Kawasaki ZEPHYR1100 จับใส่อะไหล่คัสตอมน้อยชิ้นแต่หรูหรา โดย แบรนด์ Shabon dama

ZEPHYR1100_Shabondama_01

นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

Shabondama ZEPHYR1100

ZEPHYR1100_Shabondama_01.jpg

Zephyr 1100 มาพร้อมกับงานพ่นสีแดงอันน่าตื่นตาตื่นใจ ไม่เพียงแต่ปรับปรุงสมรรถนะเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความสบายในการขับขี่อีกด้วย เครื่องยนต์ขนาด 1258 ซีซี ติดตั้งลูกสูบ Moriwaki Φ80mm และเพลาลูกเบี้ยว Yoshimura ST-2, การย้ายตำแหน่ง การเจียระไนพื้นผิว และการทรงตัว ทั้งหมดนี้ล้วนทำมาเพื่อผลิตกำลังและแรงบิดอันแข็งแกร่ง ท่อไอเสียเป็นผลิตภัณฑ์ Shabondama และแม้กระทั่งเมื่อติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว ล้อหน้าและล้อหลังเป็นล้อ Gale Speed ​​Type-S ขนาด 17 นิ้ว เพื่อการควบคุมรถแบบสปอร์ต ทริปเปิ้ลทรีเป็นประเภทออฟเซ็ตตัวแปรแบบแอ็คทีฟ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนการตั้งค่าได้ตามความต้องการและสภาพการใช้งาน โช้คหน้าคือ Hyper Pro ซึ่งไม่เปลี่ยนทัศนคติในระดับที่รุนแรงแม้ในขณะที่เบรกและสามารถใช้ได้ในสถานการณ์ที่หลากหลายตั้งแต่ถนนไปจนถึงวงจรและโช้คหลังเป็น Hyper Pro เช่นเดียวกับด้านหน้า ยังเป็น Hyper Pro เช่นเดียวกับโช้คหน้า สปริงสั่งทำสีพิเศษให้เข้ากับสีของตัวรถ สวิงอาร์มเป็นแบบกดขึ้นรูปที่ทำโดย Active คาลิปเปอร์ Brembo, จานดิสก์เบรค Gale Speed ​​Φ320มม. และ ชิ้นส่วนเบรกประสิทธิภาพสูงอื่นๆ ไม่เพียงแต่ให้กำลังสูงแต่ยังให้การควบคุมสูงอีกด้วย ตอนนี้ เบรกได้อย่างปลอดภัยและแน่นอน Carbon Dry Pro-Tech ซึ่งอบและเคลือบคาร์บอนบนพื้นผิวโลหะได้ถูกนำมาใช้กับเฟรมเพื่อเพิ่ม ความแข็งแกร่งของเฟรมและ เอฟเฟกต์สามารถสัมผัสได้ไม่เพียงแต่ในความเร็วสูง แต่ยังสัมผัสได้ในมุมแคบที่ความเร็วต่ำ แฮนด์แบบจับโช๊ค ช่วยให้ผู้ขี่มีสมาธิกับน้ำหนักบรรทุกด้านหน้า ขณะที่ชุดเกียร์โยงของ Mccoy และรูปทรงม้ามของเบาะนั่ง Supreme ก็ถูกไล่ตามอย่างทั่วถึง ตำแหน่งขี่ไม่เคยรู้สึกคับแคบ

งานตัวถัง

ZEPHYR1100_Shabondama_02.jpg

Mccoy แฟริ่งโม่งหน้า ได้รับการติดตั้งเพื่อให้ดูเหมือน Z1R แฮนด์จับโช๊คช่วยเพิ่มให้ดูสปอร์ตมากขึ้น และแม้แต่ผู้ขับขี่มีลักษณะใหญ่ก็ไม่รู้สึกอึดอัด

ZEPHYR1100_Shabondama_03.jpg

จุดยืนของแชสซีได้รับการสร้างขึ้นใหม่ด้วยการเพิ่มล้อหน้าและล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ฝาครอบด้านข้าง บังโคลน และส่วนท้ายคาร์บอนเป็นวัสดุดั้งเดิมของ Shabondama ล้อเสร็จสิ้นในสีทูโทน

ZEPHYR1100_Shabondama_05.jpg

การเคลือบสีเกล็ดโลหะทำให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว รวมถึงลวดลายบนส่วนต่าง ๆ และลายเส้นบนถัง

ZEPHYR1100_Shabondama_07.jpg

ฝาครอบด้านข้างและฝาครอบท้ายเป็นแบบคาร์บอนที่ทำจากชาบอนดามะ การแรเงาของสีช่วยดึงสายตาของคาร์บอนออกมา ทำให้เกิดความรู้สึกถึงคุณภาพสูง

เครื่องยนต์

ZEPHYR1100_Shabondama_08.jpg

เครื่องยนต์ซึ่งมีสีดำสนิทและติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ Coworth Skeleton เพื่อเน้นย้ำภาพกลไกของมัน หน้าต่างตกแต่งด้วยโลโก้

ZEPHYR1100_Shabondama_09.jpg

ตอนนี้เครื่องยนต์อยู่ที่ 1,258㏄ ด้วยลูกสูบ Moriwaki Φ80mm การใช้เพลาลูกเบี้ยว Yoshimura ST-2 และการย้ายตำแหน่ง การเจียรผิว และการทรงตัวล้วนเป็นส่วนหนึ่งของเมนูเพื่อเพิ่มกำลังอย่างมาก

ไอดีและไอเสีย

ZEPHYR1100_Shabondama_10.jpg

Shabondama ได้เปิดตัวท่อไอเสียในปีนี้ และไม่เพียงแต่ถูกไล่ตามอย่างทั่วถึงเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงรูปลักษณ์อีกด้วย ทำให้สไตล์ของ Zephyr 1100 คมชัดยิ่งขึ้น

ZEPHYR1100_Shabondama_11.jpg

คาร์บูเรเตอร์ Mikuni TMR Φ38mm ใช้สำหรับการเพิ่มรอบต่อนาทีที่ราบรื่นและมีลักษณะชั่วคราวที่ดี เราถอดเครื่องกรองอากาศและติดตั้งกรองอากาศ

ZEPHYR1100_Shabondama_12.jpg

อุปกรณ์เสริมได้รับการออกแบบมาอย่างดี พลาสม่าบูสเตอร์ยูนิตตั้งอยู่ด้านหลังคาร์บูเรเตอร์ ชิ้นส่วนที่มีชื่อเสียงอื่นๆ เช่น T-REV ถูกนำมาใช้ตลอด

แฮนด์บาร์

ZEPHYR1100_Shabondama_13.jpg

แฮนด์จับโช๊คนถูกติดตั้งไว้ที่ระดับต่ำ ช่วยให้ผู้ขี่สามารถรับน้ำหนักที่ด้านหน้าได้อย่างสบาย แฮนด์จับเป็นแบบใช้ครั้งเดียวและติดตั้งการ์ดกันล้มเบรคมือ

แชสซี

ZEPHYR1100_Shabondama_14_01.jpg

เฟรมไม่ได้เสริมด้วยการเชื่อม แต่ Carbon Dry-tech ถูกใช้ในการเผาไหม้และเคลือบคาร์บอนบนพื้นผิวเพื่อให้เกิดความแข็งแกร่งที่ทนทานต่อเครื่องยนต์กำลังสูง

ZEPHYR1100_Shabondama_15.jpg

Mccoy ได้รับเลือกให้เป็นชุดเกียร์โยง ชุดเกียร์โยงเข้าได้กับแฮนด์จับโช๊คและตำแหน่งเบาะนั่งเป็นอย่างดี และมีส่วนอย่างมากในการสร้างตำแหน่งการขี่ที่ดี ความสามารถในการใช้งานและความแข็งแกร่งนั้นดีและรูปลักษณ์ก็ดีเช่นกัน

ZEPHYR1100_Shabondama_17.jpg

สวิงอาร์มแบบกดแบบแอ็คทีฟที่ทำขึ้นเองนั้นใช้สำหรับความแข็งแกร่งในทิศทางตามยาวและความนุ่มนวลในทิศทางด้านข้าง โช๊คหลังเป็นแบบ Hyper Pro เช่นเดียวกับโช๊คหน้า

ZEPHYR1100_Shabondama_16_02.jpg

ด้านหน้าประกอบด้วยโช๊ค Hyper Pro และขายึดออฟเซ็ตแบบปรับได้ เบรกเป็นการผสมผสานระหว่างจานดิสก์เบรค Gale Speed ​​Φ320มม. และคาลิปเปอร์ Brembo Racing

ZEPHYR1100_Shabondama_18.jpg

ล้อเป็นรุ่น Gale Speed ​​Type S เป็นอะลูมิเนียมแบบทูโทนและทำสีให้เข้ากับรูปตัวถัง เบรคหลังประกอบด้วยจานเบรค Brembo และเส้นผ่านศูนย์กลาง Φ250มม.

Gallery

ZEPHYR1100_Shabondama_01.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_02.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_03.jpg
ZEPHYR1100_Shabondama_04.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_05.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_06.jpg
ZEPHYR1100_Shabondama_07.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_08.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_09.jpg
ZEPHYR1100_Shabondama_10.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_11.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_12.jpg
ZEPHYR1100_Shabondama_13.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_14_01.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_15.jpg
ZEPHYR1100_Shabondama_16_02.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_17.jpg ZEPHYR1100_Shabondama_18.jpg

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่ ข้อมูล
เครื่องยนต์ MORIWAKI ชุดเครื่องยนต์ 1258 ซีซี พร้อมลูกสูบ ​​Φ 80
YOSHIMURA ST-2 แคมชาร์ฟ
ไอดี
ท่อไอเสีย Shabondama ท่อไอเสียแบบยกสูง
เฟรม ACTIVE สวิงอาร์ม
เบรค Brembo คาลิปเปอร์ 4 พอต
GALE SPEED จานดิสก์เบรคโรเตอร์ Φ32
Brembo คาลิปเปอร์ 2 พอต
ล้อ GALE SPEED ล้อแม็กอลูมิเนียม 17 นิ้ว Type-S
โช๊ค HYPERPRO AH1 ชุดโช็คคู่หน้าเวอร์ชั่น 1.2
HYPERPRO โช๊คหลัง T364 DP-S
แฮนด์บาร์ Active ชุดแฮนด์จับโช๊ค
ออยล์คูลเลอร์ Shabondama ออยล์คูลเลอร์
เบาะ เบาะแต่ง

เกี่ยวกับ Shabondama

Shabon Dama มีอะไหล่แต่งมากมายสำหรับ ZEPHYR, GPZ900 เป็นหลัก และอื่นๆ พวกเขาจะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เน้นความเป็นต้นฉบับ เช่น ขาตั้งข้าง ท่อไอเสีย ก้าน และชิ้นส่วนภายนอกที่ได้รับความนิยม

shabondama_logo.jpg

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง ZEPHYR สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top