นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

Custom Shop B’s Z2(750RS)

Z2 คันนี้ถูกจัดแสดงในอีเวนต์โดยเน้นไปที่ซีรีส์ Z ระบายความร้อนด้วยอากาศของ Kawasaki และสเปคของมันนั้นมีชีวิตชีวามาก เครื่องยนต์เป็นข้อมูลจำเพาะ 1,105cc พร้อมลูกสูบ Wiseco และเพลาลูกเบี้ยว Yoshimura ST-1 เพิ่มการขัดพอร์ตและการตัดบ่าวาล์ว เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและกำลังขับที่เหมาะสมจากเครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ ระบบไอดีและไอเสียจึงมี Yoshimura FCR-MJN 35mm และ Moriwaki Engineering Titan Monster Racing

เพื่อรับมือกับกำลังขับที่สูง ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัย โช้คหน้าของ Ohlins และโช้คหลัง Quantum ได้รับเลือกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการดูดซับช่องว่างในระดับสูงและประสิทธิภาพการเกาะถนน ตัวยึดและสวิงอาร์มเสริมถูกเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์โดย GILD DESIGN และ PMC ตามลำดับ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแกร่งเพียงพอ นอกจากนี้ ทั้งล้อหน้าและล้อหลังยังเป็นล้ออลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วของ Marchesini ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถของรถขนาด 17 นิ้ว นอกเหนือจากความสามารถดังกล่าวแล้ว ยังมีการติดตามคุณภาพระดับสูงในฐานะเครื่องจักรแบบกำหนดเองอีกด้วย แม้ว่าสีส่วนใหญ่จะเป็นสีดำ แต่ก็มีการเอาใจใส่ในการเลือกชิ้นส่วนเพื่อสร้างความแตกต่างด้วยสีทองและสีแดง เสร็จสิ้นไม่สวยงามมาก แต่เพียงพอที่จะดึงดูดความสนใจ

ระบบไฟฟ้า

ไฟหน้ารวมมัลติรีเฟลกเตอร์เข้ากับหลอดไฟ LED Ribbon REVO ของ SYGN HOUSE เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยยามค่ำคืนอย่างมาก ทั้งยังให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

รอบมาตรวัด ดูราวกับว่ามีเพียง AQUAPROVA ของ DAYTONA เท่านั้นที่ถูกเพิ่มเข้าไปในเสาแฮนด์บาร์ แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด แผงหน้าปัดได้เปลี่ยนเป็นคาร์บอนเพื่อสร้างความแตกต่างเล็กน้อย

เครื่องยนต์

คาร์บูเรเตอร์ FCR-MJN ของ Yoshimura ซึ่งครอบคลุมช่วงรอบต่อนาทีทั้งหมดตั้งแต่ต่ำไปสูง กรวยยังตั้งค่าอย่างระมัดระวังเพื่อเพิ่มกำลังสูงสุดโดยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้เหมาะสมที่สุด มีช่องทางแบบ dual-stack สามประเภท แต่เลือกสีแดงเพื่อให้ตรงกับฝาปิดตัว

ตัวถัง

งานทาสีทำโดย Custom Shop B สีดำถูกทำให้หลากหลายโดยการเพิ่มไข่มุกสีทอง และเส้นสีทองถูกเน้นด้วยการพ่นสีแบบห่อโดยใช้มาร์เบลเซอร์

ระบบไอดี & ไอเสีย

สำหรับระบบไอเสียนั้นได้รับการติดตั้ง Titanium Monster Racing ของ Moriwaki ท่อเก็บเสียง Monaka ซึ่งเข้ากับท่อ Z ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นได้รับแรงบันดาลใจมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ยุค 80 มีการไล่ตามประสิทธิภาพไอเสียที่เหมาะสมร่วมกับระบบไอดี

แชซซี

ชุดเกียร์หลังผลิตโดย Woodstock ซึ่งเป็นการออกแบบที่เรียบง่ายแต่มีความสามารถที่ได้รับจากการแข่งขัน และผลิตโดยคำนึงถึงตำแหน่ง ความคล่องแคล่ว และความแข็งแกร่งในกรณีที่เกิดการตก

สวิงอาร์ม PMC ช่วยให้ส่วนหลังมีความแข็งแกร่งสูง และด้านซ้ายของแชสซีได้รับการกลึงด้านในเพื่อยึดสายโซ่เพื่อรองรับยางขนาด 5.50

คาลิปเปอร์ของ Brembo และจานเบรก SUNSTAR ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อพลังการหยุดระดับเฟิร์สคลาส พวกเขาเลือกล้อหน้าและหลังอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปของ Marchesini เพื่อลดน้ำหนัก

รูปถ่าย

ข้อมูลอะไหล่

อะไหล่	รายละเอียด
เครื่องยนต์	ลูกสูบ Wiseco Φ73mm YOSHIMURA แคมชาร์ฟ [ST-L1] ACTIVE ชุดออยล์คูลเลอร์แบบกลม (ฝาครอบท่อทนความร้อน)
ท่อไอเสีย	ท่อไอเสียเต็มระบบ TITAN MONSTER RACING MORIWAKI
เฟรม	PMC สวิงอาร์ม
เบรค	SUNSTAR ดิสก์เบรคหน้า TRAD TYPE2 Brembo P4-40RB คาลิปเปอร์เบรค CNC P4 30/34 40mm ปั้ม Brembo Master Radial
ล้อ	MARCHESINI ล้ออลูมิเนียม Forged M10S Kompe Evo [Competition Evo]
โช้ค	โช๊คหน้า OHLINS โช๊คหลัง QUANTUM
พักเท้า	WOODSTOCK ชุดเกียร์โยง
แฮนด์	GILD ชุดแผงคอ HARDY บาร์ขนาดกลาง
ระบบไฟฟ้า	DYNATEK 2000

สนใจสินค้าเพิ่มเติม สามารถสั่งซื้อสินค้าได้ที่ Webike Thailand

• Active, Brembo, Hardy, Kawasaki Z2, Marchesini, MORIWAKI, Ohlins, PMC, QUANTUM, Sunstar, Wiseco, Yoshimura, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ