Honda SuperCub C125X แต่งคัสตอมสไตล์ออฟโรด

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

HONDA และ Motocicli Audaci ผู้ผลิตดัดแปลงจาก Cagliari, Sardinia ประเทศอิตาลี ได้ร่วมมือกันเพื่อเปิดตัว Super Cub C125X ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยใช้ Super Cub C125 รุ่นใหม่ปี 2022

 

รูปลักษณ์เป็นไปตามการตั้งค่าพื้นฐาน แต่สไตล์แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

สันนิษฐานว่าแฟนรถบางคนคิดว่า HONDA ได้เปิดตัว HUNTER CUB CT125 มานานแล้วด้วยสไตล์ off-road ที่ดึงดูดใจหลัก เหตุใดจึงต้องใช้ Super Cub C125 สุดคลาสสิกในการปรับเปลี่ยน เนื่องจาก Motocicli Audaci เชื่อว่า CT125 ไม่สามารถตีความแนวคิด “ออฟโรด” ที่แท้จริงได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นพวกเขาจึงเลือก C125 ซึ่งมีพื้นที่สำหรับการปรับเปลี่ยนมากขึ้นเป็นพื้นฐานสำหรับการดัดแปลง

 

ไม่เพียงเท่านั้น C125T ที่พวกเขาใช้ยังเป็นรุ่นปี 2022 ที่มีเครื่องยนต์ใหม่ เครื่องยนต์ใหม่นี้เหมือนกับเครื่องยนต์จังหวะยาวของ GROM ใหม่ แม้ว่า C125 จะใช้กระปุกเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดแบบเทเลเซนทรัลแบบเก่าแทน GROM ใหม่ กระปุกเกียร์ 5 สปีด แต่ยังคงผ่านมาตรฐาน EURO 5 เช่น GROM และยังปรับปรุงประสิทธิภาพแรงม้าและแรงบิดสูงสุดอีกด้วย

22YM HONDA SUPER CUB 125

Super Cub C125 รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นพื้นฐานของการดัดแปลง จะนำเสนอเฉพาะสีเทาเมทัลลิกด้าน (Matt Axis Grey Metallic) ในสไตล์ปีใหม่

 

โครงการแปลงโฉม Super Cub C125X นี้ใช้เวลาประมาณ 2 เดือนตั้งแต่ต้นจนจบ โดยรูปแบบและเส้นสายของชิ้นส่วนที่ได้รับการดัดแปลงนั้นไม่แตกต่างจาก C125 ดั้งเดิมมากนัก และมีการใช้ไฟหน้า เบรก และรถยนต์ LED รุ่น C125 อย่างครบถ้วน โครงสร้างพื้นฐานดังกล่าว ในฐานะที่เป็นเฟรม โฟกัสอยู่ที่การเปลี่ยนรูปแบบและการอัพเกรดระบบกันสะเทือนหลัง

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

ใช้เบาะรองนั่งในตัวที่ผลิตจากหนังและวัสดุ Alcantara แทนที่ชิ้นส่วนเดิมแบบชิ้นเดียวด้วยการตั้งค่าชั้นวางด้านหลัง และรูปทรงของการขจัดดินด้านหน้าและด้านหลังและฝาครอบโช้คหน้าก็เปลี่ยนไปอย่างมากเช่นกัน

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

ด้านหลังทำจากโลหะและใช้ชุดไฟในตัวที่รวมไฟเลี้ยวและไฟท้ายเข้าด้วยกัน แผ่นกั้นขาพลาสติกและฝาครอบดิสก์ด้านหน้าได้รับการออกแบบโดย CAD ทั้งหมด ส่วนโช้คหลังปืนคู่ของ Öhlins มีให้โดย Andreani จัดกลุ่มและขยายความยาวอีก 4 ซม. ทำให้ C125X นี้มีตำแหน่งที่สูงขึ้นบนพื้น

2-2

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

ฝาครอบด้านข้างตัวรถทั้ง 2 ข้างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ฝาครอบด้านขวายังใช้เป็นฝาครอบป้องกันน้ำร้อนลวกสำหรับท่อไอเสียคู่แบบด้านเดียว การตั้งท่อร่วมไอเสียที่มีความยาวสั้นและคดเคี้ยว ที่ส่วนศีรษะทำให้มีความกระชับและคล่องตัว ไดนามิกของร่างกาย

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

แม้ว่าชิ้นส่วนดั้งเดิมจะใช้สำหรับล้อหน้าและล้อหลัง แต่เมื่อพ่นสีดำและใช้ยางบล็อกช็อกโกแลต ชิ้นส่วนเหล่านี้ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากและสร้างบรรยากาศการผจญภัยที่ไม่เหมือนใคร

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

เนื่องจาก Super Cub 125X คันนี้เป็นรถดัดแปลงที่มีสไตล์ออฟโรดเป็นจุดเริ่มต้น Motocicli Audaci จะนำ C125X เข้าร่วมการแข่งขันออฟโรด Dust’n’Sardinia ในปี 2021 ที่จัดขึ้นในวันที่ 17-19 กันยายน เพื่อพยายาม มีระยะทางรวมเกือบ 500 กม. บนสนามแข่ง พิสูจน์ให้เห็นว่า Super Cub 125X เป็นรถวิบากที่ทนทานต่อการทดสอบ

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

 

Honda & MAAN Motocicli Audaci presentano il "SuperCub 125X"

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

20th anniversary

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top