นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

แบรนด์ KIJIMA’s นำ Honda Rebel 1100 แต่งสไตล์ครูซเซอร์

หลังจากรุ่น 250 และ 500 Rebel 1100 เป็นโมเดลที่ใหญ่ที่สุดของตระกูล Rebel ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ 2 สูบของ Africa Twin ที่ให้แรงบิดมหาศาลจากรอบต่ำ และแชสซีที่กะทัดรัดซึ่งเทียบได้กับเครื่องยนต์ 250/500 นั้นให้ช่วงล่างที่ดี ได้รับความนิยมในฐานะเครื่องสำหรับการขี่ในเมืองแบบสบาย ๆ และการเดินทางระยะสั้น

KIJIMA ได้เปิดตัว “Transcontinental Style” ซึ่งช่วยเพิ่มศักยภาพของ Rebel 1100 โดยเพิ่มชุดแฟริ่งที่ป้องกันลม แฮนด์บาร์และเบาะนั่งสำหรับตำแหน่งที่เหมาะสม และแร็คหลังเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นเพียงส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนบางส่วนที่จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายอย่างมากระหว่างการเดินทางระยะไกล ตามชื่อของมัน พวกเขาให้พลังแก่นักขี่เพื่อเดินทางข้ามทวีปอันกว้างใหญ่

ชุดบอดี้รถ

ชุดแฟริ่ง FRP ทำให้ Rebel 1100 มีโม่งหน้าที่เป็นสีเงาดำ มีความดุดันมากขึ้น ให้ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นในการขับด้วยความเร็วสูง และมาพร้อมกับคุณสมบัติแถบยึดที่ด้านในสำหรับติดสมาร์ทโฟนหรืออุปกรณ์อื่นๆ

ไฟตัดหมอก LED ที่ขยายช่วงการส่องสว่าง ตัวยึด สายไฟ และสวิตช์ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งจะรวมอยู่ในแพ็คเกจเพื่อให้ได้สไตล์ที่เป็นธรรมชาติและไม่ได้ดูแปลกตา ติดตั้งในเวลาเดียวกันคือ การ์ดเครื่องยนต์ทำจากเหล็ก φ25.4 ซึ่งกำหนดรูปร่างหลังจากตรวจสอบสภาพของรถซ้ำแล้วซ้ำอีกในกรณีที่รถล้ม ช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการจากอุบัติเหตุเล็กน้อย เช่น การล้ม

ตัวล็อคหมวกกันน็อคติดด้วยแคลมป์สำหรับโครง φ32 ซึ่งทำจากเหล็กเคลือบสีดำเพื่อความแข็งแรง หมวกกันน็อคสามารถล็อคได้อย่างปลอดภัยเมื่อจอดรถ

นี่คือชุดรองรับกระเป๋าด้านซ้ายและขวาที่จำเป็นสำหรับป้องกันไม่ให้กระเป๋าข้างถูกม้วนเข้าและสำหรับการติดตั้งกระเป๋าอย่างเรียบร้อย นี่คือรุ่น ALL IN ONE ที่รวมเข้ากับรางเลื่อนเพื่อให้สามารถติดตั้งกระเป๋าได้ด้วยชุดนี้เท่านั้น ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งหนังหุ้มเบาะนั่งซ้อนท้ายท่อเหล็ก φ19 การออกแบบที่โค้งมนให้ความรู้สึกปลอดภัยเมื่อขี่ควบคู่และความมั่นคงเมื่อบรรทุกสัมภาระ

แฮนด์บาร์และนั่งแต่ง

เมื่อเปรียบเทียบกับแฮนด์บาร์แบบเดิมแล้ว KIJIMA จะสูงขึ้น 50 มม. ที่ด้านหน้าและสูงกว่า 10 มม. ที่ส่วนบนเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

เบาะนั่งได้รับการแก้ไขเพื่อให้รองรับแรงกระแทกได้ดีขึ้นและอยู่ในตำแหน่งตั้งตรงมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ขนาดเล็ก และเมื่อใช้ร่วมกับแฮนด์บาร์แบบ 50 บาร์ เบาะนั่งจะนั่งสบายแม้ในทัวร์ระยะไกล

ระบบไฟ

KIJIMA ยังเปลี่ยนไฟท้ายเดิมด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายแต่เท่ การเพิ่มการออกแบบที่สวยงามและประสิทธิภาพในการขับขี่เป็นคุณสมบัติที่หรูหราเมื่อขี่ในเวลากลางคืน การออกแบบทำให้ส่วนท้ายมีขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้น และให้เอฟเฟกต์ที่เป็นธรรมชาติแม้จะติดตั้งไฟเลี้ยวด้านหลังแบบเดิม ชิ้นส่วนท้าย LED มีขอบสีดำ ดังนั้นภาพที่เป็นสีดำจึงยังคงอยู่แม้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์

รูปภาพ

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่แต่ง	ข้อมูล
ชุดบอดี้	KIJIMA ชุดแฟริ่งรอบคัน KIJIMA การ์ดเครื่องยนต์ KIJIMA บาร์จับท้าย KIJIMA แร็คท้าย
อื่นๆ	KIJIMA แขวนตัวล็อคหมวกกันน็อค KIJIMA ขายึดกระเป๋าข้าง
ระบบไฟ	KIJIMA ชุดไฟท้าย LED

เกี่ยวกับ KIJIMA 

แม้ว่า KIJIMA จะไม่ใช่ผู้ผลิตชื่อดังอย่าง SHOEI, ARAI, YOSHIMURA ฯลฯ หากคุณมาที่ถนนในญี่ปุ่น คุณอาจพบว่า 80% ของรถจักรยานยนต์มีชิ้นส่วนจาก KIJIMA แต่ทำไม? บางทีคุณอาจเดาได้อยู่แล้ว แต่ KIJIMA ส่วนใหญ่ทำชิ้นส่วนสากล ตั้งแต่โบลต์ ไปจนถึงตัวกำจัดบังโคลน หรือแม้แต่ท่อไอเสีย โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างที่คุณเห็นบนมอเตอร์ไซค์

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง Honda Rebel 1100 สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

• honda, JCC, KIJIMA, Rebel 1100, THCC, webike, วีไบค์ไทยแลนด์