Multi-purpose Scooterจาก Honda ได้รับความนิยมอย่างมากในเอเชีย Honda PCX ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 4 วาล์วจะเปิดตัวในปลายเดือนมกราคมปี 2021

 

ใหม่ฮอนด้า PCX จะรวมถึง 3 รุ่น PCX, PCX160 และไฮบริดPCX eHEV ทั้ง 3 เวอร์ชันติดตั้งเครื่องยนต์ eSP 4 วาล์วระบบควบคุมแรงบิด – Honda Selectable Torque Control ในขณะเดียวกันการออกแบบใหม่ปรับเปลี่ยนแชสซี นอกจากนี้เวอร์ชัน Hybrid PCX eHEV ยังใช้ระบบมอเตอร์ ACG เพื่อรองรับเครื่องยนต์ eSP

คุณสมบัติพื้นฐานของ Honda PCX ใหม่

Honda PCX ใหม่ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยสุขภาพดีและ “กะทัดรัดกว่า” แต่ยังคงไว้ซึ่งคุณสมบัติของสกูตเตอร์อเนกประสงค์ ติดตั้งเครื่องยนต์และระบบควบคุมใหม่เพื่อให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

แชสซีใหม่ที่เบาลงช่วยให้เคลื่อนที่ได้ง่ายทั้งบนถนนและถนนแคบ

PCX มาพร้อมกับ eSP + 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลวความจุ 124cc พร้อมวาล์วไอดี 4 วาล์ว เครื่องยนต์ 4 วาล์วใหม่ช่วยเพิ่มความจุและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ระบบเบรคไฮดรอลิกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้เบรกหน้ายังติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบควบคุมแรงบิด HSTC ช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนทางเท้าเปียกและลื่น PCX ยังมีพอร์ต USB เพื่อความสะดวกในการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆเช่นสมาร์ทโฟน, GPS

Honda PCX160 ที่มีเครื่องยนต์ 156cc ให้กำลังสำหรับการเดินทางไกล ด้วยเครื่องยนต์นี้ PCX160 สามารถตอบสนองสภาพการขับขี่ได้มากมาย

รถไฮบริด PCX e HEV ไฮบริดติดตั้งเครื่องยนต์ eSP + 4 วาล์วพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงเป็นแหล่งกำเนิดมอเตอร์ ACG การเริ่มต้นใช้งาน PCX eHEV ทำได้ง่ายและเงียบสนิทด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ACG ในขณะเดียวกันด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์นี้เครื่องยนต์ 4 วาล์วจะช่วยเพิ่มแรงบิดความเร็วต่ำ และการตอบสนองของคันเร่งมีความยืดหยุ่นมากขึ้น เครื่องยนต์บน PCX eHEV มีคุณภาพสูงดูแลรักษาง่ายและ “เงียบ” ในการทำงาน

คุณสมบัติเด่น
เครื่องยนต์ ESP + 4 วาล์ว

เครื่องยนต์ eSP + 4 วาล์วช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการดูดอากาศและไอเสีย นอกจากนี้ระยะชักของลูกสูบจะสั้นลงเพื่อเพิ่มอัตราส่วนการบีบอัดและลดการขาดแรงเสียดทานในการเลื่อนที่ขัดขวางการทำงาน ในขณะเดียวกันก็ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันหล่อลื่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์และช่วยจับเวลาการจุดระเบิด จากนั้นมันมีส่วนช่วยในการปรับปรุงความจุของเครื่องยนต์

พร้อมกับบูสเตอร์ลูกเบี้ยวควบคุมไฮดรอลิก การออกแบบนี้ช่วยลดแรงเสียดทานเสียงและการสั่นสะเทือนในเวลาเดียวกัน

ระบบท่ออากาศได้รับการปรับปรุงโดยการขยายท่ออากาศเข้าในท่อและเส้นผ่านศูนย์กลางของปีกผีเสื้อ โครงสร้างภายในท่อไอเสียได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานการปล่อยมลพิษ ตัวกรองไอเสียยังได้รับการปรับให้ “เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น” อีกด้วย

ตัวถัง Honda PCX ใหม่

แชสซีของ Honda PCX ใหม่ได้รับการออกแบบใหม่ลดน้ำหนักและเพิ่มความทนทาน ปรับปรุงการควบคุม ทำให้รถคล่องตัวขึ้นบนถนนแคบ

มีโครงสร้างรองรับยางเพื่อลดการสั่นสะเทือน สร้างความรู้สึกนุ่มนวล

ขนาดยางหลังใหญ่ขึ้นและขยายการเดินทางของล้อหลังด้วย ทำให้ PCX มีเสถียรภาพและสมดุลมากขึ้น

ดิสก์เบรกไฮดรอลิกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้ง ABS สำหรับเบรคหน้า เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

อุปกรณ์ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งาน

Honda Selectable Torque Control HSTC – Honda Selectable Torque Control ช่วยป้องกันสถานการณ์ลื่นไถลของล้อหลัง เพิ่มความปลอดภัยและมั่นใจในการทำงานที่มั่นคง ระบบจะอาศัยเซ็นเซอร์ความเร็วในล้อทั้งสองและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเพื่อปรับระบบฉีดน้ำมันให้เหมาะสม

พอร์ต USB ที่ติดตั้งตามมาตรฐาน สะดวกในการใช้อุปกรณ์เช่นโทรศัพท์, GPS

ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ 30 ลิตรสำหรับ PCX / PCX160 และ 24 ลิตรสำหรับ PCX e HEV สะดวกสบายอย่างยิ่งกับช่องเก็บของนี้

ระบบ Honda Smart Key ปลอดภัยและสะดวก หากต้องการใช้ Smart key เพิ่มเติมสำหรับกล่องเก็บสัมภาระ 35 ลิตรคุณสามารถสั่งซื้อเพิ่มเติมจาก Honda

PCX และ HEV

มี 2 ​​โหมดการทำงาน “โหมด D” คือโหมดการทำงานขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและนิสัยของผู้ขับขี่ “โหมด S” เป็นโหมดที่จะเพิ่มกำลังในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เรียกร้องมากขึ้น โหมดการขับขี่ 2 โหมดตอบสนองทุกสภาพการใช้งานของผู้ใช้อย่างสมบูรณ์

Hybrid PCX มีเพียงสีเดียวพร้อมโทนสีขาว – ฟ้าอันเป็นเอกลักษณ์สำหรับรุ่น “เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม”

พารามิเตอร์พื้นฐาน Honda PCX ใหม่
ชื่อ: Honda PCX / PCX160 / PCX e HEV
รหัส: 2BJ-JK05 / 2BK-KF47 / 2AJ-JK06
ขนาด (มม.): 1,935 x 740 x 1,105
ระยะเพลาล้อ (มม.): 1,315
ระยะห่างพื้น (มม.): 135
ความสูงที่นั่ง (มม.): 764
น้ำหนัก (กก.): 132/132/136
จำนวนที่นั่ง: 2
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.): 1.9
เครื่องยนต์: eSP 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว OHC 4 วาล์ว JK05E / KF47E / JK06E-K1N + มอเตอร์ ACG
ความจุเครื่องยนต์ (ซีซี): 124/156/124
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชักของลูกสูบ (มม.): 53.5 x 55.5 / 60 x 55.5 / 53.5 x 55.5
อัตราส่วนการบีบอัด: 11.5 / 12 / 11.5

กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์ / PS – รอบต่อนาที): 9.2 / 12.5 – 8,750 (พร้อม PCX และ PCX e HEV) – 12 / 15.8 – 8,500 พร้อม PXC160
ความจุรวมมอเตอร์ไฟฟ้าบน PCX e EHV: 1,4 / 1.9 – 3,000
แรงบิดสูงสุด (Nm / kgf.m – rpm): 12 / 1.2 – 6,500 (PCX และ PCX e EHV) – 15 / 1.5 – 6,500 (PCX160)
แรงบิดรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าบน PCX e EHV: 4,3 / 0.44 – 3,000
กำลังขับมอเตอร์ ACG (กิโลวัตต์): 0.36
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทั้งหมด (กม. / ลิตร): 55 / 53.5 / 55.4
ระบบเชื้อเพลิง: PGM-Fi
สตาร์ท: มอเตอร์ไฟฟ้า
ระบบควบคุมการจุดระเบิด: เซมิคอนดักเตอร์เต็ม – ทรานซิสเตอร์เต็ม
ความจุถังน้ำมัน 8.1 ลิตร
ไดรฟ์: สายพาน V-Matic
ขนาดยางหน้า: 110 / 70-14 M / C 53P – หลัง: 130 / 70-13 M / c 63P
ระบบเบรก: ดิสก์ไฮดรอลิก – เบรกหน้าพร้อม ABS
ระบบกันสะเทือน: ส้อมหน้าแบบ Telescopic – โช้คอัพหลัง

PCX จะมีให้เลือก 5 สี PCX160 มี 4 สีให้เลือก และ PCX eEVH มีสี “มิตรกับสิ่งแวดล้อม” เพียงสีเดียวสำหรับลูกค้า

• All New, eHEV, honda, PCX160, PCX2021, Scooter, webike, เครื่องยนต์ใหม่