จะมาแล้ว Honda NC750X(2016) พร้อมสเปค!!

  • 21/03/2016

  •  1,227 views

 

NC750X กลายมาเป็นรุ่นที่ขายดีสุดๆสำหรับ Honda แถมตอนนี้ตัว 2016 NC750X ที่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่หลายๆอย่างก็เปิดตัวออกมาแล้ว!

จุดเด่นหลักๆของตัว 2016 NC750X นี้ก็เห็นจะเป็น เรื่องของโช๊ค ระบบ DCT เบรคหน้า ท่อไอเสีย และพวกระบบต่างๆที่เพิ่มเข้ามาเพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน แถมยังมีดีไซน์ที่สวยหรูอีกด้วย

 

อย่างที่รู้กันดีว่านอกจาก DCT แล้ว รถคันนี้ยังมีระบบโหมดสปอร์ต หรือที่เรียกกันว่า S Mode ซึ่งสามารถปรับได้ถึง 3 ระดับ ที่พิสูจน์แล้วจากหลายๆเสียงว่าใช้ดีกว่า DCT จริงๆ นอกจากนั้นยังปรับระบบคลัทช์ทำให้ออกตัวได้นิ่มขึ้นด้วย

 

นอกจากนั้นยังมีเหตุผลหลักที่ Honda ทำตัวนี้ออกมาให้เป็นรถสายลุย นั่นก็คือความต้องการที่จะสร้างรถสายลุยให้มีหลากหลายระดับ โดยจะเห็นได้จาก VFR1200X, CRF1000L Africa Twin, VFR800X, และ CB500 เป็นต้น
องค์ประกอบอื่นๆที่เห็นได้ชัดก็จะเป็นชิลด์หน้าที่ใหญ่ขึ้น ช่องเก็บของด้านหน้าที่ใหญ่พอสำหรับหมวกกันน็อคเต็มใบ ไฟ LED ทั้งหน้าและหลัง

 

NC750X เป็นที่นิยมมากในโซนยุโรป โดยหลายคนเลือกใช้รถคันนี้แทนการขึ้นรถไฟฟ้า หรือรถประจำทาง ในหมู่คนที่เล่นรถจะเป็นที่รู้กันว่า NC750X คือรถสำหรับคนที่ต้องการรถแรงๆเอาไว้ใช้ในชีวิตประจำวัน ในราคาที่ประหยัด จึงเป็นเหตุผลที่ทำให้ NC750 มียอดขายแซงรถรุ่นอื่นๆ โดยตั้งแต่เปิดตัวในปี 2012 มาจนถึงวันนี้ มียอดขายไปแล้วถึง 130,000 คัน โดย 70,000 คันในนั้นอยู่ในยุโรป

 

สเปค NC750X(2016)

ENGINE
Type Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder. EURO4 compliant.
Displacement 745cc
Bore & Stroke 77mm x 80mm
Compression Ratio 10.7 : 1
Max. Power Output 40.3kW @ 6,250rpm (95/1/EC)
Max. Torque 68Nm @ 4,750rpm (95/1/EC)
Oil Capacity MT : 3.7L

DCT : 4.1L
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity 14.1 litres
Fuel Consumption MT: 80.8mpg (WMTC mode)

DCT: 80.8mpg (WMTC mode-Tested in D-Mode)
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12V/11.2AH
ACG Output MT : 420W/5000rpm

DCT : 450W/5000rpm
DRIVETRAIN
Clutch Type MT：Wet multiplate clutch

DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission Type MT: 6-speed Manual Transmission

DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Final Drive Chain
FRAME
Type Diamond; steel pipe
CHASSIS
Dimensions (L´W´H) 2230mm x 845mm x 1350mm
Wheelbase 1535mm
Caster Angle 27°
Trail 110mm
Seat Height 830mm
Ground Clearance 165mm (minimum)
Kerb Weight MT: 220kg

DCT: 230kg
SUSPENSION
Type Front 41mm telescopic fork, 153.5mm stroke
Type Rear Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 150mm travel
WHEELS
Type Front Multi-spoke cast aluminium
Type Rear Multi-spoke cast aluminium
Rim Size Front 17M/C x MT3.50
Rim Size Rear 17M/C x MT4.50
Tyres Front 120/70-ZR17M/C (58W)
Tyres Rear 160/60-ZR17M/C (69W)
BRAKES
ABS System Type 2-channel ABS
Type Front 320mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Type Rear 240mm single wavy hydraulic disc with single-piston caliper and resin mold pads
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments Digital speedometer, digital bar-type tachometer, clock, bar-type fuel meter, two trip meters, gear position indicator,

‘instant’ and ‘average’ fuel consumption and coolant temperature warning light.

Security System HISS
Headlight LED
Taillight LED

 

 

ขอขอบคุณข้อมูลจาก MCN

ติดตามรับข่าวสารดีๆจากเราได้โดยสมัครเป็นสมาชิกกับเรา >>สมัครสมาชิก<<

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

ข่าวยอดนิยม

รุ่นยอดนิยม

  1. HONDA CB150R

    CB150RHONDA CB150R

  2. HONDA X-ADV

    HONDAHONDA X-ADV

  3. HONDA PCX125

    HONDAHONDA PCX125

  4. YAMAHA M-SLAZ

    YAMAHAYAMAHA M-SLAZ

  5. HONDA CBR650F

    HONDAHONDA CBR650F

  6. KAWASAKI KSR110

    KAWASAKIKSR110

  7. HONDA CRF250 RALLY

    HONDAHONDA CRF250 RALLY

  8. SUZUKI V-STROM 650 (DL650)

    SUZUKISUZUKI V-STROM 650 (DL650)

  9. HONDA PCX150

    HONDAHONDA PCX150

  10. KAWASAKI Z1000 (Water-cooled)

    KAWASAKIKAWASAKI Z1000 (Water-cooled)

Return Top