นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

GROM (MSX125)

Honda GROM (MSX125) กลับมาอีกครั้งในปี 2021 ด้วยรูปลักษณ์ใหม่และเครื่องยนต์ใหม่ที่เน้นการใช้งานที่ง่าย สนุก และใช้งานได้จริง มินิไบค์คันนี้ได้รับความนิยมในระดับสากลกับนักบิดรุ่นเยาว์

เราได้แนะนำ G-craft’s Monkey ในบทความที่แล้ว และวันนี้เราขอนำเสนอ GROM เวอร์ชันกีฬาโดย G-Craft

ท่อไอเสีย

ท่อไอเสียและปลายท่อได้รับการออกแบบมาด้วยความใส่ใจในรายละเอียด รและปัญหาด้านการบริการอื่นๆ ในขณะที่ใช้ประโยชน์จากข้อมูลที่มีอยู่ ตัวเก็บเสียงยังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อใช้พื้นที่จำกัดให้เกิดประโยชน์สูงสุด และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบไอเสีย เช่น ท่อไอเสีย การปรับปรุงความดัง และการลดน้ำหนัก ตัวยึดใหม่ที่ใช้บูชยางสต็อกใช้สำหรับติดตั้งตัวเก็บเสียง ตัวเก็บเสียงตอนนี้ดูน่าเชื่อถือและมีสไตล์มากขึ้น

แชสซี

มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงมาก โดยมีน้ำหนัก 1.8 กก. เมื่อเทียบกับสวิงอาร์มสต็อกที่มีน้ำหนัก 3.5 กก. และปรับปรุงความสามารถในการควบคุมของ GROM โดยการลดน้ำหนักที่ยังไม่ได้สปริง ด้วยท่อขนาด 60 มม. x 25 มม. ตัวดึงโซ่เป็นแบบดึงกลับซึ่งยังปรับปรุงความสามารถในการซ่อมบำรุงอีกด้วย ส่วนเดือยเป็นข้อมูลจำเพาะของตลับลูกปืน ทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นคาลิปเปอร์เบรก Brembo โดยรองรับคาลิปเปอร์ด้านหน้าที่เป็นสากลกับ Monkey 125 ชุดเกียร์โยงหลังได้รับการพัฒนาเพื่อให้ควบคุมได้ง่ายขึ้นในการขับขี่ประจำวันและการเดินทางท่องเที่ยวด้วย 3 ตำแหน่ง (หลัง 50 มม. / หลัง 20 มม. ขึ้นไป หลัง 60 มม. / หลัง 25 มม. ขึ้นไป ด้านหลัง 70 มม. / 30 มม. ขึ้นไป)

ชุดบอดี้รถ

สำหรับผู้เริ่มต้น ชุดดีคอลไม่มีขาย แต่ต้องบอกว่าดีคอลทำให้ GROM รุ่นออริจินัลดูมีไดนามิกมากขึ้น ฮอนด้ามักใช้สีแดง สีขาว และสีน้ำเงินในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต G-craft ใช้โทนสีนี้ใน GROM เวอร์ชันกีฬานี้ และไม่มีอะไรที่ให้ความรู้สึกผิดปกติ

หน้าตาชวนให้นึกถึง Honda CT125 Huntercub เนื่องจากไฟหน้าของ GROM มีพื้นที่ขนาดใหญ่ G-craft จึงพัฒนาการ์ดรุ่นนี้เพื่อป้องกันไม่ให้ชน วัสดุเหล็กสีดำช่วยเพิ่มความรู้สึกของพลังและทำให้ดูมีหน้าตาที่ร้ายกาจ แผ่นเหล็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษไม่รบกวนแสง ซึ่งช่วยให้ขี่ในเวลากลางคืนโดยที่ไฟไม่มืด

ดูเหมือนว่าบังโคลนหลังของเดิมเป็นสิ่งแรกที่เจ้าของ GROM ทุกคนต้องกำจัด และแน่นอนว่าตัวกำจัดบังโคลนทำให้ส่วนท้ายดูเฉียบคมและมีชีวิตชีวา

ตัวกั้นแป้นเกียร์สำหรับยึดก้านเกียร์ทำจากอลูมิเนียม เพลาเกียร์จะโค้งงอน้อยลงในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งปรับปรุงการสัมผัสเปลี่ยนเกียร์และทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้น แบริ่งที่ปิดสนิทใช้เพื่อป้องกันการบุกรุกของฝุ่นละอองและสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ

ข้อมูลรายการอะไหล่แต่ง

อะไหล่แต่ง	ข้อมูล
เครื่องยนต์	G-CRAFT ฝาครอบแคม
ท่อไอเสีย	OVER RACING ท่อไอเสียไทเทเนียม TT-Formula
สวิงอาร์ม	G-CRAFT สวิงอาร์ม
ระบบเบรค	G-CRAFT ขาจับคาลิปเปอร์หลัง GROM G-CRAFT ขายึดปั้ม BREMBO คาลิปเปอร์เบรคหลัง 2 พอต 34 84 มม.
ชุดบอดี้	G-CRAFT การ์ดไฟหน้า G-CRAFT ฝาครอบจานไฟกลึง G-CRAFT ฝาครอบแคร้งกลึง G-CRAFT ใาครอบวาล์วกลึง G-CRAFT แผ่นยึดป้ายทะเบียน G-CRAFT บูชรองน็อต G-CRAFT ก้านเปลี่ยนเกียร์
พักเท้า	G-CRAFT เกียร์โยง
ระบบไฟ	ACTIVE ชุดไฟเลี้ยวข้างป้ายทะเบียน LED

About G-craft

การพัฒนา การผลิต และการขายชิ้นส่วนคัสตอมสำหรับมินิไบค์เป็นหลัก

ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง MSX ( GROM 125 ) สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand

• Gcraft, GROM, honda, JCC, THCC, webike, วีไบค์ไทยแลนด์