Honda DN-01 จากภาพยนต์ญี่ปุ่น Kamen Rider Decade

  • 29/10/2020
  • 345 views
2009 Honda DN-01.

Honda DN-01 คือรถสกู๊ตเตอร์ดีไซน์ที่มาพร้อมกับรูปทรงการออกแบบที่ฉีกแนวรถสกู๊ตเตอร์ของฮอนด้ารุ่นอื่นๆที่ผ่านมา ซึ่งด้วยคอนเซ็ปต์แบบนี้จึงทำให้มันดูไม่เหมือนรถสกู๊ตเตอร์เลยด้วยซ้ำไป สิ่งที่ทำให้มันแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ปกติ ที่สังเกตุได้อย่างชัดเจนคือ ปกติแล้วรถสกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่จะวางตำแหน่งของเครื่องยนต์ไว้อยู่ใต้เบาะคนนั่งและเว้นที่ว่างตรงกลางรถเพื่อให้วางขาได้ตามสดวก แต่สำหรับเจ้า DN-01 นั้นได้วางเปลี่ยนตำแหน่งของเครื่องยนต์ไว้เหมือนรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป ที่มีการวางตำแหน่งของเครื่องยนต์ให้อยู่ตรงกลางโดยใช้เฟรมเล็กแบบ Double-Cradle เป็นตัวยึดโครงสร้างและส่วนประกอบของรถทั้งหมด จึงทำให้มองเผินๆแล้วคงจะคิดว่า นี่คือรถสปอร์ตทัวริ่งรุ่นใหม่ของฮอนด้า แต่แท้จริงแล้วเจ้า DN-01 นี้คือสกู๊ตเตอร์พันธุ์ใหม่ที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ HFT (Humen Friendly Ttansmission) พร้อมด้วยวงล้อขนาด 17 นิ้วเหมือนรถบิ๊กไบค์ทั่วไป

L_0101dn01200907

HFT คือระบบเกียร์ที่ทางฮอนด้าออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่นั้นใช้งานได้อย่างสบายและตอบสนองความต้องการมากที่สุด ซึ่งระบบเกียร์ชุดนี้นั้นจะแบ่งการทำงานเป็น 2 ระบบอัตโนมัติ ตามความต้องการของผู้ขับขี่ โดย ระบบแรกนั้นเรียกว่า D-Mode สำหรับการใช้งานทั่วไปและระบบ S-Mode สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตหรือถ้าหากอัตราเร่งยังไม่เป็นที่พอใจสำหรับคุณ DN-01 ยังมีโหมดการขับขี่ปรกติผ่านเกียร์ 6 สปีดที่ขับเคลื่อนผ่านเพลาที่ให้ความนิ่มนวลและด้วยการขับเคลื่อนแบบเพลานั้นยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทานอีกด้วยและนอกจากที่กล่าวมาทั้งหมดนี้แล้ว DN-01 ยังมีสิ่งที่น่าสนใจอีกหลายดังต่อไปนี้ เครื่องยนต์ V-Twin 2 สูบ 680 ซีซี 4 จังหวะ SOHC 8วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้แรงบิดและอัตราเร่งที่ดี หยุดมั่นใจด้วยระบบเบรค Combine-ABS แบบ 3 ลูกสูบของ Nissin พร้อมด้วยผ้าเบรคแบบ ซินเทอร์ เมทัล ไฟท้าย LED ขนาดใหญ่เพิ่มความปลอดภัยยามค่ำคืน ล้ออลูมีเนียมแบบ 5 ก้านดีไซน์ใหม่ที่สวยงาม มาพร้อมกับยางหลังขนาด 190/50/ZR17 ซึ่งเป็นขนาดยางหลัง ไฟหน้าแบบ โปรเจคเตอร์คู่และไฟสูงดีไซน์ใหม่ที่ให้ความสว่างสูง หน้าปัด LCD ขนาดใหญ่ที่ให้ให้ความชัดเจนสูง โดยมีเรดไลน์อยู่ที่ 7,800 รอบ/นาที

c876451368ddab0d878f7f5444611248HFT คือระบบเกียร์ที่ทางฮอนด้าออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่นั้นใช้งานได้อย่างสบายและตอบสนองความต้องการมากที่สุด ซึ่งระบบเกียร์ชุดนี้นั้นจะแบ่งการทำงานเป็น 2 ระบบอัตโนมัติ ตามความต้องการของผู้ขับขี่ โดย ระบบแรกนั้นเรียกว่า D-Mode สำหรับการใช้งานทั่วไปและระบบ S-Mode สำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตหรือถ้าหากอัตราเร่งยังไม่เป็นที่พอใจสำหรับคุณ DN-01 ยังมีโหมดการขับขี่ปรกติผ่านเกียร์ 6 สปีดที่ขับเคลื่อนผ่านเพลาที่ให้ความนิ่มนวลและด้วยการขับเคลื่อนแบบเพลานั้นยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทานอีกด้วยและนอกจากที่กล่าวมาทั้งหมดนี้แล้ว DN-01 ยังมีสิ่งที่น่าสนใจอีกหลายดังต่อไปนี้ เครื่องยนต์  V-Twin 2 สูบ 680 ซีซี 4 จังหวะ SOHC 8วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้แรงบิดและอัตราเร่งที่ดี  หยุดมั่นใจด้วยระบบเบรค Combine-ABS แบบ 3 ลูกสูบของ Nissin พร้อมด้วยผ้าเบรคแบบ ซินเทอร์ เมทัล ไฟท้าย LED ขนาดใหญ่เพิ่มความปลอดภัยยามค่ำคืน  ล้ออลูมีเนียมแบบ 5 ก้านดีไซน์ใหม่ที่สวยงาม มาพร้อมกับยางหลังขนาด 190/50/ZR17 ซึ่งเป็นขนาดยางหลั  ไฟหน้าแบบ โปรเจคเตอร์คู่และไฟสูงดีไซน์ใหม่ที่ให้ความสว่างสูง    หน้าปัด LCD ขนาดใหญ่ที่ให้ให้ความชัดเจนสูง โดยมีเรดไลน์อยู่ที่ 7,800 รอบ/นาที

P1110270

DN-01 นี้อาจจะดูแปลกไปซักนิดสำหรับคอรถสกู๊ตเตอร์ แต่ด้วยรูปทรงที่ดูสปอร์ตและกำลังเครื่องที่เคลมกันว่าสามารถวิ่งได้ถึง 180 Km/h พร้อมอัตราเร่งที่ส่งผ่านระบบส่งกำลังแบบ HFT พร้อมสิ่งที่น่าสนใจในตัวรถอีกมากมาย คงจะทำให้สกู๊ตเตอร์พันธุ์ใหม่คันนี้ดุดันและน่าสนใจมากขึ้นแน่นอน และสำหรับโมเดลนี้นั้นได้ถูกวางจำหน่ายในตลาดในยุโรปเป็นอันดับแรกครับ พร้อมด้วยอ๊อฟชั่นพิเศษที่ผู้ที่สนใจสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้มากมายไม่ว่าจะเป็นระบบเครื่องเสียงหรือระบบนำทางผ่านดาวเทียมหรือที่เรารู้จักกันในนาม Navigator และสำหรับ DN-01 ได้นำไปประกอบภาพยนต์ชื่อดังสำหรับเรื่อง Kamen Rider Decade อีกด้วย

สเปค DN-01

เครื่องยนต์ ประเภทเครื่องยนต์ 680cc
ระบายความร้อนด้วยของเหลว 52 องศา V-Twin Bore And Stroke 81 มม. x 66 มม
PGM-FI อินดักชั่นพร้อมวงจรเสริมอัตโนมัติตัวเรือนปีกผีเสื้อ 40 มม. และหัวฉีด 12 รู
จุดระเบิดดิจิตอลทรานซิสเตอร์ที่มีการล่วงหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์
อัตราส่วนการอัด 10.0: 1
วาล์วรถไฟ SOHC; สี่วาล์วต่อสูบ

ระบบขับเคลื่อน
การส่ง HFT แปรผันอย่างต่อเนื่องระบบเครื่องกลสองโหมดอัตโนมัติพร้อมโหมดแมนนวล 6 สปีด

แชสซี / ช่วงล่าง / เบรค
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า 41 มม. Telescopic Fork พร้อมการเดินทาง 4.2 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนหลัง Pro Arm สวิงอาร์มข้างเดียวพร้อมโช้คเดียวปรับได้เจ็ดตำแหน่งสปริงพรีโหลด เดินทาง 4.7 นิ้ว
เบรคหน้า ABS และ CBS พร้อมดิสก์คู่แบบลอยตัว 296 มม. และคาลิปเปอร์สามลูกสูบ
เบรคหลัง ABS และ CBS พร้อมดิสก์เดี่ยว 276 มม. และคาลิปเปอร์สามลูกสูบ
ยางหน้า 130/70 ZR17 radial
ยางหลัง 190/50 ZR17 radial
ฐานล้อ 63.2 นิ้ว
ความสูงเบาะ 27.2 นิ้ว
ลดน้ำหนัก 595 ปอนด์ (รวมอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมดของเหลวที่จำเป็นและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถังพร้อมขี่)
ความจุเชื้อเพลิง 4.0 แกลลอน รวมสำรอง. 0.8 แกลลอน

ดูสินค้าอะไหล่แต่ง DN-01 คลิกที่นี่

 

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top