HONDA CBR500R
- 30/09/2016
2,006 views
ชื่อรุ่น: CBR500R
บริษัทผู้ผลิต: HONDA
โฉมปี: 2013
มันคือ Honda MY2013 โมเดลใหม่ที่ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของแนวคิดใหม่ ด้วยตำแหน่งการขับขี่และชุดแฟริ่งเต็มคันให้ความรู้สึกเหมือนรถซุปเปอรสปอร์ตปลายปี 80 เครื่องยนต์สูบคู่ที่ถูกพัฒนามาใหม่ที่มีความจุกระบอกสูบที่ 471 ซีซี ระบาความร้อนด้วยน้ำ DOSH 4 วาล์วต่อสูบ และสามรถผลิตกำลังออกมาได้สูงสุด 45.7PS และใช้เฟรมคู่แบบ Diamon พร้อมดิสหน้าขนาดใหญ่ที่ทำงานร่วมกับระบบ ABS นี่คือรถสปอร์ตคลาสกลางราคาประหยัดที่กระตุ้นต่อมอยากจากเหล่าไบค์เกอร์ทั่วโลกเป็นอย่างมาก
ข้อมูลจำเพาะ:
[ข้อมูลพื้นฐาน]
| บริษัทผู้ผลิต | HONDA | ประเภทเครื่องยนต์ | - |
|---|---|---|---|
| ชื่อรุ่น | CBR500R | ระบบสตาร์ท | - |
| เกรด | – | แรงม้าสูงสุด (PS/rpm) | - |
| ระบบขับเคลื่อน | – | แรงบิดสูงสุด (kg-m/rpm) | - |
| ประเภทของรุ่น | - | น้ำหนักรวม (กก.) | 194 |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 471 ซีซี | น้ำหนักเฉพาะรถ (กก.) | - |
| วางจำหน่ายในปี | 2013/0 | อัตราบริโภคน้ำมันที่ระบุ | 27.0 กม./ลิตร (76.3mpg – *โหมด WMTC) |
| สูง/กว้าง/ยาว | 1145/140/2075 | ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 15.7 |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 790 | ระยะเคลื่อนที่หลังน้ำมันเกลี้ยงถัง | – |
| ขนาดยางหน้า | 120/70-ZR17 | ระบบจุดระเบิด | หัวฉีด PGM-FI |
| ขนาดยางหลัง | 160/60-ZR17 |
[ข้อมูลบริการ]
| หัวเทียนมาตรฐาน | - | ขนาดโซ่ | – |
|---|---|---|---|
| จำนวนหัวเทียน | - | หมายเลขโซ่ | – |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 3.2 | หมายเลขแบตเตอรี่ | 12V/8.6AH |
| การเติมน้ำมันเครื่องเพิ่ม | - | ไฟหน้า | - |
| ส่วนประกอบน้ำมันเครื่อง | – | ประเภทไฟหน้า | - |
| กระแสไฟเลี้ยวหน้า | - | หมายเหตุไฟหน้า | – |
| จำนวนฟันเฟืองสเตอร์หน้า | – | กระแสไฟท้าย | - |
| จำนวนฟันเฟืองสเตอร์หลัง | – | กระแสไฟเลี้ยวหลัง | - |
[รายละเอียดเครื่องยนต์]
| รหัสรุ่นเครื่องยนต์ | - | มุมแคสเตอร์ | 25.5 องศา |
|---|---|---|---|
| กระบอกสูบ (มม.) | 66.8 | ระยะเทรล (มม.) | 101.9 |
| ช่วงชัก (มม.) | 43.5 | ความสูงใต้ท้องรถ | 140 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.7 | ระยะห่างฐานล้อ | 1410 |
| วิธีการจุดระเบิด | - | มุมหักเลี้ยว (ขวา) | – |
| ประเภทของการหล่อลื่น | - | มุมหักเลี้ยว (ซ้าย) | – |
| ประเภทเฟรม | Diamond/Backbone Frame/Twin Spar | ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระจกส่องหลัง (มม.) | - |
| รัศมีการหมุนขั้นต่ำ | - | ความจุถังน้ำมัน | – |
[รายละเอียดภายในรถ]
| ประเภทของเบรคหน้า | ดิสเบรคเดี่ยว | ประเภทของระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) | - |
|---|---|---|---|
| ข้อสังเกตของเบรคหน้า | – | จำนวนโช็คหลัง | – |
| ประเภทของเบรคหลัง | ดิสเบรค | ระยะยุบตัวโช็คหลัง | – |
| ข้อสังเกตของเบรคหลัง | – | ระยะยุบตัวของล้อหลัง | – |
| ประเภทของระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า) | เทเลโคปิค | ABS | – |
| ประเภทของโช็คหน้า | ธรรมดา | ระบบขับเคลื่อน | โซ่ |
| ระยะยุบตัวของโช็คหน้า | – | ระดับน้ำมัน | – |
| เส้นผ่าศูนย์กลางโช็คหน้า | – | ข้อสังเกตของโซ่ | - |
[อุปกรณ์]
| การปรับระดับเบาะนั่ง | – | อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม | - |
|---|---|---|---|
| ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระจกส่องหลัง (มม.) | - | ประเภทหลอดไฟท้าย | - |
| ข้อสังเกตุของกระจก | - | ประเภทฐานไฟท้าย | - |
| ข้อสังเกตของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ | – | ประเภทฐานไฟท้าย 2 | – |
| เกจ์วัดน้ำมัน | - | ข้อสังเกตไฟท้าย | – |
| นาฬิกา | – | ประเภทไฟเลี้ยวหน้า | - |
| คำเตือน | – | ประเภทฐานไฟเลี้ยวหน้า | – |
[รายละเอียดเครื่องยนต์]
| ประเภทคลัทช์ | คลัทช์เปียก | ระยะห่างก้านกระทุ้งวาล์วด้านนอก (มม) | – |
|---|---|---|---|
| ระบบส่งกำลัง | - | รอบจุดระเบิด (รอบ/นาที) | – |
| จำนวนเกียร์ | 6 | จังหวะเข็มน้ำมัน (ตรงส่วนคลิปล็อค) | – |
| อัตราทดเกียร์ | – | ระดับลูกลอย (มม.) | – |
| อัตราทดเริ่มต้น | - | เข็มอากาศหมุนกลับ | – |
| อัตราทดรอง | - | ประเภทเข็มน้ำมัน | – |
| ระยะห่างอัตราทดเกียร์ | - | หมายเลขเข็มน้ำมัน | – |
| ระยะห่างก้านกระทุ้งวาล์วด้านใน (มม) | – |
[ข้อมูลอื่น ๆ ]
| ความยาวสายคลัทช์ | – | ความยาวสายหลัง | – |
|---|---|---|---|
| ความยาวสายโช็ค | – | สายเคเบิลอื่น ๆ | – |
| ความยาวสายไมล์ | – | หมายเลขเครื่องยนต์ (ตั้งแต่สายการผลิต) | – |
| ความยาวสายคันเร่ง | – | หมายเลขเครื่องยนต์ (ตั้งแต่ขั้นตอนการผลิตเสร็จสิ้น) | – |
| ความยาวสายเบรคหน้า | – |
[ดูอะไหล่มอเตอร์ไซค์สำหรับ HONDA]
[อะไหล่สำหรับ HONDA CBR500R]
โพสต์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวยอดนิยม
-
มาแล้วราคาของ Honda CBR250RR เครื่องยนต์สองสูบ! - เทคนิคการขูดชามไล่เม็ด สำหรับรถออโต้ กับ Webike โมโตเทคนิค
- HONDA CB250 กับความแตกต่างของรถคลาสสิคทั้ง 5 แนว
- Honda PCX 125ซีซี. โฉมปี 2017 เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว
- Honda เปิดตัวรถใหม่ “PCX Special Edition” และ “PCX150 Special Edition” พร้อมสเปคสุดพิเศษ!
- มอเตอร์ไซค์สไตล์วินเทจกับสิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนคิดจะซื้อ
- เม็ดเดิม เม็ดแต่ง ต่างกันอย่างไร แบบไหนดีกว่า? Webike โมโตเทคนิค EP.2!!
- 5 อันดับหมวกกันน็อคที่ปลอดภัยที่สุดในปี 2017
- วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของคุณ | Webike โมโตเทคนิค EP.6
- Kawasaki อำลา ER พร้อมเปิดตัว 650cc ใหม่สองรุ่น Ninja 650 / Z650!
.jpg)
.jpg)
