นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้

Yasuda Tradings’s CB750F

สามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ คืนค่าทั้งหมด หรือด้วยวิธีอื่น ผู้ขับขี่ Honda CB-F ในปัจจุบันมักจะทำสองสิ่ง: ใช้เงินในจำนวนที่เหมาะสมเพื่อเรียกคืนข้อมูลจำเพาะดั้งเดิมของ CB-F หรือเพิ่มประสิทธิภาพ แต่สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือต้องแน่ใจว่าชิ้นส่วนพื้นฐานของจักรยานนั้นถูกสร้างขึ้นมาอย่างดี จักรยานมีอายุ 40 ปีแล้ว และไม่ใช่ว่ามันวิ่งไม่ได้ตั้งแต่แรก อย่างไรก็ตาม มันจะไม่ทำงานหากไม่อยู่ในสภาพที่ดี มีหลายกรณีที่ไม่ทราบสาเหตุแม้แต่กับเจ้าของ Yasuda Tradings พยายามค้นหาสาเหตุและแก้ไขอยู่เสมอ ยกเครื่องจักรยาน แก้ไขสาเหตุ และฟื้นฟูสภาพ แล้วทำให้เป็นฐานที่ดี. นั่นคือวิธีการเริ่มต้นการปรับแต่งของ Yasuda Tradings

CB-F ที่วิ่งได้ดีในลักษณะนี้จะมีโอกาสขี่มากขึ้น และจะยังคงอยู่ในสภาพที่ดีต่อไป เป้าหมายของพวกเขาคือการเพิ่มจำนวน CBF ดังกล่าว CB-F คันนี้เป็นรถแต่งแนวสตรีทที่มีตำแหน่งหมุนสวิงอาร์มสูง ทำให้ยากต่อการยกหางขึ้น เพื่อจัดการกับปัญหานี้ เลือกสวิงอาร์ม XJR1200 ที่สั้นลง อัตราสปริงของโช้คหน้าก็ปรับเช่นกัน แม้จะดูเบาแต่เนื้อหาก็ผ่านการคิดมาอย่างครบถ้วนและลึกซึ้ง อาจกล่าวได้ว่านี่คือเครื่องจักรที่ตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานสำหรับการเพลิดเพลินกับ CB-F

แฮนด์

แฮนเดิลบาร์เป็นของ Fanatic by ACTIVE ส่วนแฮนด์ด้านซ้ายและขวาเป็นปั๊มเรเดียลของ Brembo ก้านเป็น XJR ซึ่งเข้ากันได้กับมาตรวัดและตัวบ่งชี้สำหรับ CBF เตรียมวงเล็บแบบครั้งเดียวไว้ด้วย

เครื่องยนต์

ระบบไอดีและไอเสียก็ถูกปรับแต่งเช่นกัน ในกรณีของเครื่องยนต์พื้นฐาน 1100F รอยร้าวในรูสตั๊ดภายในกระบอกสูบ #2 หรือ #3 (ตรงกลางทั้งคู่) ได้รับการพิจารณาแล้ว

ระบบไอดี & ไอเสีย

ไอดีและไอเสียประกอบด้วยคาร์บูเรเตอร์ FCR Φ39มม. และท่อไอเสียฟูลไททาเนียมของ Yasuda Tradings โครงเสริมและวางลง

แชซซี

ติดตั้งฐานขั้นบันได O&T ย้อนยุคโดยการปรับมุม

ตะเกียบหน้ามีขนาด Φ43มม. สำหรับ XJR1200 และยังเคลือบ TiN อีกด้วย เบรกมาพร้อมกับคาลิปเปอร์ Brembo 4P และจานเบรก SUNSTAR

สวิงอาร์ม ระบบกันสะเทือน และชิ้นส่วนอื่นๆ ของ FZR1000 ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อการติดตั้ง ล้อเป็น GALE SPEED TYPE-R 3.50-17 สำหรับล้อหน้า และ 5.50-17 สำหรับล้อหลัง

รูปถ่าย

ข้อมูลอะไหล่

อะไหล่	รายละเอียด
คาร์บูเรเตอร์	KEIHIN FCR Φ39mm คาร์บูเรเตอร์
ท่อไอเสีย	Yasuda Tradings ท่อไอเสียไทเทเนียม
เฟรม	สวิงอาร์ม YAMAHA FZR1000 (ดัดแปลง)
เบรค	Brembo แม่ปั๊มเบรกเรเดียล 14RCS Brembo คาลิปเปอร์เบรค P4 34/34 65มม. SUNSTAR ดิสก์ชนิดกำหนดเอง
ล้อ	ล้อหน้า GALE SPEED TYPE-R 3.50-17 ล้อหลัง GALE SPEED TYPE-R 5.50-17
โช้ค	บังโคลนหน้า YAMAHA XJR1200 OHLINS โช้คหลัง (คู่)
พักเท้า	ชุดเฟืองท้าย Padock O&T
แฮนด์	แฮนด์บาร์ ACTIVE Fanatic Brembo ปั๊มคลัทช์ 14RCS Radial YAMAHA XJR1200 Stem
ระบบไฟฟ้า	YOSHIMURA PRO-GRESS2 มัลติมิเตอร์วัดอุณหภูมิ

สนใจสินค้าเพิ่มเติม สามารถสั่งซื้อสินค้าได้ที่ Webike Thailand

• Brembo, GALESPEED, Honda CB750F, KEIHIN, Ohlins, Sunstar, Yamaha, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ