EWC 2023 กลับมาอีกครั้ง: Bol d’Or

BOL D’OR (14-17 กันยายน): BOL D’หรือดีที่สุดสำหรับ YOSHIMURA SERT เนื่องจาก YART ยึดมั่นในเกียรติยศของ EWC TITLE

Yamalube YART ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamaha EWC คว้าแชมป์ FIM Endurance World Championship ปี 2023 หลังจากผ่านไคลแม็กซ์ฤดูกาลที่ Circuit Paul Ricard ขณะที่ Yoshimura SERT Motul คว้าแชมป์ Bol d’Or ครั้งที่ 86

YART จากออสเตรียเป็นหนึ่งในหกทีมในการแข่งขันชิงตำแหน่ง EWC ที่เริ่มต้นการแข่งขัน 24 ชั่วโมงอันเป็นตำนาน แต่ก็ต้องพบกับบทสรุปที่น่ากังวลในการแข่งขันเนื่องจากปัญหาด้านอุณหภูมิที่บังคับให้ทีมต้องเข้าพิตหลายครั้งเพื่อซ่อมแซมการวิ่ง

พร้อมป้องกันแชมป์ F.C.C. TSR Honda France เลิกแข่งขันเวลา 03.30 น. หลังจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค และทีม BMW Motorrad World Endurance หลุดออกจากการชกหลักเนื่องจากการไปเข้าพิตโดยไม่ได้กำหนดไว้สองครั้ง YART จำเป็นต้องเข้าเส้นชัย Formula EWC เก้าอันดับแรกเพื่อคว้ารางวัลใหญ่ที่สุดของ EWC

ดำเนินการด้วยการตกแต่งพิเศษเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 25 ปีของ Yamaha R1 สามรถ YART ที่ติดตั้ง Bridgestone ได้แก่ Niccolò Canepa, Marvin Fritz และ Karel Hanika ขี่ได้อย่างไม่มีข้อผิดพลาด ในที่สุดก็จบอันดับที่สี่เพื่อคว้าทอง EWC โดยครองตำแหน่งผู้นำการแข่งขันมามากมาย โอกาส

“ทีมทำงานได้ยอดเยี่ยมมาก ฉันภูมิใจในตัวพวกเขาจริงๆ และเพื่อนร่วมทีมของฉันก็ขี่ได้ยอดเยี่ยมมาก” เช็ก ฮานิกา ซึ่ง Yamaha ทำงานได้อย่างเต็มที่ในช่วงเข้าเส้นชัยกล่าว “ขอขอบคุณ Yamaha เป็นอย่างยิ่งสำหรับโอกาสนี้ นักบิดทุกคนมีส่วนร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์นี้เพราะพวกเขาต้องการที่จะชนะและนั่นคือเหตุผลที่เรามาที่นี่พยายามทำให้ดีที่สุด”

หลังจากประสบกับฤดูกาลที่ต่ำมากกว่าจุดสูงสุด Yoshimura SERT Motul มุ่งมั่นที่จะยุติแคมเปญปี 2023 เหนือการแข่งขันที่จะถือเป็นการออกนอกบ้าน EWC ครั้งสุดท้ายของ Sylvain Guintoli ด้วยขุมพลังของ Suzuki แม้ว่า Gregg Black และ Étienne Masson จะแข่งขันกันในฐานะดูโอ้ในช่วงเก้าชั่วโมงสุดท้ายหลังจากที่ Guintoli ล้มป่วย แต่ Yoshimura SERT Motul ก็ได้รับชัยชนะด้วยระยะขอบที่ชัดเจน แม้ว่าแบล็กจะเป็นหนึ่งในแปดนักบิดที่โดนน้ำมันตกตรงปลาย Mistral Straight เมื่อเช้านี้ ซึ่งทำให้ต้องใช้เซฟตี้คาร์เป็นเวลานาน

“มันเหลือเชื่อมาก” แบล็กที่เกิดในสหราชอาณาจักรและอาศัยอยู่ในฝรั่งเศสกล่าว “เรามีฤดูกาลที่ค่อนข้างยากแต่เราก็แสดงผลงานได้ ดังนั้นการจบฤดูกาลแบบนี้ด้วยผลการแข่งขันนี้ช่างน่าเหลือเชื่อจริงๆ ทีมทำงานได้ดีมาก เพื่อนร่วมทีมของผมก็เช่นกัน มันเป็นเกมที่ยาก แต่เราทำได้ และเรามีความเร็ว และเราสามารถคว้าแชมป์โบล ดอร์ได้ เรามีความสุขจริงๆ”

Honda Viltaïs Racing ไม่สามารถทำซ้ำวีรกรรมที่ชนะ Bol d’Or ในปี 2022 ได้ แต่ก็คว้าอันดับสองที่ดีที่สุดในฤดูกาลได้ ขณะที่นักแข่ง Florian Alt, Steven Odenaal และมือใหม่ Leandro Mercado สร้างความประทับใจให้กับรถ Pirelli-shod #333 ทีม BMW Motorrad World Endurance ซึ่งมี Jérémy Guarnoni, Illya Mykhalchyk และ Markus Reiterberger ขึ้นโพเดี้ยมได้สำเร็จ ซึ่งเป็นการจบอันดับสามในสามอันดับแรกของปี

ทีม Kawasaki Webike Trickstar ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 5 ตามหลัง Yamalube YART ทีม Yamaha EWC อย่างเป็นทางการ เมื่อ TATI Team Beringer Racing หลุดออกจากตำแหน่งเมื่อเช้านี้ ทีม TATI ที่ขับเคลื่อนโดย Kawasaki ขึ้นนำในช่วงสั้นๆ ในช่วงเวลาเปิดทำการ เมื่อได้ประโยชน์จากการตัดสินใจใช้ยางระดับกลางสำหรับสภาวะที่แห้งเร็ว

หลังจากที่คว้ามงกุฎ EWC อันเป็นที่ปรารถนาที่ Circuit Paul Ricard เมื่อ 12 เดือนก่อน ทีมจากญี่ปุ่นประสบปัญหาก่อนตี 3 ไม่นาน เมื่อ Mike Di Meglio ถูกบังคับให้ผลัก Honda #1 หลังจากที่หยุดที่ทางเข้าพิต แม้จะพยายามอย่างเต็มที่แล้ว แต่ทีมก็ถูกบังคับให้ออกจากตำแหน่งเนื่องจากปัญหาทางเทคนิคของเทอร์มินัลในเวลา 03.26 น. นอกเหนือจากเพื่อนร่วมทีม Josh Hook และ Alan Techer แล้ว Di Meglio รู้ว่าความหวังของตำแหน่ง EWC อื่นจะถูกทำลายหากคู่แข่งหลักหยุดลง ในกรณีนี้ ถือเป็นการจบฤดูกาลที่แข็งแกร่งอย่างน่าหงุดหงิด

Maco Racing Team เอาชนะทีม LRP Poland ไปได้อันดับที่ 6 ในบรรดาทีม Formula EWC โดยมี Team Bolliger Switzerland, Moto-Ain และ KM99 ตามมา ทีมเบลเยียม KM99 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในรายการ Bol d’Or อยู่ในห้าอันดับแรกเมื่อเกิดปัญหาทางไฟฟ้าเมื่อเวลา 01.25 น.

#77 ของทีม Wójcik Racing หลุดออกไปไม่นานหลังจากแปดชั่วโมงเนื่องจากปัญหาทางอิเล็กทรอนิกส์ในช่วงต้นของการแข่งขัน Motobox Kremer Racing ใช้เวลาหกนาทีในการซ่อม Yamaha หลังจากที่ Christian Napoli ประสบอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์หลายคันที่ Signes Corner

Chas Davies หยุดจากการต่อสู้นำโดยใช้เวลา 40 นาทีของการแข่งขันเพื่อส่งมอบให้กับ Xavi Forés แต่การเข้ามาแทนที่ของเขาก็ประสบปัญหาในไม่ช้า หลังจากการชนกันที่โค้งสุดท้าย ทำให้นักบิดชาวสเปนต้องเดินกะโผลกกะเผลกไปอยู่ข้างสนามแข่ง และ Ducati Pingale V4R ของเขาได้รับความเสียหายจากส่วนท้ายรถ เหตุการณ์ดังกล่าวนำไปสู่การเข้าแทรกแซงของรถนิรภัยตั้งแต่เนิ่นๆ

ความยินดีและความสิ้นหวังในขณะที่ทีมแข่งขันกันเพื่อก้าวขึ้นเป็นสุดยอดใน SUPERSTOCK
มีความยินดีและสิ้นหวังในการแข่งขัน FIM Endurance World Cup ที่ใช้ Superstock ที่ติดตั้ง Dunlop

National Motos Honda กำลังมุ่งหน้าสู่ชัยชนะประเภท Bol d'Or และ FIM Endurance World Cup สำหรับตำแหน่งทีมเพียงเพราะข้อผิดพลาดทางเทคนิคในการเข้าปะทะ Honda หมายเลข 55 ซึ่งมีพี่น้องชาวสวิส Sébastien และ Valentin Suchet ร่วมด้วย Guillaume Raymond ชาวฝรั่งเศส ในชั่วโมงสุดท้าย

ทีม 33 Louit April Moto คว้าชัยชนะในการแข่งขัน ในขณะที่ Chromeburner-RAC41-Honda ควรอ้างสิทธิ์ในตำแหน่งนี้เนื่องจากการละเมิดทางเทคนิคเท่านั้นที่จะนำไปสู่การตัดสิทธิ์ของทีม และสร้างความพึงพอใจเป็นสองเท่าให้กับทีมที่ขับเคลื่อนด้วย Kawasaki 33 Louit April Moto และนักบิด เควิน คาเลีย, คริสเตียน กามาริโน และซิโมน ซัลตาเรลลี

ผู้ชนะตำแหน่งก่อนหน้านี้ Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore คว้าอันดับสองด้วย Pitlane Endurance - JP3 อันดับสาม ตามมาด้วย BMRT 3D Maxxess Nevers, Wójcik Racing Team และ 3ART Best of Bike OG Motorsport World Endurance Team อยู่ในอันดับที่ 3 แต่ตกรอบไปเมื่อ TRT27 Bazar 2 La Bécane ก็โชว์ฟอร์มได้อย่างแข็งแกร่งในช่วงแรกเช่นกัน

หลังจากเริ่มต้นการแข่งขัน Bol d’Or เพื่อแย่งชิงตำแหน่งแชมป์ FIM Endurance World Cup แล้ว Honda No Limits และ Tecmas-MRP-BMW Racing Team ก็หลุดออกไปในช่วงเปิดการแข่งขัน คนแรกตกรอบจากการชนกัน ในขณะที่ Kenny Foray ครอบคลุมเวลามากกว่า 30 นาทีเล็กน้อยเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้องทำให้ #9 ต้องเลิกใช้ ADSS 97, Falcon Racing และ Slider Endurance ก็ไม่สามารถไปได้ไกลเช่นกัน

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง