Ducati เผยออกมาอีกรุ่นสำหรับ Streetfighter V4 SP ปี 2022

  • 17/11/2021
  •  558 views

Ducati เผยออกมาอีกรุ่นสำหรับ Streetfighter V4 SP ปี 2022 - 2022 ducati streetfighter v4 sp first look high performance upright sportbike superbike motorcycle 5 696x448

หาก S ไม่เพียงพอสำหรับคุณ Ducati Streetfighter V4 SP ปี 2022 อยู่ที่นี่เพื่อให้คุณได้รับสมรรถนะของซุปเปอร์ไบค์ที่มากขึ้นในแพ็คเกจตั้งตรงเปล่า หยิบสินค้าจากเรือธง Superleggera V4 และห่อแพ็คเกจในสกิน Winter Test SP

2022-ducati-streetfighter-v4-sp-first-look-high-performance-upright-sportbike-superbike-motorcycle-3 Ducati เผยออกมาอีกรุ่นสำหรับ Streetfighter V4 SP ปี 2022 - 2022 ducati streetfighter v4 sp first look high performance upright sportbike superbike motorcycle 3

นั่นคือขอบคาร์บอนไฟเบอร์ของ Ducati Streetfighter V4 SP ปี 2022 น้ำหนักเบากว่าขอบล้ออะลูมิเนียมของ S กว่าสามปอนด์ ความสวยงามของซี่ล้อแบบแยกส่วนเหล่านี้ให้ความเฉื่อยของล้อหน้าน้อยกว่า 26% และด้านหลังน้อยกว่า 46% Ducati ติดตั้งยาง Pirelli Diablo Rosso Corsa II ให้สวยงามเหล่านี้

 

คาลิปเปอร์ Brembo Stylema R ระดับไฮเอนด์คว้าดิสก์ Brembo 330 มม. นี่เป็นการก้าวขึ้นมาจากหน่วย Stylema ที่ใช้ใน S. ตามที่คนใน Ducati ระบุ คาลิปเปอร์ R ให้ “ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง แม้ในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานานบนสนามแข่ง” คาลิปเปอร์ R มีลูกสูบระบายอากาศเพื่อการทำงานที่นุ่มนวลขึ้น แม่ปั๊มเบรค Brembo MCS 19.21 ช่วยเพิ่มการเบรก

2022-ducati-streetfighter-v4-sp-first-look-high-performance-upright-sportbike-superbike-motorcycle-4 Ducati เผยออกมาอีกรุ่นสำหรับ Streetfighter V4 SP ปี 2022 - 2022 ducati streetfighter v4 sp first look high performance upright sportbike superbike motorcycle 4

Desmosedici Stradale V4 ตอนนี้เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 5 โดยให้แรงบิดสูงสุดที่สูงขึ้นก่อนหน้านี้ รสชาติใหม่ของ V4 มีแรงบิดสูงสุดที่ 9500 รอบต่อนาที—2,000 รอบต่อนาทีเร็วกว่าก่อนหน้านี้ เพิ่ม ft-lb เดียวไปยังเอาต์พุตสูงสุด ในอีกด้านหนึ่ง คุณจะต้องหมุนรอบมอเตอร์เพิ่มอีก 250 รอบต่อนาทีเพื่อให้ได้พละกำลังสูงสุด 208 แรงม้าเท่าเดิม ยูโร 5 ให้และยูโร 5 รับ ราวกับว่าใครสนใจ V4 จะได้รับ 31 mpg

 

คลัตช์แห้ง STM-Evo SBK จะย้ายกำลังจากมอเตอร์ไปยังเกียร์ 6 สปีดที่ติดตั้งควิกชิฟเตอร์ ตามคำบอกของ Ducati คลัตช์แห้ง 9 แผ่นนี้มีฟังก์ชั่นสลิปเปอร์ที่เหนือชั้น ดังนั้นจงรู้สึกใช้ควิกชิฟเตอร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ลงโดยที่ละทิ้ง

2022-ducati-streetfighter-v4-sp-first-look-high-performance-upright-sportbike-superbike-motorcycle-2 Ducati เผยออกมาอีกรุ่นสำหรับ Streetfighter V4 SP ปี 2022 - 2022 ducati streetfighter v4 sp first look high performance upright sportbike superbike motorcycle 2

Ducati อยากให้คุณนำ 2022 Streetfighter V4 SP ลงสนามเพื่อวิ่งรอบร้อน ฝาครอบคลัตช์คาร์บอนแบบเปิดและฝาครอบเมื่อคุณถอดป้ายทะเบียนจะรวมอยู่ใน SP อย่าใช้ความคิดใดๆ เกี่ยวกับการใช้มันบนท้องถนน!

 

ระบบกันสะเทือนของ Ohlins ได้รับการปรับให้เป็นสเป็ค Panigale V4—เกือบ ระบบกันสะเทือนมาตรฐาน Streetfighter และ Streetfighter S ถูกติดตั้งไว้สำหรับท้องถนน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างระบบกันสะเทือนของ SP และ Panigale V4 คือการลดพรีโหลดสปริงโช้ค 5 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอกทีฟจะปรับการหน่วงโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง—ที่คุณเลือก—ในขณะที่สปริงพรีโหลดขาดการปรับด้วยวิธีอิเล็กทรอนิกส์

 

เท้าของคุณวางอยู่บนที่พักเท้าอะลูมิเนียมแบบปรับได้ พร้อมแผ่นป้องกันส้นทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่อยู่ติดกัน

2022-ducati-streetfighter-v4-sp-first-look-high-performance-upright-sportbike-superbike-motorcycle-1 Ducati เผยออกมาอีกรุ่นสำหรับ Streetfighter V4 SP ปี 2022 - 2022 ducati streetfighter v4 sp first look high performance upright sportbike superbike motorcycle 1

IMU แบบ 6 แกนควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภทที่คุณจินตนาการได้ ตั้งแต่ระบบ ABS Cornering ของ Bosch ไปจนถึงระบบกันสะเทือนของ Ohlins ไปจนถึง Ducati Slide Control มีมากกว่านั้น และคุณก็รู้ว่ามันคืออะไร—เหมือนกับ S.

 

สติ๊กเกอร์ลายของ Ducati Centro Stile สำหรับ SP ได้รับแรงบันดาลใจจาก Winter Tests สำหรับ MotoGP และ World Superbike แฟริ่งเป็นแบบ Matte Black และขอบและปีกได้ลุคแบบ Matte Carbon ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอะลูมิเนียมขัดเงา และมีการเน้นย้ำด้วยสีแดงของ Ducati อย่างมีรสนิยม

 

เราไม่แน่ใจว่าคุณจะเห็น 2022 Ducati Streetfighter V4 SP ที่ชั้นโชว์รูมในพื้นที่เมื่อใด แต่เราสามารถบอกให้คุณนำเงินเข้า $35,500 ติดตัวไปด้วยหากคุณต้องการขี่กลับบ้าน ทุกคนอ้างว่าต้องการรถสปอร์ตไบค์ทรงตัวตรงที่เหมือนกับซูเปอร์ไบค์—ซึ่งใกล้เคียงกันมาก เราได้ทดสอบ Ducati Streetfighter V4 S แล้ว และหวังว่าจะได้ใส่ยางลงบนสนามแข่งขณะอยู่บน SP

 

ข้อมูล Ducati Streetfighter V4 SP ปี 2022

เครื่องยนต์

ประเภท: Desmosedici Stradale 90 องศา V4
ความจุ: 1103 cc
ลูกสูบ x ระยะช่วงชัก : 81 x 53.5 มม.
แรงบีบอัด: 14.0:1
กำลังสูงสุด 208 แรงม้า @ 13,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 91 ft-lbs @ 9500 rpm
ระบบวาล์ว: วาล์วแบบ Desmodromically; 4vpc
การเติมเชื้อเพลิง: หัวฉีดคู่ต่อสูบพร้อมเรือนปีกผีเสื้อแบบนั่งต่อสาย
ท่อไอเสีย: ระบบ 4-2-1-2 พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยา 2 ตัวและโพรบแลมบ์ดา 2 ตัว
เกียร์ : 6 สปีด พร้อมควิกชิฟเตอร์
คลัตช์: คลัตช์แบบแห้ง STM-Evo SBK กระตุ้นด้วยไฮดรอลิก

 

แชสซี

เฟรม: กรอบด้านหน้าอลูมิเนียมอัลลอยด์
โช็คด้านหน้า; ระยะการเดินทาง: โช้คกึ่งแอ็คทีฟ Ohlins NIX30 43 มม. ปรับได้เต็มที่ พร้อมการชุบ TiN 4.7 นิ้ว
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: โช้คสำรองแบบกึ่งแอกทีฟกึ่งแอ็คทีฟ Ohlins TTX36 แบบปรับได้อย่างเต็มที่ 5.1 นิ้ว
กันสะบัด: Ohlins
ล้อ : คาร์บอนไฟเบอร์ 5 ก้าน
ล้อหน้า: 17 x 3.50
ล้อหลัง: 17 x 6.00
ยาง: Pirelli Diablo Rosso Corsa II
ยางหน้า: 120/70 x 17
ยางหลัง: 200/60 x 17
เบรกหน้า: ดิสก์เบรก Brembo 330 มม. กึ่งลอย พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo Monobloc Stylema R 4 ลูกสูบ
เบรคหลัง: ดิสก์ 245 มม. คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ
ระบบป้องกันไถลขณะเข้าโค้ง Bosch ระบบ ABS Evo

 

ขนาดและความจุเชื้อเพลิง

ระยะฐานล้อ: 58.6 นิ้ว
คราด: 24.5 องศา
ความสูงเบาะ: 33.3 นิ้ว
ความจุเชื้อเพลิง: 16 L
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณ: 31 mpg
น้ำหนัก: 196 kg
สี: Winter Test

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top