DUCATI ปรับปรุงเครื่องยนต์จักรยานยนต์ทัวร์ริ่งและพร้อมเปิดตัวกับรุ่น Multistrada V2

ในตอนเย็นของปลายเดือนที่แล้ว DUCATI ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับซีรีส์ Multistrada V2 ที่ดัดแปลงมาจาก Multistrada 950 มาดูว่า Multistrada ใหม่เปลี่ยนไปอย่างไร

สีรถ Multistrada V2 S

สตรีท เกรย์

สีแดง

ครั้งนี้ DUCATI กำลังปรับปรุงรถซีรีส์ Multistrada ที่มีอยู่เดิม Multistrada 950 เปลี่ยนชื่อเป็น Multistrada V2 และ Multistrada V2 S รุ่น S เป็นรุ่น V2 ด้านบน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน บทความนี้จะแนะนำ V2 S เป็นหลัก

อย่างแรกเลยคือเครื่องยนต์ DUCATI ดัดแปลงเครื่องยนต์ V-twin ขนาด 937c.c. Testastretta 11° ระบายความร้อนด้วยน้ำของ Multistrada 950 ในขณะรักษาระยะห่างเดิม แทนที่ Case น้ำหนักเบาและอุปกรณ์ต่อพ่วงด้วยเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ฯลฯ ก็ถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ ๆ และชุดคลัตช์แปดแผ่นก็ถูกแทนที่ด้วยซึ่งคาดว่าจะทำให้การส่งกำลังราบรื่นขึ้น นอกจากนี้ เฉพาะชิ้นส่วนเครื่องยนต์ช่วยลดน้ำหนักของ Multistrada 950 ได้ประมาณ สองกิโลกรัมทำให้บาง ผลลัพธ์ที่น่าทึ่งและ DUCATI ยังได้เพิ่มระยะการบำรุงรักษาเป็น 15,000 กิโลเมตรในการเปลี่ยนแปลงนี้และระยะการตรวจสอบระยะห่างวาล์วยังเพิ่มขึ้นเป็น 30,000 กิโลเมตรและยังได้รับการปรับปรุงความทนทานอีกด้วย

ระบบจ่ายไฟด่วน DQS ยังถูกเพิ่มเข้ามาในการเปลี่ยนแปลงนี้เพื่อให้เจ้าของเลือกได้ แน่นอนว่า ถ้าคุณซื้อรุ่น S มันจะเป็นมาตรฐาน

กระจกมองหลังถูกนำมาจาก Multistrada V4 ตามโรงงานดั้งเดิม กระจกมองหลัง Guisongsong คันนี้ยังมีส่วนช่วยในการลดน้ำหนักของรถทั้งคันเล็กน้อย

เฟรมล้อหน้าและชุดดิสก์ตาม Multistrada V4 เมื่อเปรียบเทียบกับ Multistrada 950 เฟรมด้านหน้าและด้านหลังเบากว่า 1.7 กก. ซึ่งเป็นส่วนที่ลดน้ำหนักได้มากเป็นอันดับสอง นอกจากนี้ ยังแนะนำการออกแบบ GP สีแดง TAG ด้วย ในการออกแบบโครงล้อซึ่งค่อนข้างจะเซาเปา

ปัญหาความสูงเบาะนั่งที่น่ารำคาญที่สุดของรุ่นมัลติฟังก์ชั่นได้รับการปรับปรุงเช่นกัน Ducati แทนที่ Multistrada V2 series ด้วยเบาะนั่งที่ออกแบบใหม่ เบาะนั่งใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ส่วนหน้าแคบลงเพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาและให้รองเท้าที่ดีขึ้น มาตรฐาน เบาะนั่ง Multistrada V2 สูง 830 มม. ซึ่งค่อนข้างใกล้กับคนทั่วไป เจ้าของรถสามารถลดความสูงของเบาะลงเหลือ 790 มม. ผ่านชุดกันสะเทือน มีพื้นที่ปรับทั้งหมด 40 มม.

นอกจากการน้ำหนักเบาแล้ว ความสบายก็เป็นสิ่งสำคัญในการต่ออายุครั้งนี้ ส่วนคันเหยียบมีพื้นฐานมาจากการออกแบบของ Multistrada V4 ด้วยพื้นที่วางเข่าที่มากขึ้น ตำแหน่งการขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่สูง

ปลอกแฮนด์ทำความร้อนยังเป็นมาตรฐานของ Multistrada V2 S.

Multistrada V2 S มาพร้อมกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ครบครัน ผู้ขับขี่สามารถปรับการตั้งค่าผ่านสวิตช์ที่มือจับด้านซ้าย หรือเปิดและตั้งค่าฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติผ่านสวิตช์ที่มือจับด้านซ้าย

Multistrada V2 series มาพร้อมกับชุดแผงหน้าปัดสีแบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว ซึ่งผู้ขับขี่สามารถปรับการตั้งค่ารถได้อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ Multistrada V2 S ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์กึ่งแอ็คทีฟ Ducati Skyhook Suspension (DSS) ซึ่งสามารถปรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนอัตโนมัติตามน้ำหนักรถเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเดินบนพื้นได้ในทุกสถานการณ์ในขณะที่ Multistrada V2 มาพร้อมกับโช้คหลังที่ปรับได้เต็มที่ด้วยระยะชัก 170 มม.

• Ducati, Multistrada V2, webike, วีไบค์ไทยแลนด์