BRITISH EWC TEAM ADSS 97 หวังว่าการปรับแต่งรถจำทำให้บรรลุผล SPA

ADSS 97 ผู้เข้าแข่งขัน British FIM Endurance World Championship แต่เพียงผู้เดียว มุ่งมั่นที่จะสร้างความสำเร็จในการเริ่มต้นฤดูกาล EWC ที่ Le Mans และได้พยายามอย่างยิ่งยวดในการทำเช่นนั้น

หลังจากจบอันดับที่ 12 ในบรรดานักวิ่ง Dunlop Superstock Trophy ในอันดับที่ 20 โดยรวมที่ 24 Heures Motos ในเดือนเมษายน ADSS 97 ได้เตรียมพร้อมสำหรับ 24H SPA EWC Motos ของสัปดาห์นี้ในระหว่างการทดสอบสองวันของเดือนที่แล้วที่สถานที่ในตำนานของเบลเยียม

นอกจากจะได้ความรู้ที่สำคัญของ Circuit de Spa-Francorchamps ระยะทาง 6.985 กิโลเมตรแล้ว การทดสอบยังเปิดโอกาสให้นักบิด James Edwards, Chris Platt, Jonathan Railton และสำรอง Johnny Blackshaw มีโอกาสพัฒนาฐานติดตั้งสำหรับ Kawasaki ZX-10RR ในขณะที่ ยังทำการทดสอบถังเชื้อเพลิงใหม่หลังจากปัญหาความอดอยากของเชื้อเพลิงที่เลอ ม็อง ทำให้ต้องมีการเข้าพิทมากกว่าปกติ ADSS 97 รายงานว่าการเปลี่ยนแปลงสามารถแก้ไขปัญหาได้

“หลังจากรับบัพติสมาในเชิงบวกใน EWC ที่ Bol D’or ปีที่แล้วและการออกนอกบ้านครั้งล่าสุดของเราที่ Le Mans เราแทบรอไม่ไหวที่จะเข้าร่วมวงจร Spa อันโด่งดัง” Craig Watson ผู้จัดการทีม ADSS 97 กล่าว “การฝึกในคืนแรกจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเข้าใจระดับการมองเห็นของนักบิด สำหรับการแข่งขันครั้งนี้เท่านั้น เราได้ติดตั้งระบบไฟเพิ่มเติมเพื่อรับมือกับลักษณะเฉพาะของสนามแข่งและทัศนวิสัยในเวลากลางคืน เราทดสอบแท่นยึดในการทดสอบ และหลังจากวิ่งไป 10 ชั่วโมงแล้ว ไม่พบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการสั่นสะเทือน แต่การทดสอบความสว่างของชุดจริงครั้งแรกของเราจะมาในการฝึกตอนเย็นของวันพฤหัสบดี”

Rider Chris Platt กล่าวเสริมว่า: “ผมเคยวิ่งที่ Spa ใน 6 ชั่วโมงมาก่อน ตอนนั้นผมชอบสนามแข่งมาก และด้วยการอัพเกรดสำหรับการแข่ง 24 ชั่วโมง มันจะต้องเป็นสนามที่ดีที่สุดในโลกจากมุมมองของผม มันเร็วและน่าตื่นเต้นมาก ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะเริ่มเลย”

หลังจากแสดงบทบาทผู้ขับขี่สำรองที่เลอ ม็องส์ เจมส์ เอ็ดเวิร์ดส์ก็เปลี่ยนสถานที่กับจอห์น แบล็คชอว์สำหรับสปา

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง