BRIDGESTONE เปิดตัว3 ผลิตภัณฑ์ใหม่ตามกำหนดในปี 2020

  • 20/01/2020
  • 494 views
1

BRIDGESTONE จัดงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับสื่อ และเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สามรายการที่จะเปิดตัวในปี 2563 ผลิตภัณฑ์หนึ่งวางจำหน่ายแล้วเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน เราจะทำการรีวิวเกี่ยวกับยางรถยนต์ของแต่ละตัว

ยางเรเดียลสปอร์ต“ BATTLAX RACING STREET RS11”

วันที่วางจำหน่าย: มีนาคม 2020
191128_17-680x454

191128_18 191128_19

ผู้รับช่วงต่อจาก“ BATTLAX RACING STREET RS10” ซึ่งกำลังได้รับความนิยมในปัจจุบัน รูปแบบของ RS11 ได้ถูกปรับเปลี่ยนเป็นรุ่น KAWASAKI Ninja H2 และ SUZUKI GSX-R1000 ด้วยกับชิ้นส่วน OEM แล้ว

เป็นที่น่าประทับใจมากที่ประธาน บริษัท BRIDGESTONE Motorcycle Tire จำกัด ได้ทำการทดสอบสินค้าที่ Tsukuba Circuit และยืนยันว่ามีการจัดการและประสิทธิภาพที่ดี ดูเหมือนว่าอุณหภูมิพื้นผิวถนนไม่สูงนักเนื่องจากการทดสอบยางได้ทำการทดสอบเวลา 7:00 น. ในตอนเช้าของเดือนกันยายน แต่ถึงแม้จะไม่ได้ใช้เครื่องอุ่นยางก็ตาม ดูเหมือนว่าเขาจะสามารถเพลิดเพลินกับการทดลองขับขี่ได้อย่างไร้กังวล ยางนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้สำหรับการแข่งขันกีฬาที่ชอบการท่องเที่ยวไปจนถึงการขี่วงจร

191128_14-680x510

[สรุปเทคโนโลยีการติดตั้ง]

・ บริเวณที่สัมผัสพื้นระหว่างการเข้าโค้งมีเพิ่มขึ้นและการยึดเกาะที่ดีขึ้นโดยการปรับปรุงความยาวและการจัดเรียงร่องไหล่ตามรูปแบบของยาง
・ ชิ้นส่วนประกอบรถแข่งที่มีวัสดุใหม่“ microparticle carbon” ติดอยู่ช่วงหลัง การยึดเกาะยางเมือเค้าโค้งสามารถเห็นได้ชัดถึงการปรับปรุงที่ดีขึ้น
・ การใช้ V-MS ・ เข็มขัด BELT (สายพานร่องเกลียวขาวดำแบบแปลี่ยนได้) สำหรับยางล้อหลัง การกระจายแรงดันบนพื้นดินเท่ากันและให้ความรู้สึกสัมผัสพื้นดีขึ้น
・ เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่โดยการปรับปรุงผิวหน้าของยาง

ขนาดยาง

ด้านหน้า  120 / 70ZR17M / C (58W)
ด้านหลัง 190 / 55ZR17M / C (75W)
ด้านหลัง 200 / 55ZR17M / C (78W)

1980 Superbike Racing Tire “BATTLAX CLASSIC RACING CR11”

วันที่วางจำหน่าย: กุมภาพันธ์ 2020
191128_20-680x454

191128_21 191128_22

ผลิตภัณฑ์นี้คาดว่าจะเปิดตัวในมิลานโชว์ก่อนเวลา และนักแข่งหลายคนกำลังตั้งหน้าตั้งตารอการเปิดตัวสินค้าตัวนี้ในประเทศญี่ปุ่น โครงสร้างพื้นฐานของยางนั้นเป็นแบบเดียวกับยาง R11 และประสิทธิภาพการอุ่นเครื่องประสิทธิภาพยางเปียก และความต้านทานการสึกหรอได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับกฎข้อบังคับการแข่งขัน (แข่งenduranceที่ยางอุ่นและยางเปียกไม่สามารถใช้ได้) การแข่งขันรถเก่าที่ได้รับความนิยมในยุโรป“ Europe Endurance Classic Cup” ยางนี้ได้รับการฝึกฝนแล้วและได้รับรางวัลอันดับที่ 1-2 นอกจากนี้ทีมอันดับ 3 ใช้ยางของ บริษัท อื่น ๆ นั้นเร็วขึ้น 4.2 วินาทีสำหรับการแข่งขันที่ทำเวลาได้รวดเร็วที่สุดของพวกเขา

สามารถแข่งกับยางที่ใช้วิ่งบนถนนสาธารณะได้เท่านั้นเนื่องจากตำแหน่งของยางสำหรับใช้แข่งที่ไม่สามารถใช้บนถนนสาธารณะได้ หมายความว่ายางรถสาธารณะไม่สามารถใช้ในการแข่งขันได้ แต่แนวโน้มในอนาคตอาจไม่แน่รวมถึงเทรนด์ที่กำลังดึงดูดความสนใจ

* ตัวอย่างเช่น “ T.O.T (Taste of Tsukuba)” ฯลฯ

[สรุปเทคโนโลยีการติดตั้ง]

ส่วนประกอบสำหรับรถแข่งที่ติดตั้งวัสดุใหม่เป็น“ คาร์บอนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางอนุภาคเล็ก” ถูกนำมาใช้ที่ไหล่ด้านหน้าและด้านหลัง และมีการปรับปรุงการยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่างมาก

“ รูปแบบ R11 มีร่องขอบฐานจัดเรียงในทิศทางเรเดียลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายน้ำเมื่อเอียงมุมเข้าโค้ง
ด้วยการใช้ V-MS ・ BELT ที่ด้านหน้าการกระจายแรงดันจากพื้นดินและความรู้สึกของสายดินจะดีขึ้น

ขนาดยาง

ด้านหน้า 110 / 80R18 (NHS)
ด้านหลัง 150 / 65R18 (NHS)

Bias Touring Tire “BATTLAX BT46”

วันที่วางจำหน่าย: 1 กุมภาพันธ์ 2020
191128_23-680x452

191128_24 191128_25

นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1998 เป็นผู้สืบทอดของ BATTLAX BT45 ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผู้ขับขี่จำนวนมาก ในขณะที่ยังคงรักษาสมรรถนะประสิทะิภาพยางแห้งตัวออริจินัล รูปแบบตัวใหม่จะเปลี่ยนส่วนด้านหน้าและดอกยางที่มีซิลิกาที่จะถูกนำมาใช้ด้านหลังเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ยางชนิดเปียก

ในปี 2020 บริษัท วางแผนที่จะเปิดตัวล้อไซส์ ล้อหน้า 8 และ หลัง17 โดยมีทั้งหมด 14 ขนาดในปี 2021 และเพิ่มอีก 8 ขนาดในปี 2022.

191128_15-680x510
191128_16-680x510

[สรุปเทคโนโลในการติดตั้ง]

・ การย้อนกลับทิศทางการหมุนของล้อหน้า ความรู้สึกของการต่อสายดินใน ยางเปียก ได้รับการปรับปรุงและลดการสึกหรอ
・ การใช้ยางซิลิก้าผสมด้านหลังช่วยเพิ่มการยึดเกาะของ ยางแบบเปียก
・ ยางแบบเปียกมีการปรับปรุงที่ดีขึ้นต่อการใช้งาน 1.7% เมื่อเทียบกับบริษัทอื่นๆ ประสิทธิภาพการแห้งและอายุการใช้งานเหมือนผลิตภัณฑ์ตัวเก่า

ขนาดยาง

ด้านหน้า 110 / 70-17 M / C TL 54H*
ด้านหน้า 110 / 80-17 M / C TL 57H
ด้านหน้า 100 / 90-18 M / C TL 56H*
ด้านหน้า 110 / 90-18 M / C TL 61H*
ด้านหน้า 90 / 90-18 M / C TL 51H*
ด้านหน้า 3.25-19 TL 54H
ด้านหน้า 100 / 90-18 M / C TL 56V
ด้านหน้า 100 / 90-19 M / C TL 57V
ด้านหลัง 130 / 90-16 M / C TL 67H
ด้านหลัง 120 / 80-17 M / C TL 61H*
ด้านหลัง 130 / 70-17 M / C TL 62H*
ด้านหลัง 130 / 80-17 M / C TL 65H*
ด้านหลัง 140 / 70-17 M / C TL 66H*
ด้านหลัง 150 / 70-17 M / C TL 69H*
ด้านหลัง 110 / 80-18 M / C TL 58H*
ด้านหลัง 110 / 90-18 M / C TL 61H*
ด้านหลัง 120 / 80-18 M / C TL 62H*
ด้านหลัง 130 / 70-18 M / C TL 63H
ด้านหลัง 140 / 70-18 M / C TL 67H
ด้านหลัง 4.00-18 TT 64H
ด้านหลัง 150 / 80-16 M / C TL 71V*
ด้านหลัง 120 / 90-17 M / C TL 64V*
ด้านหลัง 130 / 90-17 M / C TL 68V*
ด้านหลัง 140 / 80-17 M / C TL 69V*
ด้านหลัง 120 / 90-18 M / C TL 65V*

*ขนาดที่ทำเครื่องหมาย…เฉพาะยางที่มี“ USE TUBE ON TUBE TYPE RIM” ที่ประทับบนผนังของยางเท่านั้นที่สามารถติดกับขอบยางแบบท่อได้โดยการต่อท่อเข้ากับยางแบบไม่มียาง

Enduro Racing Tire “BATTLECROSS E50 EXTREME”

วันที่วางจำหน่าย: 1 พฤศจิกายน 2019 * เปิดตัว

191128_22-1-680x439

191128_23-1 191128_24-1 191128_25-1

ยางนี้มีพร้อมสำหรับการวางขายในตลาดแล้ว ในการแข่งขัน Enduro JNCC จัดขึ้นในวันที่ 3 พฤศจิกายนที่ Kasumigatake จังหวัด Nagano ยางนี้ถูกใช้โดย Manabu Watanabe ผู้ชนะการแข่งขัน Enduro ranking สูงสุดของญี่ปุ่น (โดยรวมที่เป็นอันดับ 3) โครงยางนั้นถูกนำมาใช้เทียบเท่ากับ BATTLECROSS E50 และมีการกล่าวว่า ด้วยกับการติดตั้งซอฟคอมพาวน์ ทำให้ประสิทธิภาพการวิ่งโดยเฉพาะในสถานที่ยากลำบากได้รับการปรับปรุง

[สรุปเทคโนโลยีการติดตั้ง]

・ ด้วยการทำตามรูปแบบด้านหลังของ E50 และการติดตั้งซอฟคอมพาวน์ ทำให้ความสามารถในการวิ่งในพื้นที่ยากลำบากได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
・ โดยการใช้ Castle Block (บล็อกนูน) ให้ได้เอฟเฟกต์ขอบสูงสุดของบล็อกในพื้นที่กึ่่งกลาง
・ ด้วยการปรับเปลี่ยนบังเกอร์ (ส่วนของดอกยาง) การลากจะเกิดขึ้นที่ขอบของบังเกอร์แม้ในขณะที่บล็อกถูกฝังอยู่

ขนาดยาง

ด้านหลัง 140 / 80-18 70M (NHS)

Original Source [ [ BRIDGESTONE] ]

See Accessories of BRIDGESTONE
See KAWASAKI Moto Index Page
See SUZUKI Moto Index Page
See Accessories for KAWASAKI Ninja H2
See Accessories for SUZUKI GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top