Bosch ได้ประกาศ ABS สำหรับรถรุ่นใหม่ในปัจจุบันของรถจักรยานยนต์ “ABS10”

“ABS10” เมื่อเทียบกับตัวปัจจุบัน ABS9 ที่มีน้ำหนักประมาณ 30% และได้มีการในการยับยั้งขนาดประมาณ 45% โดยการติดตั้งระบบเบรค ABS ที่จะได้รับความนิยมต่อไป มันจะเป็นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก 250cc ที่มีปริมาณไอเสียหรือราคาต่ำที่น้อยกว่า อีกทั้งยังมีการทำงานเพื่อลดค่าใช้จ่ายเพื่อให้มีราคาถูก

ตั้งแต่ตุลาคมปี 2018 ในประเทศญี่ปุ่น มีแผนจะ ABS เพื่อ 125cc หรือมากกว่าของยานพาหนะใหม่ มีผลบังคับใช้แม้ในตลาดเกิดใหม่ เช่นบราซิลและไต้หวัน ได้ร่างกฏหมายต่อการบังคับใช้ในระบบ ABS อนาคตได้ผ่านไปแล้ว

Bosch ได้ประกาศ ABS สำหรับรถรุ่นใหม่ในปัจจุบันของรถจักรยานยนต์

ระยะสั้นของการหยุดถ้าอุปกรณ์ ABS ทำงานพร้อมกับนำไปสู่การปรับปรุงแก้ไข การลดลงและความปลอดภัยของการเกิดอุบัติเหตุ ก็จะสามารถเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้มากขึ้น สมาชิกในคณะกรรมการของ Dirk Hoaizeru (Dirk  Hoheisel) จะขึ้นอยู่กับผลของฐานข้อมูลการตรวจสอบการเกิดอุบัติเหตุการจราจร (GIDAS), “ABS จะสามารถที่จะป้องกันไม่ให้ไตรมาสของการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ที่นำไปสู่การเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ” มันได้กล่าวว่า ในการแสดง EICMA Milan ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 19 พฤศจิกายนถึง 22  Bosch ได้ประกาศ ABS สำหรับรถรุ่นใหม่ของรถจักรยานยนต์ ที่ได้รับการแนะนำในปีหน้ายัง โดย ABS10 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดจริงของเทคโนโลยีที่จะนำไปสู่การช่วยชีวิตของผู้ขับข่ ซึ่งมันถูกออกแบบมาในแง่ของความต้องการในตลาดเกิดใหม่ เช่นอินเดียและอินโดนีเซียที่มีขนาดเล็กและเบากว่ารุ่นปัจจุบันที่ใช้อยู่ Hoaizeru กล่าวว่า Bosch เมื่อเทียบกับ ABS9 ปัจจุบันมีน้ำหนักประมาณ 30%  และได้มีการในการยับยั้งขนาดประมาณ 45%  นอกจากนี้ให้มีขนาดและน้ำหนักที่เพิ่มประสิทธิภาพของBosch ยังทำงานเพื่อลดค่าใช้จ่ายแม้ในรถขนาดเล็กสองล้อที่มีราคาต่ำหรือน้อยกว่าจำนวนไอเสีย 250cc ก็เป็นที่นิยมในตลาดเกิดใหม่เป็นอุปกรณ์ที่น่าจะมีเอบีเอส  ”  ซึ่งมีตัวรถในทุกคลาสและตลาดรถจะกลายเป็นแทรกซึมเข้าไปด้วยระบบเทคโนโลยี ABS “

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเติบโตของตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศเกิดใหม่

ปัจจุบัน ABS มีมากกว่าหนึ่งในสามของรถยนต์ใหม่ของการผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ที่ผลิตในยุโรปเป็นอุปกรณ์ที่ติดกับตัวรถ หนึ่งในตลาดเกิดใหม่ของระบบความปลอดภัยก็ได้รับการเลื่อนออกไปจนถึงกระทั่งตอนนี้ อย่างไรก็ตามอินเดีย อินโดนีเซีย และอีกในหลายประเทศในเอเชียเช่น ไทยรถจักรยานยนต์ราคาต่ำก็ได้กลายเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของการขนส่ง ว่าในการที่จะตอบสนองต่อตลาดเป้าหมายเหล่านี้ Bosch ได้มีการพัฒนารุ่นใหม่ของ ABS ที่มีขนาดกะทัดรัดรวมถึงวิธีการแก้ปัญหาของวงจรครั้งแรกและวงจรที่สอง “ในอีกห้าปีข้างหน้าเราคาดหวังว่าเมื่อระบบความปลอดภัยของตลาดสำหรับยานพาหนะสองล้อที่จะเติบโตกว้างขึ้น มันเป็นแรงผลักดันหลักคือการขยายตัวของความต้องการในตลาดเกิดใหม่ ค่าใช้จ่ายในการทำประสิทธิผลใหม่ที่ดีของ Bosch เป็น ABS10 จะสามารถที่จะมีส่วนสำคัญในการปรับปรุงแก้ไขให้เกิดความปลอดภัยกับผู้ขับขี่ในพื้นที่เหล่านี้  ( Hoaizeru )

การวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุในประเทศไทยและอินโดนีเซียสามารถลดและแสดงให้เห็นถึงจำนวนผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุใน ABS

ไม่ว่าจะเป็นวิธีการที่จะปรับปรุงความปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ ABS ก็ยังสามารถได้รับการยืนยันในการวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุที่ได้รับการดำเนินการในประเทศอินโดนีเซียและประเทศไทย ประมาณ 21,000 คนต่อปีในทั้งสองประเทศมีการสูญเสียชีวิตในอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ จากรายงานการรวบรวมข้อมูล ถ้า ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งมานาน และมีความสามารถในการป้องกันอยู่ประมาณหนึ่งในสี่ของการเกิดอุบัติเหตุของคุณ  การมี ABS ผู้ขับขี้จะเป็นไปได้ที่จะได้รับความปลอดภัยและเบรกได้อย่างรวดเร็วและจะสามารถที่จะทำให้การเบรกด้วยแรงมากขึ้น ยกตัวอย่างเช่น ABS ป้องกันล้อหน้าล็อคในเบรกฉุกเฉินโดยสำหรับยานพาหนะสามารถรักษาเสถียรภาพนี้มันเป็นเรื่องง่ายที่จะหลีกเลี่ยงการล้ม นอกจากนี้แม้จะอยู่ในที่เกิดเหตุที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้  เพราะมีความสามารถลดอัตราการปะทะกันส่วนใหญ่โดยอุปกรณ์ระบบความปลอดภัยความเสียหายของการบาดเจ็บจะลดลงนำไปสู่​​การช่วยชีวิต นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบข้อเท็จจริงในอินเดียกับสิ่งอื่นๆด้วย ถ้ามี ABS ในรถจักรยานยนต์จะได้รับการสรุปว่า เป็นไปได้ว่าเพื่อป้องกันหนึ่งในสามของอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ที่เกิดขึ้นในย่านชานเมืองของอินเดีย นอกจากนี้ยังได้รับความเป็นไปได้ต่อไปเพื่อลดความเร็วในการปะทะกัน 16% ของการเกิดอุบัติเหตุ

ส่งเสริมให้มีอุปกรณ์ ABS สำหรับรถจักรยานยนต์ กับประเทศอื่น ๆ ในโลก

ตัวเลขเหล่านี้ได้พิสูจน์ประโยชน์ของการปรับปรุงความปลอดภัยเนื่องจากมีการติดตั้ง ABS ในรถจักรยานยนต์ ข้อได้เปรียบเหล่านี้ได้รับการยอมรับในยุโรปก็มีการระบุว่าตั้งแต่ปี 2017 ABS รถจักรยานยนต์ทั้งหมดมากกว่าปริมาณไอเสีย 125 ซีซีที่มีการจดทะเบียนรถใหม่ทั่วยุโรปที่มีผลบังคับ นอกจากนี้ตั้งแต่ตุลาคม 2018 ในประเทศญี่ปุ่น ก็มีการกำหนดให้ ABS มีข้อบังคับให้รุ่น 125cc หรือมากกว่ารุ่นใหม่ใช้กัน, แม้กระทั่งประเทศบราซิลและแม้กระทั่งในตลาดเกิดใหม่ เช่นไต้หวันได้ผ่านการออกกฎหมายเพื่อบังคับใช้ ABS ในอนาคตเรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ในประเทศอินเดียและสหรัฐอเมริกาและได้รับการระบุว่าเป็น agenda Hoaizeru ทางการเมืองที่จะกล่าวว่า ” เรายินดีให้การตัดสินใจของโลกซึ่งให้ ABS เป็นอุปการณ์มาตรฐานของรถ  นี้จะนำไปสู่การลดลงของอุบัติเหตุอย่างมีนัยสำคัญการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ “

Bosch ABS โซลูชั่น  สำหรับรถสองล้อทุกประเภท

Bosch  นำเสนอโซลูชั่น ABS สำหรับยานพาหนะสองล้อในทุกประเภท  Bosch ทำขึ้นเพื่อให้มีนวัตกรรมเทคโนโลยีและการบริการในระดับโลก ซึ่งการผลิต ABS มีจำนวนการผลิตสองล้านคันหรือมากกว่านั้นของรถจักรยานยนต์จากกลางทศวรรษที่ 1990 ก็มีเป็นการนำเสนอที่ดีของประสิทธิภาพในเรื่องราคา ในฤดูใบไม้ผลิปี 2015 ผู้ผลิตจักรยานยนต์ Bajai Indian ได้ติดตั้งABSให้เป็นออฟชั่นนอลของรถ Pulsar Rs 200 ก็ได้เปิดตัวเป็นรถรุ่นที่ 9 ที่มี ABS ด้านหน้า (ด้านหน้า 1 เซอร์คิส โชลูชั่น สำหรับรถ 2 ล้อ  ที่มีระบบไฮดอรลิค) สินค้าจึงมีผลงานอย่างกว้างขวางสำหรับ ABS ในรถจักรยานยนต์ Borch ยังได้กลายเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ได้รับรางวัล “เทคโนโลยีแห่งปี” รางวัลในประเภท Car & Bike Awards ในสิ้นเดือนของเดือนมกราคม Piaggia ยังได้นำ ABS ด้านหน้าของ Borch เข้าไปใส่ในรถสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ที่ได้ถูกแนะนำเข้าไปในตลาดของเวียดนามที่ชื่อว่า “Liberty ABS”

→ ข่าวต้นฉบับ

• ABS, Bosch