มินิแอดเวนเจอร์ใหม่จาก 3 ค่าย BMW G310GS vs Suzuki DL250 V-Strom vs Kawasaki Versys-X 300

  • 09/11/2016
  • 8869 views

เชื่อว่าหลายๆคนคงอยากได้รถสไตล์แอดเวนเจอร์มาไว้ขับเท่ๆในเมืองกันอยู่ไม่น้อยเหมือนกัน แต่ถ้าจะไปเอาตัวใหญ่ๆมันก็ดูจะเกินไปหน่อย ออกจะเทอะทะไปสำหรับจราจรที่แออัดในกรุงเทพ ด้วยเหตุนี้เองเราจึงต้องตั้งหน้าตั้งตารอให้รถทั้งสามคันนี้ที่เตรียมผลิตในปีหน้านี้ให้เข้าไทยเร็วๆด้วยเถิด

BMW G 310 GS

มีมารตรฐานมาจากรุ่น G 310 R เป็น GS รุ่นใหม่ที่คุณสมบัติส่วนใหญ่จะใช้เทคโนโลยีและฮาร์ดแวร์เหมือนกัน รวมถึง เครื่องยนต์ 313 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเดี่ยว ที่ทำให้มีกำลัง 34 แรงม้า และมีคุณสมบัติจากการวางเครื่องยนต์แบบกลับด้านหมุนได้ 180 องศา องค์ประกอบนี้ทำให้มีศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำลงและเพิ่มน้ำหนักไปที่ล้อด้านหน้า

ในขณะเดียวกัน มีการสร้างให้ฐานล้อสั้นลงและสวิงอาร์มยาวขึ้น เพื่อให้มีความเสถียรมากขึ้น ทำให้มีความคล่องตัว การตอบรับของช่วงหน้าที่ดีและมั่นคงขึ้น และนั่นคือแกนโช๊ค เรียกได้ว่าวินทั้งคู่ 310 GS มีเฟรมคล้ายกับรุ่น 310 R แต่มีระบบกันสะเทือนสำหรับการขับขี่ระยะยาว(เพิ่มขนาดโช๊คด้านหน้า 1.6 นิ้ว และด้านหลังเพิ่ม 1.9 นิ้ว)รวมทั้งหมด 7.1 นิ้วโช๊คหลังสามารถปรับระยะพรีโหลดสปริง ความสูงจากเบาะ 32.9 นิ้ว และน้ำหนักรวม 374 ปอนด์

 

ส่วนล้อรวมล้อหน้า 19 นิ้ว และล้อหลัง 17 นิ้ว ที่ห่อหุ้มด้วยยาง 110/80 R-19  และ 150/70 R-17 ตามลำดับ เบรคประกอบด้วย คาลิปเปอร์กน้า 4 พอตดิสก์เบรคขนาด 300 มม. และคาลิปเปอร์หลัง 2 พอตบนดิสก์เบรคขนาด 240 มม. มาตรฐานระบบเบรค ABS แต่สามารถถอดออกสำหรับขี่ออฟโรดได้

 

Suzuki DL250 V-Strom

DL250 ใช้เครื่องยนต์และเฟรมด้วยกันกับ GW250 คือเครื่องยนต์ 248 ซีซี parallel-twin ผลิตกำลังเหมือนกันที่ 24.7 แรงม้า และแรงบิด 17.25 ปอนด์ต่อฟุต

Suzuki บอกว่าเครื่องยนต์นี้ทำให้มีรอบแรงบิดต่ำและกลางดีขึ้น แต่ตอนนี้ ยังไม่มีสเปคหรือชาร์ตที่แสดงผลออกมาให้เทียบกัน

ระยะทางคาดว่าสามารถแตะที่ 300 ไมล์ต่อน้ำมันหนึ่งถึง น้ำหนักโดยรวมประมาณ 418 ปอนด์ และความสูงจากเบาะ 31 นิ้ว DL250 V-Strom สามารถขึ้นคร่อมได้ง่ายดาย ซึ่ง Suzuki กล่าวว่านี่คือสรีรศาสตร์ ที่พัฒนามาเพื่อให้การขับขี่สะดวกสบายตลอดวันอีกด้วย

 

Kawasaki Versys-X 300

Kawasaki นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่เต็มไปด้วยฐานแฟนคลับซึ่งจะเห็นได้ชัดเลยในรุ่นสปอร์ตอย่าง Ninja 300 และในรุ่นแอดแวนเจอร์ยกสูงอย่าง Versys 650 ด้วยฐานแฟนคลับของทั้งสองรุ่นที่เยอะเช่นนี้ทาง Kawasaki จึงปิ๊งไอเดียผลิตรถแอดแวนเจอร์แต่ใช้เครื่องยนต์ที่ไม่ใหญ่มากนักอย่าง Kawasaki Versys-X 300 2017 ขึ้นมา

 

โดยที่ใช้เครื่องยนต์เดิมของเจ้า Ninja 300 แต่ทำการเปลี่ยนแชสซีและชุดสีใหม่ทั้งหมด และทำการดีไซน์ให้ขับขี่นุ่มนวลสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น เหมาะแก่การเดินทางไกลด้วยระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงมาโดยเฉพาะ พร้อมล้อขนาด 19 นิ้วทางด้านหน้าและ 17 นิ้วทางด้านหลัง

กำลังม้าที่ผลิตออกมาได้นั้นคือ 34 HP ซึ่งดู ๆ แล้วมันก็ไม่ได้เหมาะแก่ผจรภัยหรือเดินทางไกลสักเท่าไรนัก มันเหมาะแก่คนที่ต้องการขับขี่ในเมืองแต่ต้องการความนุ่มนวลสะดวกสบายเสียมากกว่า

ระบบเบรค ABS ที่ติดมากับรถสแตนดาร์ดเลย พร้อมระบบสลิปเปอร์คลัทช์ (Slipper clutch) สำหรับ Verys-X 300 นั้นมากับโช๊คหน้าเทเลโคปิคขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 41 มม. และทางด้านหลังจะเป็นโช๊คแก๊สเดี่ยวยูนิแทร็ค (Uni-Trak monoshock)

Versys-X 300 จะมี 2 ออฟชั่นให้ได้เลือกสรรค์ โดยออฟชั่น “Urban” สไตล์เมืองจะมีแฮนการ์ด, กันรอยถัง, ขาตั้งคู่ และกล่องใส่ของความจุ 30 ลิตร มาให้

ขณะที่ออฟชั่น “Adventure” นั้นจะมีขาตั้งคู่, กันรอยถัง, แคชบาร์ และกระเป๋าใส่ของความจุ 17 ลิตร

 

ขอบคุณที่มา: cycleworld

โปรโมชั่นสินค้าราคาพิเศษประจำสัปดาห์ 

Weekly sale from Webike Thailand
Line@ banner

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top