Aprilia RS 660 คอนเซ็ปต์! ประกาศเตรียมทำตลาดมิดเดิ้ลคลาสปี 2019 โดยยึดพื้นฐานจากรุ่นใหญ่อย่าง RSV 4 พร้อมแฟริ่งที่ออกแบบมาตามหลักแอร์โรไดนามิกดาวน์ฟอร์ซ (เพิ่มแรงกดอากาศทำให้ตัวรถยึดเกาะถนนดีขึ้น) เทคโนโลยีจาก MotoGP

 

โฉบเฉี่ยวด้วยรูปลักษณ์ที่คุ้นตา ตามสไตล์ RSV 4

Aprilia concept RS 660 นั้นจะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง 660 ซีซี และจะผลิตโรงงานเดียวกับ RSV 4 1100 โดยถอดแบบตัวเครื่องมาจากรถตระกูล V4 นั่นเอง และทำการปรับเปลี่ยนในบางส่วนรวมถึงชุดเกียร์บ็อกซ์ด้วย ซึ่งจะทำให้ตัวรถมีขนาดกระทัดรัดตามคลาสรถขนาดกลางนั่นเอง

 

สำหรับตัวเฟรมนั้นมันถูกออกแบบมาใหม่ตามกระแสรถยุโรปในยุคนี้กล่าวก็คือ ตัวเฟรมจะมีขนาดเล็กลง และใช้เครื่องยนต์เป็นจุดยึดส่วนประกอบต่าง ๆ ของตัวรถเข้าด้วยกัน หรือตามศัพท์ฝรั่งที่เขาเรียกกันว่า Pivotless frame นั่นเอง

 

และตามที่ได้กล่าวมาข้างต้นแล้วว่าในส่วนของเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนามาจากรุ่นใหญ่อย่าง RSV 4 นั้น มันจะให้พละกำลัง และประสิทธิภาพที่สุดยอดมาก ๆ ในขณะเดียวกันเสียงท่อที่เปล่งออกมาก็ไม่ดังเกินกว่ากฎมลพิษที่มีอยู่เช่นกัน และที่สำคัญเลยทาง Aprilia ยังยืนยันอีกว่าความร้อนของเครื่องยนต์นั้นจะต่ำกว่ารุ่นอื่น ๆ อย่างแน่แน่นอน (เทียบกับรถในค่ายเดียวกัน)

ในส่วนของระบบกันสะทือนนั้นมันจะมาพร้อมโช้คไฟฟ้าจากค่ายดังอย่าง Ohlins ที่สามารถปรับค่าต่าง ๆ ได้เพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส ซึ่งเราก็หวังว่าในส่วนของเกียร์จะมาพร้อมควิ๊กชิพเตอร์เช่นกัน?

 

【APRILIA CONCEPT RS 660】 สเปคหลัก ๆ ■ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบ ขนาดความจุกระบอกสูบ 660 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ■ ยางหน้า 120/70 ZR 17 ยางหลัง 180/60 ZR 17

 

จากภาพ! ซ้ายมือจะเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงของ Aprilia concept RS 660 และขวามือเป็นเครื่องยนต์ V-type 4 สูบ ของ RSV 4 และโปรดดูที่เฟรมด้วยมันมีขนาดที่กระจิ้วริ่ว เอาใว้สำหรับหิ้วตัวเครื่องเท่านั้น สวิงอาร์มจะยึดจากตัวเครื่องยนต์เลย

 

ดูกันชัด ๆ อีกทีว่ามันมีขนาดที่กระทัดรัดแค่ไหน สวิงอาร์มยึดจากตัวเครื่องใกล้ตำแหน่งของสเตอร์หน้าเลย

 

แอร์โร่ไดนามิคกลายเป็นงานศิลป์สำหรับรถสปอร์ตไปแล้ว

ปัจจุบันนี้การออกแบบระบบแอร์โร่ไดนามิคของรถแข่ง หรือแม้แต่รถสปอร์ตต่าง ๆ นั้นเรียกได้ว่ามันกลายเป็นเรื่องของงานศิลป์ไปแล้ว นอกเหนือจากประสิทธิภาพที่ได้ โดยที่เห็นกันได้ชัด ๆ เลยก็คือรถแข่งรายการ MotoGP เราจะเห็นว่ารถแต่ละคันนั้นถูกออกแบบมาให้มีแฟริ่งที่สอดรับกับหลักอากาศพลศาสตร์ และรูปทรงของมันนั้นดูมีสไตล์มาก ๆ ด้วย เช่นกันในรายของ RS 660 คันนี้ถอดแบบมาจากรถแข่ง MotoGP นั่นเอง จะเห็นได้ว่าช่องรับอากาศ และช่องรับลมด้านข้างที่ยื่นออกมาจากตัวรถ  ซึ่งแฟริ่งนี้จะช่วยในเรื่องของการรับ และแหวกลม รวมถึงการใช้อากาศกดตัวรถลงพื้น (Aerodynamic downforce) ทำให้ตัวรถมีความยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นในรอบความเร็วสูง และในขณะเดียวกันดูมีสไตล์มาก ๆ อีกด้วย

 

รูปทรงที่ปราดเปรียวตั้งแต่หัวจรดท้าย เห็นปีกรับลมนั่นไหม? ท้ายก็เช่นกัน! มีหางใว้คอนโทรลทิศทางลมด้วย ยางติดรถ Pirelli Rosso Corsa II

 

 

เพราะมีรถก็ต้องใช้ทุกวัน ความสะดวกสบายต้องมีด้วย

ถึงแม้ตัวรถจะถูกออกมาตามสูตรสนาม ด้วยพละกำลังอันแข็งกร้าว เฟรมเล็กแบบทอนน้ำหนัก พร้อมระบบกันสะเทือนที่สุดยอด แฮนด์ทรงสปอร์ตจับใต้แผงคอ และน้ำหนักรถที่เบาหยอง แต่ดำแหน่งท่านั่ง และตำแหน่งเกียร์นั้นกลับถูกวางมาให้มันสามารถใช้ขับขี่บนท้องถนนตามการใช้ชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี ทาง Aprilia กล่าวว่า “มันจะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับไบค์เกอร์รุ่นใหม่ ๆ ที่เพิ่งหัดเล่นรถ” นั่นหมายความว่าราคาจะไม่สูงด้วยเช่นกัน มีลุ่นหล่ะคราวนี้!!

 

โช้คหน้าหลัง Ohlins จากโรงงานเลย ซึ่งตรงนี้ต้องรอดูว่าตัวรถที่ทำมาขายจริงสเปคจะเท่าที่เห็นหรือไม่?

 

【Aprilia concept RS 660】 ตัวเป็น ๆ จากงานมอเตอร์โชว์ที่มิลาน  EICMA 2018 รอดูตัวขายจริง 2019 ว่าจะออกมาในรูปแบบไหน

 

 

[Original Young Machine]