ADSS 97 มองไปข้างหน้าหลังจากงาน EWC ที่ดำเนินมาอย่างยาวนานจบลง

การแข่งขันที่ยาวนานของ ADSS 97 ในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship 24 ชั่วโมงสิ้นสุดลงที่ Circuit de Spa-Francorchamps เมื่อเดือนที่แล้ว แต่ทีม Dunlop Superstock Trophy กำลังตั้งหน้าตั้งตารอ Bol d’Or ประจำเดือนกันยายน

ทีมที่ขับเคลื่อนด้วยคาวาซากิจากสหราชอาณาจักรเริ่มต้นและจบการแข่งขัน EWC ตลอด 24 ชั่วโมง 5 รายการติดต่อกัน แต่ปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ทำให้ความท้าทายในการแข่งขัน 24H SPA EWC Motos รอบที่สองของ FIM Endurance World Cup ระหว่างวันที่ 16-18 มิถุนายนสิ้นสุดลงหลังจาก 10 ชั่วโมงของการแข่งขันความเร็วสูงที่สนามแข่งเบลเยียมในตำนาน

ผู้จัดการทีม Craig Watson อธิบายสิ่งที่ผิดพลาด: “ปัญหาเกี่ยวกับถังน้ำมันทำให้ Levi [Day] ติดอยู่ที่เทิร์น 15 เราเปลี่ยนถังน้ำมัน เปลี่ยนสายน้ำมัน ส่ง Platty [Chris Platt] ออกไปและสี่รอบเพื่อ หยุดทำงาน ปัญหาเดิมอีกแล้ว ตอนนี้เราทำถังน้ำมันสามถัง ท่อน้ำมันสามเส้น มันไม่ปลอดภัยที่จะดำเนินการต่อ ขออภัย เป็นครั้งแรกในการแข่งขันหกรายการ 24 ชั่วโมง เราเลิกเล่นแล้ว จบเกม เราอารมณ์เสียและมีอารมณ์”

Spa DNF ของ ADSS 97 ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับการจบอันดับที่ 7 ท่ามกลางผู้แข่งขัน Dunlop Superstock Trophy ใน 24 Heures Motos ที่เปิดฤดูกาลในเดือนเมษายน ซึ่ง Stefan Hill เข้าร่วมทีมขาประจำ Platt และ Chris Walker งาน Spa เป็นการเปิดตัว EWC ของ Australian Rider Day ด้วย ADSS 97

Bol d’Or ถือเป็นการแข่งขันรอบที่สามและรอบสุดท้ายของ FIM Endurance World Cup ปี 2023 สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ Superstock และจัดขึ้นที่สนาม Circuit Paul Ricard ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส ระหว่างวันที่ 14-17 กันยายน

ในขณะเดียวกัน FIM Endurance World Championship สำหรับรถ Formula EWC จะดำเนินต่อไปด้วยการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 44 ที่ประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 4-6 สิงหาคม

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง