SUZUKI ทำลายสถิติใหม่ใน EWC ด้วย Carbon NEUTRAL PUSH

ภารกิจใหม่ล่าสุดของ Suzuki Motor Corporation ในการแข่งขันรอบ FIM Endurance World Championship ที่ญี่ปุ่นด้วยจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่ยั่งยืนร้อยละ 40 พร้อมด้วยผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอื่นๆ จะเปิดตัวในปลายสัปดาห์นี้ด้วย Coca-Cola Suzuka ครั้งที่ 45 การแข่งขันความอดทน 8 ชั่วโมง

โครงการ Team Suzuki CN Challenge เปิดตัวโดย Suzuki Motor Corporation ที่งาน Tokyo Motorcycle Show ในเดือนมีนาคม โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจน 2 ประการ: เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมโดยการเร่งการปรับตัวของคาร์บอนที่เป็นกลางและการพัฒนาเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อม และเพื่อรับข้อเสนอแนะทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์ในอนาคต

การแข่งขันในรุ่น Experimental ในรอบที่ 3 ของฤดูกาล EWC ปี 2024 นั้น Suzuki GSX-R1000R CN SPEC ที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงาน ใช้เชื้อเพลิง ELF Moto R40 FIM ที่ยั่งยืนจากแหล่งชีวภาพ 40 เปอร์เซ็นต์ พร้อมด้วยผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เช่น น้ำมันเครื่อง ,ยาง,ตัวถังและเบรก

โทชิฮิโระ ซูซูกิ กรรมการตัวแทนและประธาน บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า “ผมขอขอบคุณ FIM และ Suzuka Circuit สำหรับโอกาสนี้ในการเข้าร่วมการแข่งขัน Suzuka 8 Hours ด้วยเชื้อเพลิงที่ยั่งยืน Suzuki พยายามจัดสรรทรัพยากรใหม่เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับความยั่งยืน EWC ต้องการเครื่องจักร นักขี่ และทีมงานเป็นอย่างมาก ด้วยการพัฒนาเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนและสิ่งของที่ยั่งยืนอื่นๆ ของ Yoshimura Japan ซึ่งอยู่เคียงข้างเรามาเป็นเวลานาน และพันธมิตรอื่นๆ ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายเช่นนี้ ฉันเชื่อว่าสิ่งนี้จะไม่เพียงนำไปสู่การปรับปรุงเทคโนโลยีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของ Suzuki เท่านั้น แต่ยังรวมถึง มีส่วนช่วยในการพัฒนาบุคลากรและเพิ่มแรงจูงใจในการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ดียิ่งขึ้นในอนาคต”

Tsuyoshi Tanaka ผู้จัดการทั่วไปบริหารฝ่ายปฏิบัติการรถจักรยานยนต์ บริษัท Suzuki Motor Corporation กล่าวว่า “ความคิดริเริ่มนี้มีความหมายที่สำคัญมากในการตระหนักถึงความเป็นกลางของคาร์บอน โดยเฉพาะสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดกลางถึงใหญ่ ซึ่งเชื่อว่ายังคงจำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์สันดาป การแข่งขัน Endurance ซึ่งร้องขอประสิทธิภาพการวิ่งและความอดทนไปพร้อมๆ กัน เป็นสถานที่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทดสอบและพัฒนาไม่เพียงแต่เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงสิ่งของที่ยั่งยืนต่างๆ อีกด้วย และเป็นกิจกรรมที่จะฟื้นฟูอนาคตของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ เราจะไม่ทำให้เป็นความคิดริเริ่มเพียงครั้งเดียว แต่จะพยายามอย่างแข็งขันเพื่อที่เราจะสามารถดำเนินการริเริ่มต่อไปได้โดยตั้งเป้าหมายที่สูงขึ้นในปีต่อ ๆ ไป”

SUZUKI มุ่งมั่นสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนใน EWC อย่างไร
การผลักดันของ Suzuki Motor Corporation เพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอนด้วยการเข้าร่วม Team Suzuki CN Challenge ในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship เป็นผลมาจากความพยายามอย่างกว้างขวางจากหลายองค์กร

จากข้อมูลของ Suzuki การแข่งรถและรถจักรยานยนต์ถือเป็นพื้นที่พิสูจน์เทคโนโลยีใหม่ๆ ในอดีต ซึ่งเร่งการพัฒนาผ่านการแข่งขัน GSX-R1000R ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่ยั่งยืน 40 เปอร์เซ็นต์จากเอลฟ์ การหล่อลื่นเครื่องยนต์สี่สูบของเครื่องจักรจะเป็นน้ำมันเครื่องจากโมตุลซึ่งผลิตจากน้ำมันพื้นฐานที่มาจากแหล่งชีวภาพ การควบคุมการปล่อยไอเสียจะเป็นไอเสียจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและบริษัทปรับแต่ง Yoshimura พร้อมด้วยเครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยา

Shinichi Sahara หัวหน้า Suzuki Motosports

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ที่ Suzuki นำเทคโนโลยีที่ยั่งยืนมาใช้เท่านั้น ฝุ่นเบรกเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของการปล่อยมลพิษของรถยนต์ ในความพยายามที่จะต่อสู้กับสิ่งนี้ Suzuki จะใช้แผ่นกันฝุ่นต่ำจาก Sunstar Engineering เพื่อทดสอบในสภาพแวดล้อมที่ทรหดที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้

นอกจากนี้ ความมุ่งมั่นของ Suzuki ในการแข่งขันที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมคือยางจาก Bridgestone ที่ใช้วัสดุรีไซเคิลในอัตราส่วนที่เพิ่มขึ้น และบังโคลนหน้าและหลังที่ทำจากเส้นใยปอธรรมชาติ ซึ่งจัดหาโดย Bcomp ตัวถังรถแข่งจัดทำโดย JHI และใช้วัสดุคาร์บอนรีไซเคิล จากด้านหน้าไปด้านหลัง GSX-R สะท้อนให้เห็นถึงความทุ่มเทของ Suzuki ต่อการรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

Team Suzuki CN Challenge ซึ่งดำเนินการโดยความร่วมมือกับ Yoshimura Japan ประกอบด้วยพนักงาน Suzuki เป็นหลัก

MASSON: ทีม SUZUKI CN CHALLENGE มีโอกาส "เป็นเกียรติอย่างยิ่ง"
Suzuki อันดับ 0 ของทีม Suzuki CN Challenge จะถูกขี่โดยอดีตแชมป์ EWC Étienne Masson ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม Yoshimura SERT ที่ชนะการแข่งขัน 24 Heures Motos ในเดือนเมษายน บวกกับ Sodo Hamahara ผู้แข่งขัน Suzuka 8 Hours ปี 2017 ด้วย Suzuki Endurance Racing ทีมงาน และฮิเดยูกิ โอกาตะ ขาประจำใน Suzuka 8 Hours ทั้งในฐานะนักบิดและเจ้าของทีม

Masson ชาวฝรั่งเศส (ด้านล่าง) กล่าวว่า “ฉันดีใจมากที่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Suzuka 8 Hours กับ Team Suzuki CN Challenge นับเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ทำงานให้กับทีมโรงงานของเขา ขอขอบคุณ Shinichi Sahara หัวหน้า Suzuki Motorsports ที่ไว้วางใจในตัวผม”

การแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 45 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19-21 กรกฎาคม คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลกิจกรรมเพิ่มเติม รวมถึงรายละเอียดวิธีการซื้อตั๋ว

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง