8 อันดับ รถมอเตอร์ไซค์เน็คเก็ตคลาส 800 ซีซี ที่น่าจับตามอง!
- 08/06/2016
2,265 views
การปรากฎตัวของ Yamaha FZ-09 (MT-09) สัญญาณเตือนของเน็คเก็ตไบค์ขนาดกลาง และมรสุมครั้งใหม่ของ Ducati Monster 795 และ MV Agusta Brutale 800
ด้วยเครื่องยนต์ที่เป็น 3 สูบ ทำให้ Brutale 800 มีกำลังเพิ่มขึ้นถึง 125 แรงม้า ที่ 11,600 รอบ/นาที สามารถทำรอบสูงสุดได้ที่ 13,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ทำได้คือ 8,600 รอบ/นาที มาพร้อมชุดเกียร์บ็อกซ์ 6 สปีด
ดิสเบรคหน้าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 320 มม. ที่ทำงานคู่กับชุดคาลิปเปอร์เบรค 4 ลูกสูบ จาก Brembo ในส่วนของดิสเบรคหลังมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 220 มม. ทำงานคู่กับชุดคาลิปเปอร์เบรค 2 ลูกสูบ จาก Brembo เช่นกัน
2 : .Ducati Monster 795
Ducati Monster นั้นถือกำเนิดในปี 1992 และมันเป็นรถที่ถือได้ว่าเป็นสัญลักษณ์ของความเร็วกันเลยทีเดียว ด้วยการออกแบบที่ออกมาม่อต้อแข็งแกร่ง และให้กำลังที่น่าประทับใจตามแบบฉบับของ Moster 900 มันจึงได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นในความเป็นสปอร์ตสไตล์ และความสมดุลที่สมบูรณ์แบบสุด ๆ
กว่า 20 ปี ที่ผ่านมา เรื่องราวของ “เจ้าปีศาจแคระ” ได้รับการสืบต่อกันมารุ่นต่อรุ่นจวบจน Monster 795 คันนี้ที่ได้รับการออกแบบมาให้มีความลงตัว และสะดวกสบายในการใช้งานมากที่สุด ด้วยความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่งเพียง 770 มม. เท่านั้น ในส่วนของตัววงล้อนั้นเป็นอลูมิเนียม-อัลลอย รัดด้วยยางหน้าขนาด 120/60 และยางหลังขนาด 160/60
ตัวเครื่องยนต์ของ Monster 795 มาแบบ L-Twin ที่สามารถเค้นกำลังออกมาได้ถึง 87 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที และสร้างแรงบิดได้ถึง 79 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที
3 : .Benelli TNT 889 T
Benelli TNT 889T เป็นรถที่มีเครื่องยนต์ 3 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สามารถรีดกำลังออกมาได้ 116 แรงม้า ที่ 10,500 รอบ/นาที และสร้างแรงบิดได้ 79 นิวตันเมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที มาพร้อมชุดเกียร์บ็อกซ์ 6 สปีด
สวิงอาร์มหลังเป็นเหล็กโครงถักสวยงามมากับล้อขนาด 17 นิ้วทั้งหน้าหลัง รัดด้วยยางหน้า 120/70 และยางหลัง 180/55 พร้อมด้วยชุดดิสเบรคหน้าคู่ และหลังเดี่ยว
4 : Yamaha FZ8
FZ8 ติดตั้งมากับเครื่องยนต์ขนาดควาจุ 799 ซีซี ที่รวมเอาส่วนประกอบที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเช่น เสื้อสูบ และลูกสูบชุบอลูมิเนียม-เซรามิค ทนแรงสูง อีกทั้งเพลาข้อเหวี่ยงที่ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอย่างดีเยี่ยม
เครื่องยนต์ 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วย พร้อมระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ โช็คหน้าหลังเทเลโคปิคที่มากับล้อขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยางหน้า 120/70 และยางหลัง180/55
5 : Suzuki GSR750
ด้วยภาษาการออกแบบของ GSR750 ที่น่าหลงไหลตั้งแต่แรกเห็น ตัวรถมาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 4 จังหวะ ขนาดความจุกระบอกสูบ 749 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ทำงานร่วมกับชุดขับเคลื่อนเกียร์บ็อกซ์ 6 สปีด พร้อมด้วยล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 17 นิ้วทั้งหน้า และหลัง รัดด้วยยางหน้าเบอร์ 120/70 และยางหลัง180/55 ที่เป็นยาง Tubeless ทั้งคู่
Streetfighter 848 ใช้เครื่องยนต์แบบ L-Twin 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ มีความจุกระบอกสูบ 849 ซีซี สามารถรีดแรงออกมาได้ 132 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และสร้างแรงบิดได้ถึง 93.5 นิวตันเมตร ที่ 9,500 รอบ/นาที อีกทั้งยังมีระบบท่อไอเสียที่น้ำหนักเบาพร้อมปลายท่อสเตนเลส-สตีล 2 ท่อ
เฟรมรถเป็นแบบโครงถักตามสไตล์ Ducati ระยะฐานล้อ 1,475 มม. ล้อน้ำหนักเบาด้วยวัสดุอัลลอยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 17 นิ้วทั้งหน้าหลัง รัดด้วยยางหน้าเบอร์ 120/70 และยางหลัง180/60 โช็คหน้าจาก Marzocchi และโช็คหลังเดี่ยวจาก Sachs พร้อมดิสเบรคทั้งหน้าหลัง
MT-09 นั้นคือชื่อที่เรียกกันในโซนยุโรป ส่วน FZ-09 นั้นเรียกกันใน สหรัฐ และตลาดรถอื่น ๆ รถเน็คเก็ตไบค์คันใหม่งาม ๆ จาก Yamaha คันนี้ ใช้เครื่องยนต์แบบ 3 ลูกสูบ ที่มากับเทคโนโลยีใหม่ ขนาดความจุกระบอกสูบ 847 ซีซี สามารถรีดแรงออกมาได้ 115 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และสร้างแรงบิดได้ถึง 87.5 นิวตันเมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที
FZ-09 ยังรองรับการใช้เทคโนโลยีชั้นสูงจากการแข่งขัน MotoGP อีกด้วย พร้อมระบบควบคุมการเปิดปิดน้ำมัน (จ่ายน้ำมัน) แบบ YCC-T การควบคุมการจ่ายน้ำมัน (ลิ้นปีกผีเสื้อ) แบบ D-Mode สามารถเลือกการทำงานได้ 3 ระดับ
8 : Kawasaki Z800
Z800 ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาดความจุกระบอกสูบ 806 ซีซี เค้นแรงม้าออกมาได้ 113 แรงม้า ที่ 10,200 รอบ/นาที และแรงบิด 83 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที มาพร้อมชุดเกียร์บ็อกซ์ 6 สปีด
โช็คอัพหน้าจาก KYB ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 41 มม. ที่สามารถปรับตั้งได้ ดิสเบรคหน้าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 310 มม. ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรค 4 ลูกสูบ ดิสเบรคหลัง 250 มม.
โดย : Theo Tri Thức Sống
โปรแรง! : ความเท่ห์ต้องดูที่ชุด