5 คำถามใน EWC กับ Jean-Baptiste Ley

ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตที่ Warner Bros. Discovery Sports โปรโมเตอร์ของ FIM Endurance World Championship Jean-Baptiste Ley ทำหน้าที่ดูแลการโปรโมตและการดำเนินงานของ EWC เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลที่ 10 ของ WBD Sports ในการโปรโมต EWC ที่เต็มไปด้วยการแข่งขัน นี่คือสิ่งที่เขาพูดเกี่ยวกับเหตุการณ์สำคัญครั้งสำคัญนี้ ในปี 2024 แนวโน้มในปี 2025 และอีกมากมาย

ตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา Discovery Sports ของ Warner Bros. ได้ส่งเสริมการแข่งขัน EWC ความสำเร็จและช่วงเวลาใดที่โดดเด่นเป็นพิเศษ?
“เราได้รับโอกาสจาก FIM ในการส่งเสริมการแข่งขันชิงแชมป์ที่ประกอบด้วยกิจกรรมที่ยอดเยี่ยม นักแข่งที่ยอดเยี่ยม และทีมที่ยอดเยี่ยม ด้วยการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง ความช่วยเหลือที่ไม่เคยลดละของ FIM การสนับสนุนจากพันธมิตรทางการค้า การสนับสนุนจากแฟนๆ และผลิตภัณฑ์ถ่ายทอดสดที่ไม่มีใครเทียบได้ เราจึงสามารถเสริมความแข็งแกร่งและยกระดับ EWC ไปสู่อีกระดับได้ ความสนใจในการแข่งขันชิงแชมป์กำลังเติบโตขึ้นทั้งในสถานที่และทางออนไลน์ โดยแฟนๆ ไม่เพียงแค่เข้าร่วมงานเท่านั้น แต่ยังติดตามความสำเร็จของ EWC ผ่านอุปกรณ์ของพวกเขา โดยเฉพาะบนช่องทางโซเชียลมีเดียของเรา เราเห็นการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในฐานแฟนคลับของเรา โดยมีผู้ชม 216,000 คนเข้าร่วมการแข่งขันของเรา และมีผู้ติดตามบนโซเชียลมีเดียเพิ่มขึ้น 71,000 รายในปี 2024 ในปีเดียวกันนั้น เราสร้างการแสดงผล 159 ล้านครั้งและยอดชมวิดีโอ 182 ล้านครั้ง ซึ่งเพิ่มขึ้น 50% และยอดชมวิดีโอเพิ่มขึ้น 119% เมื่อเทียบกับฤดูกาลก่อนหน้า แต่การโปรโมต EWC เป็นกระบวนการต่อเนื่องที่ต้องใช้การลงทุน การทำงานหนัก และความมุ่งมั่น เราได้ช่วยยกระดับการแข่งขันในแง่ของความเป็นมืออาชีพและการนำเสนอ ซึ่งในทางกลับกันก็ช่วยยกระดับความตระการตาบนสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกมากที่ต้องทำในขณะที่เรามุ่งหน้าสู่การแข่งขันครั้งที่ห้าในอนาคตและดำเนินกระบวนการเพิ่มจำนวนผู้เข้าร่วมต่อไป”

คุณอธิบาย EWC ปี 2024 ว่าเป็นฤดูกาลแห่งชัยชนะ เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น?

“การเปลี่ยนแปลงกฎไม่เพียงแต่ทำให้ทีม Superstock สามารถเริ่มการแข่งขัน 24 ชั่วโมง 2 รายการด้วยนักแข่ง 4 คนเป็นครั้งแรก ซึ่งถือเป็นการเคลื่อนไหวที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง โดยรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่ยั่งยืน 40 เปอร์เซ็นต์และใช้ผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ได้เข้าร่วมการแข่งขัน EWC โดยที่ Team Suzuki CN Challenge คว้าชัยชนะในคลาส Experimental ด้วยอันดับที่ 8 โดยรวม การแข่งขัน EWC ของเบลเยียมเปลี่ยนจากการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเป็นการแข่งขัน 8 ชั่วโมงของ Spa Motos การฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บร้ายแรงของ Gino Rea ส่งผลให้เขาเข้าร่วมการแข่งขัน EWC ครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2022 เมื่อเขาเข้าร่วมการแข่งขัน 24 Heures Motos Dan Linfoot ฉลองปีแรกของเขาในการแข่งขันให้กับ Yoshimura SERT Motul ด้วยการจบการแข่งขันบนโพเดี้ยมทั้ง 4 รายการ ช่วยให้ทีมที่ใช้เครื่องยนต์ Suzuki คว้าแชมป์ EWC โดยรวม นอกจากนี้ ยังมีการคว้าแชมป์ FIM Endurance World Cup ประเภททีมเป็นครั้งแรกสำหรับ National Motos Honda FMA ที่สปา ทีม Aviobike by M2 Revo คว้าชัยชนะในการแข่งขันประเภท EWC Superstock ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับแบรนด์ Aprilia เช่นกัน ในเดือนถัดมาที่ซูซูกะ โยฮันน์ ซาร์โก นักบิดชาวฝรั่งเศสจาก MotoGP เข้าร่วมการแข่งขัน EWC เป็นครั้งแรกและช่วยให้ทีม HRC กับ Japan Post คว้าชัยชนะไปได้ นอกจากนี้ ซูซูกะยังได้เข้าร่วมการแข่งขัน FIM Endurance World Cup เป็นครั้งแรกอีกด้วย BMRT3D maxxess Nevers เข้าร่วมการแข่งขัน Formula EWC ในฤดูกาลแรกหลังจากจบการศึกษาจาก Superstock คริสเตียน กามาริโน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม 33 Louit April Moto ที่คว้าแชมป์ Superstock ในปี 2023 ก็ได้ก้าวขึ้นมาสู่ Formula EWC เช่นกันหลังจากที่เขาได้รับการว่าจ้างจาก Kawasaki Webike Trickstar ในขณะที่ยามาฮ่าเป็นเจ้าภาพจัดงาน R7 European SuperFinale อันทรงเกียรติในงาน EWC เป็นครั้งแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสุดสัปดาห์ Bol d’Or”

Johann Zarco ดาวดัง MotoGP ฉลองชัยชนะในศึก Suzuka 8 Hours

ตามที่คุณกล่าวไว้ ทีม Suzuki CN Challenge ถือเป็นทีมแรกที่โดดเด่น โครงการนี้มีความสำคัญเพียงใดสำหรับอนาคตของ EWC
“การยอมรับความยั่งยืนยังคงเป็นลำดับความสำคัญหลัก และความคิดริเริ่มที่ยอดเยี่ยม เช่น ทีม Suzuki CN Challenge ไม่เพียงมีความสำคัญต่อการคงอยู่ของกีฬามอเตอร์ไซค์เท่านั้น แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญต่อความแข็งแกร่งในอนาคตของอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์อีกด้วย ในฐานะผู้ลงนามใน UN Sports for Climate Action WBD Sports ได้ให้คำมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในทุกการแข่งขันชิงแชมป์ของตนลงร้อยละ 50 ภายในปี 2030 และบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040 เราขอปรบมือให้กับ Suzuki Motor Corporation สำหรับก้าวอันมีค่านี้ และเรามุ่งมั่นที่จะสนับสนุนความคิดริเริ่มที่คล้ายคลึงกันและผลักดันให้เกิดความคืบหน้าเพิ่มเติมในแง่ของการลดการปล่อยก๊าซในอนาคต นอกจากนี้ ในกรอบการรับรอง ISO20121 ของเรา หน้าที่ของเราคือการนำแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมาใช้ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมจากงานระดับนานาชาติขนาดใหญ่ที่เราส่งเสริม”

ทีม Suzuki CN Challenge เปิดตัวในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน 24 Heures Motos

เมื่อพูดถึงอนาคต อะไรจะเกิดขึ้นกับ EWC ในปี 2025?
“ETC อยู่ในสภาพที่ดี แต่ในช่วงไม่กี่ฤดูกาลที่ผ่านมา เรารู้สึกว่ายังมีปริศนาบางส่วนที่ขาดหายไป ในขณะที่ผู้เข้าแข่งขันหน้าใหม่เข้าร่วมการแข่งขันในแต่ละฤดูกาล เราต้องการให้มีจำนวนผู้เข้าแข่งขันสูงขึ้นเพื่อเสริมสร้างอนาคตของการแข่งขัน เพื่อให้เป็นเช่นนั้น เราได้พัฒนาพีระมิดที่ไม่เพียงแต่ทำให้การเข้าถึงการแข่งขันความอดทนง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังสร้างเส้นทางที่ชัดเจนสำหรับความก้าวหน้าโดยใช้รถจักรยานยนต์พื้นฐานเดียวกันแต่ในระดับประสิทธิภาพและการเตรียมการทางเทคนิคที่แตกต่างกัน เรารู้ว่ามีความสนใจอยู่ที่นั่น เราเพียงแค่ต้องสร้างแพลตฟอร์มที่ทำให้ EWC เข้าถึงได้ง่ายขึ้น เรามั่นใจว่า FIM Production World Trophy (PWD) รุ่นใหม่ทั้งหมดจะให้จุดเริ่มต้นนี้ และเรายินดีที่ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จาก FIM และผู้สนับสนุนการแข่งขันในการส่งมอบสิ่งนี้ในปี 2025 และปีต่อๆ ไป ในเวลาเดียวกัน เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะร่วมมือกับ Yamaha Racing ในการแข่งขัน Yamaha R7 Endurance Series ใหม่ ซึ่งเป็นประเภทการสนับสนุนที่น่าตื่นเต้น ถือเป็นโอกาสอันยอดเยี่ยมสำหรับนักแข่งและทีมที่จะได้สัมผัสประสบการณ์ EWC ในสองรายการ ได้แก่ 24 Heures Motos และ 8 Hours of Spa Motos ก่อนที่พวกเขาจะเปิดรับโอกาสนี้ในอนาคต”

แล้วปฏิทินสำหรับฤดูกาลหน้าล่ะ?
“เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่สามารถนับรวม 4 รายการหลัก ได้แก่ 24 Heures Motos, 8 Hours of Spa Motos, Coca-Cola Suzuka 8 Hours ครั้งที่ 46 และ Bol d’Or ให้เป็นกระดูกสันหลังของ EWC อีกครั้งในปี 2025 ไม่เพียงแต่รายการเหล่านี้จะมอบช่วงเวลาที่ไม่ควรพลาดมากมายให้กับแฟนๆ เท่านั้น แต่ยังมอบความมั่นคงในระดับหนึ่งที่ทำให้ EWC แข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม เรายังคงมุ่งมั่นที่จะขยายปฏิทินของ EWC และทำงานต่อไปเพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว ในปัจจุบัน การดำเนินการดังกล่าวไม่สมจริงเนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสำหรับทีมต่างๆ แม้ว่า WBD Sports จะให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งในอดีตก็ตาม ด้วยเหตุนี้ เราจึงมุ่งเน้นการพัฒนาไปที่การเสริมความแข็งแกร่งให้กับปิรามิด EWC และเสริมสร้างฐานความอดทนด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ FIM ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการส่งเสริมพรสวรรค์ใหม่ๆ และเพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันความอดทนจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพและความเป็นมืออาชีพที่เพิ่มขึ้นอย่างมากของทีม EWC และ Superstock ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ WBD Sports จะต้องทุ่มเทความพยายามในการรักษาแชมป์ให้อยู่ในระดับที่เอื้อมถึงและเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่ ด้วยรูปแบบการแข่งขันสี่เรซที่ประสบความสำเร็จและการสร้าง FIM Production Trophy ใหม่ ทำให้ปัจจุบัน EWC มอบแพลตฟอร์มให้กับทีมทุกประเภท ตั้งแต่นักแข่งเอกชนที่เล็กที่สุดและหลงใหลในเรื่องราวของมนุษย์ที่สร้างแรงบันดาลใจมากที่สุดในวงการแข่งขันความทนทาน ไปจนถึงทีมชั้นนำที่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิต ซึ่งมอบการแสดงที่น่าตื่นตาตื่นใจและการต่อสู้ที่ตื่นเต้นเร้าใจทุกฤดูกาล”

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง