2 จังหวะ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่าง Yamaha RZ250 Custom ปี 1980 สุดคลาสสิค
- 08/02/2023
2,138 views
นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้
RZ250 ของ Quality Works
ในญี่ปุ่น TZR ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการปรับแต่ง RZ 17 นิ้ว เนื่องจากมีปริมาณการจัดจำหน่ายที่มากและความจริงที่ว่าเป็นผู้ผลิตรายเดียวกับ RZ ในต่างประเทศ Suzuki RGV (VJ21/22) มีตัวถังมากกว่า Suzuki RGV (VJ21/22) มาก นี่เป็นเรื่องปกติเนื่องจากความง่ายในการเข้าถึงก็เป็นจุดที่ต้องพิจารณาสำหรับการเบี่ยงเบนความสนใจเช่นกัน
เมื่อเลือกชิ้นส่วนแล้ว งานที่ตามมาของร้านก็เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเช่นกัน ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนก้านและติดตั้งตัวยึดโช๊คด้านบนใหม่ที่ด้านข้างเฟรมสำหรับคานยึดด้านหลังกับระบบกันสะเทือนแบบลิงค์ พื้นที่เครื่องยนต์แปลงเป็น RZ350 ซึ่งเป็นมาตรฐานทั่วโลกสำหรับ RZ ขณะนี้เครื่องยนต์มีความสมดุลมากขึ้น พร้อมการระเบิดที่ดีขึ้น ทำให้มีกำลังมากขึ้นและความกังวลน้อยลงสำหรับอนาคต หากดูที่เทคนิคของการจัดสรร จะสามารถปรับปรุงทั้งบุคลิกลักษณะและประสิทธิภาพการทำงานได้ วิธีการเลือกที่สามารถสร้างความแตกต่างได้
ตัวถัง
ถังน้ำมันที่มีฝาถังเยื้องไปทางขวาก็เป็นสต็อก RZ เช่นกัน และเส้นสีน้ำเงินสามเส้นคือสีสต็อกของ RZ250 Type 2
เครื่องยนต์
ระบบไอดีเป็นแบบมาตรฐาน RZ/RZ-R ใช้คาร์บูเรเตอร์ Keihin PWK Φ28mm และแชมเบอร์ OX Racing
เครื่องยนต์จะถูกแทนที่ด้วย RZ350 แต่ใช้ลูกสูบ TKRJ และข้อเหวี่ยงจะต้องอยู่ตรงกลางและหมุดข้อเหวี่ยงจะถูกเชื่อมหลังจากการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด
แคซซี่
ขั้นบันไดอะลูมิเนียมแบบเรียบง่ายพร้อมแถบขึ้นลายแบบพับไม่ได้ทำขึ้นจากส่วนขายึดด้านเฟรมที่ได้รับการดัดแปลงและติดตั้งสำหรับรุ่นอื่นๆ
โช้คหน้าหัวกลับขนาด Φ41 มม. แทนที่โช้คหน้าแบบตั้งตรง Φ32 มม. ของสต็อก RZ250/350
สวิงอาร์มอลูมิเนียมทรงเหลี่ยมตรงคือ VJ21 ('88-'89 RGV250Γ) และมีการเพิ่มตะขอสำหรับตั้งแข่งที่ส่วนท้ายด้วย
รูปถ่าย
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ข้อมูลอะไหล่
อะไหล่ | รายละเอียด |
---|---|
เครื่องยนต์ | ชุดลูกสูบ TKRJ สำหรับ Yamaha |
คาร์บูเรเตอร์ | KEIHIN PWK Φ28mm คาร์บูเรเตอร์ |
ท่อไอเสีย | OX RACING เมจิกไฟร์ครอสแชมเบอร์ |
เฟรม | ตัวยึดช่วงล่างเชื่อมโยง VJ21 ('88~'89 RGV250Γ) สวิงอาร์ม |
เบรค | คาลิปเปอร์ลูกสูบ TOKICO 4 สำหรับ '90~'94 RGV250Γ คาลิปเปอร์ SUZUKI 2 ลูกสูบ สำหรับ '90~'94 RGV250Γ |
ล้อ | 90~'94 RGV250Γ ล้อ 3.00-17 90~'94 RGV250Γ ล้อ 4.50-17 |
โช้ค | 90~'94 RGV250Γ โช๊คหน้า |
แฮนด์ | แฮนด์บาร์ HURRICANE |
สนใจสินค้าเพิ่มเติม สามารถสั่งซื้อสินค้าได้ที่ Webike Thailand
FORZA ITALIA ในฐานะทีม 33 LOUIT APRIL MOTO คว้าสามอันดับแรกสำหรับ EWC ACTION
4 สูบเรียง ที่เท่ดูดีมีสไตล์ อย่าง Honda CB1100F แต่งโดย TEAM CB และระบายความร้อนด้วยอากาศอีกด้วย