ยางในก็ต้องเปลี่ยนเช่นกัน เมื่อมีการเปลี่ยนยาง

คุณเปลี่ยนยางในครั้งสุดท้ายเมื่อใด?

แต่ถ้านี่เป็นครั้งแรกที่คุณเปลี่ยนยางในจักรยานยนต์ของคุณ อย่าลืมไม่เพียงแต่ยางนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางในและยางขอบล้อด้วยเช่นกัน (ส่วนที่ปกป้องยางจากจุกบนซี่ล้อ) ทุกๆ การเปลี่ยนยางแนะนำ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วย

การใช้อุปกรณ์ เครื่องมือ แบบใช้งานง่ายๆ

เหล็กงัดยางเป็นเครื่องมือที่สำคัญที่สุดที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนยาง แต่เหล็กงัดยางเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะทำให้งานง่ายขึ้น จะต้องมีจุดทำงานที่ดี เพื่อรักษาเสถียรภาพในการถอดยาง โดยเฉพาะแท่นทำงานที่ขาดไม่ได้ การใช้ยางเก่าเป็นที่ตั้ง แต่จะเลื่อนขึ้นลงและใช้งานไม่สะดวก
สิ่งที่เราแนะนำให้ใช้ คือ แท่นไม้ตั้งล้อ

แท่นไม้ ได้รับการออกแบบให้พกพาสะดวกและจัดเก็บง่าย และผลลัพธ์ที่ได้คือ เป็นแท่นแบบถอดประกอบได้ เพียงยึดโครงเพลทด้วยสกรูไม้และมีฐานรับขอบก็ทำให้ทำงานได้ง่ายขึ้น

เครื่องมือถอดวาล์วอากาศก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน

จำเป็นต้องใช้เครื่องมือถอดวาล์วลม เพื่อไล่อากาศออกจากยางใน

ไอเดียเครื่องมือ จะลดระยะเวลาและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

เมื่อรวมยางในเข้ากับช่องว่างระหว่างยางกับล้อ เครื่องมือดึงวาล์วลมจะมีประโยชน์มาก หลังจากใส่ขอบยางในด้านหนึ่งเข้ากับขอบล้อแล้ว ให้สอดตะกั่วด้วยลวดผ่านรูวาล์ว แล้วดึงตะกั่วออกจากระหว่างยางกับขอบล้อ จากนั้น ให้รวมลีดสกรูเข้ากับเกลียวด้านในของวาล์ว และดันยางในเข้าไปพร้อมกับดึงลวดด้วยมือจับ ตั้งแต่รถรุ่นเล็กไปจนถึงรุ่นใหญ่ คุณจะต้องชอบสำหรับเครื่องมือนี้ เมื่อคุณขับขี่รถที่มียางใน!

ตรวจสอบแรงดันลมหลังการประกอบทุกครั้ง

ไม่ว่าจะเป็นแบบไม่มียางในหรือแบบมียางใน จำเป็นต้องมีเกจวัดเพื่อปรับแรงดันลมเสมอ หากแรงดันในการวัดสูงสุดคือ 4 กก./ซม.² เช่นเดียวกับในผลิตภัณฑ์นี้ เข็มจะแกว่ง หากมีการเติมและวัดแรงดันอากาศที่มากเกินไป (เช่น เกินแรงดันกรงสูงสุด) จนเข็มแกว่ง จะมีความอันตราย แรงดันลมที่มากเกินไป อาจทำให้ยางแตกได้

เคล็ดลับในการถอดยาง

เมื่อวางล้อบนแท่นไม้แล้ว ให้หันตำแหน่งวาล์วเข้าหาตัวคุณ และวางขอบยางโดยใช้เข่าทั้งสองข้างวางที่ด้านหน้าของยางแล้วจับไว้ จากนั้นยกขอบยางด้านตรงข้ามขึ้น ด้วยเหล็กงัดยาง ค่อยๆ ขยายตำแหน่งที่งัดให้กว้างขึ้น ใส่ยางใน ระวังอย่าให้ยางในเสียหายด้วยเหล็กงัด
นอกจากนี้ ให้หยอดขอบยางที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของคันโยกให้แน่นจนถึงกึ่งกลางขอบล้อ เพื่อให้ยกขอบยางได้ง่ายขึ้นเมื่อยางถูกเปลี่ยนตำแหน่ง

เมื่อนำยางกลับมาใช้ใหม่ ควรคำนึงถึงด้านในของยางด้วย

ในระหว่างการซ่อมยางแบนหรือเปลี่ยนใน หลังจากถอดยางในออกแล้ว ให้ใช้ปลายนิ้วสัมผัสด้านในของยาง อย่างระมัดระวังเพื่อดูว่ามีชิ้นโลหะหรือตะปูติดอยู่ในยางหรือไม่ ตรวจสอบอย่างระมัดระวัง การตรวจสอบด้วยปลายนิ้วเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะแน่ใจ แต่ระวังอย่าทำให้ตัวเองได้รับบาดเจ็บหากมีเศษเหล็กหรือโลหะอื่นๆ ยื่นออกมา เนื่องจากอาจมีลักษณะคล้ายขอบของคัตเตอร์ นี่คือเหตุผลว่าทำไมยางแบนบ่อย อาจเกิดขึ้นอีกแม้ว่าจะซ่อมแซมรอยรั่วแล้วก็ตาม เมื่อคุณถอดท่อออก ให้มองดูที่ฐานวาล์วอย่างใกล้ชิด
วาล์วลมที่เสื่อมสภาพจะมีรอยแตกและรอยแยกเล็กๆ และอุปกรณ์โลหะถูกเคลือบด้วยสนิมสีแดง หากพบเห็นให้เปลี่ยนยางในใหม่ทันทียางรองตรงบริเวณช่องวาล์วลม มักจะชอบขาด

บางครั้งยางรองขอบล้อกำลังจะขาดเพราะเสียดสีกับข้อต่อวาล์วลมหรือเกลียวของข้อต่อ หากชำรุดแล้วและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ยาก และต้องใช้มาตรการฉุกเฉิน ให้พันเทปผ้าไว้เหนือจุกนมแทนขอบยาง (กว้างประมาณ 20 มม. และพันประมาณสองครั้ง) เพื่อป้องกัน ไม่ว่าจะเป็นยางใหม่หรือยางที่นำกลับมาใช้ใหม่ ให้เช็ดด้านในของยางด้วยผ้าขี้ริ้ว ฉีดสเปรย์ซิลิโคนที่ท่อ และเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว ท่อจะลื่นมากขึ้นซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการกัดระหว่างการประกอบ หลังจากเอายางในเข้าขอบล้อแล้ว ให้พองลมเล็กน้อยแล้ว และตรวจสอบด้วยปลายนิ้วว่ายางใน ที่อยู่ภายในมีกางอ ทับกันหรือไม่ ตรวจสอบด้วยปลายนิ้วของคุณ หากข้อต่อวาล์วขันแน่นเมื่อประกอบยาง ยางรองที่อยู่ใกล้วาล์วอาจติดอยู่ระหว่างขอบยางกับขอบล้อ ดังนั้นควรเกี่ยวน็อตยึดวาล์วไว้เท่านั้น วาล์วเอียง = ท่อหมุนและยื่นออกมาด้านในยาง) นอกจากนี้ ให้ใช้ปลายนิ้วดันวาล์วลมเข้าไปและตรวจสอบว่าเข้าออกได้อย่างราบรื่นก่อนที่จะขันน็อต

อาจดูเรียบง่ายแต่จริงๆ แล้ว มีความรู้ที่หลากหลายซ่อนอยู่ในกระบวนการถอดและเปลี่ยนยางนอกและยางใน ใครเคยเจองานนี้คงเข้าใจดีว่ามันยากขนาดไหน เช่น คุณเคยมีประสบการณ์ในการใส่ยางในใหม่ที่ถูกพับไว้, เหล็กงัดยางโดนยางในระหว่างการเปลี่ยนยาง

สิ่งสำคัญ คือ เมื่อใส่ยางใหม่ ให้เป่าลม ฉีดสเปรย์ซิลิโคน แล้วเช็ดออกด้วยผ้าขี้ริ้วก่อนเริ่มงาน!เอาล่ะ มาลองดูกัน!

• MAINTE, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าลดราคา, สินค้าอะไหล่แต่ง, สินค้าอันดับ 1, สินค้าใหม่