เปิดตัว KTM “390 DUKE” รุ่นปี 2024 ใหม่ ในญี่ปุ่น!

KTM Japan ได้ประกาศเปิดตัว 390 DUKE ปี 2024 ในญี่ปุ่น

รถรุ่นใหม่นี้จะได้รับการเปลี่ยนแปลงเต็มรูปแบบครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2017 และจะมีปริมาตรกระบอกสูบที่ใหญ่ขึ้น แชสซีที่ออกแบบใหม่และรูปลักษณ์ภายนอก ราคาและวันวางจำหน่ายยังไม่ได้ประกาศ ดังนั้นเราจึงหวังว่าจะมีข่าวเพิ่มเติม

https://youtu.be/B94QTe7vz_k

ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 25.7cc เป็น 398.7cc! กำลังสูงสุด 45 แรงม้า และระบบกันสะเทือนแบบใหม่

KTM 390 DUKE เปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 เป็นรุ่นความจุกระบอกสูบที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ซีรีส์ Small Duke ระดับกลางในรุ่น 125cc และ 200cc มันมีสไตล์และตำแหน่งที่เหมือนนักสู้ข้างถนน แต่ในความเป็นจริงแล้ว ซีรีส์ Small Duke ใช้เฟรมที่มีขนาดเกือบเท่ากัน และ 390 DUKE มีหน่วยกำลังระดับ 400cc บนรถขนาด 125cc โดยเน้นไปที่สมรรถนะทางกีฬาสุดขีด 390DUKE เป็นรุ่นที่เน้นไปที่สมรรถนะทางกีฬาขั้นสุด
มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบเต็มรูปแบบครั้งแรกในปี 2017 โดยมีไฟ LED และมาตรวัด TFT LCD

รุ่นปี 2024 ที่เปิดตัวในต่างประเทศช่วงซัมเมอร์นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ เฟรม และอุปกรณ์ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ถือเป็นการเปลี่ยนรูปแบบเต็มครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2017 เครื่องยนต์มีดีไซน์ใหม่ ปริมาตรกระบอกสูบ 398.7 ซีซี เพิ่มขึ้น 25.7 ซีซี จากรุ่นก่อน 373 ซีซี และกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) เป็น 33 กิโลวัตต์ (45 แรงม้า) แรงบิดสูงสุดยังเพิ่มขึ้นจาก 37 Nm (3.79 kgf-m) เป็น 39 Nm (3.96 kgf-m) โครงเหล็กบังตาได้รับการออกแบบใหม่เพื่อลดความสูงของเบาะนั่ง (800 มม.~820 มม.) และเพิ่มความสามารถในการรับอากาศเข้า
ตอนนี้รถหนัก 165 กก.

KTM 390 DUKE มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2017 โดยมีเครื่องยนต์ เฟรม และอุปกรณ์ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด

เครื่องยนต์เป็นแบบ DOHC สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยของเหลว ปริมาณกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 398.7 ซีซี และกำลังสูงสุด 45 PS

โช้คหน้าใช้คาร์ทริดจ์แบบเปิด WP APEX พร้อมการปรับการบีบอัดและการคืนตัว

ในแง่ของอุปกรณ์ ตะเกียบหน้ามีคาร์ทริดจ์แบบเปิด WP APEX เส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม.
ใหม่พร้อมฟังก์ชั่นการปรับการบีบอัดและรีบาวด์. โช้คหลังทำโดย WP และชดเชยไปทางขวาเพิ่มเติม การออกแบบภายนอกยังได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญเพื่อสร้างภาพเงาที่มีมุมมากขึ้น และไฟหน้าแบบ LED เต็มรูปแบบในขณะนี้มีเลนส์ใหม่สี่เลนส์ ทำให้รถมีความประทับใจที่แตกต่างออกไปมาก

แม้ว่าจะมีความเป็นไปได้ที่อุปกรณ์สำหรับรุ่นที่เปิดตัวในญี่ปุ่นอาจมีการเปลี่ยนแปลง แต่ข้อกำหนดหลักที่ประกาศยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง และไม่ต้องสงสัยเลยว่าประสิทธิภาพของ 390 DUKE ที่เกิดใหม่จะต้องได้รับความเพลิดเพลินในญี่ปุ่นเช่นกัน เราจะแจ้งให้คุณทราบราคาและวันวางจำหน่ายทันทีที่วางจำหน่าย

โช้คหลังก็ทำโดย WP เฟรมยังได้รับการออกแบบใหม่อีกด้วย และตำแหน่งโช้คก็ถูกชดเชยจากตรงกลาง

ส่วนภายนอกก็ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน รูปร่างของถังมีการเปลี่ยนแปลง และผ้าห่อศพมีการออกแบบที่มีมุมแหลมมากขึ้น

ความสูงของเบาะนั่งลดลงจาก 830 มม. เหลือเพียง 800 มม./820 มม. ที่ปรับได้ การต่อสายดินยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย

มิเตอร์ใช้หน้าจอสี TFT LCD ขนาด 5 นิ้ว ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน การเปลี่ยนโหมดการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ และการดำเนินการควบคุมการเปิดตัว

มีการประกาศสองสี ได้แก่ สีส้มและสีน้ำเงินในต่างประเทศ แต่มีเพียงสีส้มเท่านั้นที่แสดงในญี่ปุ่น เราหวังว่าจะประกาศรายชื่อผู้เล่นตัวจริงอย่างเป็นทางการ

ข้อมูลจำเพาะหลักของ KTM 390 DUKE (2024: ต่างประเทศ)

ระยะฐานล้อ : 1357มม
ความสูงเบาะนั่ง : 800/820มม
น้ำหนัก : 165 กก
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 398.7cc.
กำลังสูงสุด : 45 แรงม้า (33 กิโลวัตต์)
แรงบิดสูงสุด : 39 นิวตันเมตร (3.96 กก.-ม.)
เกียร์ : เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
เบรก : F=ดิสก์ R=ดิสก์
ยาง : F=110/70 R-17, R=150/60 R-17

• 390 DUKE, KTM, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ