การแข่งขันเพื่อคว้าแชมป์ FIM Endurance World Championship ปี 2022 ได้พลิกผันระหว่างการเริ่มต้นอย่างน่าทึ่งของ Bol d’Or ครบรอบ 100 ปี

 

หนึ่งในสาขาวิชาที่ยากที่สุดในกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาตินั้นมีชื่อเสียงที่เรียกร้องอย่างมหาศาล โดยมีสี่ทีมจากห้าอันดับแรกในอันดับที่มุ่งหน้าสู่สนาม Circuit Paul Ricard ที่ประสบปัญหา ความท้าทายของพวกเขาเพิ่มขึ้นด้วยเครื่องยนต์ Mistral Straight 1.8 กม. ที่ตึงเครียดและลมหางที่ดันความเร็วสูงสุดให้สูงกว่า 300 กม./ชม. ในระหว่างการเปิดเครื่อง

 

Yoshimura SERT Motul ทีมป้องกันแชมป์และผู้นำหลังจากผ่านไปสามรอบ ได้เข้าร่วมทีม BMW Motorrad World Endurance ซึ่งก่อนหน้านี้มีปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไป ในรายการการเกษียณอายุ เมื่อความพยายามในการแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ล้มเหลว

 

หลังจากออกจากการแข่งขันกับปัญหาเครื่องยนต์ของตัวเอง YART – Yamaha Official Team EWC กลับมาดำเนินการได้ไม่นานหลังจากเวลา 21.30 น. โดยใช้เวลา 3 ชั่วโมงในพิท แต่การกลับมาของมันนั้นสั้นนักเมื่อ Karel Hanika หยุดที่โค้ง 6 ดังนั้นจึงตัดความหวังที่จางหายไปในการคว้าแชมป์

 

F.C.C. TSR Honda France เสียเวลา 9 นาทีในการเปลี่ยนหม้อน้ำน้ำมันที่ผิดพลาดก่อนที่ทีมจะถูกบังคับให้หยุดอีกครั้งโดยไม่ได้กำหนดไว้ คราวนี้เป็นเวลาเกือบ 5 นาทีเมื่อเกิดปัญหาท่อไอเสียขึ้น นับตั้งแต่นั้นมา ก็พยายามชดเชยเวลาที่เสียไป แม้ว่าจะขัดขืนใจที่จะเร่งเครื่องเต็มที่เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซมเพิ่มเติม ตามที่ Mike Di Meglio นักแข่งชาวฝรั่งเศสของทีมอธิบาย

 

Webike SRC Kawasaki France อยู่ในชัยชนะในการต่อสู้เมื่อมันหยุดนิ่งนานกว่า 15 นาทีในขณะที่ปัญหาสายไฟเครื่องยนต์ได้รับการแก้ไข Florian Marino ถูกบังคับให้ผลักเครื่องยนต์ที่ได้รับความเสียหายของเขากลับไปที่พิท

 

แต่ไม่มีปัญหาดังกล่าวสำหรับ ERC Endurance-Ducati ผู้นำที่ทำคะแนนได้แปดชั่วโมงและ TATI Team Beringer ซึ่งกำลังต่อสู้กับ F.C.C. TSR Honda France สำหรับมงกุฎ FIM Endurance World Championship ตามประเภทปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ด้วยเวลาที่เหลืออีก 16 ชั่วโมง ผลลัพธ์ก็ยังห่างไกลจากการตัดสิน

 

ด้วยทีมกำหนดความเร็วหลายทีมที่ลดเวลาหรือหลุดออกจากทีม ทีมส่วนตัว เช่น Viltaïs Racing Igol, Wójcik Racing Team, Team Moto Ain, Team Bolliger Switzerland, MACO Racing Team และ Motobox Kremer Racing ต่างสนุกสนานกับช่วงเวลาของพวกเขาในสปอตไลท์ด้วย Viltaïs Racing Igol รองลงมา 8 ชั่วโมงและเป็นส่วนหนึ่งของการต่อสู้บนแท่นที่มี Wójcik Racing Team และ TATI Team Beringer Racing ตำแหน่งที่ 8 ของทีม Bolliger Switzerland แม้ว่า Nico Thöni จะชนสองมุมในการแข่งขัน

 

การดำเนินการมากมายใน Superstock พร้อมการเปลี่ยนแปลงลูกค้าเป้าหมายหลายรายการ
ในขณะที่ Formula EWC ให้ความบันเทิงมากมาย แต่การดำเนินการใน Superstock นั้นเป็นสิ่งที่ต้องดูด้วยชื่อ FIM Endurance World Cup ที่พร้อมสำหรับการคว้าในช่วง Bol d’Or OG Motorsport โดย Sarazin อยู่ข้างหน้าหลังจาก 8 ชั่วโมงในขณะที่ Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore ซึ่งเป็นผู้นำประเภทก่อนหน้านี้ในการแข่งขันกำลังอยู่ในเส้นทางสำหรับตำแหน่ง RAC41-Chromeburner และ Team 33 Louit April Moto ก็อยู่ในตำแหน่งที่ดีเช่นกัน แม้ว่าทีม 33 Luit April Moto จะเสียเวลาในการเปลี่ยนยางหน้าที่เสียหาย BMRT 3D Maxxess Nevers อยู่ในอันดับที่ 5 ในประเภทเดียวกัน นำหน้าทีม Wójcik Racing Team ที่ขี่ขั้วโลกได้หลังจากแข่งมา 8 ชั่วโมง

 

กระแสลื่นไหลที่น่าตื่นเต้นของ Fores แซงหน้าไฮไลท์ของ Bol d’Or ในช่วงแรก
รอบแรกทำให้การแข่งขัน FIM Endurance World Championship สุดคลาสสิกกับ Gregg Black, Mike Di Meglio, Xavi Forés และ Markus Reiterberger ต่างก็ขึ้นเป็นผู้นำ แต่ Forés เป็นผู้บุกเบิกการจ่ายบอลที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุด แซงหน้าคู่แข่งทั้งสามของเขาด้วยการลื่นไถลที่น่าตื่นเต้นบนเส้นทาง Mistral Straight คลิกที่นี่เพื่อดูการดำเนินการ

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง