สรุปผลการแข่งขัน: YART Yamaha สร้างความฮือฮาที่สปา โดยไล่จี้ Yoshimura SERT ใน EWC เหลือแค่แต้มเดียว

• ทีมแชมป์ EWC 8 Hours of Spa Motos คว้าชัยชนะ เตรียมเข้าสู่รอบชิงคะแนน Super Suzuka
• Yoshimura SERT Motul ออกสตาร์ตปี 2024 ได้อย่างแข็งแกร่งด้วยอันดับ 2 ในเบลเยียม
• Tati Team Beringer Racing ขึ้นโพเดี้ยม EWC ครั้งแรกด้วยพลังของ Honda
• Aviobike by M2 Revo แซงหน้า Aprilia ใน EWC
• National Motos Honda แซงหน้า FIM Endurance World Cup ขึ้นนำในอันดับ 2
• Team 33 Louit April Moto ฟื้นจากความพ่ายแพ้ที่เลอมังส์จนคว้า 3 อันดับแรกใน Superstock ได้สำเร็จ

ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamalube YART Yamaha EWC ได้ลบความทรงจำจากการพ่ายแพ้ในรายการ 24 Heures Motos ออกไปด้วยการยืนหยัดอย่างสง่าในรายการ 8 ชั่วโมงของ Spa Motos และคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่ 2 ในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ที่ Circuit de Spa-Francorchamps เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน

การแข่งขัน 8 Hours of Spa Motos ถือเป็นการแข่งขันที่ต้องใช้ความทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อคว้าชัยชนะในรายการ EWC โดยทีม YART พัฒนาตัวเองอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นการแข่งขันที่ต้องใช้กลยุทธ์อันน่าตื่นเต้น แม้ว่าทีม YART จะมีความเร็วที่ยอดเยี่ยม แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลับสูงมากจนต้องเข้าพิทสต็อปมากกว่าคู่แข่ง และต้องเร่งเครื่องให้ถึงขีดสุด

ชัยชนะยังคงดำเนินต่อไปที่สนามแข่งอันเป็นสัญลักษณ์แห่งเบลเยียมจนกระทั่งถึงชั่วโมงสุดท้ายเมื่อ Yoshimura SERT Motul ที่ใช้เครื่องยนต์ Suzuki ซึ่งเป็นผู้ชนะการแข่งขันที่เลอมังส์ในเดือนเมษายน ถูกบังคับให้เสียตำแหน่งที่หนึ่งให้กับคู่แข่งอย่างทีมแชมป์ EWC ประจำปี 2023 แม้ว่าจะตามหลังเพียงเล็กน้อยที่ 40.145 วินาที

YART กำลังมุ่งหน้าสู่การแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 45 ในญี่ปุ่นในเดือนหน้า โดยตามหลัง Yoshimura SERT Motul อยู่ 1 คะแนน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสูสีในการแข่งขัน EWC

ในประเภท Superstock ที่ Dunlop จัดหาให้ Aviobike คว้าชัยชนะครั้งแรกโดย M2 Revo และแบรนด์ Aprilia อย่างไรก็ตาม การจบอันดับที่สองทำให้ National Motos Honda ขยายความได้เปรียบในการจัดอันดับ FIM Endurance World Cup ได้สำเร็จ ทีม 33 Louit April Moto ขึ้นโพเดี้ยม Superstock ได้สำเร็จ

เริ่มต้นด้วยพลังของ Honda ใน EWC เป็นครั้งที่สอง ทีม Tati Team Beringer Racing สามารถขึ้นโพเดียมที่ Spa ได้สองครั้งจากสามครั้งในการพยายามเข้าเส้นชัยในอันดับที่สาม ตามมาด้วย Honda Viltaïs Racing และ F.C.C. Honda France หลังจากการแข่งขันที่ประสบปัญหา F.C.C. Honda France ลดอันดับ Team Bolliger Switzerland ลงในช่วงเวลาสุดท้ายของการแข่งขัน Honda Viltaïs Racing น่าจะจบการแข่งขันในอันดับที่สูงขึ้นได้หากไม่แพ้ในพิตขณะที่ชิ้นส่วนที่ชำรุดต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม การยึดอันดับที่สี่ได้สำเร็จนั้นได้รับความช่วยเหลือจาก Kawasaki Webike Trickstar ที่ออกจากการแข่งขันจากอันดับที่สามเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง

นักบิดอย่าง Niccolò Canepa, Marvin Fritz และ Karel Hanika เข้าแถวในตำแหน่งโพลโพซิชัน โชว์ผลงานได้อย่างโดดเด่นให้กับทีม YART ซึ่งตั้งอยู่ในออสเตรีย โดยที่ Fritz จบสุดสัปดาห์ด้วยการเป็นเจ้าของสถิติใหม่ในรอบ Circuit de Spa-Francorchamps หลังจากโชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมในรอบคัดเลือกเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยเขาทำลายสถิติเดิมของ Hanika ที่ทำไว้ที่ 2 นาที 18.845 วินาที ไปได้ในเวลา 2 นาที 18.551 วินาที

“เมื่อเรามาที่นี่เพื่อทดสอบในวันพฤหัสบดี เราพบว่ามันคงจะยาก เพราะเรารู้ว่าเราต้องเติมน้ำมันเพิ่มอีกนิดหน่อยและต้องเข้าพิทสต็อปอีกสักครั้งในการแข่งขันมากกว่าคู่แข่ง” ฟริตซ์อธิบาย “แน่นอนว่าในรอบคัดเลือก เราเร็วมาก และการทำลายสถิติรอบใหม่ที่สปาถือเป็นเรื่องที่น่าทึ่ง แต่เราก็รู้ว่าการแข่งขันครั้งนี้จะยาก และโอกาสเดียวของเราก็คือการกดดันคนอื่นๆ ตั้งแต่เริ่มต้น Niccolò เริ่มการแข่งขันได้อย่างยอดเยี่ยม และฉันกับ Karel ก็ทำต่อไปเหมือนกับที่ Niccolò เริ่มการแข่งขันและเร่งเครื่องทุกรอบ เราจำเป็นต้องทำ แต่เราทำได้สำเร็จ และทีมก็ทำได้อย่างยอดเยี่ยม ทุกคนทุ่มเทเต็มที่ 110 เปอร์เซ็นต์ ทุกคนสมควรได้รับชัยชนะครั้งนี้”

แมนดี้ ไคนซ์ ผู้จัดการทีม YART กล่าวว่า “ในความเป็นจริง การแข่งขันครั้งนี้เป็นการแข่งขันก่อนถึงซูซูกะ และเราเกือบจะถึงมาตรฐานซูซูกะแล้ว แต่ปลอดภัยขึ้นเล็กน้อยเพราะแทร็กนี้ท้าทายมาก ดังนั้นเราจึงตัดสินใจใช้กลยุทธ์ที่ก้าวร้าว เรารวบรวมกำลังได้เล็กน้อยในชั่วโมงแรก แต่ถ้าเราต้องเร่งเครื่อง เราก็สามารถเร่งเครื่องได้ ซึ่งเราสามารถปรับด้วยกำลังเครื่องได้ ดังนั้นเราจึงเพิ่มกำลังให้กับมอเตอร์ไซค์มากกว่าปกติเล็กน้อย และพวกเขาก็ใช้มันได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ ยาง Bridgestone ยังทำงานได้ดีมาก และมอเตอร์ไซค์ก็เป็นแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบ”

BMRT3D Maxxess Nevers ซึ่งมีนักบิดชาวเบลเยียมอย่าง Loris Cresson และ Vincent Lonbois เข้าร่วมทีม ได้อันดับที่ 7 ใน Formula EWC ตามมาด้วย Motobox Kremer Racing, Maco Racing Team และ KM 99 Florian Marino อยู่ในอันดับที่ 4 ใน KM 99 แต่การล้มที่ Les Combes หลังจากผ่านไป 15 นาที ทำให้ความหวังของทีม Yamaha ที่จะประสบความสำเร็จในบ้านต้องพังทลายลง

ความสำเร็จในช่วงต้นของ BMW ใน EWC พังทลายลง
Markus Reiterberger ใช้ประโยชน์จากความเร็วสูงสุดที่เหนือกว่าในการเข้าร่วมทีม BMW Motorrad World Endurance Team เพื่อคว้าตำแหน่งที่ 1 บนทางตรงยาว Kemmel ในรอบเปิดสนาม แม้ว่าทีมจากเบลเยียมจะถอนตัวออกจากการแข่งขันเพื่อชิงชัยชนะในไม่ช้า แต่ก็ถูกบังคับให้ถอนตัวออกจากการแข่งขันหมายเลข 37 เนื่องจากน้ำมันรั่วอย่างต่อเนื่อง ซึ่งส่งผลให้ Sylvain Guintoli ล้มลงที่ทางออกของโค้งขวาที่บรัสเซลส์ในช่วงที่สองในเวลา 16.20 น.

F.C.C. TSR Honda France กลับมาอีกครั้งในเบลเยียม
F.C.C. TSR Honda France ประสบปัญหาเป็นครั้งที่สองติดต่อกัน ในตอนแรก Alan Techer ไม่สามารถสตาร์ทรถได้ แต่เขาก็ฟื้นตัวได้อย่างน่าประทับใจเมื่อเขาสามารถสตาร์ทรถได้จนนำอยู่ 42 นาทีในช่วงเข้าพิทแรก แต่ Josh Hook ล้มลงในโค้งขวาของ Campus หลังจากผ่านไป 1 ชั่วโมง 10 นาที นับเป็นการสูญเสียครั้งใหญ่ที่ต้องเสียเงินจำนวนมาก เนื่องจากต้องเข้าพิทนานถึง 2 ครั้งเพื่อให้รถหมายเลข 5 กลับมาทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ซึ่งทำให้สามารถกลับมาไล่จี้ที่ 5 ได้สำเร็จ เมื่อ Mike Di Meglio ไม่สามารถแข่งขันได้เนื่องจากได้รับบาดเจ็บ Hook และ Techer จึงได้รับการยกย่องว่าสามารถแข่งขันกันเป็นคู่ได้

APRILIA ขับเคลื่อน AVIOBIKE โดย M2 REVO สู่ความรุ่งโรจน์สองเท่าในงาน EWC
ชัยชนะครั้งแรกของ Aviobike โดย M2 Revo ในประเภท Superstock ที่ใช้เครื่องยนต์ Aprilia ถือเป็นชัยชนะครั้งแรกของ Aviobike โดย M2 Revo ซึ่งอาศัย Luca Bernardi จากซานมาริโนและ Kevin Calia จากอิตาลีในการขี่เป็นคู่หลังจากที่ Francesco Cocco ไม่สามารถออกสตาร์ตได้ ทีมอิตาลีนำทีม National Motos Honda และ Team 33 Louit April Moto หลังจากการต่อสู้อันน่าตื่นเต้นเพื่อชิงเกียรติยศ FIM Endurance World Cup

Calia กล่าวว่า: “การชนะการแข่งขันเป็นเรื่องดีเสมอ ปีที่แล้วเราคว้ารางวัล Bol d’Or กับทีม 33 เมื่อสิ้นปี ฉันเชื่อมั่นในโครงการของ Aprilia มาก และทุกอย่างก็เริ่มต้นได้ดี ในเลอมังส์ เราเกือบจะได้โพเดียมแล้ว แต่ในช่วงท้ายการแข่งขัน เราทำผิดพลาดและโชคไม่ดี โชคไม่ดีเป็นส่วนหนึ่งของความอดทน แต่บางครั้งคุณต้องมีโชคจึงจะได้ผลลัพธ์ ฉันผิดหวังที่ Francesco ขี่ไม่ได้ และหวังว่าเขาจะหายดีในเร็วๆ นี้ เราใช้กลยุทธ์ที่แข็งแกร่ง Luca และฉันทั้งคู่ต้องเข้าร่วมการแข่งขันสองครั้ง การแข่งขันสูสีมากกับรถหมายเลข 55 พวกเขาเร็วมากในระหว่างการแข่งขันและอยู่ในกรอบด้วย ดังนั้นต้องขอชื่นชมพวกเขาอย่างมาก แต่เราก็มีความสุขมากกับชัยชนะครั้งนี้สำหรับทีมทั้งหมด”

ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore จบอันดับที่สี่ โดยตามมาด้วยทีม Slider Endurance และ Team Étoile ที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน ADSS97 พุ่งขึ้นมาอยู่ที่อันดับเจ็ด ทำให้พวกเขาเอาชนะการไม่เข้าเส้นชัยเมื่อไม่นานนี้ได้

3ART Best of Bike กลับมาจากอุบัติเหตุเมื่อเวลาใกล้ครบชั่วโมงและจบอันดับที่แปด โดยที่ Honda No Limits ก็กลับมาจากการล้มได้เช่นกันและจบอันดับที่สามในฐานะทีม Superstock ที่ดีที่สุดรองจาก DDB Lux-Moto Racing และนำหน้า JMA Racing Action Bike หนึ่งอันดับ

Honda No Limits ขึ้นโพเดี้ยมในรายการ Superstock เมื่อ Lorenzo Gabellini ล้มที่ Les Combes ขณะพยายามแซง Wójcik Racing Team EWC Honda เหตุการณ์เกิดขึ้นหลังจากที่ Johan Nigon เข้าพิทโดยไม่ได้กำหนดตารางเวลาไว้ เพื่อให้ทีมจากอิตาลีสามารถแก้ไขปัญหาทางเทคนิคได้ในช่วงต้นของการแข่งขัน

TRT27 AZ Moto แสดงให้เห็นถึงอนาคตที่ดี โดยเฉพาะในช่วงแรกๆ เมื่อ Tom Ward ขึ้นโพเดี้ยมในรายการ Superstock แต่ปัญหาทางกลไกทำให้ทีมที่ใช้เครื่องยนต์ Honda ต้องออกจากการแข่งขันในเวลา 15.45 น.

Chromeburner-RAC 41-Honda ก็ไม่สามารถไปต่อได้เนื่องจากปัญหาทางกลไก โดยออกสตาร์ทในอันดับที่สองและเป็นผู้นำในแต่ละสเตจ การท้าทายของ Wójcik Racing Team STK สิ้นสุดลงเมื่อ Danny Webb ประสบอุบัติเหตุอย่างรุนแรงในเวลา 16:25 น. ขณะออกจากส่วน Pouhon Double Gauche

ผลการแข่งขัน:
https://www.its-results.com/ewc/2024/f69fe202-9963-4fde-b99d-2d1b63a90d6f

รายการต่อไปคือการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 45

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง