หากมีช่วงใดที่ท่านไม่สามารถขี่มอเตอร์ไซค์ได้เนื่องจากสาเหตุหลายประการ แต่ละส่วนจะเสื่อมสภาพในช่วงเวลานั้น นอกจากสิ่งสกปรกและสนิมแล้ว สิ่งที่เป็นปัญหาที่สุดคือการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบนซิน ไม่ว่าจะเป็นรถคาร์บูเรเตอร์หรือรถหัวฉีด มีรถมอเตอร์ไซค์หลายคันที่ไม่สามารถสตาร์ทได้เนื่องจากน้ำมันเบนซินที่แปรสภาพเหมือนน้ำมันชักเงา ในกรณีนั้นจำเป็นต้องมีการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด แต่อย่าบังคับตัวเองเมื่อทำการถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ที่ติดอยู่ การสลายตัวที่ราบรื่นทำได้โดยการให้ความร้อนด้วยปืนความร้อนนอกเหนือจากสารเคมี

 

จำเป็นต้องใช้สารป้องกันการเสื่อมสภาพแม้ในขณะที่เก็บน้ำมันไว้เต็มน้ำมัน

ฉันไม่ได้ขี่มาประมาณหนึ่งปีแล้ว และเมื่อฉันพยายามบิดคันเร่งเป็นครั้งแรกในช่วงเวลาหนึ่ง มันก็ล็อคอย่างแน่นหนา คาร์บูเรเตอร์ของรุ่นนี้มีสายคันเร่ง

เชื่อมต่อโดยตรงกับลูกสูบ และหากมีน้ำมันเบนซินดัดแปลงติดอยู่ระหว่างลูกสูบกับห้องโดยสาร ก็อาจไม่ทำงานเลย คาร์บูเรเตอร์แรงดันลบจะหยุดเคลื่อนที่เมื่อเพลาวาล์วผีเสื้อเกาะติด

สารเคมีที่สามารถยับยั้งการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพโดยการฉีดเข้าไปในถังน้ำมันเบนซิน เนื่องจากเครื่องยนต์จะวิ่งได้แม้น้ำมันเบนซินที่ฉีดด้วยสารเคมีนี้ การป้องกันการเกาะติดโดยการใส่น้ำมันเบนซินที่มีสารเคมีเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ก่อนจะเก็บไว้เป็นเวลานานจึงมีประสิทธิภาพ

 

หลังจากช่วงหนึ่งที่ผมไม่สามารถขี่รถได้สักระยะด้วยสาเหตุหลายประการ ดูเหมือนผมจะสตาร์ทไม่ติดเมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากอยู่นาน ประสบการณ์. หากมอเตอร์สตาร์ทหมุนและมีประกายไฟออกมาจากหัวเทียนแต่ไม่สตาร์ท อาจเป็นเพราะเชื้อเพลิง

 

เมื่อน้ำมันเบนซินในถังเชื้อเพลิงเก่า จะเผาไหม้ได้ยากและอาจสตาร์ทติดยาก แต่จะยิ่งสร้างปัญหามากขึ้นไปอีกหากน้ำมันเบนซินที่เสื่อมสภาพเสื่อมสภาพและกลายเป็นเรซินหรือทำให้เกิดสนิม ในอดีต หากมีพื้นที่ภายในถังน้ำมัน หยดน้ำค้างอาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นภายนอก ทำให้เกิดสนิม ดังนั้นจึงควรเก็บน้ำมันไว้เต็มถังเพื่อเก็บไว้ใช้ในระยะยาว ฉันทำ. อย่างไรก็ตาม แม้ว่าถังจะเต็ม แต่การเสื่อมสภาพก็จะคืบหน้า ดังนั้นตอนนี้ขอแนะนำให้ใช้สารเคมีที่ยับยั้งการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพ

 

แม้ว่าการเสื่อมสภาพในถังจะถูกระงับ การเสื่อมสภาพของน้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ในคาร์บูเรเตอร์จะดำเนินต่อไป เพื่อป้องกันสิ่งนี้ จะมีประสิทธิภาพในการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินที่มีสารเคมีที่ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพก่อนการจัดเก็บ และใส่น้ำมันเบนซินที่มีสารเคมีในคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตาม หากจัดเก็บโดยไม่ได้ตั้งใจ จะไม่มีมาตรการป้องกันไว้ก่อน นักบิดบางคนอาจกำลังรีบเร่งในการบิดคันเร่งเป็นครั้งแรกในระยะเวลานาน

 

ความเร็วและขอบเขตของการเสื่อมสภาพของเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมโดยรอบ แน่นอน อย่างหลังจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นหากคุณมีโรงรถติดเครื่องปรับอากาศและฝาครอบตัวถังแบบเปิดโล่ง อีกอย่าง สภาพการไม่ใช้น้ำมันไม่ได้จำกัดอยู่แค่การจัดเก็บระยะยาว

 

รถยนต์ Plug-in Hybrid ที่ชาร์จไฟได้แม้จะใช้เต้ารับในบ้านก็สามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องใช้น้ำมันเบนซิน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งาน ดังนั้นในรถยนต์บางรุ่น เครื่องยนต์จะสตาร์ทเมื่อไม่มีการใช้น้ำมันเบนซินเป็นระยะเวลาหนึ่งแม้ว่าระดับแบตเตอรี่จะเพียงพอ กล่าวคือ มีการตั้งโปรแกรมให้ใช้น้ำมันเบนซินในถังน้ำมันเชื้อเพลิง

 

อาจเป็นเพราะผู้ผลิตรถยนต์ทราบดีว่าน้ำมันเบนซินเสื่อมสภาพตามกาลเวลา แม้ในระหว่างการใช้งานประจำวัน หากเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปหลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน อาจจำเป็นต้องเตรียมการที่เหมาะสมสำหรับการจัดเก็บระยะยาวอย่างเหมาะสม

 

จุดที่ 1 ทั้งรถยนต์คาร์บูเรเตอร์และรถฉีดเชื้อเพลิงอาจสูญเสียการทำงานเนื่องจากน้ำมันเบนซินเสื่อมสภาพเนื่องจากการจัดเก็บในระยะยาว
จุดที่ 2 ควรใช้สารเคมีผสมกับน้ำมันเบนซินเพื่อยับยั้งการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบนซิน

 

การฝืนใช้กำลังแงะคาร์บูเรเตอร์ที่ติดอยู่อาจทำให้คาร์บูเรเตอร์เสียหายได้

หากลูกสูบไม่หลุดออกมาแม้จะถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ด้านบนออกแล้ว ให้ฉีดสเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือสารหล่อลื่นที่เจาะทะลุจากด้านบน หากการเกาะติดไม่รุนแรง น้ำมันหล่อลื่นอาจซึมเข้าไปในน้ำมันเบนซินที่เสื่อมสภาพและลอกออก อย่างไรก็ตาม อย่าพยายามดึงมันออกมาแรงๆ แต่สมมุติว่ามันจะใช้ร่วมกับความร้อน

หากลูกสูบไม่เคลื่อนที่แม้ว่าคุณจะฉีดน้ำมันหล่อลื่น คุณจะต้องงัดมันด้วยไขควง แต่หากคุณออกแรง อาจทำให้ลูกสูบหรือหัวเก๋งเสียหายได้ ดังนั้นอย่าหักโหมจนเกินไป

 

น่าเสียดาย หากน้ำมันเบนซินเสื่อมสภาพเนื่องจากการเก็บรักษาเป็นเวลานานหรือถูกละเลยโดยไม่ได้เตรียมการล่วงหน้า อาการจะไม่สม่ำเสมอในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ มักจะเป็นคาร์บูเรเตอร์ประเภทวาล์วลูกสูบที่สายคันเร่งเปิดและปิดลูกสูบโดยตรงเพื่อให้ด้ามจับไม่รู้สึกแหลมเมื่อพยายามเปิดคันเร่ง ในทางกลับกัน ในกรณีของห้องโดยสารประเภทแรงดันลบ ดูเหมือนว่าคันเร่งมักจะหมุนแม้ว่าจะไม่สามารถสตาร์ทได้

 

ทั้งในวาล์วลูกสูบและหัวเก๋งแรงดันลบ รูปแบบทั่วไปคือน้ำมันเบนซินที่เสื่อมสภาพเกาะติดระหว่างลูกสูบและตัวคาร์บูเรเตอร์ ทำให้ลูกสูบหยุดทำงาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นวาล์วปีกผีเสื้อที่เปิดและปิดด้วยห้องโดยสารประเภทแรงดันลบ ไม่ใช่ลูกสูบที่เกาะติดง่าย ลักษณะการทำงานจึงแตกต่างจากประเภทวาล์วลูกสูบที่ลิ้นปีกผีเสื้อไม่ขยับ อย่างไรก็ตาม หากลูกสูบแรงดันลบไม่ทำงาน ความเร็วของเครื่องยนต์จะไม่เพิ่มขึ้น และหากลูกสูบไม่เคลื่อนที่ มีความเป็นไปได้สูงที่เจ็ตและทางเดินจะอุดตัน ดังนั้นการถอดประกอบและทำความสะอาดจึงเป็นสิ่งจำเป็น

 

คาร์บูเรเตอร์ประเภทวาล์วลูกสูบที่แนะนำในที่นี้มีไว้สำหรับรถยนต์ที่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลในที่จอดรถจักรยานที่มีหลังคาคลุมมาเป็นเวลาประมาณหนึ่งปี แต่ดูเหมือนว่าเจ้าของรถเองจะไม่ทราบว่าถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลมาเป็นเวลานาน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ อาจเป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นใหม่โดยไม่มีปัญหาหากระยะเวลาที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ประมาณหนึ่งปี แต่ปัจจุบันคันเร่งได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาแล้ว เมื่อถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์อย่าหักโหมจนเกินไป

 

จักรยานยนต์คันนี้เป็นสูบเดียวและสายคันเร่งติดอยู่กับวาล์วลูกสูบโดยตรง และมันเกาะติดกับตัวคาร์บูเรเตอร์เนื่องจากน้ำมันเบนซินเสื่อมสภาพ ดังนั้น หากคุณพยายามเปิดคันเร่งอย่างแรง มันจะนำไปสู่ปัญหาเช่น tyco ที่ ปลายสายหลุดออกมา เพิ่ม. หากคุณดันไขควงเข้าไปในช่องระบายอากาศและดันขึ้นอย่างแรง ลูกสูบอาจเคลื่อนที่ได้ แต่ถ้าคุณทำเช่นเดียวกันกับหัวเก๋งสี่เท่า มีความเสี่ยงที่ข้อต่อจะหัก

 

จุดที่ 1 วาล์วลูกสูบที่เคลื่อนลูกสูบโดยตรงนั้นไวต่อการเกาะติดมากกว่าคาร์บูเรเตอร์ประเภทแรงดันลบที่เคลื่อนวาล์วปีกผีเสื้อด้วยการใช้คันเร่ง
จุดที่ 2 โปรดใช้ความระมัดระวังในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ที่ติดอยู่กับน้ำมันเบนซินที่เสื่อมสภาพ เนื่องจากอาจเกิดความเสียหายหากใช้แรงมากเกินไป

 

ใช้ลมร้อนเป่าที่ตัวคาร์บูเพื่อให้น้ำมันที่เสื่อมสภาพสามารถล้างออกได้ง่ายขึ้น

จะให้ความร้อนหรือถอดคาร์บูเรเตอร์ในขณะที่ติดเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ สำหรับรุ่นที่สามารถถอดหัวเก๋งออกได้แม้จะต่อสายเคเบิล จะทำให้ความร้อนเท่ากันได้ง่ายขึ้นหากถอดออกจากเครื่องยนต์

หากคุณถอดหัวเก๋งออกจากเครื่องยนต์ คุณสามารถฉีดสารเคมีจากด้านหน้าของวาล์วปีกผีเสื้อได้ หากคุณรอสักครู่หลังจากฉีดพ่นและทำให้ร้อน ความหนืดจะลดลงเนื่องจากความร้อนและจะไหลเข้าสู่ช่องแคบได้ง่ายขึ้น

เมื่อสารเคมีซึมซาบและออกจากร่างกาย พื้นผิวด้านข้างของลูกสูบจะเปียกด้วยสารเคมีที่ซึมเข้าไป สิ่งสำคัญคือต้องถอด (เคลื่อนย้าย) หัวเก๋งวาล์วลูกสูบแบบ 4 ยูนิตที่เชื่อมต่อด้วยตัวเชื่อมหลังจากที่สารเคมีทะลุผ่านเพียงพอแล้ว เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับข้อต่อ

หลังจากดึงวาล์วลูกสูบออกแล้ว ให้ถอดแยกชิ้นส่วนแต่ละส่วน รูแนวนอนที่เรียกว่ารูไล่ลม (bleed hole) มีความสำคัญสำหรับตัวยึดไอพ่นหลัก และหากเกิดการอุดตัน อัตราส่วนการผสมจะเปลี่ยนไป ดังนั้นให้ถอดออกและจุ่มลงในน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เพื่อทำความสะอาด

เช่นเดียวกับเครื่องบินเจ็ตนำร่อง และสิ่งสำคัญคือต้องเจาะทุกอย่างรวมถึงรูเลือดออกด้วย ไม่เพียงแต่ทำความสะอาดหัวฉีดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอากาศที่ด้านตัวคาร์บูเรเตอร์และทางเดินของน้ำมันด้วย เพื่อไม่ให้มีสิ่งแปลกปลอมหลงเหลืออยู่

 

เมื่อแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าว สารเคมี เช่น น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และสารหล่อลื่นออสโมติกเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ แต่ก็มีประสิทธิภาพในการให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารด้วย เมื่อทำงานในฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิต่ำ คาดว่าปฏิกิริยาของสารเคมีจะดีขึ้นโดยใช้เครื่องอบผ้าหรือปืนความร้อน และยังสามารถคาดการณ์ได้ว่าน้ำมันเบนซินที่แข็งตัวแล้วจะอ่อนตัวลงด้วย หากคุณใส่คาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดลงในเครื่องอบผ้าหรือเตาอบเครื่องปิ้งขนมปังแล้วให้ความร้อน การเกาะจะขาดมากขึ้น และง่ายต่อการถอดประกอบ

 

แม้หลังจากดึงลูกสูบเหนียวและถอดไอพ่นออกแล้ว หากคาร์บูเรเตอร์อุ่น ปฏิกิริยาของตัวทำความสะอาดจะดีขึ้น และจะทำให้ทางเดินอุดตันง่ายขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องกำจัดการเกาะติดของลูกสูบ แต่หากสิ่งแปลกปลอมยังคงอยู่ในช่องแคบที่ใช้วัดน้ำมันหรืออากาศ อาจส่งผลต่อการตั้งค่าห้องโดยสาร

 

การรองรับอุณหภูมิยังมีประสิทธิภาพมากในการทำความสะอาดโดยการแทรกซึมสิ่งสกปรกขณะทำปฏิกิริยาเคมี อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้น้ำยาทำความสะอาดเพื่อทำความสะอาดและจัดเก็บอีกครั้ง ให้นำส่วนผสมของน้ำยาทำความสะอาดออกอย่างระมัดระวัง หากคุณติดตั้งในเครื่องยนต์ทันทีและขับเข้าไป ภายในคาร์บูเรเตอร์จะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซิน แต่ถ้าน้ำยาทำความสะอาดยังคงอยู่ อาจทำให้เกิดการเกาะติดและสึกกร่อนได้ด้วยตัวเอง

 

รถหัวฉีดยิ่งน่ารำคาญ หากมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงติดอยู่ อาจเป็นไปได้ที่จะถอดประกอบและทำความสะอาด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอาการ แต่โดยพื้นฐานแล้วปั๊มเชื้อเพลิงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเปลี่ยนชุดประกอบ นอกจากนี้ หากด้านในของหัวฉีดที่ฉีดเชื้อเพลิงแท่ง ตัวหัวฉีดเองไม่ได้ถูกถอดประกอบ ดังนั้นจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน

 

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดจากน้ำมันเบนซินที่ถูกดัดแปลง ไม่ควรทิ้งน้ำมันเบนซินที่เติมน้ำมันไว้ และถ้าคุณรู้ว่าคุณจะไม่ขี่ในระยะยาว การล้างถังน้ำมันและน้ำมันหมดในห้องลอยจะ ทำให้การรีสตาร์ทง่ายขึ้นมาก หากคาร์บูเรเตอร์เกาะติดหลังจากเก็บไว้เป็นเวลานาน ให้ใช้สารเคมีและความร้อนร่วมกันเพื่อแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ถูกดัดแปลง

 

จุดที่ 1 คาร์บูเรเตอร์ที่ติดอยู่สามารถย่อยสลายได้ง่ายโดยใช้สารเคมีและความร้อนร่วมกัน
จุดที่ 2 หากคุณรู้ว่าคุณจะไม่ขี่เป็นเวลานาน ให้ถอดน้ำมันเบนซินออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือคาร์บูเรเตอร์

 

** ต้องการสั่งซื้อสินค้าเครื่องมือ สามารถสั่งได้ที่นี่ Webike Thailand **

เครื่องมือซ่อมคาร์บู

ชุดสายไฟ

ปืนลมร้อน

• How-to, webike, น้ำมันเบนซินที่เสื่อมสภาพทำให้ประสิทธิภาพคาร์บูเรเตอร์ลดลง, วีไบค์ไทยแลนด์