ใกล้เสร็จแล้ว 2 สูบ V Twin

003-16

VINS MOTORS ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ตั้งอยู่ที่ Maranello ทางตอนเหนือของอิตาลีซึ่งเปิดตัวครั้งแรก V Twin 2สูบ 2 จังหวะ 250ซีซี ในงานแสดงที่มิลานในเดือนพฤศจิกายนปี 2017มันเป็นรถแข่งที่ใช้บนถนนสาธารณะโดยผ่านมาตรฐาน ยูโร4

 

ข้อมูลของ Racer กับ 80 แรงม้า

ในฤดูร้อนปี 2017KTM ประกาศ Enduro รุ่น 250 EXC TPI ที่สามารถขับบนถนนสาธารณะด้วย FI 2 จังหวะในญี่ปุ่น แต่มันก็กลายเป็นประเด็นร้อน แต่คราวนี้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ที่ผ่านมาตรฐานยูโร4 แบบสปอร์ตได้มีการแสดงตัวที่มิลาน Direct injection FI ได้ถูกที่นำมาใช้และให้กำลังสูงสุดประมาณ 70แรงม้า แม้ว่าจะยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ และความเร็วสูงสุดคือ 200km / h นอกจากนี้ในการแข่งขันยังมีการเพิ่มเป็น 288 ซีซี มีกำลังสูงสุดประมาณ 80 แรงม้า และความเร็วสูงสุดประมาณ 240km / h
เครื่องยนต์ 2 V Twin  90 องศา

005-11

[VINS MOTORS DUECINQUANTA 2017 มิลานแสดงราคาต้นแบบ : 40,000ยูโร (ประมาณ 1,387,000 บาท)สำหรับรุ่นที่ใช้บนถนน และ 50,000 ยูโร (ประมาณ 1,734,000 บาท) สำหรับรุ่นแข่งขัน] แบบจำลองที่ทาสีด้วยสีเหลืองเป็นข้อกำหนดของถนนสาธารณะ หมายเลขซีเรียลก็ถูกเขียนไว้บนถังน้ำมัน มันติดตั้งไฟหน้าและที่ยึดป้ายทะเบียนและคุณจะเห็นว่ามันถูกพัฒนาขึ้นสำหรับการขับขี่บนถนนสาธารณะ

 

เน้นการออกแบบตัวถังมากกว่าเครื่องยนต์

เป็นที่น่าสังเกตว่า Duetin Quanta มีการออกแบบตัวถังแบบดั้งเดิม อยู่ตรงกลางเฟรมโลหะที่รวมส่วนรองรับช่วงล่างด้านหน้าและทางเข้าท่อ ติดตั้งหม้อน้ำไว้ภายในท่อ และช่วงล่างด้านหน้าใช้วิธีปีกนกสองชั้น ช่วงครึ่งหลังของตัวถังรถมีกรอบคาร์บอน monocoqueสวิงอาร์มหน้าและหลัง ล้แหลังคาร์บอน น้ำหนักของรถอยู่ที่ 95 กิโลกรัมสำหรับรุ่นที่ใช้บนถนน และ 85กิโลกรัม สำหรับรุ่นที่ใช้ในการแข่งขัน ซึ่งทำให้เบามาก ระบบกันสะเทือนด้านหลังนั้นมีเอกลักษณ์และถือได้ว่าเป็นแบบเต็มแนวนอนในแนวระนาบ
เมานต์โช๊คหลังเพื่อให้ลิงค์ด้านซ้ายและขวาประกบ และบีบอัดจากทั้งสองด้านเมื่อแขนสวิงเพิ่มขึ้น

หม้อน้ำของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งที่ติดตั้งองค์ประกอบเครื่องฟอกอากาศในรุ่นทั่วไป แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่อากาศจำนวนมากไหลเข้าสู่ท่อทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อน ช่วงล่างปีกนกสองชั้นที่ด้านหน้าเป็นกลไกที่ฮอนด้านำมาใช้ในปี 2018 โกลด์วิง เนื่องจากมันมีความต้านทานการเลื่อนต่ำและความแข็งแกร่งสูงจึงคิดว่ามันจะจับคู่แบบจำลองกีฬาถ้ามันเอาชนะน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้ แต่ Duetin Quanta ดูเหมือนจะชัดเจนโดยใช้วัสดุคาร์บอน ช็อตด้านหลังเป็นแซนวิชสองด้านที่วางไว้ด้านข้างและอาจกล่าวได้ว่ามันเป็นวิธีการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพพื้นที่ที่ยอดเยี่ยม

หม้อน้ำของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งที่ติดตั้งองค์ประกอบเครื่องฟอกอากาศในรุ่นทั่วไป แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่อากาศจำนวนมากไหลเข้าสู่ท่อทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อน ช่วงล่างปีกนกสองชั้นที่ด้านหน้าเป็นกลไกที่ฮอนด้านำมาใช้ในปี 2018 โกลด์วิง เนื่องจากมันมีความต้านทานการเลื่อนต่ำและความแข็งแกร่งสูงจึงคิดว่ามันจะจับคู่แบบจำลองกีฬาถ้ามันเอาชนะน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้ แต่ Duetin Quanta ดูเหมือนจะชัดเจนโดยใช้วัสดุคาร์บอน ช็อตด้านหลังเป็นแซนวิชสองด้านที่วางไว้ด้านข้างและอาจกล่าวได้ว่ามันเป็นวิธีการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพพื้นที่ที่ยอดเยี่ยม

 

มันโอเคมั้ยกับการโจมตี 2 ครั้ง!

มีข้อมูลรายละเอียดเล็กน้อยเกี่ยวกับ Duetin Quanta แต่ความพยายามของ KTM ดูเหมือนจะเป็นคำใบ้เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นสองครั้งในอนาคต “หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีหัวฉีดสองตัวที่ติดตั้งในพอร์ตการกำจัดของกระบอกสูบเครื่องยนต์เพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงอย่างมากและสร้างเชื้อเพลิงผสมที่จำเป็นสำหรับการทำงานของรถสองจังหวะ (เชื้อเพลิงและน้ำมันพรีมิกซ์) ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเจ็ทซึ่งจำเป็นสำหรับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน รุ่นใหม่นี้มีคันเร่งที่ออกแบบใหม่ ECU ใหม่และจังหวะการเผาไหม้ที่หลากหลายและการควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันมีระบบจัดการเครื่องยนต์ (EMS) พร้อมเซ็นเซอร์ในตัว” (จากรุ่น KTM250 / 300EXC TPI)
250EXC TPI มีข้อได้เปรียบหลายประการด้วยการใช้ FI แต่มันถูกออกแบบมาเพื่อออกแรงประมาณ 50 ps ของจุดหลักในฐานะนักแข่งรถแทนที่จะเป็นประสิทธิภาพเมื่อแนบแผ่นป้ายทะเบียน และวัตถุประสงค์พื้นฐานคือเพลิดเพลินไปกับการแข่งขัน เป็นที่น่าสนใจที่จะดูว่า Duetin Quanta จะแสดงที่สมรรถนะประมาณ 70 พิโคเซคอนตามข้อกำหนดของถนนสาธารณะที่รองรับยูโร 4 หรือไม่

เครื่องยนต์ของ Duetin Quanta เป็นเครื่องยนต์แบบสองสูบ 90 องศาแบบ V และเนื่องจากมี cranks หมุนสองตัวดูเหมือนว่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบสองแกน ภาพถ่ายตรงกลางแสดงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ Duetin Quanta และตัวเรือนถูกแกะสลักออกมา รูปด้านล่างแสดงเครื่องยนต์ 2 จังหวะ FI ของ KTM นี่เป็นรุ่นออฟโรดแห่งแรกของโลก

เครื่องยนต์ของ Duetin Quanta เป็นเครื่องยนต์แบบสองสูบ 90 องศาแบบ V และเนื่องจากมี cranks หมุนสองตัวดูเหมือนว่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบสองแกน ภาพถ่ายตรงกลางแสดงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ Duetin Quanta และตัวเรือนถูกแกะสลักออกมา รูปด้านล่างแสดงเครื่องยนต์ 2 จังหวะ FI ของ KTM นี่เป็นรุ่นออฟโรดแห่งแรกของโลก

 

สเป็คหลัก

ความยาวรวม 1987 ความกว้างโดยรวม 596 ความสูงโดยรวม 1100 ระยะเพลา 1380 (ต่อมม.) น้ำหนักยานพาหนะ 95 [85] กก

ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 จังหวะ V- ทรงกระบอก 249 [288] cc กำลังสูงสุดไม่ประกาศ [80ps] เกียร์ 6 สปีด

ขนาดยาง F = 110 / 70ZR17 [100 / 70R17] R = 150 / 60ZR17 [120 / 70R17]

 

ของคุณข้อมูลจาก Young Machine

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top