เผยสเปค คุณสมบัติ และรายละเอียดทั้งหมดของ HONDA FORZA 750

21YM_FORZA750_Action_4626

Honda Forza 750 ได้ประกาศอย่างเป็นทางการสำหรับปี 2021 ต่อไปนี้เป็นภาพทางการสเปคและรายละเอียดของรุ่นใหม่

 

วิดีโอทีเซอร์และข่าวลือของ Honda Forza 750 ได้ถูกปล่อยออกมามากมาย
และตอนนี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในยุโรป

ถึงแม้จะเป็นรุ่นใหม่ แต่ Forza 750 จะเป็นรุ่นล่าสุดที่ใหญ่ที่สุดในซีรี่ส์ Forza (125 และ 300)
ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในระดับโลกโดยได้พัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของสาวก
สายเดินทางโดยเฉพาะเชื่อว่าปีหน้าครอบครัว Forza จะเติบโตอย่างมากเมื่อ 750 ถือกำเนิด

วิดีโอรีวิว Honda X-ADV

เครื่องยนต์ Honda Forza 750

  • กำลังสูงสุด 54bhp พร้อมแรงบิด 51 ปอนด์/ฟุตและเรดไลน์ 7,000 รอบต่อนาที
  • คันเร่ง Throttle-By-Wire (ไฟฟ้า)
  • เป็นไปตามมาตรฐาน Euro5 ประหยัดน้ำมัน 65ไมล์/แกลลอน (27-28 กม./ลิตร)
  • มีเวอร์ชันใบอนุญาต 35kW A2

ไม่แปลกใจที่เครื่องยนต์จาก Forza พื้นฐานแล้วจะเหมือนกับ Integra และ X-ADV
รอบเครื่อง จังหวะ ช่วงชัก ความจุ มันเท่ากัน แม้ว่ากำลังจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาทั้งสองรุ่น
โดยเพิ่มขึ้นจาก 54แรงม้า เป็น 57.7แรงม้า(ยุโรป) พร้อมแรงบิดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย
21YM_FORZA750_MATTE_JEANS_BLUE_PB-417M_ENGINE
เพิ่มโหมดการขับขี่ Standard ที่สมดุลระหว่างการส่งกำลังและการเบรกของเครื่องยนต์
มาพร้อมระบบ HSTC (การควบคุมการเกาะถนน) พร้อม ABS
โหมด Sport ให้การส่งกำลังและการเบรกของเครื่องยนต์ที่ดุดัน HSTC ต่ำและ ABS สูง
หากฝนตก กำลังเครื่องยนต์ และการเบรกจะลดลง เพิ่ม HSTC และ ABS ที่สูงขึ้น
ผู้ขับขี่สามารถกำหนดค่าของกำลังเครื่องยนต์และการเบรกของเครื่องยนต์เองได้ทั้งต่ำกลางสูง
และการเบรกของเครื่องยนต์(เอ็นจิ้นเบรค)เช่นเดียวกับ HSTC

 

คนที่เคยใช้เครื่องยนต์ 750cc จะรู้ดีว่ามันเป็นเครื่องยนต์ที่ประหยัดมาก น้ำมัน1ถัง จะสามารถ
เดินทางได้กว่า 250 ไมล์ (400 กม.+) หากใช้ความเร็วในระดับปรกติ ไม่เร่งเครื่องจนเกินไป
21YM_FORZA750_MATTE_JEANS_BLUE_PB-417M_COMMUTING_PACK_RFQ

Forza 750 เครื่องยนต์ DCT

  • การเปลี่ยนเกียร์ที่ใช้แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่เลือก
  • สามารถเลือกการตั้งค่าโมหดการขับขี่ได้ 4 แบบตั้งแต่ขับขี่ง่ายไปจนถึงดุดัน

เช่นเดียวกับ X-ADV และ Integra, เครื่องยนต์ Forza 750 จะเป็นเกียร์ DCT ของ Honda
ด้วยความเร็วหกระดับ ซึ่งหมายความโหมดการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัตินั้น จะสามารถ
เปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยสวิทช์บนประกับแฮนด์
ระบบ DCT ใน Forza ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ด้วยการเชื่อมโยงผ่านคันเร่งแบบ
Ride-by-Wire DCT โหมดการเปลี่ยนเกียร์สามแบบ โดยโหมดผู้ใช้ระดับ 1 เป็นระดับที่
ผ่อนคลายที่สุดและเปลี่ยนเกียร์เร็วที่สุดโดยระดับ 4 เป็นระดับที่ดุดันที่สุด ระดับ 4 นั้น
รอบเครื่องจะลากยาวขึ้น การเปลี่ยนเกียร์ขึ้น/ลง จะใช้รอบเครื่องกว้างขึ้น
21YM_FORZA750_Usp_0560

แชสซี

Forza ติดตั้งระบบเบรกด้านหน้าแบบเดียวกับ X-ADV
ดิสก์คู่และคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ Nissin และระบบ ABS หน้า/หลัง
โช๊คหน้าหัวกลับ 41 มม. และโมโนช็อกและโปรลิงค์ที่ด้านหลัง
ทั้งสองแบบไม่สามารถปรับได้ และมีระยะช่วงยุบ 120 มม.

คุณสมบัติอื่น ๆ

  • สไตล์ GT ให้การปกป้องสภาพอากาศสำหรับผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย
  • พื้นที่จัดเก็บ 22L มีที่ชาร์จ USB
  • การควบคุมด้วยเสียงของสมาร์ทโฟนฮอนด้า
  • ไฟทั้งหมดเป็น LED
  • การจุดระเบิดการล็อกและการเปิดเบาะนั่งผ่าน Smart Key

การควบคุมด้วยเสียงของสมาร์ทโฟนฮอนด้า

รวมอยู่ในอินเทอร์เฟซสำหรับผู้ขับขี่ Forza 750 และดูผ่านจอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้ว
เป็นระบบสั่งการด้วยเสียงของสมาร์ทโฟนฮอนด้าใหม่ซึ่งเชื่อมโยงผู้ขับขี่เข้ากับสมาร์ทโฟน
ขณะเดินทางและช่วยให้สามารถจัดการการโทรอีเมลเพลงและการนำทางด้วยเสียง
จำเป็นต้องใช้ชุดหูฟังติดหมวกกันน็อคและสมาร์ทโฟนเชื่อมต่อกับแผงหน้าปัดผ่านบลูทูธ
ระบบควบคุมผ่านสวิตช์ในประกับด้านซ้าย

21YM_FORZA750_MATTE_JEANS_BLUE_PB-417M_FRONT

สเปค Honda Forza 750

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 8 วาล์ว SOHC 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 745cc
ช่วงชัก 77 มม. x 80 มม อัตราส่วนการบีบอัด 10.7:1
แรงม้าสูงสุด 54แรงม้าที่ 6,750รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 51ปอนด์/ฟุตที่ 4,750รอบ/นาที
หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI ความจุถังน้ำมัน 13.2 ลิตร
อัตตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 3.6L / 100 กม. (65mpg)
สตาร์ทมือ ความจุแบตเตอรี่ 12 โวลต์ / 11.2AH
แรงดันไฟสูงสุด 480W / 5000 รอบต่อนาที
คลัชเปียกซ้อนกันหลายชั้น hydraulic 2-clutch เกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด
ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ขนาดรถ กว้าง 790มม. ยาว 2200ม. สูง 1484มม.
ระยะฐานล้อ 1580มม. เทรล 104มม. เบาะนั่ง 790มม.
ระยะห่างใต้ท้องรถ 135มม. น้ำหนัก 235กก.
โช๊คหน้าหัวกลับ 41มม. ระยะยุบตัว 120มม.
โช๊คหลังแบบโมโนโช้ค สวิงอาร์ม Pro-Link ระยะยุบตัว 120 มม.
ล้อหน้า 120/70 ขอบ17 หลัง 160/60 ขอบ15
ABS หน้า/หลัง ดิสเบรคหน้า 310มม. คาลิปเปอร์เรเดียล4พ็อท

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top