อะไหล่เฟรม PMC สำหรับ Z900RS
- 30/04/2020
467 views
PMC ขายชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเป็นหลักในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์ไซค์ 4 สูบขนาดใหญ่ ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศของ Kawasaki และวางแผนพัฒนาผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนพิเศษของแบรนด์ดั้งเดิมของตัวเอง
ขอแนะนำชุดพักเท้าพร้อมดีไซน์ที่แปลกใหม่ออกมาจาก "Truss Rod Series" ซึ่งขายเป็นชิ้นส่วนที่กำหนดเองสำหรับ Z900S เช่นเดียวกับเว็บโชว์รถจักรยานยนต์
ในโอกาสนี้ทุกคนมั่นใจว่าจะรวม "Truss Rod Series" และมีรูปลักษณ์ในยุค 70 ด้วยบรรยากาศของรถยนต์ที่รวมเป็นหนึ่ง
รายการชิ้นส่วนที่กำหนดเอง "Truss Rod Series" สำหรับ Z900RS กำลังขยายตัว!
ไดมอนเฟรมของ Z900RS ไท่เพียงเพิ่มความแข็งแรงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความงามของของรอยเชื่อมในขณะทำให้ชัดเจนได้ ใช้วัสดุื้อเหล็กคาร์บอน (STKM) สำหรับโครงสร้างเครื่องจักร
ชุดพักเท้าที่แสดงฝีมือได้ยอดเยี่ยม
หลังจากการทดลองและพิจารณาข้อผิดพลาดอย่างรอบคอบ เพื่อให้ได้ทั้งความสวยงามในการขึ้นรูปและการจัดตำแหน่งเท้า ช่างฝีมือทำการเชื่อมท่อแต่ละเส้นเข้าด้วยกันด้วยความปราณีต ด้วยการวาดภาพ 3 มิติ R และชุดเฟรมไดม่อน ของ Z900RS
ตำแหน่งของแถบขั้นตอนตัวแปรเป็นข้อกำหนดคุณลักษณะตำแหน่งแบบ multi-trick ที่อนุญาตขั้นต่ำ 45 มม. และสูงสุด 60 มม. ในทิศทางย้อนหลังและต่ำสุด 10 มม. และสูงสุด 30 มม. ในทิศทางขึ้น
ในขณะที่ใช้แป้นเบรกแบบ STD shift ร่วมกันแถบขั้นตอนได้รวมขั้นตอนยางแบบพับเก็บได้เข้ากับการออกแบบที่ตัดเพื่อให้ได้นักแข่ง AMA รุ่นยอดเยี่ยมยุค 80 ของ AMA Z1000S1 และมีการปรับแต่งและฟังก์ชั่นความงาม
-สามารถเลือกตำแหน่งของพักเท้าได้ 8 ตำแหน่ง
-สามารถใช้กับเบรคเดิมได้
Truss Rod Tep Base ซ้าย / ขวา, Step Bar ซ้าย / ขวา, เปลี่ยน Rod, Step Adjuster ซ้าย / ขวา, Pivot Nut, สลักเกลียวยึด
* 1 โปรดใช้ Z900RS ของแท้สำหรับกระบอกสูบหลัก, คันเกียร์, แป้นเบรก ฯลฯ
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดชุด Truss Rod Hood
จุดยึดที่ 1 ฝาสูบ จุดที่ 2กระบอกสูบเครื่องยนต์ด้านหลัง ที่ช่วยให้การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อต่ออายุรถ
ด้วยการเปลี่ยนจากวัสดุเพลทมาตรฐานไปเป็นประเภทคันเราได้สร้างความรู้สึกแบบบูรณาการรอบเครื่องยนต์เมื่อเชื่อมต่อกับเฟรมและปรับปรุงความแข็งแกร่งแบบบิดและการออกแบบที่ยอดเยี่ยม
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดขายึด Truss rod cylinder
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดขายึดหลังเครื่อง Truss rod cylinder
ขายึดบังโคลนหน้า
มันคือตัวยึดที่เพิ่มความสวยงามของโครงท่อที่ผลิตโดย Z900RS โดยใช้เทคนิคการดัดและเชื่อมแบบพิเศษที่ไม่เหมือนใครกับผลิตภัณฑ์งานฝีมือ
การใช้ท่อบางเฉียบซึ่งยากต่อการประมวลผลเพิ่มความสปอร์ตและในเวลาเดียวกันทำให้ส่วนหน้าดูไม่กลัว
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ขายึดบังโคลนหน้า
ขายึดพักเท้าหลัง
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดพักเท้าหลัง
ลิ้งค์โช้คหลัง ที่ออกแบบมาเพื่อความสวยงานและความแข็งแรง
โดยการเพิ่มก้านเชื่อมโยงไปยังแผ่นเชื่อมโยงแผ่นมาตรฐานความแข็งแกร่งของแรงบิดของแบริ่งจะเพิ่มขึ้นและความงามของการสร้างแบบจำลองของท่อที่ประกอบด้วยกระบวนการดัดแบบพิเศษทำให้พื้นที่ช่วงล่างแต่งตัวโดยอัตโนมัติมากขึ้น
ใช้ร่วมกับแผ่นเชื่อมโยงช่วงล่างด้านหลังมาตรฐานเป็นแบบง่ายที่ต้องใช้สลักเกลียวยึดสามตัวที่จะติดเข้าด้วยกันและยังมีประสิทธิภาพสำหรับการปรับปรุงความแข็งแกร่ง
BMW M Safety Cars ใน MotoGP มากกว่า 20 ปี
CRF1100L New Africa Twin & Adventure Sports เปิดตัวชิ้นส่วนมาตรฐานจาก Kijima