อะไหล่เฟรม PMC สำหรับ Z900RS

  • 30/04/2020
  •  467 views

PMC ขายชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเป็นหลักในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์ไซค์ 4 สูบขนาดใหญ่ ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศของ Kawasaki และวางแผนพัฒนาผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนพิเศษของแบรนด์ดั้งเดิมของตัวเอง

ขอแนะนำชุดพักเท้าพร้อมดีไซน์ที่แปลกใหม่ออกมาจาก "Truss Rod Series" ซึ่งขายเป็นชิ้นส่วนที่กำหนดเองสำหรับ Z900S เช่นเดียวกับเว็บโชว์รถจักรยานยนต์

ในโอกาสนี้ทุกคนมั่นใจว่าจะรวม "Truss Rod Series" และมีรูปลักษณ์ในยุค 70 ด้วยบรรยากาศของรถยนต์ที่รวมเป็นหนึ่ง

รายการชิ้นส่วนที่กำหนดเอง "Truss Rod Series" สำหรับ Z900RS กำลังขยายตัว!

イメージ

アップ①

ไดมอนเฟรมของ Z900RS ไท่เพียงเพิ่มความแข็งแรงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความงามของของรอยเชื่อมในขณะทำให้ชัดเจนได้ ใช้วัสดุื้อเหล็กคาร์บอน (STKM) สำหรับโครงสร้างเครื่องจักร

การประมวลผลพื้นผิวเคลือบเงินชุบเงินดาวเทียมนอกจากการตัดเย็บแล้วยังมีผู้เล่นตัวจริง 2 คนด้วยสีเคลือบสีดำที่มีคุณภาพสูง เราจะแนะนำซีรีย์ราวยึดที่ได้รับการพัฒนาให้มีสไตล์ที่เฉพาะตัวยิ่งขึ้นและยังมี "ความสง่างาม"

 

ชุดพักเท้าที่แสดงฝีมือได้ยอดเยี่ยม

イメージ③

หลังจากการทดลองและพิจารณาข้อผิดพลาดอย่างรอบคอบ เพื่อให้ได้ทั้งความสวยงามในการขึ้นรูปและการจัดตำแหน่งเท้า ช่างฝีมือทำการเชื่อมท่อแต่ละเส้นเข้าด้วยกันด้วยความปราณีต ด้วยการวาดภาพ 3 มิติ R และชุดเฟรมไดม่อน ของ Z900RS

ตำแหน่งของแถบขั้นตอนตัวแปรเป็นข้อกำหนดคุณลักษณะตำแหน่งแบบ multi-trick ที่อนุญาตขั้นต่ำ 45 มม. และสูงสุด 60 มม. ในทิศทางย้อนหลังและต่ำสุด 10 มม. และสูงสุด 30 มม. ในทิศทางขึ้น

ในขณะที่ใช้แป้นเบรกแบบ STD shift ร่วมกันแถบขั้นตอนได้รวมขั้นตอนยางแบบพับเก็บได้เข้ากับการออกแบบที่ตัดเพื่อให้ได้นักแข่ง AMA รุ่นยอดเยี่ยมยุค 80 ของ AMA Z1000S1 และมีการปรับแต่งและฟังก์ชั่นความงาม

-สามารถเลือกตำแหน่งของพักเท้าได้ 8 ตำแหน่ง

-สามารถใช้กับเบรคเดิมได้

Truss Rod Tep Base ซ้าย / ขวา, Step Bar ซ้าย / ขวา, เปลี่ยน Rod, Step Adjuster ซ้าย / ขวา, Pivot Nut, สลักเกลียวยึด

* 1 โปรดใช้ Z900RS ของแท้สำหรับกระบอกสูบหลัก, คันเกียร์, แป้นเบรก ฯลฯ

* 2 สำหรับท่อทรงกระบอกหลักใช้ผลิตภัณฑ์ของแท้ที่มีการตัด 10 มม.

คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดชุด Truss Rod Hood 

จุดยึดที่ 1 ฝาสูบ  จุดที่ 2กระบอกสูบเครื่องยนต์ด้านหลัง ที่ช่วยให้การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อต่ออายุรถ

イメージ④

ด้วยการเปลี่ยนจากวัสดุเพลทมาตรฐานไปเป็นประเภทคันเราได้สร้างความรู้สึกแบบบูรณาการรอบเครื่องยนต์เมื่อเชื่อมต่อกับเฟรมและปรับปรุงความแข็งแกร่งแบบบิดและการออกแบบที่ยอดเยี่ยม

คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดขายึด Truss rod cylinder

คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดขายึดหลังเครื่อง Truss rod cylinder

 

ขายึดบังโคลนหน้า

イメージ⑤

มันคือตัวยึดที่เพิ่มความสวยงามของโครงท่อที่ผลิตโดย Z900RS โดยใช้เทคนิคการดัดและเชื่อมแบบพิเศษที่ไม่เหมือนใครกับผลิตภัณฑ์งานฝีมือ

การใช้ท่อบางเฉียบซึ่งยากต่อการประมวลผลเพิ่มความสปอร์ตและในเวลาเดียวกันทำให้ส่วนหน้าดูไม่กลัว

คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ขายึดบังโคลนหน้า

 

ขายึดพักเท้าหลัง

イメージ⑥

เมื่อติดตั้งหลอดสั้นของ LOUDEX ที่มาพร้อมกับบาร์ขั้นตอน Z2 มันถูกออกแบบมาเพื่อให้ขั้นตอนตีคู่นั้นอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานได้จริงเมื่อมันมาถึงสเปคขั้นตอนหลังและความสมดุลของการออกแบบ
ตำแหน่งพักเท้าจะเปลี่ยนประมาณ 75 มม. ขึ้นไปและไปข้างหน้า 30 มม.

คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดพักเท้าหลัง

 

ลิ้งค์โช้คหลัง ที่ออกแบบมาเพื่อความสวยงานและความแข็งแรง

イメージ⑦

โดยการเพิ่มก้านเชื่อมโยงไปยังแผ่นเชื่อมโยงแผ่นมาตรฐานความแข็งแกร่งของแรงบิดของแบริ่งจะเพิ่มขึ้นและความงามของการสร้างแบบจำลองของท่อที่ประกอบด้วยกระบวนการดัดแบบพิเศษทำให้พื้นที่ช่วงล่างแต่งตัวโดยอัตโนมัติมากขึ้น

ใช้ร่วมกับแผ่นเชื่อมโยงช่วงล่างด้านหลังมาตรฐานเป็นแบบง่ายที่ต้องใช้สลักเกลียวยึดสามตัวที่จะติดเข้าด้วยกันและยังมีประสิทธิภาพสำหรับการปรับปรุงความแข็งแกร่ง

คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด ลิ้งค์โช้คหลัง

คลิกที่นี่เพื่อดูอะไหล่ PMC สำหรับ Z900RS20200327_web_motorcycleshow_680_182 (1)

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top