หัวหน้าทีม EWC สนับสนุน Production World Trophy ใหม่

หัวหน้าทีม FIM Endurance World Cup ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคนหนึ่งสนับสนุน FIM Production World Trophy ใหม่สำหรับปี 2025 โดยเน้นย้ำถึงการเข้าถึงที่มากขึ้นและราคาที่เอื้อมถึงได้มากขึ้นที่ EWC จะนำมาให้

Yannick Bureau ซึ่งเป็นหัวหน้าทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore ที่คว้าแชมป์ในปี 2022 ได้ให้สัมภาษณ์หลังจากการแข่งขัน Bol d’Or ซึ่งเป็นรายการตัดสินฤดูกาลของ EWC โดยทีมที่ใช้เครื่องยนต์ Yamaha ของเขาคว้ารางวัลสูงสุดในประเภท Superstock ที่ติดตั้งอุปกรณ์ Dunlop

“ผมมองว่าการสร้างหมวดหมู่ใหม่นี้เป็นผลดีด้วยเหตุผลหลายประการ” Bureau กล่าว “จำนวนรถจักรยานยนต์บนกริดไม่ว่าจะที่เลอมังส์หรือโบลดอร์ก็ลดลงแม้ว่าโปรโมเตอร์จะพยายามอย่างมากก็ตาม การรวมหมวดหมู่ใหม่และผู้เข้าร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์ เช่น Production World Trophy ถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจมาก หากทำให้เข้าถึงได้ ก็จะดึงดูดผู้คนได้มากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญจากมุมมองทางเศรษฐกิจสำหรับทั้งผู้จัดงานและโปรโมเตอร์

“ในฐานะผู้จัดการทีม ผมรู้จักคนจำนวนมาก – ผู้เริ่มต้นที่ต้องการเข้าร่วมการแข่งขันความทนทาน ทีมที่แข่งขันในบาร์เซโลนาเพราะราคาไม่แพง หรือผู้ที่เข้าร่วมการแข่งขันความทนทานระดับประเทศ – และสำหรับพวกเขา การเข้าร่วม EWC ถือเป็นการลงทุนครั้งใหญ่

“การแข่งขัน Superstock ในปัจจุบันต้องใช้ทรัพยากรมากกว่าเมื่อ 20 ปีก่อนอย่างมาก และหมวดหมู่ระดับล่างมีความจำเป็น สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการแข่งขันความทนทานครั้งหนึ่งมีสี่หมวดหมู่ เดิมเรียกว่า Superproduction ซึ่งเชื่อมโยง Superstock และ Superbike เข้าด้วยกัน และได้ผลดี จึงควรนำกลับมาพิจารณาใหม่อีกครั้ง

“ในส่วนของช่องว่างทักษะที่อาจเกิดขึ้นบนสนามแข่งนั้น ฉันจะปล่อยให้นักแข่งพูดคุยกันเอง แต่สหพันธ์จะต้องกำหนดกฎระเบียบที่เหมาะสมเพื่อให้ปลอดภัยสำหรับนักแข่ง ฉันมั่นใจว่าพวกเขาจะหาทางออกให้ได้”

FIM Production World Trophy อธิบาย
FIM Production World Trophy เป็นประเภทรายการระดับเริ่มต้นใหม่จากฤดูกาล 2025 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่น่าตื่นเต้นสู่จุดสูงสุดของการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ที่พัฒนาโดยโปรโมเตอร์ EWC อย่าง Warner Bros. Discovery Sports Europe ร่วมกับ Fédération Internationale de Motocyclisme

ผู้แข่งขันจะแข่งขันรถจักรยานยนต์ขนาด 1,000 ซีซี ที่มีลักษณะคล้ายกับรถจักรยานยนต์ที่ใช้บนท้องถนน แต่อนุญาตให้ปรับเปลี่ยนพื้นฐานเท่านั้นเพื่อจำกัดต้นทุนการใช้งานและให้แน่ใจว่าคลาสใหม่นี้เข้าถึงได้ทั้งในแง่การเงินและประสิทธิภาพ

โดยคำนึงถึงเป้าหมายเหล่านี้ ถังเชื้อเพลิงมาตรฐานเท่านั้นที่สามารถนำมาใช้และเปลี่ยนได้ระหว่างการเข้าพิทสต็อปโดยใช้ตัวเชื่อมต่อปลดเร็วที่ปลอดภัยแทนที่จะเติมน้ำมันให้รถจักรยานยนต์ เวลาเข้าพิทสต็อปขั้นต่ำจะถูกกำหนดไว้ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย

ที่สำคัญ ผู้เข้าแข่งขัน FIM Production World Trophy จะได้รับโอกาสในการแข่งขันบนสนามแข่งพร้อมกับนักแข่ง Formula EWC และ Superstock และได้รับประโยชน์จากการถ่ายทอดสดและการเปิดเผยข้อมูลบนช่องทางอย่างเป็นทางการของ EWC

FIM Production World Trophy จะมีการแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาล EWC โดยทีมต่างๆ จะนับคะแนนที่ดีที่สุดสามคะแนนของตน

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับการแข่งขันจะแจ้งให้ทราบในภายหลัง และจะยืนยันผู้จัดหายางรายเดียวด้วย

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง