หลังจาก 8 ชั่วโมง: ความหวังของบ้าน EWC GLORY สูงในขณะที่ทีม YOSHIMURA SERT MOTUL ของ SIMEON เป็นผู้นำที่สปา

  • 05/06/2022
  •  281 views

หลังจาก 8 ชั่วโมง: ความหวังของบ้าน EWC GLORY สูงในขณะที่ทีม YOSHIMURA SERT MOTUL ของ SIMEON เป็นผู้นำที่สปา - 00 24H SPA EWC Motos action 800x534

ความหวังที่จะชนะในบ้านใน 24H SPA EWC Motos นั้นสูงหลังจากแปดชั่วโมงของแอ็คชั่นที่น่าตื่นเต้นกับทีม Yoshimura SERT Motul ที่ขับเคลื่อนโดย Suzuki Xavier Siméon ของ Suzuki ที่มีอันดับสูงสุดในปัจจุบัน

 

การแข่งรถ FIM Endurance World Championship กำลังกลับมาที่ Circuit de Spa-Francorchamps เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2544 ในสุดสัปดาห์นี้เพื่อฟื้นจิตวิญญาณของ 24 Heures de Liège อันโด่งดัง

 

หลังจากเริ่มวิ่งสไตล์เลอม็องอันตระการตาที่ด้านหน้าอัฒจันทร์หลักที่อัดแน่นและท่ามกลางแสงแดดที่แผดเผา เวลาเปิดทำการก็ส่งผลกระทบที่น่าทึ่งและการเปลี่ยนลีดหลายครั้ง ท็อป 5 ทั้งหมด ได้แก่ Gregg Black, Marvin Fritz, Josh Hook, Florian Marino และ Markus Reiterberger ได้เข้าชิงชัยต่อหน้าแฟนๆ ที่ตื่นเต้นเร้าใจและรับชมการถ่ายทอดสดจากทั่วโลก

 

ครบหนึ่งชั่วโมง Yoshimura SERT Motul ขึ้นนำหน้า F.C.C. TSR Honda France และ YART – ทีมอย่างเป็นทางการของ EWC ซึ่งเริ่มต้นที่โพล แต่สูญเสียวินาทีอันมีค่าไปด้วยการออกตัวของ Fritz อย่างลังเลเล็กน้อย และมันจะแย่ลงไปอีกสำหรับทีมออสเตรียในช่วง 3 ชั่วโมง 14 นาทีในการแข่งขันเมื่อ Niccolò Canepa เข้าพิทเพื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วที่ผิดพลาด

 

Canepa ต้องรอสี่นาทีอันแสนทรมานก่อนที่เขาจะสามารถดำเนินการต่อได้ เขาเพิ่งเริ่มรับช่วงต่อจาก Fritz กับ Karel Hanika ผู้ซึ่งผ่านการคัดเลือก Yamaha YZF-R1 ที่ติดตั้ง Bridgestone ของทีมโดยรายงานความไม่สมดุลในการจัดการระหว่างเขา วิ่ง. หลังจากแปดชั่วโมง YART จะอยู่ในลำดับที่สี่ในลำดับชั่วคราว

 

ข้างหน้า การต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่หนึ่งในไม่ช้าก็พัฒนาไปสู่การต่อสู้เชิงกลยุทธ์ที่น่าสนใจระหว่าง Yoshimura SERT Motul และ BMW Motorrad World Endurance Team ทีมบีเอ็มดับเบิลยูซึ่งติดตั้ง Dunlop ซึ่งตั้งอยู่ในเบลเยียมสามารถต่อรอบได้นานกว่าหกรอบต่อการจำกัด ในขณะที่คู่แข่งในฝรั่งเศสซึ่งใช้ยาง Bridgestone สามารถวิ่งเร็วขึ้นระหว่างจุดแวะพักบ่อยครั้งมากขึ้นด้วยความเร็ว 2 เมตร21.056 ของ Sylvain Guntoli รอบที่เร็วที่สุดในปัจจุบันของ Suzuki GSX-R1000R

 

Yoshimura SERT Motul ยังได้รับประโยชน์จากการวางในสนามเมื่อการแข่งรถกลับมาทำงานอีกครั้งหลังจากช่วงเวลารถปลอดภัยหลังจากผ่านไปห้าชั่วโมงเพื่อตอบสนองต่อ Yan Ancia ที่ชนเข้า JMA Racing Action Bike แม้ว่านักแข่งชาวเบลเยียมจะไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่ JMA Suzuki ก็ได้รับความเสียหายอย่างกว้างขวางมากขึ้นเมื่อถูกไฟไหม้

 

อย่างไรก็ตาม การลงโทษหยุด/ไป 10 วินาทีที่ Guintoli สำหรับการละเมิดธงเหลืองจะลดสิ่งที่กลายเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่สามารถโจมตีได้เมื่อเสิร์ฟ

 

Xavier Siméon กล่าวหลังจากช่วงก่อนหน้านี้ว่า “มันพิเศษมากและดีมากที่ได้ขี่ที่นี่ รอบแรกของการจำกัดนั้นค่อนข้างพิเศษ แตกต่างจากเผ่าพันธุ์อื่น และฉันรู้สึกกดดันน้อยลงหลังจากเสร็จสิ้นการจำกัดครั้งแรก”

 

ในขณะเดียวกัน F.C.C. TSR Honda Racing ยืนหยัดบนโพเดียมอย่างแข็งแกร่งในอันดับที่สองหลังจากแปดชั่วโมงกับ Mike Di Meglio และ Gino Reo แชร์ CBR1000RR-R Fireblade SP กับ Hook ทีม BMW Motorrad Endurance อยู่ในอันดับที่สามด้วย YART – Yamaha Official Team EWC ที่สี่ตามด้วย Tati Team Beringer Racing และ Wójcik Racing Team EWC 77

 

Viltaïs Racing Igol วิ่งได้สูงถึงอันดับที่สี่และอยู่ในอันดับที่ห้าเมื่อ Erwan Nigon ชน Yamaha ของตนหลังจากผ่านไปหกชั่วโมงครึ่ง ซึ่งจำเป็นต้องมีการแวะเข้าพิทที่ยาวนาน

 

นักแข่ง Dunlop Superstock Trophy ซึ่งกำลังไล่ตามความสำเร็จใน FIM Endurance World Cup ได้ร่วมแสดงฉากแอ็คชั่นสุดยิ่งใหญ่ของพวกเขา ทีม 33 ลูอิต เอพริล โมโต พร้อมด้วยเควิน คาเลีย สมาชิกใหม่ รวมทั้งคริสเตียน กามาริโน และซีโมน ซัลตาเรลลี เป็นผู้นำทีม 18 เซปัวร์ ปอมเปียร์ ซีเอ็มเอส โมโตเบส National Motos อยู่ในการต่อสู้ครั้งแรกเมื่อมันออกมาเนื่องจากหินทำลายหม้อน้ำของ Honda และทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป การหยุดเข้าพิทที่ไม่ได้กำหนดไว้สองครั้งสำหรับ “ปัญหาทางเทคนิค” ได้กระทบโอกาสของทีม No Limits Motor ในขณะที่การออกจาก Danny Webb ในช่วงแรกของเขาทำให้ Wójcik Racing Team STK 777 Yamaha ล่าช้า ก่อนการชน ความพยายามของ JMA Racing Action Bike ถูกประนีประนอมเมื่อนักแข่งชาวเบลเยี่ยม Cöme Geenen ตกจากร่องน้ำ บังคับให้ ADSS 97 หลีกเลี่ยงการกระทำ

 

มีความปวดใจสำหรับ Webike SRC Kawasaki France กับ Randy de Puniet ที่ล้มลงหลังจากผ่านไปสองชั่วโมงครึ่ง หลังจากที่ Florian Marino นำฝูงเข้าสู่ La Source เป็นครั้งแรกและเป็นส่วนหนึ่งของการต่อสู้แบบ 5 ทางเป็นครั้งแรกในช่วงเวลาทำการ ความหวังที่จะได้ผลลัพธ์ที่แข็งแกร่งก็คลี่คลายเมื่อ Marino ล้มลงหลังจากการปะทะที่กลลวงใกล้สิ้นสุดการคุมขังของเขา . เวลาผ่านไปนานกว่าสามนาทีในขณะที่ทำการซ่อมแซม ZX 10R ก่อนที่ Etienne Masson จะสามารถเริ่มต้นได้ ซึ่งถูกขัดขวางเมื่อเขาตกลงไปที่ร่องลึกอันเนื่องมาจากปัญหาเบรก มันนำไปสู่ความล่าช้าหกนาทีก่อนที่ความผิดพลาดของเดอ Puniet จะทำให้ช่วงบ่ายที่น่าสังเวช ในขณะเดียวกัน มาริโนถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเพื่อรับการตรวจร่างกายหลังจากการล้ม

 

ERC Endurance-Ducati ประสบความพ่ายแพ้ในช่วงต้นเมื่อทีมเยอรมันถูกบังคับให้หยุดโดยไม่ได้กำหนดไว้เนื่องจากปัญหาปั๊มเชื้อเพลิง เป็นไปตามการเริ่มต้นช้าจาก Xavi Forès

 

คะแนนที่ได้รับหลังจาก 8 ชั่วโมง
ในการแข่งขัน EWC ที่มีระยะเวลา 12 ถึง 24 ชั่วโมงจะได้รับคะแนนหลังจากแปดและ 16 ชั่วโมงในหมวดหมู่ Formula EWC และ Superstock หลังจากแปดชั่วโมงคะแนนจะถูกส่งไปยัง 10 ทีมชั้นนำในแต่ละประเภทดังนี้: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top