สุดเก๋าตาเดียว : ZRX1100 คัสตอม NOJIMA

  • 29/05/2023
  •  1,366 views

NOJIMA's ZRX1100

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_1.jpg

Nojima Engineering ตั้งชื่อ ZRX1100 ของซีรีส์ NJ ว่า NJ-1 และพัฒนาแผนการดัดแปลงโช๊คหลังจากโช๊คคู่เป็นโช๊คเดี่ยวเป็น NJ Service ZRX1100 ซึ่งเป็นรถโปรดของ Yasumitsu Tominaga ตัวแทนของ Wheelie เป็นหนึ่งในรุ่นที่เปิดตัวที่นี่ ไม่เพียงแต่ด้านหลังของ ZRX1100 เท่านั้นที่ถูกแทนที่ด้วยโมโนช็อก แต่เฟรมยังได้รับการสร้างขึ้นใหม่ด้วยโครโมลีอีกด้วย เพื่อให้ได้ความสมดุลของมิติและความแข็งแกร่งอย่างละเอียด จึงได้รวมท่อหลักและท่อล่างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งเครื่องยนต์ และเปลี่ยนมุมล้อ เมื่อรวมกับเอฟเฟ็กต์ที่ก้าวหน้าของโช้คเดี่ยว ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ตัวยึดและสวิงอาร์มผลิตโดย Wheelie และล้อเป็นของ Marchesini ท่อไอเสียเป็นไททาเนียมแบบดัดด้วยมือ และท่อเก็บเสียงเป็น GTS รุ่นท็อปของ Nojima Engineering ตัวเก็บท่อคือ SC (ตัวเก็บเกลียว) ของ Nojima Engineering ซึ่งให้ทั้งการขยายความเร็วสูงและลักษณะแรงบิดในช่วงความเร็วกลางถึงต่ำ จักรยานยนต์รุ่นใหม่นี้แตกต่างจากรถเน็กเก็ตไบค์โดยสิ้นเชิง ไม่มีการประนีประนอมใดๆ และสมรรถนะที่เหนือกว่ารถซูเปอร์สปอร์ต

งานแฟริ่ง

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_2.jpg

ครอบบิกินี่ติดเฟรมได้รับการแกะสลักในสไตล์ของ ZRX อย่างมีเอกลักษณ์ ไฟหน้าสไตล์รถแข่ง Endurance อาจทำให้คุณนึกถึงรถแข่งของ Nojima Engineering ในอดีต ซึ่งนำเข้ามาที่ Suzuka เมื่อ 8 ชั่วโมงก่อน

ระบบไอดี & ไอเสีย

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_5.jpg

ท่อไอเสียไทเทเนียมแบบดัดด้วยมือ ชิ้นส่วนเก็บเสียงเป็นท่อเก็บเสียงแบบก้นหอย และท่อเก็บเสียงเป็นท่อเก็บเสียง GTS สเป็คสูงสุดของ Nojima Engineering ซึ่งช่วยเพิ่มระดับบรรยากาศชั้นบรรยากาศชั้นสูง

แฮนด์

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_6.jpg

ตัวแทนของ Wheelie คุณ Tominaga เองมีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนาซีรีส์ NJ และผลิตภัณฑ์ของ Nojima Engineering ถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนต่างๆ ในจักรยานยนต์ เหล็กฉากเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์พิเศษของ Nojima Engineering

แชสซี

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_4.jpg

เฟรมทำจากเหล็กโครโมลี และเส้นผ่านศูนย์กลางท่อจะแตกต่างจากเฟรมเดิม ตำแหน่งการติดตั้งเครื่องยนต์และมุมล้อก็เปลี่ยนไปเช่นกัน และจะให้ประสิทธิภาพที่แตกต่างจาก ZRX รุ่นเดิม

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_7_01.jpg

ขายึด Wheelie รองรับโช๊คหน้า Ohlins ขนาดที่สร้างขึ้นใหม่รวมถึงมุมล้อที่ตั้งค่าไว้ที่ 1 องศา ด้านล่างส้อมทำโดย Wheelie

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_8.jpg

สวิงอาร์มของซีรีส์ NJ ผลิตโดย Wheelie ส่วนรองรับคาลิปเปอร์ ตะขอขาตั้งผลิตโดย Wheelie และล้อเป็นของ Marchesini

ระบบไฟฟ้า

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_3.jpg

แผงมาตรวัดคาร์บอนมีมาตรวัดความเร็วรอบตรงกลางและมาตรวัดดิจิตอลที่ด้านซ้ายและขวา สร้างบรรยากาศแบบสปอร์ต ตัวยึดคันโยกผลิตโดย Wheelie

รูปถ่าย

kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_1.jpg kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_2.jpg kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_3.jpg
kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_4.jpg kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_5.jpg kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_6.jpg
kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_7_01.jpg kawasaki_zrx1100_NojimaEngineering_8.jpg

ข้อมูลอะไหล่

อะไหล่ รายละเอียด
เครื่องยนต์ Wheelie ฝาครอบเครื่องยนต์
ท่อไอเสีย NOJIMA ชุดท่อไอเสียฟูล
เฟรม NOJIMA เฟรม
Wheelie สวิงอาร์ม
เบรค Brembo 4POT คาร์ลิปเปอร์เบรค
ล้อ MARCHESINI ล้ออลูมิเนียม Forged M10S Kompe Evo ชุดหน้า/หลัง
โช้ค OHLINS โช้คหลัง
OHLINS สปริงโช้คหน้า
พักเท้า Wheelie เกียร์โยง
แฮนด์ Wheelie ขาจับแฮนด์

เกี่ยวกับ NOJIMA
Nojima Engineering เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียง ผลิตภัณฑ์หลักของพวกเขาคือระบบไอเสีย มีผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จำนวนมากใช้ชิ้นส่วนเหล่านี้ในญี่ปุ่น เทคโนโลยีและประสบการณ์ที่พัฒนาขึ้นบนสนามแข่งยังนำไปใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนอีกด้วย

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

ฉลองครอบรอบ 20ปี วีไบค์

ค้นหาสินค้าจาก วีไบค์ไทยแลนด์

Return Top