สอนเปลี่ยนยางแบบหมดเปลือก ทำได้ง่าย ๆ ที่บ้าน! [DIY Complete Master]
- 04/10/2018
4,615 views

คนส่วนใหญ่จะเปลี่ยนยางกันยังไงนะ?
โดยปกติแล้วคนส่วนใหญ่มักจะเข้าร้านเพื่อเปลี่ยนยางโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ แต่เคยสงสัยไหมว่าพวกเขามีสูตรการเปลี่ยนยางกันอย่างไรบ้าง? ว่าเราก็จะมาลองเรียนรู้ไปด้วยกันว่ามันจะเป็นยังไง
ต้องบอกเลยว่ามันเป็นอะไรที่ง่าย และปลอดภัยกว่าไปเปลี่ยนที่ร้านเป็นแน่ อีกทั้งการลงมือทำเองยังช่วยลดต้นทุนได้อีกโขเลยแหละ เหลือตังค์ไปชื้อขนมกินได้เยอะแยะ ซึ่งการสอนในครั้งนี้มันจะเป็นอะไรที่ง่ายมั๊กมักเลยแหละ ง่ายแบบที่ผู้หญิงก็ยังเปลี่ยนได้เลย
ในครั้งนี้เราจะแนะนำคุณครูผู้ที่จะมาสอนการเปลี่ยนยางของรถเรา
เราขอแนะนำมิสเตอร์ Yasuo หนึ่งในคุณครูที่ดีที่สุดในเรืองของยางมอเตอร์ไซค์ (พนักงานของวีไบค์ ญีปุ่น)
ซึ่งตัวเขานั้นเป็นคนที่แข็งแรงมาก และสามารถเปลี่ยนยางต่อเส้นได้ภายใน 1 นาที (นับหลังจากที่ล้อถูกถอดออกมาจากรถเเล้ว)
- 2012 Model Year KAWASAKI ZX-10R
- MICHELIN/Power Super Sports EVO
รถที่เราจะมาเปลี่ยนยางกันวันนี้ก็คือ Kawasaki ZX-10R ปี 2012 ยักษ์เขียวคันนี้นี่เอง ส่วนยางที่จะใช้เปลี่ยนก็คือ “MICHELIN Power Super Sports EVO” ไซส์นี้สำหรับรถ Suprer Sports 1000cc ขนาดยางหน้า: 120/70-17 หลัง:190/55-17
มาเริ่มบนกันเลยการเปลี่ยนยางรถด้วยตัวเอง “ต้องเตรียมอุปกรณ์ให้พร้อม” มาเเนะนำอุปกรณ์ที่ต้องใช้กันก่อนเลย!
1.Service Manua สมุดคู่มือl ตรวจสอบขั้นตอนในการถอล้อออกจากรถ
2.Wrenches and Sockets ชุดประแจบล็อคต่าง ๆ เตรียมอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการถอดล้อกันเถิด เราสามารถตรวจสอบขนาดของซ็อกเก็ตได้จากคู่มือการใช้งานครับ
3.Motorcycle Stand สแตนด์ยกรถ เป็นสิ่งที่จำเป็นมากเมื่อเราต้องการถอดล้อ ถ้าเป็นไปได้ให้ใช้แสตนยกกลางรถเลยเพื่อความาะดวกในการซ่อมแซมรถ
Related Article: AMotorcycle Maintenance Recommendation starts with J-TRIP maintenance stand
4.Insect Repellent ศรลม ถอดศลมออกจากจุ๊บลมเพื่่อปล่อยให้ลมออกจากยาง
5.Tire Lever เหล็กงัดยาง มันเป็นอุปกรณ์มี 4 ชิ้น ใช้เพื่อการงัดยางโดยเฉพาะ
6.Rim Guard ยางกันขอบยาง อุปกรณ์นี้ใช้เพื่อป้องกันรอยถลอกของล้อ ขณะที่ใช้ที่เหล็กงัดยางออกจากล้อ
7.Bead Cream ครีมทายาง ใช้เพื่อหล่อลื่นยาง ซึ่งจะง่ายต่อการใส่ยาง
8.Bead Breaker เครื่องถอดยาง ใช้เพื่อกดยางให้ลงขอบล้อ
9.Wheel Balancer ตัวถ่วงล้อ ใช้เพื่อตรวจหา และตั้งศูนย์ล้อ
10.Balance Weight ตะกั่วถ่วงล้อ ใช่เพื่อถ่วงน้ำหนักของล้อให้ได้ศูนย์
11.Air Compressor (Air Inlet)/Air Gauge (Pneumatic Pressure Gauge เกจ์วัดแรงดันลม) ใช้วัดแรงดันลมตามสเปคของยาง
การเปลี่ยนยางด้วยตนเอง DIY! “ขั้นตอนการปฏิบัติ”
ขั้นตอนการเปลี่ยนยางตามนี้
1. ถอดล้อออกจากตัววรถ
2. ถอดยางออกจากตัวล้อ
3. ใส่ยางเส้นใหม่
4. ตั้งศูนย์
5. ประกอบล้อเข้ากับตัวรถ
6. การประกอบล้อหน้า ~
ขั้นตอนต่าง ๆ
*โปรดตรวจสอบคู่มือการใช่งาน
*กรุณาทำงานด้วยตัวคุณเอง
*จากการลงมือทำ เรายังเจอปัญหาใด ๆ หากคุณลงมือทำแล้วติดปัญหาสามารถสอบถามได้
1. ถอดล้อออกจากตัววรถ
- ① เริ่มด้วยการคลายน็อตล็อคแกนล้อ
- ② ดึงแกนล้อออกมา
- ③ วางใว้เป็นที่เป็นทาง ระวังหายนะ!
- ④ ถอดโซ่ และคาลิปเปอร์เบรคออกมา
- ⑤ ดึงล้อออกมาด้วยความนุ่มนวล
- ⑥ ถอดเรียบร้อย ง่ายไหมครับ!
สาระสำคัญ!
น็อตล้อหลังจะถูกขันมาเเน่นมากด้วยเหตุนี้จึงใช้ประแจบล็อกดามยาวที่จะใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขอแนะนำให้มีขนาด 12.7sq เนื่องจากอาจจะเพิ่มซ็อกเก็ตที่ใช้นอกจากนี้ให้แขวนโซ่ และคาริปเปอร์หลังไว้บนสวิงอาร์มตามที่โชว์ในรูป (* โปรดทราบอาจมีรอยขีดข่วน)
2. ถอดยางออกจากตัวล้อ
1: อันดับแรกเลยขันศรลมออกเพื่อให้ลมออกได้อย่างรวดเร็ว
- ① ขันศรลมออกมาโลด
- ② ลมจะออกมาพรวดเดียวจนหมด
2: จากนั้นป้ายครีมทาขอบยาง และงัดยางออกด้วยแท่นงัดยาง
- ③ ป้ายครีมทาขอบยาง
- ④ ใช้เครื่องทุ่นแรงสบายเลย
3: งัดยางออกด้วยเหล็กงัดยาง อย่าลืมรองยางกันขอบด้วยนะ
- ① กันรอยขีดข่วนล้อสุดเลิฟของคุณด้วยยางกันขอบล้อ
- ② งัดมันยางขึ้นมา
- ③ ใช้เหล็กงัดยางหลาย ๆ ตัวช่วยเพื่อให้ถอดง่ายขึ้น
- ④ งัดยางอีกฝั่งให้หลุดออกมาจากล้อ โดยใช้เข่าช่วยกดตัวล้อใว้
- ⑤ จากนั้นก็ใช้มือดึงยางทั้งเส้นให้หลุดออกมา
- ⑥ งัดยางอีกด้านให้หลุดออกมาในทิศทางเดียวกัน
- ในที่สุดยางก็ออกมาเเล้ว!
3. สวมยางเส้นใหม่ลงไป
1: บิด ชิมครีม จุ่มนม เอ้ย! ไม่ใช่ ทาครีมขอบยาง แล้วตรวจสอบลูกศรของยางว่าหันทิศทางถูกต้องหรือยัง
- ① หล่อลื่นด้วยครีมทาขอบยาง
- ② อย่าลืมทาขอล้อด้วย
- ③ อย่าลืมเชียว หันทีศทางของยางให้ถูกต้อง!
- ④ ใส่ยางกันกระชากลงไปแบบเบามือ!
- ⑤ มันจะง่ายขึ้นอีกนิด ถ้าใส่ครีมหล่อลื่นสักหน่อย
- ⑥ ใช้เหล็กงัดยางงัดส่วนที่ยังไม่เข้าลงไป
- ⑦ ระวังอย่างยิ่งคือ อย่าให้ล้อสวย ๆ เป็นรอยเชียว
- ⑧ แล้วก็กดมันลงไปให้สุด!
- ⑨ มันก็จะลงล็อคเรียบร้อยแบบนี้
4. เติมลมเข้าไป
เติมลมจนยางขึ้นขอบ จากนั้นขันหัวศรเข้าไป แล้วก็ทำการเติมลมเข้าไปอีกทีให้พอเหมาะ
- ① เติมลมจนยางขึ้นขอบ 2 ครั้งโดยไม่ต้องขันหัวศรเพื่อไล่ครีมออก
- ② ขันหัวศร แล้วทำการเติมลมอีกครั้งให้ได้ค่าที่เหมาะสม
4. ถ่วงล้อ
ใช้ Balancer หาส่วนที่หนักที่สุดของล้อ เเละมาร์กจุดที่หนักสุด เเละเบาที่สุดไว้ ส่วนใหญ่แล้วจุดหนักสุดของล้อทุกตัวจะอยู่ที่จุ๊บลม
* ผู้ผลิตบางรายมีเครื่องหมายจุดบนขอบยางมาให้
- ① เมื่อวางล้อบน Balancer เราจะเห็นได้ทันทีเลยว่าล้อตรงส่วนของจุ๊บลมจะดิ่งลงข้างล่างเลย เพราะเป็นจุดที่มีน้ำหนักมากที่สุด
- ② ทำมาร์กจุดหนักสุด และเบาสุดเอาใว้
ถ่วงน้ำหนักในส่วนที่เบาที่สุด แล้วเช็คดูความสมดุลของล้อว่าดีเเค่ไหน
- ③ ติดตะกั่วถ่วงน้ำหนักตรงส่วนที่เบาที่สุด
- ④ ตรวจดูบาลานซ์ว่าดีหรือยัง!
- ⑤ เรียบร้อย!
5. ประกอบล้อกลับเข้าไปที่ตัวรถ
1. ทาจารบีสักหน่อยก่อน
มันเป็นสิ่งดีเลยแหละที่เราได้ถอดแกนล้อออกมา เพราะเราจะได้ทาจารบีเข้าไปใหม่ เพื่อช่วยให้ลดการเกิดสนิม
- ทาจารบีที่ลูกปืน
- ทาแกนล้อด้วยครับ
- ทาให้ทั่วแบบนี้นะ
2. ประกอบล้อกลับเข้าไป
- ① มันจะง่ายขึ้นมากเลยหากเราใช้เท้ารองลิ้เอาใว้
- ② ระวังนิ้วด้วยนะครับ
- ③ ใส่แกนล้อเข้าไป
- ④ ตามด้วยแหวนรอง
- ⑤ ตามด้วยน็อต แล้วขันให้แน่นด้วยประแจปอนด์
6. ถอดล้อหน้า
การทำงานคล้ายล้อหลัง เพียงแต่มันมีน็อตล็อคที่ตัวใหญ่กว่า เพราะฉะนั้นต้องใช้ประแจหกเหลี่ยมที่มีขนาดใหญ่ถอดมันออกมา
สรุปเนื้อหาการเปลี่ยนยาง!
ก่อนทำการเปลี่ยนยาง หรือทำงานต่าง ๆ สิ่งสำคัญที่สุดคือวัสดุอุปกรณ์ เพื่อให้เราสามารถทำได้งานได้อย่างราบรื่น เราจึงควรเตรียมมันให้พร้อมก่อนการทำงานทุกครั้ง รวมถึงร่างกายก็เช่นกันต้องพร้อมที่จะลุย และสนุกไปกับมันเสมอ และอยากทำได้ก็ต้องลงมือทำด้วยตัวเราเองเท่านั้น แล้วเราจะชำนาญ และรู้ถึงความแตกต่างของยางในแต่ละยี่ห้อ มันอาจไม่ง่ายในครั้งแรก เราอาจใช้เวลาเป็นวัน ๆ ที่จะเรียนรู้มัน แต่เชื่อเถอะท้ายที่สุดเราจะเข้าใจ และดีใจที่เราก็ทำมันได้เหมือนช่างผู้เชี่ยวชาญ