• ทีมที่ขับเคลื่อนด้วย Suzuki คว้าชัยชนะ 2 ครั้งหลังจากการแข่งขัน EWC ที่ดุเดือดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง
• KM 99 จบปี 2024 ในฐานะทีมอิสระชั้นนำของ EWC ด้วยอันดับที่ 2
• Niccolò Canepa อำลาการแข่งขันพร้อมกับ YART Yamaha ที่ต่อสู้เพื่อกลับมาอยู่ที่ 3
• Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore จบการแข่งขันอันดับหนึ่งในรุ่น Superstock
• National Motos Honda FMA คว้าชัยชนะในการแข่งขัน FIM Endurance World Cup ที่ Dunlop เป็นผู้จัดหา

Yoshimura SERT Motul คว้าชัยชนะสองครั้งในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship (14-15 กันยายน) โดยคว้าชัยชนะติดต่อกัน 2 ครั้งในรายการ Bol d’Or ที่ Circuit Paul Ricard ในการชิงชัยตำแหน่งแชมป์ EWC ที่ยิ่งใหญ่

ทีมนักบิดสามประสานของ Suzuki ที่ประกอบด้วย Gregg Black, Dan Linfoot และ Étienne Masson ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมจนคว้าแชมป์ EWC สมัยที่ 2 ให้กับ Yoshimura SERT Motul ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2021 โดยเป็นแชมป์ 11 สมัยที่ทีมจากฝรั่งเศสใช้ชื่อ Suzuki Endurance Racing Team คว้ามาได้

 

จากการจบการแข่งขันที่อันดับหนึ่ง ทำให้ Suzuki คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Bol d’Or 24 ชั่วโมงในตำนานมาแล้ว 20 ครั้ง โดย Black และ Masson คว้าแชมป์การแข่งขัน EWC ที่จัดต่อเนื่องกันมายาวนานมาแล้ว 4 สมัย

“แน่นอนว่าเมื่อคุณเข้าร่วมทีมอย่าง Yoshimura SERT Motul คุณคาดหวังว่าจะได้ผลการแข่งขันเพื่อชิงแชมป์ แต่การคว้าแชมป์ในปีแรกเป็นความฝันของผม” Linfoot กล่าว นักบิด Yoshimura SERT Motul เพียงคนเดียวที่จบการแข่งขันบนโพเดียมในการแข่งขัน EWC ทั้งสี่รายการในฤดูกาลนี้ “การคว้าชัยชนะที่เลอมังส์ อันดับสองในสปา อันดับสามในซูซูกะ และสุดท้ายคว้าชัยชนะที่โบลดอร์เพื่อคว้าแชมป์เป็นประสบการณ์ที่เหลือเชื่อ การได้ร่วมงานกับทีมที่ยอดเยี่ยมนี้ เพื่อนร่วมทีมที่ยอดเยี่ยมของผม และเจ้าหน้าที่ทุกคน เป็นปีที่ยอดเยี่ยมมาก เป็นช่วงเวลาที่น่าทึ่ง”

 

แบล็ก ซึ่งฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บเพื่อแข่งขันที่โบลดอร์ กล่าวว่า “การบาดเจ็บที่ข้อมือเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากมากหลังจากคว้าชัยชนะที่เลอมังส์และได้โพเดียมที่สปา อาการบาดเจ็บในการทดสอบที่ซูซูกะทำให้ต้องพักเบรกค่อนข้างนานและทำให้ผมต้องออกจากการแข่งขัน แต่ Cocoro, Dan และ Albert [Arenas] ทำได้ดีมากและเก็บคะแนนสำคัญๆ ไปได้หลายแต้มเพื่อชิงแชมป์ “สองเดือนที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับผม นั่นก็คือการทำให้ข้อมือของผมกลับมาอยู่ในสภาพเดิม และพยายามมีความแข็งแกร่งทั้งทางจิตใจและร่างกายเพื่อกลับมาปั่นจักรยานได้อีกครั้ง ข้อมือของผมต้องใช้ความแข็งแกร่งมากในการปั่นจักรยาน และผมไม่แน่ใจร้อยเปอร์เซ็นต์ว่าผมจะกลับมาได้หรือเปล่า แต่ผมได้เข้าร่วมการแข่งขันครบทั้ง 10 ช่วง พยายามรักษาจังหวะและเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้”

Gregg Black: “สองเดือนที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับผม นั่นก็คือการทำให้ข้อมือของผมกลับมาอยู่ในสภาพเดิม และพยายามมีความแข็งแกร่งทั้งทางจิตใจและร่างกายเพื่อกลับมาปั่นจักรยานได้อีกครั้ง ผมไม่แน่ใจร้อยเปอร์เซ็นต์ว่าจะกลับมาได้หรือเปล่า แต่ผมได้เข้าร่วมการแข่งขันครบทั้ง 10 ช่วง พยายามรักษาจังหวะและเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้”

KM 99 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของยามาฮ่าขึ้นโพเดี้ยม EWC เป็นครั้งแรกในปีที่สองเท่านั้นในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยแรนดี้ เดอ ปูเนียต, เฌเรมี กวาร์โนนี และฟลอเรียน มาริโน คว้าตำแหน่งที่สองใน EWC ชิงแชมป์ประจำปี 2024 ในฐานะทีมอิสระ EWC อันดับหนึ่ง

 

“เป็นการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมมากสำหรับพวกเรา” เดอ ปูเนียต อดีตนักแข่ง MotoGP กล่าว “ในช่วงต้นปี เราทำผิดพลาดบ้าง แต่หลังจากซูซูกะ เราก็ไม่ทำอีกแล้ว เราโชคดีในการแข่งขันครั้งนี้ SERT เร็วเกินไป จังหวะก็เหลือเชื่อ BMW ก็เช่นกัน แต่พวกเขามีปัญหาในช่วงท้ายการแข่งขัน นั่นคือเหตุผลที่เราจบการแข่งขันในอันดับที่สอง สำหรับทีมแล้ว นี่คือผลงานที่สมบูรณ์แบบ สำหรับผมเช่นกัน แม้ว่าวันหนึ่งผมอยากจะชนะการแข่งขันความอดทนก็ตาม”

ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamalube YART Yamaha EWC ได้เริ่มต้นการชิงแชมป์ Bol d’Or โดยเป็นผู้นำในตารางคะแนนในฐานะหนึ่งในสี่ทีมที่มีโอกาสคว้าแชมป์ แม้ว่าพวกเขาจะจบอันดับสามในรายการ Formula EWC แต่ก็ไม่สามารถป้องกันแชมป์ EWC ที่ได้มาในปี 2023 ได้สำเร็จ หลังจากต้องเข้าพิทโดยไม่ได้วางแผนไว้ถึงสองครั้ง

 

ผลลัพธ์ดังกล่าวทำให้ Niccolò Canepa นักบิดของ YART ซึ่งมี Marvin Fritz และ Karel Hanika เป็นคู่หู จะเลิกแข่งขันโดยไม่ได้คว้าแชมป์โลกสมัยที่สามที่เขาปรารถนาไว้ แต่ถึงกระนั้น เขาจะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ในฐานะหนึ่งในนักบิด EWC ที่ยิ่งใหญ่ตลอดกาล

 

“นี่ไม่ใช่การแข่งขันที่เราหวังไว้จริงๆ เราหวังว่าจะได้ต่อสู้กับ SERT มากขึ้นอีกหน่อยและทำให้ชีวิตของพวกเขายากขึ้นอีกหน่อย” Canepa กล่าว “น่าเสียดายที่เราประสบปัญหาในช่วงแรกและไม่เคยต่อสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขันครั้งนี้เลย เนื่องจากปัญหาที่เรามีในช่วงแรก เราจึงประสบปัญหาตลอดการแข่งขัน แต่เราไม่เคยคาดหวังว่าจะได้ขึ้นโพเดี้ยมในวันนี้ ดังนั้นเราต้องดีใจกับอันดับที่ 3 เพราะมันเป็นการแข่งขันที่ยากลำบากสำหรับเรา”

แม้ว่าจะถูกขัดขวางด้วยปัญหาทางเทคนิค แต่ National Motos Honda FMA ก็คว้าชัยในการแข่งขัน FIM Endurance World Cup ประเภททีม โดยมีนักบิดอย่าง Guillaume Raymond, Sébastien Suchet และ Valentin Suchet ตามมาด้วย Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore คว้ารางวัล Bol d’Or ในประเภท Dunlop-Supped โดยคว้าอันดับสี่โดยรวม โดยมีนักบิดอย่าง Enzo De La Vega, Baptiste Guittet, Maxim Pellizotti และ Mathieu Gines แชมป์ EWC ปี 2014 เข้าร่วมแข่งขัน

 

“แน่นอนว่าเราไม่ได้คาดหวัง แต่เราพยายามทำให้ดีที่สุดด้วยเพื่อนร่วมทีมและทีมงานทุกคน” Gines กล่าว “เราทำการแข่งขันได้ดีโดยมีช่วงต่อเนื่องกันมาก เป็นผลงานที่ดีมาก อาจจะน้อยกว่าทีมที่ทำผลงานได้ดีที่สุดในรอบคัดเลือก แต่สุดท้าย ทีมนี้ก็หยุดการแข่งขันได้ เราจบการแข่งขันได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยรถมอเตอร์ไซค์ที่สวยงาม”

 

วาเลนติน สุเชต์ ผู้ชนะรายการ FIM Endurance World Cup คนใหม่ ซึ่งพลาดแชมป์ในช่วง 20 นาทีสุดท้ายของรายการ Bol d’Or เมื่อปีที่แล้วเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค กล่าวว่า "พูดตามตรง มันเป็นการแข่งขันที่ยากมาก โดยเฉพาะในด้านจิตใจ เราลงแข่งขันโดยคิดว่าจะแข่งขันแบบตรงไปตรงมา ไม่มีแรงกดดัน แค่แข่งขันตามที่เราตั้งใจไว้ แต่ผลลัพธ์กลับไม่เป็นแบบนั้น มันเป็นการแข่งขันที่ขึ้น ๆ ลง ๆ ทางอารมณ์ ตอนแรก เราคิดว่ามันเป็นเพียงปัญหาทางกลไกเล็กน้อย เราเสียรอบไป ไม่ใช่เรื่องใหญ่ เราเริ่มแข่งขันอีกครั้ง... จากนั้นก็มีปัญหาอื่น ๆ อีก และอีก แล้วก็โซ่ แล้วก็หม้อน้ำ และทุกอย่างที่มากับโซ่ หลังจากโซ่ขาด ฉันทำเกียร์เสียหาย ต้องใส่กลับเข้าไปใหม่ และนั่นยังทำให้คาลิปเปอร์เบรกพังอีกด้วย ตอนที่ฉันกลับมาเป็นครั้งที่สามและออกไปแข่งขันเป็นครั้งที่สี่ ฉันรู้สึกน้ำตาคลอใต้หมวกกันน็อค เราหมดแรง หมดแรงอย่างสิ้นเชิง และในหัวของฉัน ฉันคิดว่าทุกอย่างจบลงแล้ว มันเป็นการแข่งขันที่เลวร้ายมาก แต่สุดท้ายแล้ว เราก็... เป็นการตอบแทนการทำงานหนักที่เราได้ทุ่มเทในช่วงสองปีที่ผ่านมา”

Chromeburner-RAC 41-Honda เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองและคว้าตำแหน่งรองชนะเลิศในตารางคะแนน ขณะที่ TRT27 AZ Moto คว้าธงหมากรุกในอันดับที่สาม ทีมแชมป์เก่าอย่าง Team 33 Louit April Moto เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสี่ ส่วน 3ART Best of Bike เข้าเส้นชัยเป็นอันดับห้า และ JMA Racing Action Bike เข้าเส้นชัยเป็นอันดับหกอันดับแรกในรายการ Superstock

 

ทีม BMW Motorrad World Endurance เริ่มการแข่งขัน Bol d’Or ด้วยตำแหน่งโพลโพซิชันเป็นปีที่สามติดต่อกัน โดยเป็นหนึ่งในสี่ทีมที่ไล่ตามตำแหน่งแชมป์โดยรวม หลังจากที่ Markus Reiterberger ทำสถิติรอบการแข่งขันใหม่ด้วยเวลา 1 นาที 52.517 วินาที ช่วยให้ BMW ขึ้นนำในช่วงเช้าตรู่ของวันอาทิตย์ แต่ Hannes Soomer นักบิดหน้าใหม่ของทีมก็ประสบอุบัติเหตุ ทำให้ Yoshimura SERT Motul ขึ้นนำอีกครั้ง นอกจากนี้ นักบิดชาวเอสโตเนียยังต้องพักรักษาตัวจากอาการบาดเจ็บที่ไหล่ และทำให้ Reiterberger และ Illya Mykhalchyk ต้องแข่งขันจนจบการแข่งขันในฐานะคู่หู แม้ว่าจะล่าช้าไปมากเนื่องจากปัญหาด้านเครื่องยนต์

นอกจากนี้ ยังมีความผิดหวังสำหรับ Tati Team Beringer Racing และ F.C.C. TSR Honda France ซึ่งทั้งคู่ไม่สามารถทำผลงานได้จนจบการแข่งขันเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง โดยนำอยู่ในช่วงต้นการแข่งขัน Honda Viltaïs Racing กำลังอยู่ในเส้นทางที่จะขึ้นโพเดี้ยมได้สำเร็จหลังจากต่อสู้อย่างยาวนานกับ KM99 แต่ก็ต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์

 

Maco Racing Team, Wójcik Racing Team และ Mana-au Competition จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 5, 6 และ 7 ตามลำดับใน Formula EWC แต่ Motobox Kremer Racing ต้องยุติการแข่งขัน

 

Kawasaki Webike Trickstar ซึ่งเคยอยู่ใน 10 อันดับแรกต้องหยุดการแข่งขันเนื่องจากเครื่องยนต์เสียหายหลังจากผ่านไป 18 ชั่วโมง 15 นาที ในขณะเดียวกัน ADSS 97 ก็ต้องถอนตัวจาก Kawasaki เนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์ร้อนเกินไป ขณะที่ BMRT3D maxxwss Nevers, Honda No Limits, Tati Team Beringer Racing, Team Bolliger Switzerland และ Uniserv Moto82 Team ต่างก็ถอนตัวออกจากการแข่งขันในคืนนั้น

 

ทีม EWC รุ่นใหม่ Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle สร้างความประทับใจตลอดการแข่งขันรอบคัดเลือกและยังเป็นผู้นำในประเภท Superstock ในช่วงต้นการแข่งขันด้วย แต่ก็ต้องผิดหวังเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้องและต้องออกจากการแข่งขันในเวลาประมาณ 17.45 น. ทีม Tecmas MRP BMW Racing Team ซึ่งเป็นทีมที่นำการแข่งขันรอบคัดเลือกของ Superstock และทีม Aviobike by M2 Revo ต่างก็อยู่ในกลุ่มสามอันดับแรกอย่างมั่นคงเมื่อประสบปัญหา ทีม Étoile เป็นผู้นำในประเภทของตนเมื่อต้องยุติการแข่งขันในเช้าวันอาทิตย์

 

ทีม Superstock ได้แก่ Junior Team Le Mans Sud Suzuki, Slider Endurance, Pitlane Endurance - JP3, Team Players, Team Racing 85 by Soleane ต่างก็เข้าเส้นชัยได้สำเร็จ แต่ Honda No Limits, Team TCP Racing และ Team 202 กลับโชคไม่ดีนัก

ปิรามิดใหม่สร้างเส้นทางสู่จุดสูงสุดใน EWC
โดยร่วมมือกับ Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Warner Bros. Discovery (WBD) Sports Europe ซึ่งกำลังฉลองครบรอบ 10 ปีในฐานะผู้จัดการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ในปี 2024 รู้สึกตื่นเต้นที่จะได้วางเส้นทางที่ชัดเจนสู่จุดสูงสุดใน EWC ด้วยประเภทรายการระดับเริ่มต้นใหม่ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญเมื่อเริ่มต้นปี 2025

 

ความมุ่งมั่นของ WBD Sports ที่จะขยายความน่าดึงดูดใจให้กว้างขึ้น – และเพิ่มจำนวนผู้เข้าร่วม – ของการแข่งขันจักรยานยนต์ระดับนานาชาติที่ท้าทายที่สุดนั้น มีศูนย์กลางอยู่ที่ปิรามิดที่ให้ทางเลือกแก่ผู้ขับขี่และทีมของพวกเขาในการแข่งขันโดยไม่คำนึงถึงระดับประสบการณ์และฐานะทางการเงินของพวกเขา การใช้รถจักรยานยนต์ที่ผลิตตามแบบ 1,000 ซีซี ที่ได้รับการรับรองจาก FIM บันไดหรือความก้าวหน้าของ EWC เริ่มต้นด้วย FIM Production World Trophy รุ่นใหม่ล่าสุด ต่อด้วยคลาส Superstock สำหรับเครื่องจักรที่ได้รับการดัดแปลงเพิ่มเติม และไปถึงจุดสูงสุดด้วย Formula EWC ซึ่งเป็นระดับที่เร็วที่สุดและมีความก้าวหน้าทางเทคนิคมากที่สุด

Yamaha R7 Endurance Series จะเข้าร่วมการแข่งขัน EWC สองรายการในสุดสัปดาห์ในฐานะการแข่งขันสนับสนุน
นอกจากการแข่งขัน FIM Production World Trophy ใหม่แล้ว Yamaha R7 Endurance Series ใหม่สำหรับปี 2025 จะเป็นการแข่งขันสนับสนุนในรอบยุโรปสองรอบของ EWC ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นที่เป็นไปได้สำหรับนักบิดและทีมที่กำลังพิจารณาไต่อันดับพีระมิด EWC ในอนาคต

 

Yamaha R7 Endurance Series ใหม่ล่าสุดจะเป็นเวทีให้นักบิดและทีมต่างๆ ได้ก้าวหน้าจากระดับชาติไปสู่ระดับนานาชาติ Yamaha R7 Endurance Series จะใช้ยางจากซัพพลายเออร์ที่ควบคุม โดยจะแข่งขันในรายการ EWC ของยุโรปสองรายการในปี 2025 ซึ่งจะทำให้ผู้แข่งขันมีโอกาสได้สัมผัสประสบการณ์การแข่งขัน EWC พร้อมโอกาสในการเข้าร่วมชิงแชมป์ในฐานะทีมถาวรในฤดูกาลต่อๆ ไป Yamaha R7 Endurance Series เปิดรับทุกคนไม่ว่าจะมีอายุหรือประสบการณ์เท่าใดก็ตาม โดยสามารถแข่งขันในนามทีมหรือแข่งขันแบบส่วนตัวล้วนๆ

ผลลัพธ์:
www.its-results.com/ewc/2024/f04710cd-0fd1-4b6d-9dd4-bb0248dab62

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง