คุณสมบัติของยางแบบทูบไม่เหมือนกับยางแบบไม่มียางในตรงที่อากาศจะถูกปล่อยออกมาทันทีที่มีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่ โชคดีที่บริการถนนของแต่ละบริษัทได้รับการพัฒนามาอย่างดี ดังนั้นคุณอาจไม่ต้องกังวลกับการกำจัดรถข้างถนน แต่ก็ควรทราบวิธีการซ่อมแซมในกรณีฉุกเฉิน คุณจะต้องมีก้านยางเพื่อถอดยางออกจากขอบล้อ แต่ถ้าทำได้ กระบวนการที่เหลือก็เหมือนกับการซ่อมแซมยางแบนบนจักรยานยนต์ของคุณ

 

Super Cub คุณสามารถซ่อมแซมยางที่แบนโดยไม่ต้องถอดยางออกจากตัวรถจักรยานยนต์

เมื่อฉันสังเกตเห็นความกดอากาศลดลงขณะขับรถและเริ่มดึงสิ่งแปลกปลอมออกมาหลังจากขับไปซักพัก มันคือสกรูตัวยาว ฉันโชคดีที่การแทงนั้นดีและอากาศไม่หนีในทันที แต่มันอันตรายอย่างยิ่งหากบิ๊กไบค์ระเบิด

เมื่อดึงออก เสียงหอบก็ดังขึ้น และเมื่อดึงออกจนสุด อากาศที่เหลืออยู่ในท่อก็ถูกปล่อยออกมาทันที ฉันเข้าใจว่าฉันต้องการกลับบ้านหรือไปที่ร้านจักรยานยนต์ใกล้ๆ ด้วยตัวเอง แม้ว่าอากาศจะปล่อยลมออก แต่หากลูกปัดตกลงมาจากขอบล้อและท่อก็ถูกดึงเนื่องจากการกระจัดของขอบล้อและยาง มันอาจจะเสียหายได้ก็เลยขอเลี่ยงการขับรถให้มากที่สุด

 

คุณจะสังเกตเห็นว่าขนาดประมาณถุงช้อปปิ้งซูเปอร์มาร์เก็ตหรือกระป๋องเปล่า แต่ไม่ว่าคุณจะใส่ใจกับด้านหน้ามากแค่ไหน คุณจะไม่สังเกตเห็นเศษแก้วหรือตะปูเล็กๆ ที่ตกลงมาบนถนน จุดอ่อนที่สำคัญของยางแบบไม่มียางในคือ หากคุณบังเอิญเหยียบวัตถุแปลกปลอม อากาศจะหลบหนีในพริบตา มีความเห็นว่าง่ายต่อการหยิบจับสิ่งแปลกปลอมเพราะวิ่งใกล้ริมถนน และถนนหลายสายมีรูปทรงกึ่งทรงกระบอกที่นุ่มนวล โดยมีเส้นกึ่งกลางอยู่ด้านบน ฝุ่นละอองและสิ่งแปลกปลอมอาจมีแนวโน้ม รวบรวมบนไหล่ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง สาเหตุของยางแบนอาจพบได้ที่เลนกลางของถนนสองเลน

 

ในกรณีของยางแบบไม่มียางใน ด้านในของยางและขอบล้ออยู่ในที่เดียวกัน และขอบยางของยางจะพอดีกับขอบล้ออย่างแน่นหนา ดังนั้นแม้ว่าตะปูจะเกาะอยู่ที่พื้นผิวดอกยาง มันก็จะเข้ามาแทนที่ สำหรับจุกมีลักษณะที่อากาศจะหลบหนีได้ยาก ในทางกลับกันยางในท่อจะมีท่อระหว่างยางกับขอบล้อ ดังนั้นเมื่อมีสิ่งแปลกปลอมเกาะติด อากาศภายในท่อก็จะออกมาในช่องว่างระหว่างท่อกับพื้นผิวด้านในของยาง ดังนั้นถึงแม้ตะปู ยังคงอยู่บนพื้นผิวดอกยางอากาศจะหลบหนี ฉันจะจบลง

 

เมื่อนักบิดรุ่น Showa ยังเป็นเด็ก มีแนวโน้มที่พวกเขาจะสามารถซ่อมยางที่แบนได้ด้วยตัวเองและเป็นคนที่เต็มเปี่ยม เป็นยุคที่ไม่มีร้านจักรยานยนต์ในห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่เหมือนตอนนี้ แม้ว่าจะเป็นชุดซ่อมรอยเจาะ แต่ก็เป็นเพียงกาวยางในกระป๋องและกระดาษทรายหยาบเท่านั้น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะใช้ยางที่ตัดออกจากท่อเก่าเป็นแผ่นปิดรู

 

นอกเหนือจากเรื่องเก่า ๆ ดังกล่าว การซ่อมยางแบนบนจักรยานยนต์ที่มียางล้อไม่ใช่เรื่องยาก หากคุณมีประสบการณ์ในการซ่อมยางที่แบนบนจักรยาน แน่นอน ยางรถจักรยานยนต์มีเม็ดบีดที่แข็งกว่ายางรถจักรยานยนต์มาก และการถอดยางออกจากขอบล้อและดึงท่อออกถือเป็นงานใหญ่ การถอดล้อที่หนักกว่าจักรยานยนต์ออกเป็นเรื่องยาก และรถจักรยานยนต์ไม่สามารถวางร่างกายไว้ภายใต้การซ่อมแซมเหมือนจักรยานยนต์ได้

 

อย่างไรก็ตามในกรณีของรถจักรยานยนต์เช่นซูเปอร์ Cub ที่มีความกว้างยางแคบและยืนศูนย์นั้นมันเป็นไปได้ที่จะดึงออกท่อโดยไม่ต้องถอดยางออกจากร่างกายรถ ฉันเคยเห็นฉากซ่อมแซมนี้ที่ชายคาของร้านค้าเช่น “○○ Rinsho” ในเมือง แต่ฉันคิดว่า “โอ้ ทางนี้ก็ได้” และตาชั่งก็ตกลงมา สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ระดับ 250cc ขึ้นไป ความกว้างของยางจะกว้างและขอบยางจะแข็งจึงเป็นเรื่องยากที่จะทุบด้วยมือแล้วดึงท่อออก แต่นักปั่นบางคนที่ชอบการซ่อมรถทัวริ่งในป่ารวมถึงคันโยกยางฮีโร่บางตัว นำชุดอุปกรณ์และวางจักรยานไว้ตรงจุดเพื่อซ่อมในกรณีฉุกเฉิน แน่นอน ในกรณีนี้ เขายังมีปั๊มลมขนาดกะทัดรัดเพื่อให้อากาศเข้าหลังการซ่อมแซม

 

จุดที่ 1 ・ หากคุณเหยียบวัตถุแปลกปลอมที่มียางแบบไม่มียางใน อากาศจะไม่ถูกปล่อยออกมาในทันที แต่ถ้าคุณเหยียบวัตถุแปลกปลอมที่มียางในท่อ อากาศจะถูกปล่อยออกมาในเวลาอันสั้น
จุดที่ 2 ・ เมื่อดึงท่อออกจากยางเพื่อซ่อมแซมรอยรั่ว อาจทำงานได้โดยไม่ต้องถอดล้อ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

 

บริเวณที่เจาะด้วยกระดาษทรายแล้วทากาวยาง

หลังจากถอดล้อแล้ว ให้ใช้คันโยกยางเพื่อถอดยางออกจากขอบล้อ ระวังอย่าหนีบท่อขณะติดตั้งตัวป้องกันขอบยางและก้านยาง จับคันโยกยางอย่างระมัดระวังไม่เพียงแต่เมื่อถอดออกเท่านั้น แต่ยังต้องคืนสภาพหลังจากซ่อมยางแบนด้วย

ตำแหน่งรูเจาะนั้นหาได้ง่ายโดยพิจารณาจากตำแหน่งของวาล์วยาง แต่ควรทำเครื่องหมายตำแหน่งรูเมื่อถอดออกจากยางเผื่อไว้ เป็นไปไม่ได้สำหรับรถยนต์ที่มียางหนา แต่ถ้าคุณมีโมเดลเช่น จักรยานยนต์คลาส Super Cub คุณสามารถซ่อมแซมได้โดยการดึงท่อเข้าไปในช่องว่างระหว่างสวิงอาร์มและล้อเหมือนการซ่อมรอยเจาะของจักรยานด้วย ล้อติดตัวรถ ก็ได้ครับ

เนื่องจากมีรูเจาะเพียงรูเดียว ให้ติดแผ่นแปะที่ตำแหน่งที่มีเครื่องหมาย ขึ้นอยู่กับขนาดของแผ่นแปะที่ใช้ ให้ถูพื้นที่ที่กว้างขึ้นด้วยกระดาษทรายเพื่อทำให้หยาบขึ้น

แน่นอน ถ้าคุณทากาวยางกับท่อที่ลื่นแล้วทาหลังจากแขวนกระดาษ กาวจะเกาะติดหลังกระดาษได้ดีขึ้น

เมื่อกาวยางแห้งในระดับหนึ่งแล้ว ให้ลอกแผ่นอะลูมิเนียมฟอยล์ของแผ่นแปะออกแล้วติดกาว แผ่นปะที่กดลงบนพื้นผิวการซ่อมแซมจะถูกสัมผัสอย่างใกล้ชิดโดยการกลิ้งลูกกลิ้ง (แถบต่อของประแจกระบอก ฯลฯ) จากด้านบน หากกาวยางและพื้นผิวกาวของแผ่นแปะอยู่ใกล้กัน ไวนิลบนแผ่นแปะก็จะลอกออกอย่างราบรื่นเช่นกัน

 

นี่คือตัวอย่างของยางแบนระหว่างทางกลับบ้านจากที่ทำงาน เมื่อคุณเหยียบสกรูไม้ที่หนาและยาวซึ่งดูเป็นเรื่องตลก บางทีมันอาจจะเป็นวิธีที่ดีในการแทงมัน อากาศไม่หลุดในทันที และความรู้สึกของเสียงเอี๊ยดๆ ที่ด้านหลังก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้น และเมื่อฉันดึงมันออกมาหลังจากกลับถึงบ้าน มันก็ดึงออกมาและเสร็จสิ้น

 

ถอดล้อรถและดึงออกหลอดก็จะแนะนำให้ทำเครื่องหมายว่าถ้าคุณรู้ว่าสถานที่ตั้งของหลุม แน่นอนคำตอบที่ถูกต้องคือการจุ่มท่อที่เติมลมลงในอ่างหรือถังที่เต็มไปด้วยน้ำและตรวจสอบตำแหน่งรูที่มีฟองอากาศที่โผล่ออกมา แต่ตรวจสอบท่อโดยเปรียบเทียบกับตำแหน่งของรูยาง นั่นเป็นเพราะ ประสิทธิภาพของงานยืนยันจะดีขึ้น อย่างไรก็ตาม อาจมีรูอยู่หลายจุดขึ้นอยู่กับว่าวัตถุแปลกปลอมติดอยู่อย่างไร ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เชื่อเฉพาะเครื่องหมายนี้เมื่อดำเนินการทำงาน ขณะทำเครื่องหมายส่วนที่สามารถมองเห็นรูได้ ในที่สุดท่อจะจมอยู่ในน้ำ และส่วนที่เจาะจะถูกระบุโดยอาศัยฟองอากาศที่โผล่ออกมา

 

เมื่อคุณทราบตำแหน่งของรูแล้ว ให้เช็ดน้ำออกจากผิวท่อและถูบริเวณรอบรูด้วยกระดาษทรายเพื่อเพิ่มการยึดเกาะของกาวยาง ในเวลานี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะถูพื้นที่กว้างกว่าแพทช์จะนำมาใช้ แผ่นแปะที่รวมอยู่ในชุดซ่อมรอยเจาะจะลอกฟิล์มอะลูมิเนียมและฟิล์มใสออกแล้วนำไปติดที่ส่วนกาวยาง แต่กาวยางจะยึดติดแน่นกับขอบด้านนอกของแผ่นแปะ จึงมีความแข็งแรงในการยึดเกาะสูง แม้ว่ากระดาษจะถูกแขวนไว้ใกล้รูเจาะ หากส่วนนอกของแผ่นปะติดไม่แน่น แผ่นปะอาจลอยจากขอบเมื่อเป่าลม

 

แน่นอน น้ำมันรอบกาวยางเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด เมื่อทำการซ่อมยางแบนบนล้อหลัง โซ่ขับจะถูกสัมผัสเมื่อถอดล้อออก ดังนั้น หากคุณสัมผัสท่อด้วยมือ น้ำมันโซ่อาจเกาะติดกับบริเวณรอบรูยางแบน ดังนั้นคุณจึงควรระมัดระวังในการทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนก่อนใช้กระดาษทราย

 

ดังที่ผู้ขี่ที่เคยมีประสบการณ์การซ่อมยางแบนบนจักรยานรู้ดี การให้เวลาระหว่างการใช้กาวยางกับแผ่นปะติดก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน กาวยางเป็นกาวที่มีความหนืดค่อนข้างต่ำและทาหนาได้ยาก ให้ทาบริเวณที่เกินขนาดของแผ่นแปะ รอจนพื้นผิวรู้สึกเปียก จากนั้นจึงจีบที่แผ่นแปะโดยลอกฟิล์มออก

 

แผ่นแปะนี้มีโครงสร้างสองชั้น และพื้นผิวที่สัมผัสกับกาวยางมีส่วนประกอบกาวที่ทำให้เกิดปฏิกิริยาวัลคาไนเซชัน ส่งผลให้เกิดการยึดติดที่แข็งแรง นอกจากนี้ ชิ้นส่วนภายนอกได้รับการหล่อขึ้นรูปอย่างนุ่มนวล และหากกาวยางทำงานได้ดี มันจะไม่ลอยขึ้นและลอกออก และคุณสามารถเรียกใช้ทันทีหลังการซ่อมแซม

 

จุดที่ 1 ・ หลังจากแช่น้ำเพื่อตรวจสอบรูของท่อและตรวจหาฟองอากาศ ให้ล้างส่วนที่ซ่อมแล้วออกแล้วทำเป็นฐานด้วยกระดาษทราย

จุดที่ 2: แผ่นแปะที่มีส่วนประกอบกาวจะทำปฏิกิริยาทันทีกับกาวยาง คุณจึงทำงานได้ทันทีหลังจากวาง

 

มีรอยเจาะอีกอันหนึ่งที่เคยซ่อมไว้ใกล้ๆ กับที่ซ่อมครั้งนี้ เติมลมท่อแยกกัน และหลังจากตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลของอากาศเกิดขึ้นในอ่างล้างหน้าหรือถังซักแล้ว ให้ติดตั้งในยาง ในเวลานี้ ให้ระวังว่าวาล์วยางไม่หล่นลงมามากเกินไป และก้านยางจะไม่ทำให้ท่อเสียหาย

 

หลังจากใช้แผ่นแปะกับรูเจาะแล้ว ให้จุ่มลงในน้ำอีกครั้งเพื่อตรวจหาฟองอากาศรั่ว เผื่อไว้ การจุ่มไม่เพียงแต่ส่วนที่ซ่อมแซมแล้วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนวาล์วอากาศด้วย จึงเป็นไปได้ที่จะทราบได้ว่ามีการรั่วจากแกนวาล์วหรือไม่

 

หากคุณสามารถซ่อมได้โดยไม่มีอากาศรั่ว ให้ใส่ยางในยางแล้ววางบนล้อ แต่ระวังอย่าทำให้ท่อเสียหายด้วยคันโยกยางในเวลานี้ ล้อเล่นนะครับแต่มันหายากที่จะทำรูโดยการบีบท่อระหว่างคันโยกยางกับขอบล้อตอนยกขอบยางไม่ใช่เฉพาะตอนซ่อมยางแบนแต่ยังตอนประกอบท่อใหม่ด้วย ไม่ใช่ครับ ผู้ขับขี่ที่ไม่ชอบรอยย่นและบิดตัวในยางและใส่ยางเข้ากับลมในท่อ ต้องระวังเรื่องการเจาะซ้ำด้วยก้านยาง

 

เมื่อเทียบกับยางแบบไม่มียางในที่วัสดุซ่อมแซมประเภทจรวดหรือเชือกเพียงแค่ใส่ออกจากพื้นผิวดอกยาง การซ่อมแซมการเจาะยางของยางในท่อต้องใช้เวลาและความพยายามมากขึ้นในการติดและถอดล้อและยาง อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับยางแบบไม่มียางในซึ่งอาจรั่วไหลของอากาศหลังเลิกงานขึ้นอยู่กับความพอดีระหว่างรูและวัสดุซ่อมแซม ยางในท่อมีข้อดีคือให้ความรู้สึกปลอดภัยหลังการซ่อมมาก เพราะรูเจาะจะปิดสนิทโดยใช้แผ่นปะ

 

ขอแนะนำให้คุณมีชุดซ่อมยางแบนติดตัวไว้ในกรณีที่คุณติดอยู่กับวัตถุแปลกปลอมและมียางแบน

 

จุดที่ 1 ・ วางท่อที่ปะปะแล้วลงในน้ำและตรวจสอบว่ารูปิดแล้วก่อนทำการบูรณะ

จุดที่ 2 ・ เมื่อประกอบท่อที่มีรูเจาะเข้าไปในยาง ระวังอย่าทำให้ท่อเสียหายด้วยก้านยาง

• How-to, webike, วิธีซ่อมแซมยาง, วีไบค์ไทยแลนด์