รีวิว Xmax 300 การใช้งานขับขี่ในชีวิตจริงและการขับขี่ในเมือง

512810

วันนี้ก็มารีวิวกับเจ้า Xmax 300 กับเจ้าอ้วนแดงคันนี้กัน ส่วนตัวคนขี่บอกก่อนว่า มีความสูง 190 ซม. น้ำหนัก 130 กิโล ต้องขอแจ้งถึงเรื่องรูปลักษณ์ดีไซน์ของตัวรถก่อนเลยครับ ชอบในส่วนของตัวไฟหน้ามาก มีความเท่ และ ดุดัน  ปั้นท้ายตัวรถมีความใหญ่ ไฟท้ายมีความหรูหรา แต่ไม่ชอบตรงที่ปั้นท้ายรถมีความอ้วนๆหน่อย X-Box มีความใหญ่มากใส่หมวกกันน็อคได้ถึง 2 ใบเลยทีเดียว ( แต่ X-Box ร้อนมากนึกว่าไมโครเวฟดีๆนี่เอง ) กระจกมองข้างตรงนี้แอบเสียใจนิดนึงทำไมไม่ทำแบบพลับได้กันนะ!! โดยส่วนตัวถือว่า เท่ห์เหมือนเดิมครับ ฮ่าๆ ( แอบอวยนิดนึง ) ส่วนเรื่องของตัวเบาะถือว่านั่งสบายมากครับไม่มีเมื่อยเลยขับขี่ไปได้เรื่อยๆเลยครับ สำหหรับคนตัวสูงๆสบายๆเลยครับตอนนั่งเท้า 2 ข้างติดพื้นแน่นอน สำหรับคนที่มีส่วนสูงน้อยอาจจะต้องเอียงรถไปขาที่ข้างถนัดนะครับ หรืออาจจะต้องใช้ปลายเท้าจิกพื้นเล็กๆครับ

512933

เอาหล่ะครับโผมม มาต่อเรื่องอัตราเร่งกันเลยดีกว่า ด้วยความว่าตัวคนขับขี่นั้นมีความสูง 190 ซม. น้ำหนัก 130 กิโล อัตราเร่งตอนออกตัวถือว่าดีเลยครับ รอบมาแต่อาจจะไม่จัดมาก กลางมา ปลายมี มาครบองค์ประชุมครับ และได้ลองดูเพื่ออยากรู้ Top Speed ของเจ้าอ้วนแดงตัน ได้ความเร็วที่ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมงครับ ซึ่งต้องบอกก่อนครับว่าตัวรถไม่ได้มีการปรับแต่งอะไรเลยย เป็นรถเดิมๆทั้งคันครับ ส่วนเรื่องของน้ำมันจะใช้เป็นน้ำมันเบนซิน 95 ครับ เตืมเต็มถึงแบบจุกๆ ( เจ้าอ้วนแดงนี่อร่อยเลยหวานปาก ) และก็เรื่องของตัวโช๊คหน้า-หลัง โช๊คหลังมีความกระด้างมาก ตอนเข้าโค้งมีโยนอ่อนๆมีความรู้สึกอย่างนั้นครับ ส่วนเรื่องของตัวโช๊คหน้ามีอาการย้วยมากครับ ตอนทำการเบรคนี่คือเบรคแทบไม่อยู่ตอนที่ขี่ครั้งแรกมี “เหว๋ออ”เหมือนกันนะครับ ฮ่าาา!!

512809

ต่อกันเลยนะครับบ ซึ่งหลายๆคนที่ได้ลองขี่กันแล้วก็ต้องไม่พ้นเรื่องการแต่งแน่ๆ จากข้อความด้านบนเรื่องของโช๊คมีปัญหากับคนขี่มาก ได้อัพเกรดโช๊คหลังและโช๊คหน้า เป็นโช๊คของแบรนด์ Yss เป็นตัว G-sport ส่วนโช๊คหน้าเป็น Fork Upgrade Kit ครับ จากได้อัพเกรดมาต่างกันราวฟ้ากับเหว “ไม่ได้อวยเท่าไหร่เลยจริงจริ๊งง!! รถมีความแบบโช๊คหนึบขึ้นตอนเข้าโค้งเกาะถนนมากไม่มีการโยนใดๆให้เห็นเลย มีความรู้สึกขี่มั่นใจรู้สึกว่าปลอดภัย เรื่องของเบรคจากการที่เบรคไม่อยู่ได้อัพเกรดโช๊คหน้ามาเบรคสั้นลงและนุ่มนวลขึ้นมาก ไม่กระด้างงแล้วว

512811

ยังไม่จบบบขอต่ออีกนิดดนะครับ ส่วนเรื่องของการขับขี่ในเมือง เรื่องของการซอกแซก ( หรือก็คือ “มุด”นี่เอง )ถ้าขี่รถแบบชำนาญแล้วชินกับตัวรถแล้วถือว่าไปได้สบายๆเลยครับ อยู่ที่ความคุ้นชินล้วนๆเลยครับ แต่ก็มีความกังวลเล็กๆกับตัวแฟริ่งซ้าย-ขวา อาจจะมีสีกับคู่กรณีข้างๆได้ ถ้าบางคนยังไม่คุ้นชินอาจจะยังไม่กล้าซอกแซกเพราะอาจจะแฟริ่งข้างสีกับผู้ร่วมใช้ถนนด้วยกันครับ ต่อเลยนะครับบ ด้วยความติดใจเรื่องที่กระจกทำไมถึงไม่ให้ตัวที่กระจกแบบพับมาได้เหมือนกับรถคลาสเดียวกัน (น่าจะรู้กันอยู่แล้ว ฮ่าๆๆๆ!!! ) ด้วยความหมั่นเขี้ยวว!!! เลยทำการอัพเกรดแบบพับได้ซะเลย พออัพเกรดแล้วว สบายใจเลยเรื่องของการซอกแซก ( “มุด”) จัดว่ามันส์มากกพะยะคะ กระจกเดิมอาจจะมีเสมอกับรถยนต์บางคัน พอได้แบบพับได้มาแล้วไม่กลัววววแล้วว ลุยโลดดด!!!!  ก็จบการรีวีวเท่านี้ถ้าผิดพลาดประการใดต้องขออภัยด้วยนะครับ

512810

สเป็ค Xmax 300
เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี.) 292 ซีซี
ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) 70.0 x 75.9 มม.
อัตราส่วนกำลังฉีด 10.9 : 1
ชนิดหัวเทียน NGK / LMAR8A-9
ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด T.C.I.
ระบบคลัทช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
น้ำมันเชื่อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ค่าออกเทน 91 ขี้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 1.5 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.386 – 0.746 : 1
อัตราทดเฟืองท้าย 7,590 (48/18 x 37/13)
กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน
โครงรถ
ชนิดของเฟรม แบ็คโบน
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,280 มม.
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.65 องศา / 95 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 775 x 2,185 x 1,415 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,600 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง และน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง 179 กก.
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโคปิค
หลัง ยูนิตสวิง
ระบบเบรค
เบรกหน้า แบบ ABS
เบรกหลัง แบบ ABS
ยาง / ล้อ
ล้อหน้า 120/70-15 M/C 56P
ล้อหลัง 140/70-14 M/C 62P
ล้อ หน้า/หลัง ล้อแม็ก
ระบบไฟ
ไฟหน้า LED
แบตเตอรี่ 12 v. 3.0 Ah/ GTZ4V

ดูสินค้าอะไหล่แต่ง Xmax 300

XMAX 300
โช๊คหลัง Yss G-Sport
โช๊คหน้า FORK UPGRADE KIT 

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top