ฤดูกาล FIM EWC ปี 2021 จัดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ ห้าเดือนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงตุลาคม และแต่ละการแข่งขันก็มอบการแสดงที่น่าตื่นเต้นให้กับผู้ชม Yoshimura SERT Motul (แชมป์ FIM EWC ปี 2021), BMW Motorrad World Endurance Team และ F.C.C. TSR Honda France คว้าชัยชนะ แต่ทีมอื่นๆ อีกหลายทีมก็เล่นนำในฤดูกาล 2021

 

ด้วยชัยชนะ 2 ครั้ง ที่ 24 Heures Motos และ Bol d’Or ทีมโรงงานใหม่ของ Suzuki สัญชาติฝรั่งเศส-ญี่ปุ่น Yoshimura SERT Motul คว้าแชมป์โลกปี 2021 นำหน้า ทีม BMW Motorrad World Endurance ทีมโรงงานของ BMW ปิดท้ายฤดูกาลที่สองด้วยชัยชนะอันยอดเยี่ยมครั้งแรกในรอบชิงชนะเลิศใน Most หลังจากขึ้นโพเดี้ยมสองครั้งที่ Le Mans และ 12 Hours of Estoril

 

อันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์โลก FIM Endurance World Championship ปี 2021 Webike SRC Kawasaki France Trickstar มีฤดูกาลที่โดดเด่นแม้ว่าจะไม่ชนะการแข่งขันก็ตาม อันดับที่สองที่ 24 Heures Motos และ 12 Hours of Estoril ทีมคาวาซากิชาวฝรั่งเศสต่อสู้กับ Yoshimura SERT Motul จนจบอันดับสามในรอบชิงชนะเลิศใน Most ที่ Bol d’Or Webike SRC Kawasaki France Trickstar ได้ต่อสู้เพื่อขึ้นโพเดียมเมื่อปัญหาเครื่องยนต์ทำให้พวกเขาต้องเลิกเล่น

 

อันดับที่ 4 ของโลกที่อยู่เบื้องหลังทีมโรงงานเหล่านี้ VRD Igol Experiences เสร็จสิ้นฤดูกาลที่ดีที่สุดนับตั้งแต่พวกเขามาถึงชั้นเรียน EWC ทีมอิสระที่ได้รับการสนับสนุนจาก Yamaha ได้นำหน้าทีมส่วนตัวอื่นๆ พวกเขาต่อสู้ในศึกที่น่าจดจำกับทีม BMW Motorrad World Endurance เพื่อคว้าอันดับ 3 บนโพเดียมที่ Estoril หลังจากจบอันดับที่ 4 ในคลาส EWC ที่ 24 Heures Motos ที่ 4 โดยรวมใน 12 Hours of Estoril และอันดับ 3 ในคลาส EWC ที่ Bol d’Or ในที่สุด VRD Igol Experiences ก็ยอมรับความพ่ายแพ้ใน 6 Hours of Most ภายหลังความวิบัติด้านกลไก ผู้ชนะการแข่งขัน FIM Superstock World Cup 2016-2017, VRD Igol Experiences เข้าสู่ FIM EWC Top 5 เป็นครั้งแรก นำหน้าทีมโรงงานสองทีม

 

F.C.C. TSR Honda France ที่ 5 ในอันดับโดยรวมปี 2021 มีช่วงเวลาที่ปั่นป่วนในฤดูกาลนี้ ที่เลอ ม็อง ทีมฮอนด้าของญี่ปุ่นได้อันดับที่ 2 แต่ตกไปอยู่ที่อันดับ 9 หลังจากผ่านเข้าเส้นชัย อันเป็นผลมาจากปัญหาไฟฟ้าตามมาด้วยการชน ชัยชนะของพวกเขาที่ 12 Hours of Estoril ทำให้ทีม Honda กลับมาวิ่งเพื่อชิงตำแหน่ง แต่ปัญหาทางกลไกทำให้พวกเขาต้องถอนตัวที่ Bol d’Or และจ่ายให้กับความหวังในการคว้ามงกุฎโลก ความผิดพลาดที่ Most ทำให้พวกเขาห่างไกลจากโพเดียมโดยรวมในปี 2564

 

YART–Yamaha Official EWC Team อันดับที่ 6 ในอันดับ FIM EWC ปี 2021 ปฏิเสธผลงานของทีมโรงงานในออสเตรีย Yamaha #7 คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในสามในสี่การแข่งขันของฤดูกาล Yoshimura SERT Motul เพียงคนเดียวก็สามารถก้าวนำหน้า YART ในตารางเริ่มต้นของ Bol d’Or ได้ แต่ทีม EWC อย่างเป็นทางการของ YART–Yamaha แทบจะไม่สามารถรักษาโอกาสในการชนะจนจบได้ พวกเขาถอนตัวที่ 24 Heures Motos และ Bol d’Or และชนกันจนจบการแข่งขันที่ 12 ชั่วโมงของ Estoril การต่อสู้ครั้งยิ่งใหญ่กับทีม BMW Motorrad World Endurance เพื่อชัยชนะในรายการ 6 Hours of Most คือผลงานที่ดีที่สุดของพวกเขา YART–Yamaha Official EWC Team ได้อันดับที่สองที่มากที่สุด โดยตามหลังผู้ชนะเจ็ดร้อยวินาที โดย Marvin Fritz ทำลายสถิติรอบสี่ครั้งในครึ่งชั่วโมงสุดท้ายของการแข่งขัน

 

อันดับที่เจ็ดในอันดับโดยรวม Moto Ain เข้าสู่คลาส EWC อย่างน่าทึ่งหลังจากชนะ FIM Superstock World Cup สองครั้งติดต่อกัน ทีมส่วนตัวที่ได้รับการสนับสนุนจากยามาฮ่าของฝรั่งเศสเริ่มต้นด้วยการเกษียณอายุที่ 24 Heures Motos แต่ทำแต้มได้และทำคะแนนสำคัญด้วยอันดับที่ 5 ที่ Estoril และอันดับ 2 ที่ Bol d’Or ความผิดพลาดที่ Most ทำให้พวกเขาเข้าสู่ Top 5 โดยรวมในฤดูกาลแรกของพวกเขาในชั้นเรียน EWC

 

อันดับที่แปดในการจัดประเภท 2021 ทีม Motobox Kremer Racing อิสระจากเยอรมันมีฤดูกาลที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2010 เมื่อพวกเขาจบอันดับที่หก ตามปกติแล้ว Motobox Yamaha สีส้มเข้าเส้นชัยในทุกการแข่งขัน ทีมทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมที่ Bol d’Or โดยจบอันดับที่ 9 และได้รับคะแนนจากการจบอันดับที่ 4 ในคลาส EWC

 

ERC Endurance-Ducati กำลังทำงานเพื่อพัฒนา Panigale V4R สำหรับการแข่งรถความอดทนตั้งแต่ฤดูกาลที่แล้ว พวกเขาเริ่มต้นฤดูกาล 2021 ด้วยอันดับที่ 5 ในคลาส EWC ที่ 24 Heures Motos พวกเขาจบใน 6 อันดับแรกในชั้นเรียน EWC ที่ Estoril และมากที่สุด ที่ Bol d’Or เช่นเดียวกับครึ่งหนึ่งของสนาม ERC Endurance-Ducati ถูกบังคับให้ออกจากตำแหน่ง แต่ Ducati กลับกลายเป็นเครื่อง Endurance ในฤดูกาลนี้

 

ทีม Le Maco Racing ที่ 10 ในอันดับโดยรวมปี 2021 มีฤดูกาลที่สั้นลงเนื่องจากการระบาดใหญ่ในสโลวาเกีย Maco Racing Team ไม่ได้อยู่ในโปรตุเกส แต่ทำแต้มได้ในอีกสามเผ่าพันธุ์

 

หลังจากได้อันดับที่ 4 ที่ยอดเยี่ยมเมื่อฤดูกาลที่แล้ว Wójcik Racing Team มีฤดูกาลที่ยากลำบากในปี 2021 ด้วยการชนและปัญหาด้านกลไก และจบอันดับที่ 11 โดยรวม แต่ทีมเมานต์ยามาฮ่าของโปแลนด์ก็คว้าอันดับที่ 5 ของรายการ 6 Hours of Most ได้อย่างยอดเยี่ยม

 

แม้จะมีการแสดงที่โดดเด่นในทางปฏิบัติและในช่วงแรกของการแข่งขัน Tati Team Beringer Racing ก็ไม่สามารถทำคะแนนได้มาก ทีมที่ติดตั้งคาวาซากิของฝรั่งเศสจบอันดับที่ 12 ในฤดูกาลนี้ แม้ว่าพวกเขาจะถูกบังคับให้ถอนตัวมากกว่าหนึ่งครั้ง Tati Team Beringer Racing ได้โพสต์รอบการแข่งขันที่เร็วที่สุดที่ 24 Heures Motos และ Bol d’Or ขอบคุณ Alan Techer

 

โดยรวมอันดับที่ 13 ทีม LRP Poland บน BMW ได้คะแนนเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันทั้งหมดหลังจากถอนตัวจากการแข่งขัน 24 Heures Motos

 

ทีม Bolliger สวิตเซอร์แลนด์ จบอันดับที่ 14 หลังจากฤดูกาลหยุดชะงักจากการไม่ได้รับการจัดประเภทที่ 24 Heures Motos เนื่องจากข้อผิดพลาดทางเทคนิค ทีม Kawasaki ในประวัติศาสตร์เริ่มต้นฤดูกาลด้วยทีมใหม่ที่บริหารโดยลูกชายของผู้สร้างทีม พวกเขาแก้ไขปัญหาด้วยการจบอันดับที่ 8 ที่ Estoril

 

อันดับที่ 17 และสุดท้ายในการจัดประเภทหลังจาก EMRT (EWC ครั้งที่ 6 ที่ Bol d’Or) และ GT Endurance (EWC ที่ 9 ที่ 24 Heures Motos) 3ART Best of Bike มีปีที่ยากลำบากเป็นพิเศษหลังจากฤดูกาล 2019-2020 ที่ดี 3ART Best of Bike ทำได้เพียง 13 แต้มจากอันดับที่ 10 ของพวกเขาในคลาส EWC ที่ 12 Hours of Estoril

 

ฤดูกาล 2021 FIM EWC: ผลลัพธ์และอันดับ

• FIMEWC, TechandRace, webike, วีไบค์ไทยแลนด์