บันทึกรอบใหม่ จุดสำคัญ และการขอโทษเมื่อ YART เริ่มต้นการป้องกันตำแหน่ง EWC

Yamalube YART ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamaha EWC จบการแข่งขัน FIM Endurance World Championship โดยเปิดฤดูกาล 24 Heures Motos ด้วยสถิติรอบใหม่ 2 รายการ ซึ่งทำคะแนนได้ดีถึง 52 แต้ม แต่เป็นความรู้สึกสำคัญของธุรกิจที่ยังไม่เสร็จสิ้น

สิ่งที่ถูกกำหนดให้เป็นการเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบในการป้องกันตำแหน่ง EWC ของ YART สิ้นสุดลงในกรณีของสิ่งที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการชนไม่นานก่อนถึงเครื่องหมาย 16 ชั่วโมง

ทีมจากออสเตรียสร้างสถิติรอบใหม่ในรอบคัดเลือกและการแข่งขัน – ต้องขอบคุณฮีโร่ของ Niccolò Canepa – และขึ้นนำอย่างสบาย ๆ จนกระทั่งข้อผิดพลาดที่ไม่เคยมีมาก่อนของ Karel Hanika ในสภาพอากาศหนาวเย็น ทำให้กลับมาอยู่อันดับที่สามตามหลังผู้ชนะ Yoshimura SERT Motul และรองแชมป์ BMW ทีม Motorrad World Endurance

ฮานิกาได้รับบาดเจ็บที่ไหล่เมื่อเขาล้มลง และเพื่อนร่วมทีมของเขา Canepa และ Marvin Fritz ตัดสินใจให้จบการแข่งขันในฐานะคู่ อย่างไรก็ตาม YART ทิ้งให้ Le Mans ตามหลัง Yoshimura SERT Motul ที่ขับเคลื่อนโดย Suzuki เพียงเก้าแต้ม

“ก่อนอื่นเลย ฉันอยากจะขอโทษทั้งทีมสำหรับความผิดพลาดของฉัน” Czech Hanika กล่าว “พูดตามตรง มันเป็นค่าใช้จ่ายสูง เพราะว่าเราเป็นผู้นำได้อย่างสบายๆ ฉันยังไม่รู้จริงๆว่าเกิดอะไรขึ้น เราจะต้องวิเคราะห์ข้อมูล แต่ฉันก็โทษตัวเองอยู่ดี ฉันจะทำงานนี้เพื่อปรับปรุงในอนาคต เนื่องจากฉันไม่พอใจกับผลงานของฉันตลอดสุดสัปดาห์ ชื่นชม Niccolò และ Marvin ที่สามารถเข้าเส้นชัยด้วยกันได้ในช่วงแปดชั่วโมงที่ผ่านมา ฉันถูกทารุณกรรมเล็กน้อยและฟกช้ำและมีอาการปวดไหล่ซ้ายดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะไม่เครียดอีกต่อไป พวกเขาทำงานได้ยอดเยี่ยมมาก พวกเขาอยู่ที่นั่นเพื่อคว้าชัยชนะและเป็นทีมที่เร็วที่สุดตลอดทั้งสัปดาห์ การมีเพื่อนร่วมทีมแบบนี้เป็นเรื่องดี ฉันสัญญาว่าจะทำให้ดีที่สุดเพื่อไปถึงระดับของพวกเขา และขอโทษทีมอีกครั้ง เพราะพวกเขาสมควรได้รับชัยชนะครั้งนี้ แต่ฉันจะกลับมาแข็งแกร่งขึ้น”

Canepa ซึ่งไม่ฟิตตัวเองเต็มที่หลังจากเกิดอุบัติเหตุในการฝึกซ้อมสำหรับ Daytona 200 ในสหรัฐอเมริกาเมื่อเดือนที่แล้วกล่าวว่า “เราต้องรับผลบวกจากสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งมาก เราได้แสดงให้เห็นฝีเท้าของเราแล้ว ไม่ใช่แค่ในการแข่งขันแต่ในการฝึกซ้อม รอบคัดเลือก และในทุกสภาวะ ในที่สุดเราก็ทำคะแนนได้เป็นจำนวนมาก และถึงแม้จะเป็นเรื่องดีที่ชนะการแข่งขันครั้งนี้ร่วมกับเพื่อนร่วมทีม YART ของฉัน แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเราไม่ได้เสียคะแนนให้กับคู่แข่งมากนัก และเราจะมา กลับมาพยายามคว้าแชมป์เลอม็องส์ในปีหน้า ต่อไปคือ Spa สนามที่เราชื่นชอบและเหมาะกับ R1 จริงๆ ดังนั้นเราจึงมุ่งเน้นไปที่สิ่งนั้นแล้ว และเราก็พร้อมสำหรับการชกชิงแชมป์”

Fritz กล่าวว่า: “ถ้าคุณบอกเราล่วงหน้าว่าเราจะได้ขึ้นโพเดี้ยมและเป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยมีคะแนนตามหลังจ่าฝูงเพียงเก้าแต้ม เราก็จะบรรลุข้อตกลงนี้” สิ่งที่สำคัญที่สุดใน EWC คือการจบการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เนื่องจากมีคะแนนให้คว้ามากมาย และในปีนี้มีการแข่งขัน 24 ชั่วโมงน้อยกว่าหนึ่งครั้ง การออกจากเลอม็องส์เป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ทำให้เราอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่ง แน่นอนว่าหลังจากจบอันดับสองสามครั้งก่อนหน้านี้ เราคงจะยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะชนะมันในฐานะทีม สิ่งที่เป็นบวกอย่างเหลือเชื่อก็คือเราได้แสดงความเร็วของเราในทุกสภาวะ และฉันคิดว่านี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของสิ่งที่เราสามารถทำได้ เราแทบรอไม่ไหวที่จะได้กลับมาที่สปาอีกครั้ง”

Mandy Kainz หัวหน้าของ YART กล่าวเสริมว่า “การจบอันดับบนโพเดี้ยมถือเป็นผลลัพธ์ที่ดีเสมอ เนื่องจากธรรมชาติของการแข่งขันและสภาพสนามที่ท้าทาย เราผิดหวังที่คว้าชัยชนะมาไม่ได้ เนื่องจากเรามีความเร็วตลอดสุดสัปดาห์ แต่การจากไปโดยมี 52 แต้มและเป็นที่ 2 ของแชมเปี้ยนชิพยังคงเป็นผลการแข่งขันที่ดี เห็นได้ชัดว่า Karel รู้สึกไม่พอใจกับอุบัติเหตุของเขา แต่สภาพการณ์กลับเลวร้ายที่สุดเมื่อมันเกิดขึ้น เขาไม่ควรเข้มงวดกับตัวเองมากเกินไป Niccolò และ Marvin ตอบสนองได้อย่างยอดเยี่ยมเพื่อใช้เวลาที่เหลือ และในฐานะทีม เราแข็งแกร่ง โดยไม่มีจุดอ่อนใดๆ สิ่งสำคัญสำหรับฉันคือว่าเราทำได้ดีแค่ไหน ดังนั้นหากเราสามารถก้าวต่อไปในรอบต่อไปที่สปา เราก็จะสามารถต่อสู้ในแนวหน้าได้อีกครั้งอย่างแน่นอน”

8 Hours of Spa Motos เกิดขึ้นรอบที่ 2 ของฤดูกาล EWC ตั้งแต่วันที่ 6-8 มิถุนายน

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง