นับถอยหลังสู่ EWC SUZUKA 8 ชั่วโมง: ไม่มีเหตุผลใดที่ BMW ไม่สามารถชนะได้อีกครั้ง REITERBERGER กล่าว

283ef6eff1880c09bd3375649e4ed1c2-800x461

Markus Reiterberger เชื่อว่าไม่มีเหตุผลใดที่ทีมที่ขับเคลื่อนด้วย BMW ของเขาไม่สามารถชนะต่อไปใน EWC เมื่อทำการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 ชั่วโมง Endurance Race ครั้งที่ 43 ในปลายสัปดาห์นี้

 

นอกจาก Jérémy Guarnoni และ Illya Mykhalchyk แล้ว Reiterberger ยังเป็นส่วนหนึ่งของทีม BMW Motorrad World Endurance ที่ชนะ 24H SPA EWC Motos ในต้นเดือนมิถุนายนด้วยรถ BMW M1000RR

 

แต่ในขณะที่นักบิดชาวเยอรมันมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับความสำเร็จของ FIM Endurance World Championship มากขึ้น เขายังคาดหวังให้มีการต่อต้านที่แข็งแกร่งจากนักบิดชั้นนำของญี่ปุ่นหลายคนและทีมของพวกเขา นอกเหนือไปจากโฮสต์ของ EWC ประจำ

 

“แนวทางของเราในการแข่งแปดชั่วโมงเหมือนกับการแข่งขัน 24 ชั่วโมง: โจมตีเต็มที่เสมอ” Reiterberger กล่าว “ซูซูกะเป็นพิเศษ เป็นการแข่งขันที่สำคัญมากสำหรับชาวญี่ปุ่น พวกเขามีการทดสอบและประสบการณ์มากมายที่นั่น และยางสำหรับสนามแข่ง ดังนั้นจึงเป็นงานที่ค่อนข้างยากสำหรับเราที่จะแข่งขันกับผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์ในฐานะผู้ผลิตในยุโรปเพียงรายเดียว แต่เราจะทำให้ดีที่สุดและเรายังคงมีเป้าหมายในการคว้าแชมป์โลก นี่คือเหตุผลที่เราต้องการผลลัพธ์ที่ดีที่สุด แน่นอน เราต้องการชนะ เราต้องการจบการแข่งขันบนโพเดี้ยม – เป็นอย่างนี้เสมอ เราจะดูว่าเป็นไปได้หรือไม่หลังจากวันแรกของการทดสอบที่ Suzuka แต่แน่นอนว่าเรามีทีม นักแข่ง และวัสดุสำหรับมัน”

 

Reiterberger เดินทางไปญี่ปุ่นหลังจากที่เขาทำคะแนน IDM German Championship ได้สองเท่าในปลายเดือนกรกฎาคมที่ Schleiz track เขายอมรับว่าซูซูกะจะเป็นโอกาสที่ต่างออกไปโดยสิ้นเชิง

 

“ฉันเคยไป Suzuka กับทีม Penz13 มาแล้วสองครั้ง ครั้งเดียวสำหรับการทดสอบและอีกครั้งสำหรับการแข่งขัน” นักเตะวัย 28 ปีกล่าว “เส้นทางนี้น่าทึ่งแต่เรียนรู้ยากมาก เจเรมีรู้แล้ว อิลยายังต้องเรียนรู้มัน และฉันก็ต้องใช้เวลาเช่นกันเพื่อที่จะได้ไปที่นั่นอีกครั้ง เราจำเป็นต้องค้นหาการตั้งค่าที่ดีสำหรับจักรยานยนต์ และจากนั้นก็เป็นเรื่องของการทำความเข้าใจว่าแพ็คเกจโดยรวมของจักรยาน ยาง และเงื่อนไขทำงานได้ดีที่สุดอย่างไร ความร้อนจะเป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างแน่นอน ตามการคาดการณ์ เราสามารถคาดหวังได้ 32 องศาเซลเซียส และความชื้นระหว่าง 20 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ ฟังดูเหมือนสิ่งที่เราคุ้นเคย แต่ถ้าเราเจอสภาพอากาศแบบ Suzuka ทั่วไปที่มีอุณหภูมิ 40 องศาและมีความชื้นสูงมาก แน่นอนว่าคงเป็นเรื่องยากมาก”

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top