แชมป์ทั้ง 5 รายการจะต้องรอลุ้นเมื่อปิดม่านการแข่งขัน FIM Endurance World Championship อันยิ่งใหญ่อีกครั้งระหว่างการแข่งขัน Bol d’Or 24 ชั่วโมงที่ Circuit Paul Ricard ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส ระหว่างวันที่ 14-17 กันยายน

 

หกทีมถูกขังอยู่ในการต่อสู้เพื่อชิง FIM Endurance World Championship สำหรับทีม ตามหลังการต่อสู้ที่อัดแน่นไปด้วยแอ็คชั่นสามรายการในฝรั่งเศส เบลเยียม และญี่ปุ่น และก็เป็นเรื่องราวที่คล้ายกันใน FIM Endurance World Cup ที่ยังมีเสื้อผ้ามากถึง 10 ชุดที่ยังแข่งขันกันเพื่อชูถ้วย Dunlop Superstock Trophy ด้วยคะแนนสูงสุด 85 แต้มที่ต้องต่อสู้ในแต่ละประเภท จุดหมายปลายทางของทุกรายการจึงเปิดกว้างและเตรียมลงสนามในบ่ายวันอาทิตย์หน้า

 

เอฟซีซี TSR Honda France ครองตำแหน่งสูงสุดในประเภท Formula EWC หลังผ่านไปสามรอบ ขณะที่กำลังเสนอราคาเพื่อคว้าตำแหน่งแชมป์ติดต่อกัน Mike Di Meglio ชาวฝรั่งเศสซึ่งเป็นเพื่อนร่วมชาติ Alan Techer และ Josh Hook ชาวออสเตรเลียในรถ Honda อันดับ 1 กล่าวว่า "รู้สึกดีและเรามั่นใจได้ว่าเราจะรักษาอันดับ 1 ไว้ในฤดูกาลหน้าได้ ตอนนี้ฉันอายุ 35 ปีแล้ว ดังนั้นฉันจึงเริ่มใกล้จะสิ้นสุดอาชีพการงานของฉันแล้ว ฉันอยากจะจบอาชีพการงานด้วยดี และมอบแชมป์มากมายให้กับฮอนด้าและทีมของฉัน ฉันจะไม่กดดันตัวเองมากขึ้น แต่ฉันรู้ว่าเราทำได้”

 

หลังจากคว้าแชมป์ EWC เมื่อฤดูกาลที่แล้วโดยไม่ชนะการแข่งขัน F.C.C. TSR Honda France เริ่มการป้องกันตำแหน่งด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 24 Heures Motos ที่ Le Mans ในเดือนเมษายน อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อได้เปรียบ 13 แต้มในการไล่ล่าแชมป์ ดิ เมกลิโอยอมรับว่าการคว้ารางวัล Bol d’Or ซึ่งเป็นความสำเร็จที่เขาทำได้มาแล้วสองครั้งก่อนหน้านี้ ไม่สำคัญต่อความหวังอันรุ่งโรจน์ของทีมของเขา

 

“การชนะการแข่งขันไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด เราเห็นปีที่แล้วว่าเราไม่ชนะการแข่งขัน แต่เราเป็นแชมป์โลก” เขากล่าว “บางครั้งมันก็ดีกว่าที่จะเสียสละการมีการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ หากในท้ายที่สุดเราสามารถเป็นแชมป์โลกได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญที่สุด”

 

หลังจากคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงครั้งแรกใน EWC นับตั้งแต่ปี 2009 เมื่อเข้าเส้นชัยครั้งแรกที่ Circuit de Spa-Francorchamps ในเดือนมิถุนายน ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamalube YART Yamaha EWC ได้ออกสตาร์ท Bol d’Or ในปีนี้อย่างมั่นคงในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยมีคะแนนตามหลัง F.C.C 13 แต้ม ทีเอสอาร์ ฮอนด้า ฝรั่งเศส

 

“เราหวังว่าเราจะเข้าใกล้หรือนำหน้ามากขึ้น แต่ 13 แต้มนั้นไม่มีความหมายอะไรใน EWC โดยเฉพาะใน Bol d'Or ที่ซึ่งเราได้คะแนนมากกว่า” Marvin Fritz ของเยอรมนีซึ่งเป็นพันธมิตรกับ Niccolò Canepa ชาวอิตาลีและ Karel Hanika เช็กในออสเตรียกล่าว -ตามองค์กร “ปีที่แล้ว SERT นำหน้าเรา 24 แต้ม และหลังจากหนึ่งชั่วโมงครึ่งในการแข่งขัน เราก็สามารถเป็นแชมป์โลกได้ ในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง สิ่งต่างๆ มากมายสามารถเปลี่ยนแปลงได้ น่าเสียดายที่ปีที่แล้วเราโชคไม่ดี หลายทีมได้รับลมพัดแรงบนช่องแคบ Mistral แต่เราสามารถเก็บได้ห้าแต้มในรอบคัดเลือก และคุณไม่มีทางรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในการแข่งขัน เราจะไม่ยอมแพ้ เรามีทีมที่แข็งแกร่ง และมั่นใจมาก”

 

ด้วยการขาดดุล 38 แต้มที่ต้องเอาชนะ ชัยชนะครั้งแรกของ EWC ในปี 2023 สำหรับทีม BMW Motorrad World Endurance จะช่วยส่งเสริมทีมเบลเยียมในการไล่ล่าตำแหน่งอย่างมาก หลังจากที่ Illya Mykhalchyk ชาวยูเครนผ่านเข้ารอบโพลของ Bol d’Or เมื่อปีที่แล้ว Markus Reiterberger ซึ่งเป็นผู้เล่นตัวจริงของ BMW ร่วมกับ Jérémy Guarnoni ชาวฝรั่งเศสก็ตั้งเป้าไว้สูง

 

“การคว้าแชมป์จะเป็นเป้าหมายหลักที่เรากำลังทำอยู่และเป็นเป้าหมายส่วนตัวของผมอย่างแน่นอน” ผู้ชนะการแข่งขัน EWC ชาวเยอรมัน 2 สมัยกล่าว “ฉันคว้าแชมป์มาหลายรายการแล้ว แต่ฉันพลาดแชมป์โลกไป นี่จะเป็นเป้าหมายหลักของฉัน ฉันหวังว่าเราจะทำได้ และฉันรู้ว่าเราทำได้”

 

Bol d’Or จะถ่ายทอดสดทางทีวีและออนไลน์ทั่วโลก และยังจะได้รับประโยชน์จากแพ็คเกจไฮไลท์มากมายอีกด้วย ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ https://www.fimewc.com/where-to-watch

 

MISTRAL อันยิ่งใหญ่เพื่อทดสอบผู้ขับขี่ EWC และจักรยานของพวกเขา
หลังจากเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีในปี 2022 การแข่งขัน Bol d’Or ในปีนี้ถือเป็นครั้งที่ 30 ที่จะจัดขึ้นที่ Circuit Paul Ricard แม้ว่าจะเป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสามในปฏิทินที่ระยะทาง 5.673 กิโลเมตร แต่ระยะทาง 1.8 กิโลเมตรนั้นถูกพาดผ่านโดย Mistral Straight อันสง่างาม Mistral Straight เป็นสถานที่ที่ต้องผ่านไปและผ่านไป สร้างความตึงเครียดให้กับจักรยานยนต์ของคู่แข่ง ซึ่งจะวิ่งประมาณ 20 วินาทีที่ความเร็วมากกว่า 300 กม./ชม.

 

คะแนน EWC ได้รับใน BOL D'OR อย่างไร
ในการแข่งขัน Bol d'Or 24 ชั่วโมงได้ตัดสินผลการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ปี 2023 สำหรับทีมและผู้ผลิตอีกครั้ง, FIM Endurance World Cup ปี 2023 สำหรับทีมและผู้ผลิต และ EWC Independent Trophy นี่เป็นการทบทวนคะแนน สามารถทำประตูได้ที่ Circuit Paul Ricard

 

คะแนนการแข่งขัน Bol d’or จะถูกคูณด้วย 1.5 และมอบให้กับทีมในประเภท Formula EWC และ Superstock ดังนี้:

ที่ 1 = 60 คะแนน; ที่ 2 = 49.5; ที่ 3 = 42; ที่ 4 = 36; ที่ 5 31.5; ที่ 6 = 28.5; ที่ 7 = 25.5; อันดับที่ 8 = 22.5; อันดับที่ 9 = 19.5; ที่ 10 = 16.5; ที่ 11 = 15; ที่ 12 = 13.5; ที่ 13 = 12; ที่ 14 = 10.5; 15 = 9; ที่ 16 = 7.5; 17 = 6; ที่ 18 = 4.5; 19 = 3; ที่ 20 = 1.5

 

คะแนนจะมอบให้กับทีมในประเภท Formula EWC และ Superstock หลังจากการแข่งขัน 8 และ 16 ชั่วโมงดังนี้ ที่ 1 = 10 คะแนน; ที่ 2 = 9; ที่ 3 = 8; ที่ 4 = 7; ที่ 5 = 6; ที่ 6 = 5; ที่ 7 = 4; ที่ 8 = 3; ที่ 9 = 2; ที่ 10 = 1

 

ก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มต้นขึ้น ทีม Formula EWC และ Superstock ห้าทีมที่เร็วที่สุดหลังจากเสร็จสิ้นรอบคัดเลือกครั้งที่สองในวันที่ 15 กันยายน จะได้รับคะแนนดังนี้: ที่ 1 = 5 คะแนน; ที่ 2 = 4 คะแนน; อันดับที่ 3 = 3 คะแนน; อันดับที่ 4 = 2 คะแนน; อันดับที่ 5 = 1 คะแนน

 

หมายความว่าทีม Formula EWC หรือ Superstock สามารถทำคะแนนได้สูงสุด 85 คะแนน หากพวกเขาผ่านเข้ารอบในตำแหน่งโพลโพซิชั่น เป็นผู้นำหลังจากการแข่งขันทั้งแปดชั่วโมงและ 16 ชั่วโมง และชนะประเภทของตน

 

EWC SUPERSTOCK FINALE สุดเร้าใจในร้านค้า
เช่นเดียวกับการต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งแชมป์ FIM Endurance World Championship แล้ว FIM Endurance World Cup ที่ติดตั้ง Dunlop สำหรับเครื่องจักร Superstock จะเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศของฤดูกาล Bol d’Or ที่ Circuit Paul Ricard ในสัปดาห์หน้า

 

นำหน้าการตอบโต้ครั้งที่สามซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายตั้งแต่วันที่ 14-17 กันยายน Chromeburner-RAC41-Honda ผู้ชนะ Bol d'Or Superstock ของฤดูกาลที่แล้ว รั้งตำแหน่งผู้นำชั่วคราวด้วยคะแนนนำหน้า Honda No Limits หกคะแนน โดยมี National Motos Honda เพียงสองแต้มตามหลัง ชัยชนะประเภทหนึ่งใน 24H SPA EWC Motos ในเดือนมิถุนายน

 

Tecmas-MRP-BMW Racing Team ซึ่งเป็นผู้ชนะ Superstock ใน 24 Heures Motos ที่ Le Mans ในเดือนเมษายน อยู่อันดับสี่ในตารางชื่อชั่วคราว และมีคะแนนนำ Chromeburner-RAC41-Honda อยู่ 16 แต้มเพื่อเอาชนะหลังจากไม่จบที่ที่ สปา. ทีม 33 Louit April Moto และ 3ART Best of Bike ครองตำแหน่งที่ห้าและหกตามลำดับ

 

ด้วยข้อเสนอ 85 คะแนนในการตัดสินฤดูกาลของ Bol d’Or ทำให้มีทีมมากกว่า 10 ทีมที่ยังคงอยู่ในการแข่งขันที่สมจริงสำหรับ FIM Endurance World Cup สำหรับทีม และตำแหน่ง Dunlop Superstock Trophy พวกเขายังรวมถึง Wójcik Racing Team, TRT27 Bazar 2 La Bécane, Team Slider Endurance, Junior Team LMS Suzuki และ BMRT 3D Maxxess Nevers ผู้ชนะ Bol d’Or Superstock ในปี 2021

 

ทีม Dunlop Superstock Trophy อื่นๆ บางส่วนที่กำหนดไว้สำหรับการแข่งขัน Bol d'Or ได้แก่ ADSS97, Aviobike, Holland Motorstore Racing, JMA Racing Action Bike, OG Motorsport World Endurance Team, Pitlane Endurance - JP3, Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore ที่คว้าแชมป์ปี 2022 , ทีม 202, ทีม Uniserv Moto82 และ Falcon Racing ซึ่งกลับมาปฏิบัติหน้าที่ EWC หลังจากไม่สามารถลงแข่งขันใน 24H SPA EWC Motos ได้

 

ตารางเวลาชั่วคราว (กำหนดเวลาที่สำคัญของ EWC):
วันพฤหัสบดีที่ 14 กันยายน:
14.30-16.30 น.: ฝึกซ้อมฟรี
17.30-17.50 น.: รอบคัดเลือกรอบแรก (Blue Rider)
18.00-18.20 น.: รอบคัดเลือกรอบแรก (นักแข่งสีเหลือง)
18.30-18.50 น.: รอบคัดเลือกรอบแรก (เรดไรเดอร์)
19.00-19.20 น.: รอบคัดเลือกรอบแรก (กรีนไรเดอร์)
20.30-21.30 น.: ฝึกซ้อมฟรีตอนกลางคืน

 

วันศุกร์ที่ 15 กันยายน:
09.00-09.20 น.: รอบคัดเลือกรอบสอง (Blue Rider)
09.30-09.50 น.: รอบคัดเลือกรอบสอง (นักแข่งสีเหลือง)
10.00-10.20 น.: รอบคัดเลือกรอบสอง (เรดไรเดอร์)
10.30-10.50 น.: รอบคัดเลือกรอบสอง (กรีนไรเดอร์)
17.20-18.50 น.: Pitwalk

 

วันเสาร์ที่ 16 กันยายน:
15.00 น.: เริ่มต้นการแข่งขัน Bol d’Or ครั้งที่ 86

 

วันอาทิตย์ที่ 17 กันยายน:
15.00 น. จบการแข่งขัน Bol d’Or ครั้งที่ 86
*เวลาทั้งหมดแสดงอยู่ใน CET

 

BOL D'OR ใน 100 บทความ:
Tony Zind ขี่เดี่ยวเพื่อคว้าแชมป์ Bol d'Or ครั้งแรกบนถนนลูกรังระยะทาง 5 กิโลเมตรใกล้กับปารีสในปี 1922 สำหรับการแข่งครบรอบ 100 ปีในปี 2022 Florian Alt, Erwan Nigon และ Steven Odendaal ร่วมมือกันเพื่อคว้าชัยชนะใน Circuit Paul ระยะ 5.673 กิโลเมตรของ Ricard นับตั้งแต่ฉบับพิมพ์ครั้งแรก มีสถานที่จัดการแข่งขันถึง 7 แห่ง Paul Ricard จัดงาน Bol d’Or ครั้งแรกในปี 1979 และงาน EWC ฤดูกาลสุดท้ายในปี 2023 จะเป็นการแข่งขันครั้งที่ 30 ของสนาม ทางตรง Mistral Straight ด้วยความยาวมากกว่าหนึ่งกิโลเมตรได้เปลี่ยนการแข่งขันให้กลายเป็นการต่อสู้ที่น่าตื่นเต้นของการขัดสี

 

BOL D'OR ข้อเท็จจริงโดยย่อ:
*Bol d’Or จัดขึ้นครั้งแรกในปี 1922 บนถนนลูกรังระยะทาง 5 กิโลเมตรระหว่าง Vaujours, Clichy-sous-Bois และ Livry-Gargan
*ในสมัยนั้น มันเป็นเรื่องของการเอาชีวิตรอดมากกว่าการแข่งขันแบบออกไปข้างนอก โดยอนุญาตให้มีผู้ขับขี่หนึ่งคนต่อจักรยานยนต์หนึ่งคัน และจะไม่มีการหยุดรถยกเว้นการเติมน้ำมัน
*ผู้เข้าแข่งขันต้องรอจนถึงปี 1954 ก่อนจึงจะสามารถนับเพื่อนร่วมทีมโดยที่นักแข่งคนที่สามไม่ได้รับอนุญาตจนถึงปี 1978
*ในขณะที่ Bol d’Or เฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีในปี 2022 แต่งานนี้ถือเป็นครั้งที่ 85 และเป็นครั้งที่ 29 ที่จะจัดขึ้นที่ Circuit Paul Ricard
*สงครามโลกครั้งที่ 2 ความสนใจของสาธารณชนลดลง และการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ตามลำดับ ส่งผลให้ไม่มี Bol d’Or ระหว่างปี 1940-46, 1961-68 และ 2020 ตามลำดับ

 

สิ่งจำเป็นของโบล ดอร์:
สถานที่: Circuit Paul Ricard ประเทศฝรั่งเศส
ที่ตั้ง: RDN8 - 2760 Route des Hauts du Camp 83330 Le Castellet, ฝรั่งเศส
เมื่อ: 14-17 กันยายน 2566
ความยาวลู่วิ่ง : 5.673 กิโลเมตร
ระยะทางการแข่งขัน: 24 ชั่วโมง
บันทึกรอบคัดเลือก:
ทีม BMW Motorrad World Endurance – อิลยา มิคาลชิค 1 นาที 51.641 วินาที 2022
บันทึกรอบการแข่งขัน:
ERC Endurance-Ducati – ชาบี โฟเรส์ 1 นาที 52.979 วินาที 2022

 

ผู้ชนะล่าสุด:
2022: วิลตาอิส เรซซิ่ง อิกอล (ฟลอเรียน อัลท์, เออร์วาน นิกอน, สตีเว่น โอเดนดาล) 718 รอบ
2021: Yoshimura SERT Motul (เกร็ก แบล็ก, ซาเวียร์ ซิเมยง, ซิลแวง กวินโทลี) 704 รอบ
2019: Suzuki Endurance Racing Team (Vincent Philippe, Étienne Masson, Gregg Black) 313 รอบ
2018: เอฟซีซี TSR Honda France (เฟรดดี้ โฟเรย์, จอช ฮุก, ไมค์ ดิ เมกลิโอ) 698 รอบ
2017: GMT94 Yamaha (เดวิด เชก้า, นิคโคโล คาเนปา, ไมค์ ดิ เมกลิโอ) 683 รอบ

 

มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญโดย FLORIAN MARINO, KM99
“การแข่งขันครั้งนี้ยากกว่าสำหรับมอเตอร์ไซค์ เพราะเรามีทางตรงยาวและคันเร่งเต็มที่ ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ตลอด 24 ชั่วโมง หลังจากนั้นไม่ใช่เส้นทางที่ยากนัก มันเป็นเส้นทางที่ลื่นไหล แต่คุณต้องมีการอ้างอิงที่ดีบนสนามเพื่อทำความเข้าใจว่าควรเบรกตรงไหนและเข้าใจมิสทรัลอย่างที่เราพูดกันในฝรั่งเศส ลม ซึ่งสามารถปรับจุดเบรกได้ ถ้ามันแห้งเราก็จัดการได้ แต่คุณต้องเข้าใจว่าลมจะช่วยคุณในทางใดทางหนึ่งได้อย่างไร และเข้าใจว่าเมื่อใดที่คุณต้องระวังและนี่ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ ฉันออกกำลังกายเพิ่มเติมในยิมเพื่อเสริมสร้างคอของฉัน เพราะคุณจะรู้สึกตึงที่คอมากขึ้นเมื่อยืดตัวตรงและเป่าลม แต่มันก็เป็นสนามที่ค่อนข้างสนุก มีจุดแซงมากมายซึ่งดีต่อการแข่งขัน”

 

อันดับชั่วคราวของ EWC (อันดับเต็มอยู่ที่ https://www.fimewc.com/stands)

 

การแข่งขัน 2023 FIM ENDURANCE WORLD CUP สำหรับทีม
(หลังรอบ 3 จาก 4)
1: เอฟซีซี TSR ฮอนด้า ฝรั่งเศส 138 คะแนน
2: Yamalube YART ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamaha EWC, 125
3: ทีม BMW Motorrad World Endurance, 100
4: โยชิมูระ เซิร์ต โมตุล, 77
5: ทีม คาวาซากิ วีไบค์ ทริคสตาร์, 65
6: ฮอนด้า วิลตาอิส เรซซิ่ง, 64
7: ทีม TATI เบอริงเกอร์ เรซซิ่ง, 46
8: ERC ความอดทน ดูคาติ, 38
9: ทีม HRC กับ Japan Post, 35
10: โมโตบ็อกซ์ เครเมอร์ เรซซิ่ง, 30

 

การแข่งขัน 2023 FIM ENDURANCE WORLD CUP สำหรับผู้ผลิต
(หลังรอบ 3 จาก 4)
1.ฮอนด้า 168 แต้ม
2: ยามาฮ่า, 110
3: บีเอ็มดับเบิลยู, 86
4: คาวาซากิ, 77
5: ซูซูกิ, 73

 

การแข่งขัน 2023 FIM ENDURANCE WORLD CUP สำหรับทีม
(หลังรอบ 2 จาก 3)
อันดับที่ 1 Chromeburner-RAC41-Honda 85 คะแนน
2: ฮอนด้าไม่มีขีดจำกัด, 79
3: เนชั่นแนล โมโตส ฮอนด้า, 77
4: ทีมแข่งรถเทคมาส-MRP-บีเอ็มดับเบิลยู, 69
5: ทีม 33 ลูอิต เอพริล โมโต, 65
6: 3ART สุดยอดจักรยาน 53
7: วอจซิก เรซซิ่ง ทีม, 50
8: TRT27 บาซาร์ 2 ลาเบคาน 49
9: ความอดทนของสไลเดอร์, 48
10: ทีมจูเนียร์ แอลเอ็มเอส ซูซูกิ, 25

 

การแข่งขัน FIM ENDURANCE WORLD CUP ปี 2023 สำหรับผู้ผลิต
(หลังรอบ 2 จาก 3)
1: ฮอนด้า 120 คะแนน
2: ยามาฮ่า, 86
3: คาวาซากิ 75
4: ซูซูกิ, 70
5: บีเอ็มดับเบิลยู, 44

ถ้วยรางวัลอิสระ EWC ปี 2023
(หลังรอบ 3 จาก 4)
1: ฮอนด้า วิลตาอิส เรซซิ่ง 91 แต้ม
2: กม.99, 61
3: โมโตบ็อกซ์ เครเมอร์ เรซซิ่ง, 52
4: ทีม TATI เบอริงเกอร์ เรซซิ่ง, 42
5: ฮอนด้าไม่มีขีดจำกัด, 41

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง