ดูตัวอย่างงาน: EWC ACES พร้อมขี่ SPA ROLLERCOASTER

01/06/2022
41 views

เส้นทางที่ยิ่งใหญ่และความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่านั้นรอคุณอยู่สำหรับนักบิด FIM Endurance World Championship และทีมของพวกเขาตั้งแต่วันที่ 2-5 มิถุนายนที่ Circuit de Spa-Francorchamps ในตำนานจะเป็นเจ้าภาพในการจัดงานครั้งที่สองของฤดูกาล 2022 ที่ 24H SPA EWC Motos

การสร้างจิตวิญญาณของ 24 Heures de Liège อันโด่งดังซึ่งนับเป็นรอบของ EWC จนถึงปี 2001 ทำให้ 24H SPA EWC Motos กลายเป็นรถคลาสสิกสมัยใหม่ที่มีรายชื่อผู้เข้าแข่งขันระดับสูงที่เปี่ยมด้วยพรสวรรค์และ แทร็กที่อัปเกรดเฉพาะสำหรับ EWC โดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการลงทุน 25 ล้านยูโร ตารางการแข่งขันและกิจกรรมสนับสนุนเต็มรูปแบบเพื่อมอบความบันเทิงให้กับแฟน ๆ นอกสนามจะสร้างบรรยากาศที่น่าจดจำ

การแข่งขัน 24 ชั่วโมงครั้งที่สองในสามรายการในปฏิทิน EWC ในปี 2022 การแข่งขัน 24H SPA EWC Motos นั้นมีความโดดเด่นสำหรับระยะรอบ 6.985 กิโลเมตรของ Circuit de Spa-Francorchamps ลักษณะเป็นลูกคลื่นและการผสมผสานของมุมต่ำ กลาง และความเร็วสูง ในขณะที่ที่ตั้งของมันอยู่ในป่า Ardennes อาจส่งผลให้สภาพอากาศเปลี่ยนแปลงและไม่แน่นอน

ในขณะที่การกลับมาของ EWC สู่สปาอันเป็นสัญลักษณ์นั้นอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่วัน การกลับมาของ EWC นั้นใช้เวลามากกว่าห้าปีในการสร้าง 24H SPA EWC Motos จะเกิดขึ้นบนเส้นทางที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับคำสั่งจากทั้ง Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) และ Fédération Motocycliste de Belgique (FMB)

ศูนย์กลางของการเปลี่ยนแปลงนี้ ซึ่งได้รับการรับรองจาก Fédération Internationale de l’Autombile (FIA) ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดในการแข่งรถ คือการขยายพื้นที่ไหลออกในหลายมุม การปรับตำแหน่งของแผงกั้นความปลอดภัยในบางส่วน บวกกับการปรับแนวของ มุมลำโพงที่คนถนัดซ้าย แม้จะใช้กับจักรยานยนต์เท่านั้น งานโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมและการก่อสร้างอัฒจรรย์ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะที่ด้านบนสุดของ Raidillon ก็ถูกดำเนินการเช่นกัน

24H SPA EWC Motos ดำเนินตาม 24 Heures Motos ที่เปิดฤดูกาลที่น่าตื่นเต้นในปฏิทิน EWC Gregg Black, Sylvain Guintoli และ Xavier Siméon ของเบลเยียมร่วมมือกันเพื่อให้ทีมแชมป์ FIM EWC ที่ครองราชย์ Yoshimura SERT Motul ได้รับชัยชนะโดยรวมหลังจากการแข่งขันอันน่าทึ่งที่ Le Mans ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore ได้คะแนนสูงสุดใน FIM EWC World Cup และ Dunlop Superstock Trophy คลิกที่นี่เพื่อรับความคิดของ Xavier Siméon ก่อนการแข่งขัน EWC ที่บ้านของเขา

ควบคู่ไปกับการดำเนินการเพื่อความยั่งยืนหลายประการซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Green Week ของ FIM การแข่งขัน 24H SPA EWC Motos จะออกอากาศทางเครือข่ายทั่วโลกพร้อมการแสดงการแข่งขันทั้งหมดที่เกิดขึ้นบนแพลตฟอร์ม Discovery Sports

สิ่งจำเป็น
อะไร? 24H SPA EWC Motos, FIM Endurance World Championship 2022, รอบ 2
เมื่อไร? 2-5 มิถุนายน 2565
ที่ไหน? Circuit de Spa-Francorchamps, เบลเยียม
ความยาวแทร็ก: 6.985 กิโลเมตร
เริ่มการแข่งขัน: 13.00 น. CET วันเสาร์ที่ 4 มิถุนายน
EWC รอบคัดเลือกรอบที่ดีที่สุด: กำหนดขึ้น*
EWC Race รอบที่ดีที่สุด: กำลังสร้าง*
*เวลาที่เร็วที่สุดระหว่างการทดสอบสองวันตั้งแต่วันที่ 17-18 พฤษภาคม คือ 2m20.344s ที่กำหนดโดย Markus Reiterberger สำหรับ BMW Motorrad World Endurance Team

Circuit de Spa-Francorchamps ใน 100 คำ: สนามแข่งระดับตำนานที่มีความต้องการเป็นเจ้าภาพการแข่งมอเตอร์ไซค์ระดับนานาชาติเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2544 เมื่อ 24H SPA EWC Motos ฟื้นจิตวิญญาณของ 24 Heures de Liège ซึ่งเคยเป็นแกนนำในปฏิทิน EWC . วงจรที่เป็นสัญลักษณ์ได้รับการอัปเกรดความปลอดภัยอย่างกว้างขวางซึ่งได้รับคำสั่งจาก FIM และ FMB สำหรับการกลับมาของ EWC โดยเฉพาะ ศูนย์กลางของการเปลี่ยนแปลงซึ่งได้รับการรับรองจาก FIA ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดในการแข่งรถ คือการขยายพื้นที่ไหลออกหลายมุม การปรับตำแหน่งของแผงกั้นความปลอดภัยในบางส่วน รวมถึงการปรับโฉมโค้ง 9 เล็กน้อย ถึงแม้ว่าจะใช้จักรยานยนต์ เท่านั้น.

24H SPA EWC MOTOS ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว
*การกลับมาของ EWC สู่ Circuit de Spa-Francorchamps ได้รับการพูดคุยครั้งแรกในปี 2015 ไม่นานหลังจาก Discovery Sports Events (เดิมชื่อ Eurosport Events) กลายเป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันชิงแชมป์โดยเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงระยะยาวกับ FIM หน่วยงานกำกับดูแล
*แม้ว่าจะมีการวางแผนการเริ่มต้นเวลา 22:00 น. ในวันศุกร์ แต่ 24H SPA EWC Motos จะเริ่มดำเนินการในเวลา 13.00 น.
*ที่ระยะทาง 6.985 สนาม Circuit de Spa-Francorchamps เป็นสนามที่ยาวที่สุดในปฏิทิน EWC
*เพื่อให้สอดคล้องกับ Circuit de Spa-Francorchamps Discovery Sports Events ได้แต่งตั้ง PHA Claude Michy ซึ่งเป็นองค์กรที่อยู่เบื้องหลังการแข่งขัน MotoGP ของฝรั่งเศส เพื่อรองรับการประสานงานทั่วไปของ 24H SPA EWC Motos
*การกลับมาของการแข่งขัน EWC ที่เบลเยียมเกิดขึ้นพร้อมกับ Xavier Siméon ที่ทำแฮตทริกของตำแหน่งแชมป์หลังจากประสบความสำเร็จในปี 2020 และ 2021

ขอแนะนำ DUNLOP SUPERSTOCK TROPHY
ใหม่สำหรับปี 2022 Dunlop Superstock Trophy เป็นความคิดริเริ่มร่วมกันจาก Discovery Sports Events โปรโมเตอร์ EWC, Dunlop และผู้สนับสนุนการแข่งขัน EWC แต่ละรายการ สืบเนื่องมาจากการแต่งตั้ง Dunlop เป็นผู้จัดหายางล้อเดี่ยวในประเภท Superstock (SST)

ทุกทีมจะได้รับการจัดสรรจำนวนยางเท่ากันสำหรับแต่ละการแข่งขัน และมีตัวเลือกสารประกอบด้านหน้าสองแบบและแบบผสมด้านหลังสองแบบ โครงการรางวัลมีให้สำหรับทีมที่ได้รับยางฟรีตามผลการแข่งขัน ตัวอย่างเช่น หากทีมได้รับการจัดสรรยาง 20 เส้น และได้รับยาง 15 เส้นสำหรับการชนะการแข่งขัน จะมีการออกใบเรียกเก็บเงินสำหรับยางห้าเส้น

ผู้แข่งขัน Dunlop Superstock Trophy มีสิทธิ์เข้าร่วม FIM Endurance World Cup ซึ่งแข่งขันกันที่ 24 Heures Motos, 24H SPA EWC Motos และ Bol d’Or Dunlop Independent Trophy ซึ่งได้รับรางวัลล่าสุดในปี 2021 จะไม่มีอีกต่อไปแม้ว่าทีมที่แข่งขันโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตจักรยานใน Formula EWC หรือ Superstock ยังคงสามารถไล่ล่ารางวัล Independent Trophy ของตนเองได้ คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

จากทีม FIM Endurance World Cup (Superstock) ที่แข่งขัน 24H SPA EWC Motos ต่อไปนี้มีสิทธิ์ได้รับ Dunlop Superstock Trophy จาก EWC โปรโมเตอร์ Discovery Sports Events:
ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, ทีม 202, BMRT 3D Maxxess Nevers, TRT27 Bazar 2 La Bécane, ทีม 33 Luit April Moto, JMA Racing – Action Bike, 3ART Best of Bike, RAC 41 ChromeBurner, No Limits Motor Team, National Motos Honda , ผู้เล่น, OG Motorsport โดย Sarazin, Pitlane Endurance – JP3, Énergie Endurance 91, ทีม LH Racing, ADSS97, Aviobike, Falcon Racing, Wójcik Racing Team STK

ทีมต่อไปนี้มีสิทธิ์ได้รับถ้วยรางวัลอิสระจากผู้ก่อการ EWC Discovery Sports Events ที่ 24H SPA EWC Motos:
Tati Team Beringer Racing, ทีม Bolliger Switzerland, Maco Racing, ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, ทีม 202, BMRT 3D Maxxess Nevers, TRT27 Bazar 2 La Bécane, ทีม 33 Luit April Moto, JMA Racing – Action Bike, 3ART Best of Bike, RAC 41 ChromeBurner, No Limits Motor Team, National Motos Honda, ผู้เล่น, Motobox Kremer Racing, OG Motorsport โดย Sarazin, Wójcik Racing Team EWC, Pitlane Endurance – JP3, ทีม LRP Poland, Énergie Endurance 91, ทีม LH Racing, Moto Ain, ADSS97 , Aviobike, Falcon Racing, Viltaïs Racing Igol, Wójcik Racing Team STK

มีอะไรใหม่สำหรับปี 2022
สรุปการเปลี่ยนแปลงบางส่วนของการเปลี่ยนแปลง FIM Endurance World Championship 2022 ปรากฏด้านล่าง:

*การเพิ่ม 24H SPA EWC Motos ในปฏิทินหมายความว่าจะมีการแข่งขัน 24 ชั่วโมงสามรายการในฤดูกาล FIM Endurance World Championship เดียวกัน
*Dunlop Superstock Trophy ยกย่องและให้รางวัลแก่ผู้แข่งขันในหมวด Superstock ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงซัพพลายเออร์รายเดียวของ Dunlop
*ผลการคัดเลือกขึ้นอยู่กับเวลาเฉลี่ยของผู้ขับขี่สองคนที่เร็วที่สุด (ผลของผู้ขับขี่ที่สี่จะไม่ถูกนำมาพิจารณา)
*นักแข่งทุกคนต่อทีมต้องผ่านเข้ารอบ 108% ของทีมที่เร็วที่สุดในแต่ละประเภท
*Stäubli เป็นซัพพลายเออร์รายเดียวของระบบเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วของ FIM Homologated สำหรับ FIM Endurance World Championship และ World Cup ตั้งแต่ปี 2022 (ปีที่เปลี่ยนผ่าน) ถึง 2031 แม้ว่าการใช้งานจะไม่ได้บังคับในปี 2022 แต่ระบบก็พร้อมจำหน่ายหรือให้เช่า ให้กับทุกทีมที่ต้องการเตรียมตัวและเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานบังคับของระบบเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วของ FIM ที่ได้รับการรับรองจาก FIM ตั้งแต่ปี 2023

ตัวเลขที่ยิ่งใหญ่: 1921 การแข่งขันครั้งแรกที่จัดขึ้นที่ Circuit de Spa-Francorchamps ในปี 1921 เป็นการแข่งขันสำหรับมอเตอร์ไซค์ ในขณะที่ 24 Heures de Liège จัดขึ้นครั้งแรกในปี 1973

ไรเดอร์บอกอะไร?

Mike di Meglio, ฝรั่งเศส (F.C.C. TSR Honda France, Honda CB R1000 RR-R)
“มันเป็นแทร็กพิเศษ แต่สภาพจะค่อนข้างยากเพราะอาจมีฝนตกในบางส่วนของแทร็กและในส่วนหนึ่งอาจแห้ง มันจะเป็นการแข่งขันที่ยาวนานและคุณต้องเคารพเส้นทางนี้ ปีที่แล้วฉันทำแบบทดสอบเพื่อเรียนสนามเพราะทุกคนบอกว่าคุณต้องไปที่นั่นก่อนถึงจะเข้าใจดีเพราะมีมุมที่รวดเร็วมากมาย มันน่าสนใจมากที่จะมีการทดสอบบางวันและฉันหวังว่ามันจะช่วยเราในการแข่งขัน”

Randy de Puniet, ฝรั่งเศส (Webike SRC Kawasaki France, Kawasaki ZX 10R)
“ถ้าผมไม่เคยขี่รถที่สปาก่อนจะหยุดอาชีพการงาน มันจะเป็นความอัปยศครั้งใหญ่ ดังนั้นผมจึงมาอยู่ที่นี่และเส้นทางนี้ก็น่าทึ่งมาก พูดตามตรงว่ามันเป็นสนามที่ดีที่สุดในโลก เป็นสนามที่สมบูรณ์แบบสำหรับ EWC และเราหวังว่าเราจะมีการแข่งขันที่ดี ฉันสนุกกับทุกส่วนของวงจรนี้ แม้กระทั่งเล่ห์เหลี่ยมและกิ๊บติดผม เราไม่ได้ทำการทดสอบในฤดูหนาว ดังนั้นการแข่งขันรอบแรกจึงเหมือนกับการฝึกซ้อม สำหรับการแข่งขันครั้งนี้ การเตรียมตัวก็ดีกว่า เราเข้าใกล้ตัวท็อปมากขึ้น ดังนั้นเป้าหมายคือการต่อสู้เพื่อโพเดียม”

Xavi Fores, สเปน (ERC Endurance-Ducati, Ducati Panigale)
“ฉันตั้งตารอที่จะได้ขี่ที่นี่เป็นครั้งแรกจริงๆ เพราะทุกคนที่คุยกับฉันบอกฉันว่ามันเป็นเลย์เอาต์ที่ดีและฉันก็รู้ว่าในรอบแรกระหว่างการทดสอบ เป็นเส้นทางที่ฉันชอบ ไหลตลอดเวลาโดยมีปิ่นปักผมและจุดเบรกไม่มากนัก ซึ่งดีสำหรับเรา สำหรับฉัน และจักรยานของเราด้วย ซึ่งเหมาะกับเส้นทางนี้อย่างสมบูรณ์แบบ โอรูจไม่ใช่มุมที่ง่ายเพราะมันตาบอดและคุณไม่สามารถมองเห็นภายนอกได้ซึ่งคุณต้องเปลี่ยนทิศทางของจักรยาน มันจะมีสภาพร่างกายน้อยกว่าเลอม็องเพราะคุณมีเวลาพักผ่อนมากขึ้นกับทางตรงยาว เข้าโค้งที่ลื่นไหลมากขึ้น และมีจุดเบรกไม่มากนัก คุณจึงประหยัดพลังงานได้มากขึ้น แต่ด้วยเส้นทางที่ยาวไกล มันจะเป็นการแข่งขันที่ยากลำบากและสภาพอากาศก็เปลี่ยนไปด้วย”

Marvin Fritz เยอรมนี (YART – Yamaha Official Team EWC, Yamaha YZF-R1)
“ฉันเคยไปสปามาสามหรือสี่ครั้งด้วยการแข่งขัน 6 ชั่วโมง ฉันจึงรู้จักเส้นทางค่อนข้างดี เป็นเส้นทางที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในโลกนี้ แต่มันยากเพราะคุณมีส่วนที่รวดเร็วมากมาย และคุณต้องแม่นยำมากเพื่อให้ได้จุดสุดยอดทุกครั้งเพื่อให้ได้ความเร็วทั้งหมดสู่ทางตรงและทางโค้ง แน่นอนว่าเรามาเพื่อชัยชนะเสมอ แต่สำหรับเรา สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้องจบการแข่งขันแบบที่เลอม็องให้ได้คะแนนมากที่สุด เพราะเป้าหมายของเราคือคว้าแชมป์และด้วยการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมง คุณสามารถสร้างผลงานที่ยิ่งใหญ่ได้เสมอ ขั้นตอนที่จะอยู่ในการต่อสู้ การทำงานหนักที่ทีมทำกับเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้าในช่วงฤดูหนาวได้ผลดี ตอนนี้เรากำลังทำงานหนักกับมอเตอร์สตาร์ท และตอนนี้ก็ดีขึ้นแล้ว เราสูญเสียการออกสตาร์ท [ที่เลอ ม็องส์] และทุกการหยุดเข้าพิท เราสูญเสียเวลาห้าวินาที ด้วยการหยุดเข้าพิท 27 ครั้ง ใช้เวลาสองนาทีครึ่งและเราแพ้ [การแข่งขัน] ไปน้อยกว่าหนึ่งรอบ แต่การจบการแข่งขันครั้งนี้ก็เหมือนกับชัยชนะ”

Markus Reiterberger เยอรมนี (ทีม BMW Motorrad World Endurance, BMW M1000RR)
“การมาที่สปานั้นพิเศษเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเปลี่ยนแปลงในสนามแข่ง เพราะ Tarmac นั้นดีมาก และฉันก็รักมันมาก มันน่าทึ่งมากกับการยึดเกาะที่มาก มีเสถียรภาพโดยไม่มีการกระแทกอีกต่อไป พวกเขาทำได้ดีจริงๆ [กับการเปลี่ยนแปลง] ผู้จัดการทีมของฉัน แวร์เนอร์ [แดเมน จากเบลเยียม] บอกฉันเสมอว่าคุณต้องไปสปา และสุดท้ายเมื่อสองปีที่แล้วมันเกิดขึ้น เขาแสดงให้เราเห็นลู่วิ่ง แต่หลังจากผ่านไปสองรอบเขาก็ถูกทำลาย เราต้องปรับตัวด้วยตัวเอง! เขาเคยเป็นอดีตเจ้าของสถิติมาก่อน Xavier [Siméon] ดังนั้น Spa จึงเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับเรา เลอม็องเป็นการแข่งขันที่ต้องลืมเลือนหลังจากเครื่องยนต์ขัดข้อง และเราทำได้ดีกว่าที่สปาเท่านั้น เมื่อฉันกระโดดขึ้นไปบนจักรยาน [ในการทดสอบ] โดยตรง ฉันก็เร็ว [ดังนั้น] ดูเหมือนว่าเราจะเริ่มต้นมาถูกทางแล้ว”

Xavier Siméon, เบลเยียม (Yoshimura SERT Motul, Suzuki GSX-R1000R)
“แทร็กนี้น่าทึ่งมาก มันเร็วมาก คุณต้องเคารพมันมาก เพราะคุณต้องการระดับของสมาธิและความมั่นใจที่สูงมาก มันจะเป็นการแข่งขันที่ยากมากโดยเฉพาะในตอนกลางคืน มันเป็นลู่ที่คุณสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากในแง่ของเวลารอบ ดังนั้นคุณต้องเคารพแทร็กนี้อย่างชัดเจน แต่นั่นเป็นสาเหตุที่ทุกคนบอกว่ามันเป็นลู่ที่สวยงามที่สุดในโลกเพราะอยู่ในป่าที่มีมุมยาวเจ็ดกิโลเมตร แทร็กนั้นน่าทึ่งจริงๆ ฉันแข่งที่สปาในปี 2548 และ 2549 และสภาพอากาศสามารถเปลี่ยนแปลงได้ทุกเมื่อ บางครั้งฝนตกที่ด้านหลังของแทร็กและไม่ใช่ในช่วงแรก ดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องน่าประหลาดใจในทุกช่วงเวลา และนั่นเป็นเหตุผลที่ฉันบอกว่าคุณต้องเคารพเพลงนี้จริงๆ”

นักแข่ง Dunlop Superstock Trophy:

Kevin Manfredi, อิตาลี (Wójcik Racing Team STK 777, Yamaha YZF-R1)
“มันน่าเหลือเชื่อ เป็นอีกเพลงหนึ่ง ไม่เหมือนเพลงอื่นๆ คล้ายกับรถไฟเหาะและเร็วมาก ฉันชนกับ MotoE [ในการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาล] ฉันมีอาการปวดตามร่างกายเล็กน้อยแต่ไม่เป็นไร ใน Le Mans ไม่เป็นไรจนกว่าฉันจะชนในวันแรก และฉันได้สัมผัสซี่โครงหักอีกครั้งหนึ่ง ในการแข่งขันนั้นไม่ดีเพราะเราเข้าเส้นชัยหลังจากผ่านไป 5 ชั่วโมง แต่ในชั่วโมงแรกผมออกตัวได้ดีและไปเร็วในหมวด Superstock”

Philipp Steinmayr, ออสเตรีย (ทีม 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, Yamaha YZF-R1)
“แทร็กนั้นยอดเยี่ยมมาก และฉันก็ชอบมันมาก มีมุมพิเศษมากมายที่นี่ และเมื่อฉันขี่โอรูจเป็นครั้งแรก มันเป็นมุมที่พิเศษจริงๆ น่าทึ่งมาก มันจะเป็นการแข่งขันที่ดุเดือดและเราขาดแรงม้าไปเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ Honda ดังนั้นเราจึงไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น เพราะการเข้าโค้งนั้นเร็วมาก เมื่อคุณพยายามดุดันมากขึ้น มันไม่ช่วยอะไร และนี่คือประเด็นสำคัญ”

ตารางเวลาชั่วคราว
การกำหนดเวลาที่สำคัญของ FIM EWC มีดังนี้:

วันพุธที่ 1 มิถุนายน:
16.00 น. – 17.00 น.: ขบวนพาเหรดจากสนามแข่งรถ Circuit de Spa-Francorchamps ไปยังเมือง Malmedy
17.00 น. – 19.00 น. : แจกลายเซ็น
20.00 น.: ขบวนพาเหรดจากเมือง Malmedy ไปยัง Circuit de Spa-Francorchamps

วันพฤหัสบดีที่ 2 มิถุนายน:
10.00 น. – 12.00 น.: รอบฝึกซ้อม
15.40 น. – 16.00 น.: รอบคัดเลือกครั้งแรก (ผู้ขับขี่สีเงิน)
16.10 น. – 16.30 น.: รอบคัดเลือกครั้งแรก (ผู้ขับขี่สีเหลือง)
16.40 น. – 17.00 น.: รอบคัดเลือกครั้งแรก (ผู้ขับขี่สีแดง)
17.10 น. – 17.30 น.: รอบคัดเลือกครั้งแรก (กรีนไรเดอร์)
21.40 น. – 00.00 น.: ซ้อมกลางคืน

วันศุกร์ที่ 3 มิถุนายน:
11.25 น. – 11.45 น.: รอบคัดเลือกที่สอง (ผู้ขับขี่สีเงิน)
11.55 น. – 12.15 น.: รอบคัดเลือกที่สอง (ผู้ขับขี่สีเหลือง)
12.25 น. – 12.45 น.: รอบคัดเลือกที่สอง (ไรเดอร์แดง)
12.55 น. -13.15 น.: รอบคัดเลือกที่สอง (กรีนไรเดอร์)
17.00 น. -19.00 น.: พิตเลนวอล์ค

วันเสาร์ที่ 4 มิถุนายน:
09.00 น. – 09.45 น. วอร์มอัพ
13.00 น. เริ่ม 24 ชม. EWC Motos

วันอาทิตย์ที่ 5 มิถุนายน:
13.00 น. เสร็จสิ้น 24H SPA EWC Motos
13.05 น.: โพเดียม

เวลาไลฟ์สดและผลลัพธ์
ผลลัพธ์ EWC:

https://www.its-results.com/ewc/2022/8b4e8660-2baa-4b09-9fc3-73d95f4e101e

EWC เวลาไลฟ์สด

https://www.its-live.net/#/live/ewc/2022/24hspa

ตารางคะแนนชั่วคราวหลังรอบที่ 1:
คลิกที่นี่เพื่อดูอันดับ FIM EWC ชั่วคราวหลังรอบที่ 1

รายการสุดท้าย
รายชื่อผู้เข้ารอบสุดท้ายจะเผยแพร่ที่ FIMEWC.com ก่อนการแข่งขัน