จากสีรถแข่ง MotoGP GSX-RR สู่รถสตรีท อย่าง GSX-R1000R เนื่องในวันครบรอบ

001_GSX-R1000R-1

Suzuki จะนำเอาสีพิเศษของ GSX-RR มาใช้กับรถซุปเปอร์ไบค์อย่าง GSX-R1000R ABS ที่เป็นรถโปรดักชั่น เนื่องในโอกาสวันฉลองครบรอบ 100 ปี ที่มีการก่อตั้ง Suzuki และนำออกมาวางจำหน่ายในวันที่ 24 เมษายน 2020 ที่ผ่านมา เมื่อ 60 ปีที่แล้ว เป็นครั้งแรกที่ Suzuki ผ่านมาตรฐานและเข้าร่วมการแข่งขันขันชิงแชมป์โลก เป็นครั้งแรก และได้นำสีแบบเดิมเมื่อ 60 ปีก่อนมาใช้กับ GSX-RR เพื่อใช้ในการของขันในปี 2020

สีพิเศษที่สร้างแรงจูงใจพร้อมเครื่องยน์โรงงาน.o MotoGP 2020

มันเป็นเรื่องใหม่สำหรับฉันว่าสีพิเศษของ GSX-R1000R และ GSX-R125 ได้ถูกนำมาใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงใน WEB แสดงรถจักรยานยนต์ ที่ซูซูกิพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นทางเลือกแทนการแสดงรถจักรยานยนต์ตะวันออก – ตะวันตก จริงๆแล้วการปล่อย GSX-R1000R สีนี้ ไม่ได้เกี่ยวอะไร GSX-R125 แต่ก็เจ๋งที่คุณต้องการความต้องการเชิงพาณิชย์อย่างมาก

สีพิเศษของ GSX-RR รถแข่งของทีม Suzuku Ecstar Team จะถูกใช้กับ GSX-R1000R มีฐานเป็นสีฟ้าสลับกับเทาบนโลโก้ ของ Suzuki

Suzukiได้เข้าร่วมการแข่งขัน Isle of Man TT ครั้งแรกในปี 1960 ผู้ขับคือ  Ernst Degner นี่คือที่มาของสีพิเศษ

นักแข่ง 50cc ทางด้านซ้ายเป็นเรื่องราวดั้งเดิม รถสองคันทางขวาคือเครื่อง MotoGP, GSX-RR ซึ่งจะแข่งขันในฤดูกาล 2020 SUZUKI GSX-RR] ข้อมูลจำเพาะหลัก■ความยาวรวม 2096 ความกว้างรวม 720 ความสูงรวม 1140 ระยะเพลา 1457 (แต่ละมม.) เครื่อง 4 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 4วาล์ว 1000cc ให้กำลังกำลัง สูงสุด 240 แรงม้าหรือมีความเร็วที่มากกว่า 340 กม./ แชสซี: Aluminium twin spar Tire = Michelin 17” / 17” ระบบช่วงล่างหน้าและหลังจาก Ohlins เบรคอคาร์บอนมาจาก Brembo

 

SUZUKI GSX-R1000R ABS [2020]

รุ่นที่สูงที่สุดในซีรีส์ GSX-R ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดจากปี 2018 เครื่องยนต์ 4 สูบ 999cc แบบขนานใช้แขนโยกของผู้ติดตามนิ้วและกลไกกำหนดเวลาวาล์วแปรผัน VVT (Variable Valve Timing) เพื่อสร้าง “ระบบพลังงานแบบกว้าง” ที่ได้รับแรงบิดความเร็วต่ำและปานกลางและหมุนรอบสูง ร่างกายได้รับการติดตั้งโช๊คหน้าของโชวะและคาลิปเปอร์เบรคหน้า Brembo บนเฟรมที่มีน้ำหนักเบาและสมดุลอย่างยิ่ง

การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยังใช้ระบบ “ติดตาม / เบรก” ABS แบบเข้าโค้งโดยใช้ IMU ล่าสุดและ “การควบคุมการเคลื่อนที่ / การยึดเกาะถนน” ที่สามารถเลือกได้จาก 10 ระดับ “S-DMS (ตัวเลือกโหมดการขับขี่ของซูซูกิ)” ที่มีคุณสมบัติเอาท์พุตที่เลือกได้มีโหมดการขับสามโหมด นอกจากนี้ระบบเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วที่รองรับการเคลื่อนไหวทั้งขึ้นและลงทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างคล่องตัวและราบรื่นโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการทำงานของคลัตช์และคันเร่ง นอกจาก “Low RPM Assist”, “Suzuki Easy Start System”, “Launch Control System”, “ETC On-board Device” ติดตั้งเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับข้อกำหนดของญี่ปุ่น

การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยังใช้ระบบ “ติดตาม / เบรก” ABS แบบเข้าโค้งโดยใช้ IMU ล่าสุดและ “การควบคุมการเคลื่อนที่ / การยึดเกาะถนน” ที่สามารถเลือกได้จาก 10 ระดับ “S-DMS (ตัวเลือกโหมดการขับขี่ของซูซูกิ)” ที่มีคุณสมบัติเอาท์พุตที่เลือกได้มีโหมดการขับสามโหมด นอกจากนี้ระบบเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วที่รองรับการเคลื่อนไหวทั้งขึ้นและลงทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างคล่องตัวและราบรื่นโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการทำงานของคลัตช์และคันเร่ง นอกจาก “Low RPM Assist”, “Suzuki Easy Start System”, “Launch Control System”, “ETC On-board Device” ติดตั้งเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับข้อกำหนดของญี่ปุ่น

ข้อมูลจำเพาะหลัก■ความยาวรวม 2075 ความกว้างรวม 705 ความสูงรวม 1145 ระยะเพลา 1420 ความสูงของเบาะ 825 (แต่ละมม.) น้ำหนักยานพาหนะ 203 กก. (อุปกรณ์) ■ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะขนาน 4 สูบ 999cc 197ps / 13200 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความเร็ว 6 ถังความจุ 16 ลิตร■ขนาดยาง F = 120 / 70ZR17 R = 190 / 55ZR17 ●ราคา: 2,156,000 เยน●สี: เงินสีน้ำเงิน (ไทรทันสีน้ำเงินเมทัลลิค x โลหะเงินลึกลับ) ●วันที่วางจำหน่าย: 24 เมษายน 2020

SUZUKI GSX-R1000R ABS [2020] Triton Blue Metallic x Mystic Silver Metallic

SUZUKI GSX-R1000R ABS [2020] Triton Blue Metallic x Mystic Silver Metallic

[วีดีโอ ]GSX-R125 ซึ่งได้รับการจัดแสดงเป็นข้อมูลอ้างอิงในงาน WEB Motorcycle Show ของซูซูกิก็มีสีเดียวกัน

  ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับวงการมอเตอร์ไซค์ทั่วโลกได้ที่นี่

ซื้ออะไหล่มอเตอร์ไซค์ที่นี่

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top