จากการรับชมไปจนถึงการมีส่วนร่วม: ทีวี และ EWC GLORY นำไปสู่การผจญภัยของ DAYTONA 200 ของ YART ได้อย่างไร

Yamalube YART Yamaha EWC Official Team Niccolò Canepa, Marvin Fritz และ Karel Hanika จะออกจากการแข่งร่วมกันในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship มาแข่งขันกันเองเมื่อพวกเขาลงแข่งขัน Daytona 200 ในสหรัฐอเมริกาสุดสัปดาห์นี้

ทั้งสามผู้ชนะ EWC ปี 2023 จะแข่งขันกันในรายการที่มีชื่อเสียงระหว่างวันที่ 7-9 มีนาคมด้วยรถจักรยานยนต์ YZF-R6 รุ่น Supersport โดยมีนักวิ่งหน้า EWC ชาวสเปนและ Xavi Forés ขาประจำของ Daytona คาดว่าจะเป็นคู่ต่อสู้ที่ยากที่สุด

Fritz นักบิดชาวเยอรมันเปิดเผยว่าการปรากฏตัวของ YART ในฟลอริดาสุดสัปดาห์นี้มารวมกันได้อย่างไร ความท้าทายในร้าน และจิตวิญญาณของทีมที่แข็งแกร่งในชุดแข่งจากออสเตรียของ Mandy Kainz จะนำไปสู่ผลลัพธ์อันดับต้นๆ ได้อย่างไร

“เมื่อเดือนมีนาคมที่แล้ว เรากำลังทดสอบที่เมืองริเจกา และในตอนเย็นกับทีมงานทุกคนและลูกค้าที่เราชมการแข่งขัน Daytona นี้ เพราะเรารู้ว่ามีบางคนลงแข่งที่นั่น” Fritz วัย 30 ปีกล่าว “เราพูดกับหัวหน้าทีมของเรา Mandy Kainz ว่า ‘Mandy ถ้าเราชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกในปีนี้ เราจะไป Daytona ในปีหน้าได้ไหม’ เขาพูดด้วยความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่า ‘ใช่ ใช่ แน่นอนเราทำได้’ แต่ในเวลานั้น ฉันไม่คิดว่าเขาจะเชื่อว่ามันจะเกิดขึ้น แต่แมนดี้เป็นหัวหน้าทีมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ฉันจินตนาการได้ เขาเป็นเหมือนพ่อคนที่สองสำหรับฉัน และเขารักษาสัญญาไว้

“ฉันกับคาเรลไปทดสอบที่เดย์โทนา [ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว] ซึ่งน่าทึ่งมาก อเมริกามีความพิเศษอยู่เสมอ แต่เส้นทางนั้นในสถานที่นี้ไม่มีอยู่จริง ทุกอย่างใหญ่โตมาก และด้วยธนาคารที่อยู่ตรงหัวมุม เมื่อคุณยืนตรงนั้นจะมีอุณหภูมิ 33 องศา และมันก็เหมือนกับกำแพง คุณไม่อยากจะเชื่อเลยว่าคุณจะสามารถนั่งรถไปที่นั่นได้ แต่การทดสอบเป็นประสบการณ์ที่น่าอัศจรรย์ เราได้ทำเวลาต่อรอบได้เยี่ยมมาก และตอนนี้เราสามคนจะไปที่นั่นเพื่อการแข่งขัน

“เดย์โทนาเป็นการเลื่อนตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคน และเราคิดว่าเราสามารถต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่ดีจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราสามคนจะทำงานร่วมกัน แน่นอนว่าเราแข่งกันซึ่งเป็นสิ่งที่ดี แต่เราจะยังคงช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ทีมของเราคุ้นเคยกับการเข้าพิตอย่างรวดเร็วซึ่งสามารถเล่นเคียงข้างเราได้ในการแข่งขันครั้งนี้ เรารู้ว่าเราสามารถบรรลุผลการแข่งขันที่ดีได้จริงๆ เราได้เตรียมแรลลี่ไว้อย่างดี และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราถึงตั้งตารอการแข่งขันครั้งนี้มาก”

Fritz อธิบายว่าการสลิปสตรีมเป็นกุญแจสำคัญสู่ผลการแข่งขัน Daytona 200 ที่แข็งแกร่ง: “พวกเราแต่ละคนมีจักรยานยนต์เป็นของตัวเอง มันเป็นการแข่งแบบสปรินต์ แต่เป็น Daytona 200 ดังนั้นมันจึงใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่งโดยแต่ละครั้งมีพิท 2 ครั้ง แต่เมื่อคุณออกจากกลุ่มโดยไม่มีสลิปสตรีม แสดงว่าคุณแพ้การแข่งขันไปแล้ว ดังนั้นคุณจึงต้องอยู่ในกลุ่มอันดับต้นๆ ที่มีสลิปสตรีมเสมอ เป้าหมายของเราคือการทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้นักบิดหนึ่งคนขึ้นโพเดี้ยมหรือแม้แต่คว้าชัยชนะ แน่นอนว่าทุกคนในทีมต้องการชัยชนะ มันอาจจะเป็นแค่ความฝัน แต่ก็ไม่สำคัญว่าเป็นใคร”

Fritz กล่าวถึงธนาคาร Daytona อันโด่งดังว่า “มันท้าทายมากเพราะคุณขี่ 600 ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่าง [จากสิ่งที่เราใช้ใน EWC] ที่มีกำลังน้อยกว่า แต่ที่นั่นคุณต้องสลิปสตรีมให้มากขึ้นเพื่อให้เร็วขึ้น เพราะเมื่อคุณ สลิปสตรีมคุณเร็วขึ้นหนึ่งวินาทีครึ่งต่อรอบมากกว่าไม่มี สำหรับการแบงก์ ด้านล่างจะไม่มากนัก แต่ด้านบนการแบงก์มากกว่ามาก ซึ่งหมายความว่าคุณต้องขี่เต็มกำแพงและใช้ความเร็วบนทางตรง คุณกำลังขี่จากกำแพงออกไปหนึ่งเมตรด้วยความเร็ว 280-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันเร็วสุดๆ และคุณทำเช่นนี้เป็นเวลาสองชั่วโมงครึ่ง ซึ่งเยอะมาก แต่เราเตรียมตัวมาอย่างดี”

หลังจาก Daytona 200 ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamalube YART Yamaha EWC จะกลับมาเตรียมความพร้อมอีกครั้งสำหรับ 24 Heures Motos เปิดฤดูกาลของ EWC ที่ Le Mans ในฝรั่งเศส ตั้งแต่วันที่ 18-21 เมษายน

ภาพ Daytona : Facebook.com/yart.official

• FIMEWC, TechandRace, webike, รายการแข่งขัน24ชั่วโมง