[ข่าวต่างประเทศ] Cyclone RC401E ที่ติดตั้ง E-Clutch ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้เปิดตัวแล้ว! จะเป็นคู่แข่งของ Honda ได้หรือไม่?

ฮอนด้าเปิดตัวโมเดล 4 สูบขนาดกลางรุ่นใหม่ที่งาน Chongqing Motorcycle Show ซึ่งดึงดูดความสนใจจากญี่ปุ่น โดยในงานดังกล่าวมีการนำโมเดลสปอร์ตใหม่ที่ไม่คุ้นเคยอย่าง RC401E มาจัดแสดง ซึ่งมาพร้อมกับระบบคลัตช์ไฟฟ้า รุ่นที่นำมาจัดแสดงไม่ใช่ฮอนด้า แต่เป็นแบรนด์ Cyclone ของผู้ผลิตจากจีนอย่าง Zongshen

กลไกดังกล่าวติดตั้งระบบที่แตกต่างจาก Honda E-Clutch โดยสิ้นเชิง โดยถือเป็นเครื่องจักรรุ่นแรกจากผู้ผลิตในจีนที่มีคลัตช์ไฟฟ้า แต่ในอนาคต ระบบดังกล่าวจะแพร่หลายมากขึ้นหรือไม่

คลัตช์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งมอเตอร์ซึ่งแตกต่างจาก “E-Clutch” ของฮอนด้า

Zhongshen ผู้ผลิตจากเมืองฉงชิ่งมีรถสปอร์ตรุ่นต่างๆ ออกมาหลายรุ่นแล้ว นอกจากจะมีส่วนร่วมในการแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์ของจีนแล้ว บริษัทยังได้พัฒนาความสามารถทางเทคโนโลยี เช่น การขายรถ EV ไปยังอเมริกาเหนือในต่างประเทศ "RC401E" ที่ออกในครั้งนี้จากแบรนด์กีฬา "Cyclone" ของ Zhongshen ถือเป็นรุ่นแรกจากผู้ผลิตในจีนที่ใช้คลัตช์ไฟฟ้า

"E-Clutch" เป็นกลไกใหม่ที่ Honda เพิ่งเปิดตัวในปีนี้สำหรับ CBR650RR/CB650R อย่างไรก็ตาม แม้ว่ากลไกที่ใช้ใน RC401E จะมีชื่อเดียวกัน แต่โครงสร้างกลับแตกต่างกัน โดยมีมอเตอร์ควบคุมติดอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์และสวิตช์เฉพาะบนแฮนด์ ซึ่งช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ คันคลัตช์และแป้นเปลี่ยนเกียร์มีเค้าโครงเดียวกับคลัตช์ปกติ และดูเหมือนว่าจะสามารถใช้คลัตช์ได้เมื่อจำเป็น

เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ 401cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบคู่ขนาน ให้กำลังสูงสุด 45PS/9500rpm และแรงบิดสูงสุด 37Nm/8000rpm นอกจากการออกแบบฝาครอบที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อปรับปรุงลักษณะอากาศพลศาสตร์แล้ว สวิงอาร์มยังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่น มีการตัดสินใจแล้วว่ารถจักรยานยนต์รุ่นนี้จะวางจำหน่ายในประเทศจีน โดยมีราคา 3,324.45 ดอลลาร์ ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะมีความโดดเด่นในกลุ่มรถสปอร์ตขนาดกลาง

สวิตช์บนพวงมาลัยมีปุ่ม “E-Clutch” ซึ่งแตกต่างจากกลไกของ Honda ที่มีชื่อเดียวกัน

มอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของกระบอกสูบจะทำหน้าที่ควบคุมคลัตช์ โดยมอเตอร์ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของกระบอกสูบจะทำหน้าที่ควบคุมคลัตช์ "ทำให้ผู้ขับขี่สามารถจดจ่อกับการขับขี่แบบสปอร์ตได้อย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งความเร็ว การเลี้ยว การชะลอความเร็ว และการหยุดรถ" ตามที่บริษัทระบุ

Honda E-Clutch มีมอเตอร์อยู่ภายในฝาครอบคลัตช์ และตำแหน่งการจัดวางก็แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง

เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบคู่ ระบายความร้อนด้วยของเหลว ขนาด 401 ซีซี ให้กำลัง 45 แรงม้า

นอกจากนี้ยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์และคันคลัตช์สำหรับการทำงานแบบแมนนวลอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีกลไกคล้ายตัวกระตุ้นที่ด้านล่างของแป้นเหยียบอีกด้วย

มิเตอร์ใช้จอ TFT LCD สีเต็มรูปแบบ

หมายเลขอ้างอิง: Cyclone RC401E ข้อมูลจำเพาะหลัก

ความยาวโดยรวม x ความกว้าง x ความสูง: 2010 x 760 x 1180 มม.
ฐานล้อ: 1400 มม.
ความสูงเบาะ: 785 มม.
น้ำหนักแห้ง: 178 กก.
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ 2 สูบแถวเรียง DOHC 4 วาล์ว 401 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว
แรงม้าสูงสุด: 33 กิโลวัตต์/9,500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 37 นิวตันเมตร/8,000 รอบต่อนาที
ความจุถังเชื้อเพลิง: 15 ลิตร
ระบบส่งกำลัง: คลัตช์ E 6 สปีด
ระบบเบรก: ดิสก์คู่หน้า/ดิสก์เดี่ยวหลัง
ยาง: หน้า 110/70R17 / หลัง 150/60R17
ราคา: 3,324.45 ดอลลาร์

• CycloneRC401E, ของแต่งมอเตอร์ไซค์, มอเตอร์ไซค์คัสตอม, ยาง, วีไบค์ไทยแลนด์, สินค้าขายดี, สินค้าคุณภาพ, สินค้าใหม่