การปรับเปลี่ยน BMW R18 ผลงานชิ้นเอกจาก Kingston Custom

modifikasi-bmw-r18-kingston-custom-1024x683

ใช้เวลาไม่นานรถมอเตอร์ไซค์ดัดแปลง BMW R18 ก็เริ่มปรากฏตัว ห้าเดือนก่อนที่ R18 จะเข้าสู่โชว์รูม Roland Sands ได้เปิดตัวแนวคิด “ Dragster” ที่ด้อยกว่าสำหรับรถมอเตอร์ไซค์คันนี้แล้ว จากนั้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า Bernhard Naumann จาก Blechmann ก็แสดงผลงานที่บ้าคลั่งยิ่งขึ้น ตอนนี้ถึงตาของ Dirk Oehlerking เจ้าของ Kingston Custom ตั้งอยู่ใน Gelsenkirchen ซึ่งอยู่ห่างจากโรงงาน BMW ในเบอร์ลินหกชั่วโมง เขาดัดแปลงรถจักรยานยนต์ BMW 17 คันตลอดระยะเวลา 35 ปี BMW R18 แบบคัสตอมคันนี้ถือว่าดีที่สุดตลอดอาชีพการงานของเขา

bmw-r18-spirit-of-passion-kingston-custom

ส่วนโค้งของตัวถังและคุณภาพของการตกแต่งอยู่ในระดับที่สูงมาก ยิ่งไปกว่านั้นนี่ไม่ใช่โปรแกรม CAD ที่สร้างขึ้นด้วยคอมพิวเตอร์เนื่องจาก Dirk ยังคงดำเนินการแก้ไขด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์ กระบวนการออกแบบของเขาเกิดขึ้นนานก่อนที่เขาจะเริ่มโครงการนี้ “ฉันคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้จาก A ถึง Z เขากล่าว ฉันใส่ไว้อย่างชัดเจนในหัวของฉันเมื่อตัดสินใจว่าจะเน้นสไตล์ใด

motor-custom-bmw-r18

หลังจากที่ฉันเลือกได้แล้วฉันก็เริ่มร่างด้วยดินสอและ X-type จากนั้นฉันก็ทำมันต่อไปจนกว่าฉันจะแน่ใจจากก้นบึ้งของหัวใจนั่นคือสิ่งเดียวกันที่ต้องการ  บีเอ็มดับเบิล R18 ถูกออกแบบด้วยการปรับแต่งที่ไปกับ R Ninet จักรยานคันนี้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ชวนให้นึกถึงภาพและรายละเอียดทางเทคนิคของ R5 ที่กำลังเผยแพร่ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 รถมอเตอร์ไซค์คันนี้ยังพกพาเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ไม่หวาดเสียวเช่นเครื่องยนต์ก้านกระทุ้ง 1,802 ซีซี

detail-motor-bmw-r18-modifikasi

Oehlerking มักจะปรับแต่งด้วยมอเตอร์ทุกนิ้วที่เขาปรับเปลี่ยน อย่างไรก็ตามคราวนี้เขาไม่ได้สนใจด้านกลไกของจักรยานคันนี้มากนักเนื่องจากเขามุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนรูปลักษณ์และความรู้สึกโดยรวมของจักรยานยนต์ “ฉันไม่เปลี่ยนเทคโนโลยี” เขากล่าว “เฟรมเป็นของแท้ 100%” R18 ที่กำหนดเองนี้ยังคงใช้การออกแบบเดิมเนื่องจากมองเห็นเพลาขับได้ชัดเจนและยังคงยึดดุมล้อหลังไว้

modifikasi-bmw-r18-drive-shaft

การกระทำที่แท้จริงอยู่ที่ภายนอกของ R18 พร้อมด้วยแฟริ่งที่สวยงามและฝาปิดล้อหลัง ลายเซ็นของ Dirk นั้นหนามากเช่นเดียวกับR80RT “White Phantom” ที่เขาทำงานเมื่อสี่ปีที่แล้ว ในปี 2018 “ Black Phantom” ของเขามีความพิเศษยิ่งขึ้นด้วยการใช้ชิ้นส่วนจากรถจักรยานยนต์ BMW รุ่นอื่น ๆ จากนั้นเมื่อปีที่แล้วเขาได้สร้าง R100 “Good Ghost” เราทุกคนคิดว่าจะไม่มีรถมอเตอร์ไซค์คัสตอมที่สามารถทำได้ดีกว่าผลงานก่อนหน้านี้ของเขา แต่ปรากฎว่า R18 ที่ปรับเปลี่ยนในครั้งนี้สามารถสร้างความประทับใจได้

motor-custom-bmw-r18-spirit-of-passion

R18 เป็นรถจักรยานยนต์คันที่สี่ในการปรับเปลี่ยนมอเตอร์ไซค์ BMW อย่างต่อเนื่องของ Dirk R18 แบบกำหนดเองมีชื่อว่า “Spirit of Passion” และยังคงความรู้สึกแบบอาร์ตเดโคที่ได้รับการขัดเกลาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในขณะที่ดูเหมือนว่าจักรยานคันนี้จะเหมาะกับสวนสาธารณะที่สวยงามในสนาม Pebble Beach หรือ Concorso d’Eleganza ที่ Villa d’Este ในอิตาลี แต่จริงๆแล้วจักรยานยนต์คันนี้เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานได้และขับขี่ได้ดี

tampilan-motor-bmw-r18-modifikasi-kingston-custom

เดิร์กสลักรูปทรงตัวถังของ R18 จากโฟมแข็งเพื่อขึ้นรูปก่อนด้วยเปลือกไฟเบอร์กลาสขั้นสุดท้าย จากนั้นตัวถังจะถูกยึดเข้ากับจุดยึด R18 มาตรฐานและจากนั้นฝาครอบล้อหลังในรูปแบบที่เข้ากันนี้จะถูกยึดเข้ากับสวิงอาร์มเพื่อให้ยึดตามการเคลื่อนที่ของล้อ ฟังดูเรียบง่าย แต่มีกระบวนการออกแบบและคำนวณที่แม่นยำมากมายที่นี่

tampilan-depan-motor-modifikasi-bmw-r18-kingston-custom

เดิร์กได้รับแรงบันดาลใจจาก BMW 328 ซึ่งเป็นรุ่นสี่ล้อร่วมสมัยของรถมอเตอร์ไซค์ R5 กระจังหน้าทำจากอลูมิเนียมและวงรีที่ด้านบนซ่อนไฟหน้า LED ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลัง ไฟเลี้ยวที่โฉบเฉี่ยวของKellermannช่วยเพิ่มรูปลักษณ์และรักษาความเป็นสตรีท กระจกบังลมขนาดเล็กที่ใช้เป็นการออกแบบด้วยตนเองโดยใช้โพลีคาร์บอเนตของ Makrolon ซึ่งเป็นวัสดุทดแทนกระจกแบบเบาในขณะที่เบาะหนังดัดแปลงมาจากแคตตาล็อกอุปกรณ์เสริมของ BMW

windshield-bmw-r18-modifikasi-kingston-custom

แฮนด์บาร์ยังใช้แฮนด์บาร์แบบกำหนดเองและได้รับการออกแบบให้การเลี้ยวเหมือนกับแฮนด์บาร์ R18 มาตรฐาน ด้วยระยะห่าง 150 มม. ระหว่างถนนและแฟริ่งล่างการกวาดล้างจึงไม่ใช่ปัญหาเว้นแต่คุณจะพกพาไปรอบ ๆ เนือร์บูร์กริง

tangki-bmw-r18-modifikasi-kingston-custom

รถถังใช้อุปกรณ์มาตรฐาน ตกแต่งด้วยสัญลักษณ์ R75 แบบวินเทจ พื้นผิวเรียบหรูด้วยสีดำแบบคลาสสิกของ BMW บวกกับสีขาวที่ละเอียดอ่อน R18 Kingston Custom คุ้มค่ากับรถมอเตอร์ไซค์โบราณที่เก็บไว้เป็นของสะสมโบราณล้ำค่าทั้งในพิพิธภัณฑ์ในยุโรปและถูกประมูลในราคาสูง แต่สำหรับเครื่องนี้คุณจะต้องกดปุ่มเพื่อเปิดเครื่องและส่งซ่อมทุกๆ 9,500 กม.

tampilan-belakang-bmw-r18-modifikasi-kingston-custom

นี่คือความสำเร็จที่ไม่ธรรมดาจาก Oehlerking ที่เหนือกว่าผลงาน White and Black Phantom ก่อนหน้านี้ของเขาด้วยซ้ำ เขาภูมิใจกับสิ่งนี้มาก “ นี่เป็นโครงการที่น่าประทับใจที่สุดในอาชีพการงานของฉัน” เขากล่าว “นี่มีความหมายมากสำหรับฉัน” หากคุณสนใจเป็นเจ้าของ R18 คัสตอมนี้มีข่าวดีสำหรับคุณเพราะ Dirk มีแผนจะผลิตรุ่นลิมิเต็ด มีรถมอเตอร์ไซค์คัสตอมไม่มากนักที่เป็นรถมอเตอร์ไซด์โปรดของนักสะสม แต่เรามั่นใจว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้จะเป็นหนึ่งในนั้น

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top