ใส่คำค้นหา
จานดิสก์หน้าพรีเมี่ยมเรสซิ่ง
รหัสสินค้า: LM302W
฿18,916
Please login to check coupons
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
รายละเอียดสินค้า
ใช้สำหรับรุ่น
รายละเอียดสินค้า
•ราคาถูกกว่าของหุ้นอันดับต้น ๆ ของโลก. Brake Custom เริ่มต้นที่นี่
•.
ใช้วัสดุสแตนเลสโรเตอร์ดิสก์เฉพาะของ SUNSTAR
เป็นดิสก์โรเตอร์รอบด้านที่ได้รับการคัดเลือกอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก
เป็นคาลิปเปอร์ OEM และการรองรับที่ดีเยี่ยมกับแผ่นรอง OEM
เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาในถนนที่ใช้และใช้หมุดลอยแบบโลดโผน
มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าแผ่นดิสก์ OEM แต่ราคาถูกกว่าแผ่นดิสก์ OEM
ทำให้คุณชื่นชอบเบรค
มันคือการปรับจูนเบรกใหม่
[แนวคิดในการเลือกนั่นคือการแข่งระดับพรีเมียม]
การเลือก 1 - โรเตอร์ด้านนอก
[การควบคุมเบรกเพื่อควบคุมความร้อนควบคุมความเร็ว]
รูปร่างของใบพัดด้านนอกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของจานเบรก
วิธีการแปลงและรับพลังงานจลน์เป็นความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
วัสดุและรูปทรงที่จำเป็นมีการพัฒนาขึ้นทุกวัน
ใบพัดด้านนอกสองประเภทให้เลือกขึ้นอยู่กับการใช้งานและฉาก
การเลือก 2 - ความหนา
[0.5 มม. สร้างความแตกต่างอย่างมากกับความรู้สึกของเบรก]
การเปลี่ยนแปลงความหนาของดิสก์โรเตอร์ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก
เป็นเรื่องธรรมดาในโลกแห่งการแข่งรถและความรู้สึกเบรกที่เปลี่ยนไปจากการเปลี่ยนความหนานั้นแตกต่างกันมาก ..
การปรับแต่งจานให้หนาขึ้นทำได้โดย Premium Racing
[ข้อดีและข้อเสียของการเพิ่มความหนาของใบพัดด้านนอก]
ประโยชน์.
จำนวนการยื่นออกมาของลูกสูบจะลดลงเพื่อให้รู้สึกเบรกได้ตรงขึ้น ..
การเพิ่มความร้อนทำให้ทนต่อความเครียดความร้อนได้ดีขึ้น ..
ความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้นและคันโยกทรงตัว ..
เสียเปรียบ.
อาจไม่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคาลิปเปอร์ ..
เพิ่มน้ำหนัก
ราคาจะขึ้น ..
-ค่าอ้างอิง-
หมายเลขชิ้นส่วน: DE10 5.0 มม. ความหนา 320 มม. น้ำหนัก 1290g
หมายเลขชิ้นส่วน: DE12 หนา 5.5 มม. 320 มม. น้ำหนัก 1485g
ในฉากแข่งรถล่าสุด ...
ดิสก์โรเตอร์ที่มีความหนาขั้นต่ำ 6.0 มม. ถูกใช้ในประเภทการแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดเช่นการแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลกและการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติญี่ปุ่น
สาเหตุนี้ทำให้ประสิทธิภาพของช่วงล่างและยางได้รับการปรับปรุงและภาระในการเบรคก็มากขึ้น ..
ยิ่งแผ่นหนายิ่งรับน้ำหนักได้มาก ..
ตัวเลือก 3-Inner Rotor
[ความงามที่ใช้งานได้กระชับใต้เท้า]
โรเตอร์ด้านในซึ่งมีผลต่อลักษณะของจานเบรกอย่างมาก
การเคลือบพื้นผิวเป็นสีดำฮาร์ดอโนไดซ์เพื่อความทนทาน
ใบพัดด้านในถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีการประนีประนอม
ตัวเลือกที่มีผลต่อความรู้สึกเบรก
ประเภท S (พูดสั้น ๆ )
ปรับปรุงจากซี่ธรรมดาเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
การออกแบบที่เรียบง่ายเหมาะสำหรับรถทุกวัย ..
น้ำหนัก: 334g (ประเภทการติดตั้ง 101)
ประเภท M (แบบตาข่าย)
M Type เหนือกว่าในแง่ของน้ำหนัก. น้ำหนักลดลงในขณะที่รักษาความแข็งแกร่งที่จำเป็น
ดีไซน์ออกแบบมาให้เข้ากับซูเปอร์สปอร์ตรุ่นล่าสุด
น้ำหนัก 300g (ประเภทการติดตั้ง 101)
ประเภท L (ชนิดน้ำหนักเบา)
L Type ได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญสูงสุดกับการลดน้ำหนัก
การลดน้ำหนักของดิสก์โรเตอร์ซึ่งเป็นน้ำหนักใต้สปริงช่วยเพิ่มสมรรถนะแบบไดนามิกของรถ ..
น้ำหนัก 150g (ข้อต่อแบบ 219)
การเลือกประเภท 4 ลอย
[มาตรฐานในอนาคตสำหรับการปรับแต่งเบรกการเลือกความรู้สึกเบรก]
คุณสมบัติการลอยตัวที่มีผลต่อความรู้สึกเบรกอย่างมาก
การออกแบบลอยตัวเต็มรูปแบบเพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและให้ความรู้สึกมั่นคงยิ่งขึ้น
การออกแบบกึ่งลอยตัวพร้อมตัวล้างคลื่นเพื่อลดการสึกหรอของพินและช่วยให้คุณใช้งานได้ในทุกสถานการณ์
กึ่งลอย
เกือบจะไม่เคลื่อนที่เนื่องจากความตึงเครียดที่เกิดจากเครื่องล้างคลื่น ..
ช่วยลดการสึกหรอของหมุดลอยและดูแลรักษาง่ายขึ้น ..
ไม่มีการดันผ้าเบรคกลับและไม่ต้องวิ่งไปไหน ..
ลอย
เนื่องจากไม่มีช่องล้างเครื่องล้างคลื่นทำให้ใบพัดด้านนอกไม่ได้รับการแก้ไขจึงสามารถเคลื่อนย้ายได้ ..
ส่งผลให้เวลาที่สัมผัสกับผ้าเบรกสั้นลงพร้อมระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมและให้ความรู้สึกเบรกดีขึ้น ..
การเลือก 5 - หมุดสี
[สร้างความแตกต่างด้วยสีสันสร้างความแตกต่าง]
มีให้เลือกทั้งสีดำมาตรฐานและสีเสริมเจ็ดสี
ดิสก์แผ่นเดียวในโลกอยู่ในมือคุณแล้ว
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
(0)
(0 ทบทวน)
เริ่มเขียนรีวิว
Z750 10
Z750 09
Z750 07
Z750 08
VERSYS 14
VERSYS 12
VERSYS 13
VERSYS 11
VERSYS 10
VERSYS 08
VERSYS 07
VERSYS 09
Ninja 650R 12
Ninja 650R 11
Ninja 650R 10
Ninja 650R 09
Ninja 400R 13
Ninja 400R 12
Ninja 400R 11
Ninja 400 17
Ninja 400 16
Ninja 400 15
Ninja 400 14
ER-6f 10
ER-6f 09
ER-6f 08
ER-6f 07
ER-6f 06
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับด้านหน้า
[ด้านนอก] แบบโถง
[แบบลอยตัว] แบบกึ่งลอย
[สีภายใน]
แบบ M: สีดำ
แบบ S: สีเทา
[ จำนวน] 1pc.
[วัสดุ]
ด้านใน: อลูมิเนียมอัลลอยด์ (Hard Anodized)
[ข้อมูลจำเพาะ]
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 300 mm
ความหนาของบอร์ด: 5.0 มม.
MIN.TH. (จำกัดการใช้งาน): 4.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 80 มม.
PCD: 100 มม.
จำนวนรู: 5
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10 มม.
Off-set: 4.5 มม.
ความกว้างของแผ่น: 35 มม.
หมุด: 10 พิน
ผลิตในญี่ปุ่น
[ด้านนอก] แบบโถง
[แบบลอยตัว] แบบกึ่งลอย
[สีภายใน]
แบบ M: สีดำ
แบบ S: สีเทา
[ จำนวน] 1pc.
[วัสดุ]
ด้านใน: อลูมิเนียมอัลลอยด์ (Hard Anodized)
[ข้อมูลจำเพาะ]
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 300 mm
ความหนาของบอร์ด: 5.0 มม.
MIN.TH. (จำกัดการใช้งาน): 4.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 80 มม.
PCD: 100 มม.
จำนวนรู: 5
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10 มม.
Off-set: 4.5 มม.
ความกว้างของแผ่น: 35 มม.
หมุด: 10 พิน
ผลิตในญี่ปุ่น
รายละเอียดคำถาม
•ราคาถูกกว่าของหุ้นอันดับต้น ๆ ของโลก. Brake Custom เริ่มต้นที่นี่
•.
ใช้วัสดุสแตนเลสโรเตอร์ดิสก์เฉพาะของ SUNSTAR
เป็นดิสก์โรเตอร์รอบด้านที่ได้รับการคัดเลือกอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก
เป็นคาลิปเปอร์ OEM และการรองรับที่ดีเยี่ยมกับแผ่นรอง OEM
เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาในถนนที่ใช้และใช้หมุดลอยแบบโลดโผน
มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าแผ่นดิสก์ OEM แต่ราคาถูกกว่าแผ่นดิสก์ OEM
ทำให้คุณชื่นชอบเบรค
มันคือการปรับจูนเบรกใหม่
[แนวคิดในการเลือกนั่นคือการแข่งระดับพรีเมียม]
การเลือก 1 - โรเตอร์ด้านนอก
[การควบคุมเบรกเพื่อควบคุมความร้อนควบคุมความเร็ว]
รูปร่างของใบพัดด้านนอกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของจานเบรก
วิธีการแปลงและรับพลังงานจลน์เป็นความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
วัสดุและรูปทรงที่จำเป็นมีการพัฒนาขึ้นทุกวัน
ใบพัดด้านนอกสองประเภทให้เลือกขึ้นอยู่กับการใช้งานและฉาก
การเลือก 2 - ความหนา
[0.5 มม. สร้างความแตกต่างอย่างมากกับความรู้สึกของเบรก]
การเปลี่ยนแปลงความหนาของดิสก์โรเตอร์ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก
เป็นเรื่องธรรมดาในโลกแห่งการแข่งรถและความรู้สึกเบรกที่เปลี่ยนไปจากการเปลี่ยนความหนานั้นแตกต่างกันมาก ..
การปรับแต่งจานให้หนาขึ้นทำได้โดย Premium Racing
[ข้อดีและข้อเสียของการเพิ่มความหนาของใบพัดด้านนอก]
ประโยชน์.
จำนวนการยื่นออกมาของลูกสูบจะลดลงเพื่อให้รู้สึกเบรกได้ตรงขึ้น ..
การเพิ่มความร้อนทำให้ทนต่อความเครียดความร้อนได้ดีขึ้น ..
ความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้นและคันโยกทรงตัว ..
เสียเปรียบ.
อาจไม่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคาลิปเปอร์ ..
เพิ่มน้ำหนัก
ราคาจะขึ้น ..
-ค่าอ้างอิง-
หมายเลขชิ้นส่วน: DE10 5.0 มม. ความหนา 320 มม. น้ำหนัก 1290g
หมายเลขชิ้นส่วน: DE12 หนา 5.5 มม. 320 มม. น้ำหนัก 1485g
ในฉากแข่งรถล่าสุด ...
ดิสก์โรเตอร์ที่มีความหนาขั้นต่ำ 6.0 มม. ถูกใช้ในประเภทการแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดเช่นการแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลกและการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติญี่ปุ่น
สาเหตุนี้ทำให้ประสิทธิภาพของช่วงล่างและยางได้รับการปรับปรุงและภาระในการเบรคก็มากขึ้น ..
ยิ่งแผ่นหนายิ่งรับน้ำหนักได้มาก ..
ตัวเลือก 3-Inner Rotor
[ความงามที่ใช้งานได้กระชับใต้เท้า]
โรเตอร์ด้านในซึ่งมีผลต่อลักษณะของจานเบรกอย่างมาก
การเคลือบพื้นผิวเป็นสีดำฮาร์ดอโนไดซ์เพื่อความทนทาน
ใบพัดด้านในถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีการประนีประนอม
ตัวเลือกที่มีผลต่อความรู้สึกเบรก
ประเภท S (พูดสั้น ๆ )
ปรับปรุงจากซี่ธรรมดาเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
การออกแบบที่เรียบง่ายเหมาะสำหรับรถทุกวัย ..
น้ำหนัก: 334g (ประเภทการติดตั้ง 101)
ประเภท M (แบบตาข่าย)
M Type เหนือกว่าในแง่ของน้ำหนัก. น้ำหนักลดลงในขณะที่รักษาความแข็งแกร่งที่จำเป็น
ดีไซน์ออกแบบมาให้เข้ากับซูเปอร์สปอร์ตรุ่นล่าสุด
น้ำหนัก 300g (ประเภทการติดตั้ง 101)
ประเภท L (ชนิดน้ำหนักเบา)
L Type ได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญสูงสุดกับการลดน้ำหนัก
การลดน้ำหนักของดิสก์โรเตอร์ซึ่งเป็นน้ำหนักใต้สปริงช่วยเพิ่มสมรรถนะแบบไดนามิกของรถ ..
น้ำหนัก 150g (ข้อต่อแบบ 219)
การเลือกประเภท 4 ลอย
[มาตรฐานในอนาคตสำหรับการปรับแต่งเบรกการเลือกความรู้สึกเบรก]
คุณสมบัติการลอยตัวที่มีผลต่อความรู้สึกเบรกอย่างมาก
การออกแบบลอยตัวเต็มรูปแบบเพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและให้ความรู้สึกมั่นคงยิ่งขึ้น
การออกแบบกึ่งลอยตัวพร้อมตัวล้างคลื่นเพื่อลดการสึกหรอของพินและช่วยให้คุณใช้งานได้ในทุกสถานการณ์
กึ่งลอย
เกือบจะไม่เคลื่อนที่เนื่องจากความตึงเครียดที่เกิดจากเครื่องล้างคลื่น ..
ช่วยลดการสึกหรอของหมุดลอยและดูแลรักษาง่ายขึ้น ..
ไม่มีการดันผ้าเบรคกลับและไม่ต้องวิ่งไปไหน ..
ลอย
เนื่องจากไม่มีช่องล้างเครื่องล้างคลื่นทำให้ใบพัดด้านนอกไม่ได้รับการแก้ไขจึงสามารถเคลื่อนย้ายได้ ..
ส่งผลให้เวลาที่สัมผัสกับผ้าเบรกสั้นลงพร้อมระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมและให้ความรู้สึกเบรกดีขึ้น ..
การเลือก 5 - หมุดสี
[สร้างความแตกต่างด้วยสีสันสร้างความแตกต่าง]
มีให้เลือกทั้งสีดำมาตรฐานและสีเสริมเจ็ดสี
ดิสก์แผ่นเดียวในโลกอยู่ในมือคุณแล้ว
คำอธิบาย
หลักสูตรจานเบรค - พื้นฐาน - ♪โปรดตรวจสอบเบรคก่อนที่คุณจะไปทัวร์ริ่งด้วยมอเตอร์ไซค์! [Webike TV] ↓
หลักสูตรจานเบรค - รุ่นขั้นสูง - ♪สั่งได้ถึง 192 วิธี! คุณไม่ต้องการสร้างแผ่นดิสก์แบบกำหนดเองด้วยตัวคุณเองหรือไม่? [Webike TV] ↓
หลักสูตรจานเบรค - รุ่นขั้นสูง - ♪สั่งได้ถึง 192 วิธี! คุณไม่ต้องการสร้างแผ่นดิสก์แบบกำหนดเองด้วยตัวคุณเองหรือไม่? [Webike TV] ↓
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*โปรดทราบว่าสีอะลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์อาจเปลี่ยนสีเมื่อเวลาผ่านไป
*โปรดดูที่หน้ายืนยันการติดตั้ง Sunstar เพื่อตรวจสอบขนาดเดิมก่อนซื้อ เนื่องจากมาตรวัดของดิสก์อาจแตกต่างจากดิสก์ OEM
*บริษัทไม่รับประกันว่าจะใช้ดิสก์เบรกที่มีขนาดเท่ากัน (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนา) จะถูกนำไปใช้
*โปรดอย่าไปยุ่งกับอุปกรณ์ต่อพ่วงในกรณีที่มีการเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนา*โปรดระวังอย่ารบกวนส่วนต่อพ่วงเมื่อเปลี่ยนจากดิสก์แบบทึบเป็นดิสก์แบบลอย
*โรเตอร์ด้านในได้รับการออกแบบให้พอดีกับล้อแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น โปรดทราบว่าไม่สามารถเลือกการออกแบบในประเภทเดียวกันได้
*โปรดทำการติดตั้งโดยร้านมืออาชีพที่มีความเชี่ยวชาญ ทักษะ และอุปกรณ์ เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัย
*โปรดทราบ เป็นไปได้ว่ารูปร่างภายในอาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
*สินค้านี้จำหน่ายต่อชิ้น โปรดตรวจสอบจำนวนรถที่จะติดตั้งก่อนตัดสินใจซื้อ
*โปรดทราบว่าการตั้งค่าของรายการที่คุณสามารถเลือกได้อาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์
*โปรดดูที่หน้ายืนยันการติดตั้ง Sunstar เพื่อตรวจสอบขนาดเดิมก่อนซื้อ เนื่องจากมาตรวัดของดิสก์อาจแตกต่างจากดิสก์ OEM
*บริษัทไม่รับประกันว่าจะใช้ดิสก์เบรกที่มีขนาดเท่ากัน (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนา) จะถูกนำไปใช้
*โปรดอย่าไปยุ่งกับอุปกรณ์ต่อพ่วงในกรณีที่มีการเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนา*โปรดระวังอย่ารบกวนส่วนต่อพ่วงเมื่อเปลี่ยนจากดิสก์แบบทึบเป็นดิสก์แบบลอย
*โรเตอร์ด้านในได้รับการออกแบบให้พอดีกับล้อแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น โปรดทราบว่าไม่สามารถเลือกการออกแบบในประเภทเดียวกันได้
*โปรดทำการติดตั้งโดยร้านมืออาชีพที่มีความเชี่ยวชาญ ทักษะ และอุปกรณ์ เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัย
*โปรดทราบ เป็นไปได้ว่ารูปร่างภายในอาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
*สินค้านี้จำหน่ายต่อชิ้น โปรดตรวจสอบจำนวนรถที่จะติดตั้งก่อนตัดสินใจซื้อ
*โปรดทราบว่าการตั้งค่าของรายการที่คุณสามารถเลือกได้อาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์
0.0
/ 5