Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติ
รายละเอียดคำถาม
ไม่เพียง แต่ดูสะดุดตาและเฉียบคม แต่ผ้าด้านในที่สัมผัสกับผิวหนังทำจาก SUPERCOOL (ร) ซึ่งแห้งเร็วและต้านเชื้อแบคทีเรีย ..
ตอนนี้มีสไตล์และสะดวกสบายมากขึ้น
หมวกและโล่แบบถอดได้สามารถใช้ร่วมกับแว่นตาเพื่อสร้างสไตล์ที่แตกต่างกัน 5 แบบ
ระบบ 5 ทิศทางช่วยให้คุณสนุกกับสไตล์ที่เข้ากับรถจักรยานยนต์ของคุณ
ระบบระบายอากาศขนาดใหญ่
มันคือ S
ซุปเปอร์คูล (ร) ภายในมีคุณสมบัติดูดซับเหงื่อแห้งเร็วและฆ่าเชื้อได้ดีเยี่ยม
Skip fog shield เป็นมาตรฐาน (ไม่จำเป็นต้องมีเบาะตัดหมอก)
ช่องแว่นด้านในช่วยให้สวมแว่นตาและแว่นกันแดดได้ง่าย
และให้การระบายอากาศที่ราบรื่นแม้ในสภาพการขับขี่ที่ใช้ความเร็วต่ำเช่นอากาศแทบจะไม่ผ่านโดยการยึด [ทางลม] ข้างใน
เป็นสายรัดคางชนิดสัมผัสเดียวสแตนเลส
เป็นด้านในที่นุ่มพอดีเหมาะสำหรับการขี่ในเมือง
ระบบ 5 ทิศทาง 5 สไตล์ให้เลือกเพื่อให้เหมาะกับรถจักรยานยนต์ของคุณ
ระบบเปิดคาง
ชิลด์ล็อก.
ล็อคโล่เพื่อป้องกันไม่ให้โล่เปิดออกเนื่องจากแรงดันลมทำงาน
การระบายอากาศ.
ระบบระบายอากาศขนาดใหญ่เพื่อระบายอากาศภายในหมวกกันน็อคได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Skipfog Shield
สามารถติดตั้งเบาะตัดหมอกเสริมได้. ผลการฉนวนของชิลด์สองชั้นและการเคลือบดูดซับความชื้นของสกิปหมอกช่วยลดการเกิดฝ้าได้อย่างมาก ..
แว่นกรีด
ช่วยให้คุณสวมแว่นตาหรือแว่นกันแดดได้อย่างราบรื่นและลดแรงกดบนกรอบ ..
ความกว้างของร่องกว้างพอที่จะใส่แว่นได้หลากหลาย ..
ห้องโถงลำโพง
มีพื้นที่เก็บลำโพงสำหรับลำโพงอินเตอร์ ..
* (ขึ้นอยู่กับรูปร่างของลำโพงอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ..
จุกปิดสายรัด Goggle
ป้องกันสายหลุดเมื่อสวมแว่นตา ..
คำเตือน
* มีสีอื่นในภาพ
/ 5
เพราะเราไม่ได้เป็นเจ้าของ Road sportsMotorcycle, Helmet เป็นแบบ Jet สะดวก ZENITHSeries (YJ - 5 III ? YJ - 20) L Size I love you. ฉันซื้อ SEROW 250 เพื่อวิ่งบนถนนในป่าเมื่อวันก่อน และซื้อรายการนี้โดยคาดว่าจะมีเอฟเฟกต์แสงแดดเมื่อวิ่งไปทางทิศตะวันตก เมื่อเทียบกับ Arai และ SHOEI การตกแต่งรายละเอียดและอื่นๆ ถือเป็นเรื่องหยาบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่เมื่อพิจารณาว่ามีค่าเพียงครึ่งเดียวก็ไม่มีปัญหาทั้งในด้านการใช้งานและคุณภาพ ขนาดเท่าเมื่อก่อนไม่มีช่องว่างในหัวและแน่นมาก อย่างไรก็ตามแม้ว่า Pad แก้มจะค่อนข้างหนาและรู้สึกสวยในตอนแรก แต่ก็ไม่มีอะไรจะพูดได้ว่าเจ็บและ Pad นี้จับใบหน้าไว้แน่นดังนั้นจึงไม่ถ่ายด้วยแรงลมที่ความเร็วสูง สบาย มีปัญหาสองประการ 1. มีการหมุนเวียนที่ปลายล่างของ Shield, ระยะกลาง (Shield ปิดเต็มที่ ? Half open ? Block การมองเห็นบางครั้งที่จุดสามจุดของการเปิดเต็ม 2. น่าแปลกใจที่ Silhouette ของตัวหมวกมีขนาดใหญ่ โดยเฉพาะสีขาวมุกจะดูใหญ่เป็นพิเศษในสีที่ขยายออก ประมาณนั้นเหรอ.. ไม่ว่าในกรณีใด ZENITHSeries นั้นเหนือกว่าผู้ผลิตมือใหญ่ในด้านความคุ้มค่าด้วยคุณภาพการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ (สำหรับฉัน) ขนาด ? พอดีกับรูปร่างเราแนะนำอย่างกว้าง ๆ ดูรายละเอียด
แสดงที่มาPrevious MODEL YX-3 GIBSON (L Size) เปลี่ยนจาก. เส้นรอบวงศีรษะ 60. 0 ถึง 60. 5 ซม. ใน YX - 3 ฉันสั่งขนาดเดียวกับ L Size เพราะมันพอดี เนื่องจากลักษณะเด่นของ Large รูปร่างของ Cheek Pad จึงใหญ่ขึ้น และความรู้สึกของ Fit รอบแก้มก็เพิ่มขึ้น ฉันรู้สึกว่าบริเวณรอบแก้มแน่นเพราะรู้สึกเหมือนกับ ARAI Tour cross 3 ตอนแรกฉันคิดว่าฉันสั่ง Size ไปโดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้ที่วางแผนที่จะเปลี่ยน YX - 3 ควรลองเสื้อผ้าทันที เนื่องจากความรู้สึกของ Fit แตกต่างกันที่ขนาดเดียวกัน ใน YX - 3 มีกรณีที่ Helmet ถูกแทนที่โดยความรู้สึก Fit หลวม + การตกแต่งภายในลดลง แต่ใน YX - 6 จุดนี้ดูเหมือนจะไม่ต้องกังวล ไม่ขยับแม้ศีรษะจะสั่นอย่างรุนแรงโดยการถอดลูกไม้กรามออก ความรู้สึกในการทรงตัวระหว่างการขับขี่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และแข็งแกร่งต่อลมแรง ทนทุกข์ทรมานไม่แน่นเท่าเดิมแต่ที่แก้ม ฉันดูดซับน้ำหลายครั้งหลายครั้งและมันก็ดีขึ้นและดีขึ้น แผ่นรองแก้มน่าจะขายตามขนาดนะคะ ถ้าใช้ไปซักพักแล้วรู้สึกอึดอัดก็จะซื้อไปปรับค่ะ หากพิจารณาจากการตกแต่งภายในแล้ว ก็น่าจะพอใช้ได้ น้ำหนักดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย YX - 3 = 1 ในการแสดงผลหน่วยความจำของมาตราส่วน 6 กก. YX - 6 = 1. 7 กก. หนึ่งในคุณสมบัติของ YX-6 "การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ" มี แต่สิ่งนี้สามารถรับรู้ได้หากคุณถือ HelmetFront และอยู่รอบๆ ใน YX - 3 เรารู้สึกถึงน้ำหนักที่ด้านบนของหมวกกันน็อค แต่ใน YX - 6 เรารู้สึกถึงน้ำหนักที่ด้านล่าง อาจเป็นเพราะสิ่งนี้เป็นครั้งแรกที่ฉันรู้สึกเบา ๆ การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำนี้สามารถสัมผัสได้สมจริงยิ่งขึ้นขณะเดินทาง และเบากว่า YX - 3 อย่างเห็นได้ชัด อื่นๆ แม้ว่ารายละเอียดจะเปลี่ยนไปหลากหลาย แต่ประสิทธิภาพก็ดีขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย เท่านี้ก็เพียงพอแล้วหากเป็น TouringRider ปกติ อย่างไรก็ตาม วิวัฒนาการนี้น่าทึ่งมาก ขอบคุณยามาฮ่า! มอไซค์ที่เราขี่คือฮอนด้า ... (lol ดูรายละเอียด
แสดงที่มานี่คือ Gibson ตัวที่สองของฉันจาก Y's Gear หลังจากใช้รุ่นก่อนหน้า ความสูงของการ์ดป้องกันคางของรุ่นก่อนนั้นสั้นเกินไป และคางของฉันก็โล่งเมื่อสวมใส่ แต่คราวนี้ไม่มีปัญหาดังกล่าวและฉันรู้สึกปลอดภัย อีกจุดหนึ่งคือน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับหมวกกันน็อคทั่วไป ราคาสมเหตุสมผลมากสำหรับการแสดงนี้ ดูรายละเอียด
แสดงที่มาขนาดอาจจะคับไปหน่อยสำหรับ hoho แต่หลังจากใช้งานแล้ว ฟองน้ำก็กำลังพอดีเมื่อมันร้อนขึ้น ผู้ผลิตคือ HJC ของเกาหลี แต่ประเทศที่ผลิตคือเวียดนาม โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ชอบใช้ผลิตภัณฑ์ของเกาหลีหรือจีนมากที่สุด แต่ฉันคิดว่าฉันสามารถให้อภัยได้ ฉันคิดว่าคุณภาพดีสำหรับราคา ฉันหวังว่า JapanManufacturer จะทำมากกว่านี้ในด้านราคา ดูรายละเอียด
แสดงที่มาฉันใช้ SHOEI และ ARAI Helmet ครั้งนี้ฉันก็คิดจะซื้อไซส์ M เหมือนกัน เพราะรู้สึกว่าตัวเองเป็นไซส์ 57-58 พอดีเลย ฉันกล้าเลือกไซส์ L เพราะมันหมดสต็อก แต่ก็ตรงใจอย่างน่าประหลาดใจ ฉันใส่แว่น ไซส์ M อาจจะคับไปหน่อย ฉันยังไม่เคยเดินทางไกลเลย เลยไม่รู้ว่ารู้สึกยังไงเวลาใส่นานๆ แต่ก็ไม่ได้แย่ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา