Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติ
[บนสุด]
d (เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน) : 30.00 มม
D (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) : 48.03 มม
T (ความกว้างของชุดประกอบ) : 12.00 มม
[ด้านล่าง]
d (เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน) : 30.00 มม
D (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) : 48.03 มม
T (ความกว้างของชุดประกอบ) : 12.00 มม
รายละเอียดคำถาม
คำอธิบาย
คำเตือน
-
KAWASAKI
/ 5
This is good!
มันจะปรับปรุงประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยว ลูกปืน OEM เสียและเปลี่ยนใหม่ OEMBearing มีลูกเล็กอยู่ในนั้นและลูกนั้นหักง่าย นี่คือรูปร่างที่เรียบง่ายของตลับลูกปืนนั่นเอง จุดดี การจัดการจะเบาลงและสามารถดำเนินการจัดการได้เร็วขึ้น สามารถดำเนินการจัดการอย่างรวดเร็วได้ เช่น การเลี้ยว คุณสามารถรู้สึกได้ โครงสร้างเรียบง่ายจึงทนทานกว่า OEM ประสิทธิภาพและราคาที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพต้นทุนที่ดี จุดไม่ดี เป็นการดีที่จะถามร้านค้าสำหรับงานพื้นฐาน ร้านมอเตอร์ไซค์แนะนำให้ฉันเปลี่ยน และฉันก็พอใจกับผลลัพธ์มาก แม้แต่ตลับลูกปืนเม็ดเดียวก็สามารถเปลี่ยนการเคลื่อนไหวได้ ดังนั้นคุณอาจต้องพิจารณาสิ่งนี้เมื่อเปลี่ยน ดูรายละเอียด
แสดงที่มาIt's a game changer
ใช้โดย MAJESTY125 โรคเรื้อรังที่พบบ่อยที่สุดคือ Stainy ซึ่งเกิดจากการเสื่อมสภาพของ Stem bearing ก็เป็นช่วงเวลาที่ดี ติดตั้งง่ายกว่าลูกปืน ต้นฉบับแย่มากเลยเทียบไม่ติด แต่เบลอไปไม่ติดและกลายเป็น Smooth เพราะการทำงานของ Stir เป็นไปได้ความเร็วในการเข้าโค้งเร็วมากซึ่งในอดีตฉันคิดไม่ถึง ฉันทำได้ ความแม่นยำและการตกแต่งของชิ้นส่วนก็เป็นเรื่องที่น่ากังวลเช่นกัน ดังนั้นเราจึงภูมิใจมากที่ชิ้นส่วนนั้นผลิตในไต้หวัน ฉันคิดว่าผลิตภัณฑ์ในประเทศนี้ดีต่อสุขภาพจิตมากกว่าชิ้นส่วน OEM ของ MAJESTY125 ที่ฉันทำ (ฉันได้ยินมาว่าผลิตโดย นศ.) คุ้มราคา มันคือลูกปืน Stem เลยคิดว่าน่าจะประมาณนี้ ดูรายละเอียด
แสดงที่มาThe product itself is satisfactory However, it is necessary to manufacture parts separately for installation
มันถูกติดตั้งใน LITTLE CUB (AA01) จำนวนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับตลับลูกปืน Stem ลดลงจาก 9 เป็น 7 เมื่อเทียบกับ OEM ซึ่งถือว่าดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับของส่วนตัว ผมพอใจกับความรู้สึกที่เน้นแน่นของ Taper Roller ซึ่งเป็นสิ่งที่ผมชอบมากที่สุด อย่างไรก็ตาม หากคุณเพียงแค่เปลี่ยนลูกปืนและการแข่งขัน ความสูงโดยรวมก็สูงเกินไปและฝาครอบด้านบนผมติดตั้งไม่ได้และต้องทำปลอกคอใหม่ ราคาค่อนข้างสูง และถ้าคุณคำนึงถึงเวลาและความพยายามในการผลิตชิ้นส่วน จะไม่คุ้มเลยเว้นแต่จะต่ำกว่า 5,000 เยน หากไม่มีชิ้นส่วนใดที่ตรงกับสีของรถ ก็ดูเหมือนจะไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเข้ากับรถผม.. ดูรายละเอียด
แสดงที่มาUltimate Smooth
กับ Stages เป็นการแลกเปลี่ยนกับ Stem bearing ที่ฉันทำ สมูทสูงกว่าลูกปืนมาก การติดตั้งทำได้ง่ายถ้าคุณพิมพ์ในการแข่งขันแบริ่งที่ถอดออก ดูรายละเอียด
แสดงที่มาMAJESTY 125 Stem Holding Exchange
ก้านของ MAJESTY ถูกจับได้ ผมจึงเปลี่ยนโดยใช้แบริ่งที่เราเพิ่งดึงออกมา ต่างจากจุดสัมผัสของลูกบอลตรงที่หน้าสัมผัสกว้างจึงดูทนทานด้วย Smooth ดูรายละเอียด
แสดงที่มา